«Скальпель» на рельсах

shrrr | 4 декабря 2010 г. | Интересно | 1865 просмотров | (9 баллов) ?

         Одному из них, Владимиру Федоровичу, 17 октября было бы 80 лет. Родились братья на Рязанщине, в поселке Лашма на берегу Оки. В семье было еще два брата. Вклад этой семьи в оборону страны трудно переоценить. В 1941 году, окончив школу в городе Касимов, Владимир ушел на фронт и воевал всю войну от первого до последнего дня. Был связистом, и эта военная специальность привила ему особую ответственность. В войну он чудом остался жив. Закончилась она для Владимира Уткина в октябре 1945 года. А осенью 1946-го, по примеру братьев Николая и Алексея, поступил в Ленинградский Военмех. Жили братья дружно, но трудно, подрабатывали на железнодорожной станции. Разгружали уголь и не думали о том, что когда-нибудь им придется загружать вагоны стратегическими ракетами.
         После окончания института Владимир Уткин был направлен в военную промышленность, где требовались новые, свежие умы. Ведь теперь, с приходом "холодной войны", линия фронта проходила через "Южмаш", Байконур, Арзамас-17 и другие предприятия ВПК. В октябре 1961 года с трибуны XXII съезда КПСС вдруг неожиданно, в характерной для него эмоциональной манере Н.С. Хрущев обрушил на весь мир сокрушительное сообщение: СССР испытал на Новой Земле водородную бомбу мощностью 50 миллионов тонн тротила - это больше, чем было взорвано тротила за шесть лет Второй мировой войны всеми ее участниками.
         Этим сообщением был дан сигнал американцам: хотя вы и превосходите нас в 10 раз по носителям ядерного оружия, но одна только такая бомба, доставленная до территории США, обеспечит неизбежность возмездия. Это все так, но при всех своих преимуществах ракетно-ядерное оружие было все-таки уязвимо, и нашим потенциальным противникам давно были известны стартовые площадки межконтинентальных ракет. Взорвись водородная бомба над районом ракетного базирования или над аэродромами стратегической авиации, и от былого ядерного могущества мало бы что осталось. Доктрина неотвратимости возмездия затрещала по всем швам. И тогда гонка вооружения началась на новом уровне: созданием шахт для ракет, которые могли бы нанести ответный удар, перенос их на подводные лодки, на борт стратегических бомбардировщиков. Американцы прятали в шахты свои "Титаны-2", мы - "Р-16".
         Но очень скоро стало ясно, что точно наведенная межконтинентальная ракета может достать цель и в шахте. Ракета "Першинг-2" способна была долететь к нам из Европы за 6-8 минут. Ровно столько времени требовалось, чтобы открыть 200-тонный люк нашей ракетно-ядерной шахты. Мы вовремя отвечали американцам, но они уже завершали создание ракет четвертого поколения "Трайдент-2", и никакая инженерная защита не помогла бы выжить ракетным системам в случае ракетного нападения. Поэтому было принято решение о создании мобильных ракетных систем.
         В Кремле понимали: нужны принципиально новые технические решении. В 1979 году министр общего машиностроения СССР Сергей Александрович Афанасьев поставил перед конструкторами Уткиными фантастическую задачу. Вот что сказал незадолго до смерти Владимир Федорович Уткин: "Задача, которую поставило перед нами советское правительство, поражала своей грандиозностью. В отечественной и мировой практике никто никогда не сталкивался с таким количеством проблем. Мы должны были разместить межконтинентальную баллистическую ракету в железнодорожном вагоне, а ведь ракета с пусковой установкой весит более 150 тонн. Как это сделать? Ведь железнодорожный состав с таким огромным грузом должен ходить по общегосударственным путям Министерства путей сообщения. Как вообще перевозить стратегическую ракету с ядерной боеголовкой, как обеспечить абсолютную безопасность в пути, ведь нам была задана расчетная скорость состава до 120 км/ч. Выдержат ли мосты, не разрушится ли полотно, да и сам старт, как передать нагрузку на железнодорожное полотно при старте ракеты, устоит ли поезд на рельсах во время старта, как максимально быстро после остановки поезда поднять ракету в вертикальное положение?"
         Да, вопросов было много, но решать их было необходимо. Алексей Уткин взял на себя стартовый поезд, а старший Уткин - саму ракету и ракетный комплекс в целом. Возвращаясь в Днепропетровск, он мучительно думал: "А выполнима ли эта задача? Вес до 150 тонн, почти мгновенный запуск, 10 ядерных зарядов в головной части, система преодоления противоракетной обороны, как вписаться габариты обычного вагона, а в каждом поезде три ракеты?!" Но как часто бывает, сложные задачи всегда находят гениальных исполнителей. Так в конце 70-х Владимир и Алексей Уткины оказались в самом эпицентре "холодной войны", и не просто оказались, а стали ее главнокомандующими. В Днепропетровске, в КБ "Южное" Владимир Уткин заставил себя забыть о сомнениях: такую ракету можно и нужно построить!
         Двигатель решили сделать на твердом топливе, но подобных разработок в КБ тогда не было. Несмотря на колоссальные трудности, такой двигатель был создан. Далее: ракета с ТПК должна весить не более 130 тонн, иначе железнодорожное полотно не выдержит, а значит, нужны новые материалы; ракета не может быть длиннее обычного вагона-рефрижератора, но таких коротышек в КБ не создавали. Тогда решили убрать сопла в сами двигатели, хотя мировая практика ракетостроения не знала таких решений. С другого конца вагона высовывается головной обтекатель, без него нельзя - точности не будет, сперва сделали его надувным, но, по расчетам, он не смог бы преодолеть заслон ядерных взрывов противоракетной обороны. Тогда сконструировали металлический складывающийся обтекатель!
     А тем временем в КБ специального машиностроения Алексей Уткин с коллегами уже проектировал уникальный космодром на колесах. На полигоне под Ленинградом начались испытания узлов и агрегатов будущего ракетоносца. Вопросов стояла масса: как отвести контактные провода на электрифицированных участках, как поднять ракету в вертикальное положение за считанные секунды, как обеспечить старт через две минуты после остановки поезда? И главное - старт. Как сделать, чтобы огненный хвост ракеты не сжег, как спички, шпалы, не оплавил бы рельсы своей адской температурой? И как решить эти вопросы? Решили! Пороховой двигатель выталкивает ракету на небольшую высоту, включается двигатель маневра ракеты, и газовая струя маршевого двигателя ракеты проходит мимо вагонов, контейнера и железнодорожного полотна. Нашлось-таки главное решение, которое венчало все остальные и обеспечивало запас инженерной прочности на много лет вперед. Ведь к тому моменту никто в мире не смог создать ничего подобного. "Я горжусь тем, что наши коллективы решили эту фантастически сложную задачу, - позже сказал Владимир Федорович. - Мы должны были сделать этот ракетный поезд и мы сделали его!" Первый ракетный состав был принят на вооружение в 1987 году, последний - 12-й - сдан в 1992-м.



 Ракетные поезда стали постоянной головной болью американцев. Пентагон тратил на их отслеживание больше средств, чем братья Уткины на создание. Двенадцать спутников-разведчиков искали их по всей нашей стране и даже из космоса не могли отличать эти поезда-призраки от обычных рефрижераторов. Еще в 60-х годах прошлого столетия американцы начали разработку аналогичных комплексов, но дело не шло. И уже после выхода ракетных поездов на пути МПС они предприняли беспрецедентную акцию: под видом коммерческого груза из Владивостока в одну из стран Скандинавии транзитом ими были отправлены контейнеры, один из которых был начинен разведывательной аппаратурой для радиоперехвата, анализа радиационной обстановки и даже киносъемки через потайную мембрану в корпусе контейнера-шпиона. Но после отхода поезда из Владивостока контейнер был вскрыт нашими контрразведчиками. Задумка американцев провалилась.
         Но времена изменились, в начале 90-х годов наши потенциальные противники превратились едва ли не в приятелей, правда, тоже потенциальных. Мы взрывали шахты, резали ракеты. А сейчас приглядываются к тому, как можно будет обезглавить наш "Скальпель". Ракетные железнодорожные космодромы гонять по всей стране было признано нецелесообразным, принято решение о переводе "Скальпелей" на дежурство в закрытых зонах. Теперь, к радости американцев, все они там и находятся, и охраняют их разве что от грибников...
         Да, американцы многого добились, они поставили условием на переговорах по разоружению уничтожение именно ракет СС-18, "ласково" ими называемых "Сатана", и уникальный ракетный поезд "Скальпель". Пришедший к власти Горбачев сразу же согласился, Ельцин последовал его примеру. Американцы поспешно выделили деньги на уничтожение ненавистных им ракет и даже предоставили новейшие режущие аппараты. Один за другим ракетные комплексы превращались в металлолом. Хотя на тех ракетах можно было запускать спутники, пригодные в народном хозяйстве. Ведь непростительно глупо уничтожать комплексы, над созданием которых трудился весь цвет отечественной науки в разных отраслях.
         Зато сегодня Украина с гордостью несет звание безъядерной державы. От недавних событий остался лишь памятник "Скальпелю" у Павлоградского механического завода, а в цехах днепропетровского "Южмаша", где 16 лет назад создавались ракеты, сейчас собираются троллейбусы. И откуда теперь, если понадобится, возьмутся новые "Скальпели" - неизвестно.
         Назначенный директором головного института "ЦНИИМАШ" Владимир Уткин навсегда оставляет конструкторскую работу по созданию боевых ракетных комплексов, и судьба вновь сводит его с американцами, но теперь астронавтами. Встречаясь с ними, Владимир Федорович сказал: "Космос - это поле, где мы должны сеять только мирные семена и не лезть в этот космос ни с чем другим. И оттуда научиться жить на Земле так хорошо, чтобы вы видели и думали: "Чего они там, на маленькой Земле, делают? " И эти слова - не отступление от прежних позиций, а понимание того, что все свои работы по разработке ракетных комплексов он создавал вынужденно, в ответ на угрозу со стороны противной стороны, в интересах защиты Родины. Создавал паритет, который в конечном итоге помог и помогает сохранить мир от термоядерной войны.
         Владимир Федорович Уткин, дважды Герой Социалистического Труда, академик, лауреат Ленинской и Государственной премий, к сожалению, не дожил до своего 80-летия. В городах Рязани и Касимове, а также на Троекуровском кладбище Москвы, где похоронен Владимир Федорович, ему установлены памятники. 11 октября на родине в Лашме будет открыт бюст и памятная доска на доме, где жил великий конструктор, а 17 октября - памятная доска на здании института "ЦНИИМАШ".
         Да, он был великим конструктором, но о нем знал лишь узкий круг людей. Владимир Уткин создал ракету СС-18 - самую мощную и надежную в мире, которая несет 10 ядерных боеголовок и 40 ложных целей. До сегодняшнего дня американцы не могут сделать ничего подобного.
         С созданием ракетного комплекса железнодорожного базирования "Скальпель" жизнь братьев Уткиных превратилась в легенду. Они удивительно талантливо, с невероятной изобретательностью выполнили порученное им страной дело.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Боевой железнодорожный ракетный комплекс РС-22 Скальпель



БЖРК — боевой железнодорожный ракетный комплекс РТ-23 УТТХ «Молодец» (по классификации НАТО SS-24 Scalpel)

25 лет назад в феврале 1983 г. в СССР приняли в опытную эксплуатацию Боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) с твердотопливной ракетой РТ-23. Без сомнения его создание стало впечатляющей победой отечественной оборонной промышленности. Комплекс был способен, не обнаруживая себя, преодолевать более 1000 км в сутки и запускать ракеты с любой точки маршрута. В наши дни эта система оружия была бы далеко не лишней, но история распорядилась иначе.
История

Приказ «О создании подвижного боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) с ракетой РТ-23» был подписан 13 января 1969 года. Головным разработчиком было назначено конструкторское бюро «Южное». По замыслу разработчиков, БЖРК должен был составлять основу группировки ответного удара, поскольку обладал повышенной живучестью и с большой вероятностью мог уцелеть после нанесения противником первого удара.

В середине 80-х годов в СССР был построен поезд-ракетоносец, который, видимо, останется в истории человечества единственным и неповторимым. По признанию специалистов, это самое грозное оружие, которое когда-либо существовало на земле. Его создали коллективы, руководимые братьями академиком РАН Владимиром Федоровичем Уткиным и академиком РАН Алексеем Федоровичем Уткиным.
...
С созданием ракетного комплекса железнодорожного базирования «Скальпель» жизнь братьев Уткиных превратилась в легенду. Они удивительно талантливо, с невероятной изобретательностью выполнили порученное им страной дело.

Согласно договору СНВ-2, Россия должна была снять с вооружения (и уничтожить) все ракеты РТ-23УТТХ до 2003 года. После одностороннего выхода США из договора по ПРО, Россия заявила о неактуальности этого соглашения. Однако в 2003—2005 годах все комплексы БЖРК были сняты с боевого дежурства и уничтожены.

 

Смотрите также:

история техники

Комментарии:

Concord 4 декабря 2010 г. 23:53 #
+2. Спасибо! Вспомнились динамические и транспортировочные испытания по ж.д дорогам СССР. По несколько дней не выходили с вагона-лаборатории. Но мало кто знает, что к испытаниям привлекли и Институт теоретической механики академика Всеволода Арутюновича Лазаряна и Лабораторию динамических испытаний Днепропетровского Института Инженеров Транспорта (ДИИТ).
{Ответить}

 

lzb 5 декабря 2010 г. 14:36 #
мож он таки работал в той сфере. а сейчас в более другую ушел.
{Ответить}

 

putnik-ost 5 декабря 2010 г. 00:22 #
А какие для них укрытия строили!
{Ответить}

 

Concord 5 декабря 2010 г. 01:00 #
putnik-ost. А какие укрытия для рефрижираторных поездов? Ведь с виду их и не отличишь. А еще была на испытаниях версия из пассажирскими вагонами. Зелененькие с занавесочками, досками-табличками маршрута.
{Ответить}

 

putnik-ost 5 декабря 2010 г. 07:50 #
ну мифов-то много. например про тоннель под перевалом Даван.
{Ответить}

 

4 балла ArtemBoo 5 декабря 2010 г. 03:55 #
Как это все по русски, одни гениально создают, а другие бездарно прое.ывают. Печально.
{Ответить}

 

3 балла lzb 5 декабря 2010 г. 11:19 #
щяс придёт кикимора и скажэт, што создавать оружие ненада, што ненада иметь имперские замашки, што у людей из эсэсэсэр было плохое воспитание и неправельное видение мира %)
{Ответить}

 

-6 баллов

Alex098 5 декабря 2010 г. 12:08 #
таки не понимаю гордости ымпэрцев за подобные "достижения", ибо на подобных прожектах и надорвала пуп экономика Совка...
финал проекта закономерен, жаль токмо бездарно потраченных ресурсов, и материальных, и научных, и человеческих...
{Ответить}

 

Комментарий скрыт

lzb 5 декабря 2010 г. 12:10 #
а точно на этих проектах была подорвана экономика?
кто не хочет кормить свою армию, будет кормить чужую (с)
{Ответить}

 

-6 баллов

Alex098 5 декабря 2010 г. 12:26 #
а на чем же ещё?
а насчет чужой армии, то надо посмотреть, что дешевле и надежнее, ибо своя армия в обозримом прошлом НИ РАЗУ не выполнила свою основную задачу по защите Отечества...
{Ответить}

 

Комментарий скрыт

2 балла lzb 5 декабря 2010 г. 12:33 #
как я знаю, во время СССР были как глобальные войны, так и небольшие локальные конфликты. перечислять не буду.
и если бы не наше оружие, которое было разработано и воплощено в металл нашими дедами-отцами, нас бы потихоньку давили и давили.
и вот как раз в перестройку нас начали давить через наших продажных правителей, которые усиленно уничтожали это самое оружие.
{Ответить}

 

-5 баллов

Alex098 5 декабря 2010 г. 12:50 #
".. в перестройку нас начали давить.." - таки широкомасштабное обобщение...
нас - это кого?
меня лично, например, давит засилье тупых потцтреотов внутри РФ, и нет никакого давления на меня извне...
{Ответить}

 

Комментарий скрыт

SandyS 5 декабря 2010 г. 13:20 #
А что сейчас не подорвана экономика? Что тот самый ваш рынок не подорвал его? Предприятия у нас пашут , рабочих мест много, создаеться что то полезное? Нет.. рынок подорвал нашу страну- сильнее могла бы разрушить только война.
{Ответить}

 

-8 баллов

Alex098 5 декабря 2010 г. 12:36 #
"Зато сейчас не жаль народного бабла уходящее за бугор и рабртающtе на экономику США и НАТО!" - таки не жалко, ибо взаимные вливания в экономику являются более надежными гарантами безопастности, нежели скальпели с тополями...
{Ответить}

 

Комментарий скрыт

2 балла lzb 5 декабря 2010 г. 12:37 #
взаимные вливания в экономику являются более надежными гарантами безопастности
-------------
ROTFL
{Ответить}

 

1 балл SandyS 5 декабря 2010 г. 13:22 #
Гарантом безопасности - да (( Теперь Россия не может ничего сделать сама- на медведя надели ошейник и намордник- вся "елита" куплена на корню и контролируеться заподом... Какие еще ракеты могли ТАК нас прижать?
{Ответить}

 

-3 балла Alex098 5 декабря 2010 г. 14:53 #
дикий медведь и должен являться приличной публике исключительно в ошейнике с намордником...
ну, ежели под медведем подразумевать ымпэрцев-потцтреотов...
{Ответить}

 

-1 балл Alex098 5 декабря 2010 г. 14:56 #
таки страх - это удел потцреотов-ымперцев, токмо они вопят о неминуемой гибели РФ...
а уж о совковой матрице в их башке я скромно умолчу...
{Ответить}

 

-1 балл Alex098 5 декабря 2010 г. 14:48 #
вы мне льстите, совсемнедруган Влад, таки не я развалил экономику Совка...
а жаль, было бы чем гордиться...
{Ответить}

 

1 балл ArtemBoo 5 декабря 2010 г. 15:09 #
:) Алекс, мне не совсем понятна ваша позиция. Это историческая критичность или явное русофобство?
Вы в какой стране живете? В какой стране хотите жить? И любите ли вы какое-нибудь место на земле и какое?

{Ответить}

 

-1 балл Alex098 5 декабря 2010 г. 15:53 #
1) историческая критичность.
2) пока в РФ.
3) в РФ, но без влияния потцтреотов-ымпэрцев.
4) очень люблю одно местечко на берегу теплого моря. далее no comment...

{Ответить}

 

Melarien 5 декабря 2010 г. 16:00 #
3. Если вы имеете ввиду адекватный русский народ,не убитый либеральными демократическими проектами вроде "ягу каждому подростку",или " банка пива должна стоить дешевле пакета молока", то не переживайте, он уже давно ни на что не влияет..
{Ответить}

 

ArtemBoo 5 декабря 2010 г. 15:56 #
Ок, принято. По посту скажу, что мы с вами могли не родиться, если бы не совок и такие вагончики в том числе. Поскольку патриоты-ымперцы населяют не только РФ, но и славный пендостан.
{Ответить}

 

-1 балл Alex098 5 декабря 2010 г. 18:18 #
не вижу связи между моим рождением и этим чудо-поездом, да и не было его тогда и в помине, и не мог он как-то повлиять на встречу моих родителей...
как там у Владимира Семеновича:
"Спасибо тем Святителям,
что дунули и плюнули.
И что мои родители
зачать меня задумали"(с)
{Ответить}

 

ArtemBoo 5 декабря 2010 г. 18:24 #
Я не поезде конкретно, а о паритете сил, и не либидо ваших родителей, а возможности существовать и осуществить ваше рождение, в том числе, а не сгореть в новом Нагасаки на территории бывшего СССР :) Не думал, что будете "играть в дурачка".
{Ответить}

 

-1 балл Alex098 5 декабря 2010 г. 18:52 #
маленькое уточнение - весь мир был бы новым Нагасаки, Хиросимой, Чернобылем...
а насчет "игры в дурачка" - дык как еще прикажете реагировать на бетонный штамп совковой пропаганды относительно возможности рождения?
ну, правда, можно было и так:
"Спасибо Партии родной,
что пока еще живой"

{Ответить}

 

ArtemBoo 6 декабря 2010 г. 09:25 #
Ваша историческая критичность настолько слепа к некоторым фактам, что больше похожа на исторический кретинизм.
{Ответить}

 

AlexM 5 декабря 2010 г. 17:18 #
а я такой видел на станции у нас стоял , проездом 2 раза в год
{Ответить}

 

putnik-ost 5 декабря 2010 г. 18:50 #
Надорвали(в том числе, но не только) идиотскими проектами - Снабжением ангольских эфиопий, строительством бестолковых авианосцев пр. 1143, принятием в одновременное производство т-64 и т-72, т-80. Вообще непомерно раздутым ВПК.
А вот благодаря Скальпелям, Тополям, С-300, МиГ-31 - Россия всё ещё суверенное государство, а не аморфная конфедерация заполярных попуасий.
Ясно дело щас у патриотиков случится припадок - Путник враг народа на святое покусился. Господа бахните валерианочки, отляжет.
{Ответить}

 

Alex098 5 декабря 2010 г. 19:53 #
Ну, дык конкуренции, как таковой, не было, а без неё какое развитие...
вот и создавались неуклюжие её подобия в виде КБ, занимающихся одним и тем же по сути, финансируемые из одного источника...
{Ответить}

 

Ваше имя
E-mail

Ваш комментарий:

— скажите волшебное слово (или пропишитесь на Городе)