Научный руководитель НИИ Транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин : Мне приходилось бывать в разных «снежных странах». Расскажу на примере канадского Торонто. Произошел сильный снегопад. Включишь утром в 7 часов телевизор, мэр города говорит: «Дорогие жители, сегодня снегопад, форс-мажор. Оставьте, пожалуйста, свои автомобили дома». И горожане уважают свою власть и стараются на своих автомобилях в центр города не ездить.

В Москве этого не прохоисходит. Мало того, что мы едем, так еще автомобили на обочине оставляем. Сегодня идет снег , я смотрю на Садовое кольцо: количество автомобилей точно такое, как в любой другой день. Как убирать снег? Допустим, будет вместо градоначальника ангел во плоти, купит он новейшие технологии уборки, шведские и немецкие уборочные машины. Как убирать снег, когда там стоят автомобили? Это самый главный вопрос.

В северных штатах США и Канады власти могут обратиться к простым гражданам - владельцам джипов или больших автомобилей. Те подъезжают к муниципальной конторе, одевают на свои машины спецоборудование, и участвуют в уборке снега. При этом еще вывешивают канадский или, соответственно, американский флаг. Конечно, волонтеров на магистрали не выпускают, но какие-то местные дорожки они чистят. Причем занимаются этим серьезные, богатые люди с дорогими машинами, это считается очень престижным. У нас в России я это за всю свою жизнь ни разу не видел.

Мнение русского живущего в США –

Не замечал специальных градаций.
- Просто по большим дорогам ходят большие траки со скребками, сзади соль сыпется.
- В Маленьких двориках и улочках нанимают маленькие траки с установленными на передок скребками, так многие реднеки подрабатывают зимой.
- Тротуары чистят специальной машинкой 2-3 фута шириной, она просто откидывает снег в сторону.
- Самый дешёвый способ - бригада мексиканцев с лопатами.

Снежных комбайнов я в Балтиморе не видел, нет смысла ради 2-х дней в году содержать такие машины

П-О Сравнивая Канаду и Сибирь (Сев. Россию), обнаружим, что снеговой покров в канадской провинции Альберта 15-20см, средняя температура зимой -12 -15гр. В Сибири эти показатели – 60см и 25 - 28гр. Продолжительность заснеженного времени – в Альберте 2.5 - 3месяца, в Сибири 5 - 6месяцев. На Восточном или западном побережье Канады или северных штатов США глубина снегового покрова до 70см, но среднезимняя температура -5 -10гр и продолжительность заснеженного времени 1.5 - 2 месяца.

Проблема снегоочистки в сибирских (российских) городах – это проблема комплексная, системная. Техника, используемая в Европе или Америке, не обладает сколько-нибудь очевидными преимуществами в сравнении с российской (за исключением надёжности).

Возможно, главной проблемой является отсутствие взаимопонимания между населением и властями.

Городские власти ссылаются на чрезвычайно низкую социальную активность и ответственность населения. Граждане не менее справедливо упрекают власти в нерасторопности и некомпетентности. Пример - Михаил Блинкин сетует, что москвичи во время сильнейшего снегопада захламляют личными автомобилями центр города и осложняют работу снегоуборочной техники, но мэр Москвы не обращался к гражданам города с просьбой способствовать деятельности коммунальных служб. Более того, сотрудники ГАИ не блокировали от частных автомобилей центр города. Вместо создания атомосферы сотрудничества мэрия ограничилась невнятным ворчанием.

Во всех городах мира площади автостоянок совершенно недостаточны, автолюбителям приходится парковать автомобили рядом с многоквартирными домами, но, в отличии от российских граждан, канадцы, американцы, норвежцы или финны самостоятельно очищают места на общей парковке, для этого есть метлы, скребки и лопаты, хранящиеся в дворницкой.
Подъездные пути убирают коммунальные службы. Кроме того, граждане участвуют в уборке свежевыпавшего снега на личных пикапах, оборудованных бульдозерными отвалами.




На хайвеях или автобанах дорожное покрытие очищают мощные (до 500л.с.) грузовики оснащённые отвалами и разбрасывающие на дорогу каменную крошку. Скорость движения достигает 80-90 км\ч, таким образом снегоуборщики не замедляют общий транспортный поток, пробок не возникает.










Для уборки снега на второстепенных дорогах применяется строительная техника, например фронтальный погрузчик.




Или обычный неторопливый грейдер.




В наболее заснеженных районах Европы, например в Альпах, трудятся роторные снегоуборщики Unimog. Мощные дизельные двигатели расположены в фургоне, позади кабины.







В Северной Америке для очистки дорожного покрытия от особенно глубокого снега применяют роторные снегоуборщики специальной конструкции.




Одним из наиболее мощных и эффективных является Kodiak.










В Торонто для уборки применяют снегоплавильный комбайн. Существуют самоходная машина(сзади, за комбайном движется пикап с бульдозерным отвалом).




  Также пприменяется буксируемая снегоплавильная  установка.




 Вода вытопленная из снега, сливается прямо под колёса. Интересно, во что превратятся дороги, если сливать воду при постоянно понижающейся температуре?




И всё же искренную симпатию вызывает житель шт. Мэридленд самостоятельно очищающий дорожку от дома до трассы при помощи малогабаритного роторного снегоуборщика. Хотя глубина снежного покрова достигает 70-80 см, заметно, что снег уже несколько подтаял и замёрз в придорожной канавке.