Премьера ТРК Мегаполис: Форсаж 7 в 3D
А еще 9 апреля в 18:00 на парковке перед ТРЦ состоится автошоу тюнингованных авто, тест-драйвы, конкурсы и подарки.Подробнее
Новый регламент по безопасности машин вызовет шок у автовладельцевПодготовлен новый проект технического регламента о безопасности транспортных средств. В документе заложено немало запретов, в том числе реанимирован запрет на все праворульные машины, пишет сегодня издание "Российская газета".
Документ подготовлен для единого экономического пространства, в которое входят Россия, Белоруссия и Казахстан. Он должен создать единые стандарты для выпуска и ввоза автомобилей на этом пространстве. Для России, в частности, новый документ призван заменить действующий регламент о безопасности транспортных средств. Новый регламент оказался сюрпризом, в том числе даже и для гаишников. В документе не только не учтены правки прошлых лет, но появились и другие странные требования. Вновь в России, а также в Белоруссии и Казахстане проект запрещает правый руль. Пункт 18 этого документа гласит: "Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления..." Впрочем, делается оговорка: государство Единого экономического пространства может разрешить выпуск праворульных машин на своей территории, но только автобусов. Проект порождает еще одну проблему, которая скажется на кошельке автовладельцев. Предусмотрено несметное количество экспертиз для производимых и ввозимых автомобилей, а также мопедов. Причем они грозят стать заслоном для ввоза и производства на нашей территории очень многих моделей. Еще одно требование, конечно, имеет отношение к безопасности, но не столь важно, как считают эксперты. Элементы шумо- и теплоизоляции, внутренняя обивка и пол кабины должны быть изготовлены из огнестойкого материала, который имеет скорость распространения пламени не более 250 мм/мин. Примечательно, что при всей строгости подхода к некоторым элементам автомобиля ключевые агрегаты, действительно влияющие на безопасность, остались в стороне. Так, например, этот регламент накладывает требование по оборудованию машин антиблокировочной системой тормозов, кроме легковых. Таким образом, в Европе производство любых машин без системы ABS запрещено еще с 2004г., а у нас, согласно новому регламенту, можно. 25 января 2011г. Источник: http://top.rbc.ru/retail/25/01/2011/532937.shtml Поделитесь с друзьями: Смотрите также:законы Законы Правый руль случилосьКомментарии:
Бунт кого? Владельцев праворульных лексусов? Их с удовольствием развесят по фонарям. А лично меня уже так достали праворульные пузотерки с косым светом (невозможно вечером ездить ) что я обеими руками за ликвидацию праворульного гавна.{Ответить}
Лучше подучи матчасть, прежде чем что то сказать :)))
{Ответить}
Да нассрать, с левым рулем или с правым лексус. У вас обоих его как факт, что нет и не будет. А вот мне как водителю очень мешает праворульный косорылый автопром. Да и не только мне. Сколько уже было ДТП из-за ослепление встречным светом фар? А если на косорылую машину еще и ксенон? И дальний свет? А разбитых и погибших праворульных и во время обгона? Я говорю, если эти японцы сделаны под левостороннее движение - нечего им на наших дорогах делать.{Ответить}
Замечательно Вы рассуждаете... На леворульных автомобилях тоже хватает идиотов... Аварийность зависит от степени умения и навыков водителя. Я на своей праворульной уже сколько лет катаюсь, никаких проблем никогда не возникало, ровным счетом как и на леворульной машине, а перепробовала ой как много машин всяких, поверьте.
{Ответить}
запрещать надо было в самом начале, когда их только стали завозить.
сейчас можно запретить ввоз, но не как не оборот внутри страны {Ответить}
уважаемый, винить машину в аварии это монопенисуально винить АК 74 в гибели людей, виноват не автомат, а тот кто на курок нажимает! хотя не могу не согласиться с претензиями к свету. проблема решается просто: я на свой крузер просто поставил еврофары, потому как имею уважение к другим участникам движения и знаю что такое джип с "кривым" светом. нет у нас культуры на дорогах, а пока ее не появится, разговоры о техрегламенте пустые, ибо все нововведения в этой области ведут только к увеличению суммы взяток для обхода новых законов.{Ответить}
ПДД "Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств "3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей. Если ваш крузер еще выпускают, то вы нарушитель 8) {Ответить}
ну во первых 80ка уже снята с производства, во вторых установлены фары для леворукого авто, и в третьих при прохождении ТО у инспектора не было никаких претензий. Надеюсь я ответил? :-){Ответить}
Ты очень глубоко не прав.
Ну да ладно. Если апеллировать к твоему мозгу и логике бесполезно, приведу экономический расклад. Первое: Пара "еврофар" на абсолютное большинство косорылок стоит от 4тыр (ДЕПО) до 15-20тыр (оригинал). . Второе: за 300-500 тыр (в среднем классе) я могу купить или новый мертворождённый с завода набор болтов или ооочень хорошую косорылку, леворукий аналог которой будет стоить 700-900тыр. {Ответить}
Хммм. а техосмотр уже отменили?
Может быть мздоимцев сначала запретить? А то ведь выкрутить фары так, чтоб они встречных слепили, и на левом руле можно {Ответить}
Отвечаю-не больше чем леворуких.Отъездил 12лет на леворуких,пятый год на праворульной-безопасность(для всех!!!) выше на праворукой,и не пи...дите про обгон,на обгонах бъются несоблюдающие правило:неуверен-не обгоняй,а так-же "торопыги",ктр. лезут обгонять даже в 50м от переезда.Насчёт ксенона вообще смешно-больше всего его таксисты на тазы ставят-вот уж кто реально задолбал,так это они.Да и ещё: про такую вещь как статистика слышали?Или так и будем изливать личную злость за неправильный выбор(дорогая плохая леворукая или дешёвая хорошая праворукая) на тех кто сделал правильный.
{Ответить}
а меня - кривой ксенон достал. Ни одна "японка" со штатным светом так не слепит, как тюнингованное китайским ксеноном средство передвижения. Почему его не запрещают?
{Ответить}
запрещен. Ксенон допускается только родной, предусмотренный изначально в конструкции автомобиля.
{Ответить}
В конструкции фары, если есть литера D в маркировке фары, то можно ксенон ставить. Читайте ПДД 8){Ответить}
"...праворульного гавна" Странное заявление, вроде как Автоваз праворульные авто не делает..
{Ответить}
Ну, сейчас, может быть, уже и не делает. А вот раньше таки делал. В номенклатуре классики у них были и праворульные модели.
{Ответить}
а чо,предъявить хочешь?В белый дом жалобу напишешь?Иди спасай летающих ослов.
{Ответить}
Вы бы шли, прокакались для начала, а то интоксикация это не хорошо.
{Ответить}
не можешь ездить? Ходи пешком. А меня достали все водители которые ездить нихрена не умеют. Будь хоть то правый хоть левый да хоть по серёдке руль.
Если ты дегенерат за рулём то лучше удавись на резинке от трусов. {Ответить}
А меня вот достали двенашки, десятки, семерки с колхозным ксеноном, закрытыми или заклеенными пленкой фарами и спереди и сзади, с туманками в небо светящими, с синими габаритами, в светодиодах по периметру, и как перворпричина с дебилами за рулем. Так мож дело не в руле?
{Ответить}
Пора ВАЗы старше 10 лет запретить к эксплуатации - эти поделки не безопасны для остальных участников движения. То шаровая отвалится, то полуось задняя вылетит ...
{Ответить}
ну, вряд ли это именно из души крик.... с запашком как-то...
{Ответить}
И чё?Написано же "Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления..." Это значит ввозить и производить запрещается. То что уже катается так и будет кататься. Какой еще бунт? {Ответить}
"Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления..."
трагедия! трагедия! опять проблемы с ввозом барахла. покупайте новые автомобили местного производства и не парьте людям мозги, высасывая проблему из пальца. {Ответить}
Люди же не зря покупают праворульные. Цена + качество непревзойденные. 5-и летняя японка ломается реже новых VW, Hundai итд собранных в России. И это при цене раза в 2 ниже.
{Ответить}
Неужели в такую чушь еще кто-то верит :)Подобные мифы были в ходу и широко обсуждались лет 5 назад. {Ответить}
Всё прверенно на собственном опыте. 2 праворульные за 7 лет ели только расходники и мелкие элементы подвески. Друзья купившие новые машины отечественной сборки, в первый год на ТО оставили больше чем я за несколько лет.
{Ответить}
Удивили, мля! ТО всегда и на всех НОВЫХ авто стоит дорого и прохождение ТО является условием ремонта по гарантии. Если покупаешь машину с японопомойки, тогда конечно, ТО нет, но нет и гарантии!{Ответить}
Мифы - это качество нашесборочных машин.
. Было уже много статей и отзывов на эту тему. В том числе и за авторством работников этих заводов. . Как забивали болты кувалдой на классике, так и забивают их сейчас на рено-ниссано-тойотах "российской сборки". {Ответить}
Это не миф это правда жизни. 4 года на королке откатался, на юг на ней съездил. Поменял стойки задние перед поездкой на юг - на всякий случай. Шаровые поменял - разболтались. Ремень в срок поменял. Это всё! За полтора года владения 2106 (а до этого 2 года на "копейке") столько раз секасом занимался - не счесть. То шаровая, то карбюратор, то трамблер, то катушка, то глушитель, ручником вообще только по праздникам пользоваться можно. Клапана через месяц после регулировки опять требуют корректировки зазоров.Интересно, что копейка 84 года, в которой еще присутствовали и функционировали узлы изготовленные в ближнем зарубежье, доаставляла меньше хлопот, чем Шоха 96года. Мужик с работы взял камри в салоне, за год два раза по гарантии сдавал в ремонт - это что за качество? Деньги то ой не малые. За такую сумму машина должна служить безотказно, что и наблюдается на японках (с оговорками, есть неудачные модели) {Ответить}
эти сказочные времена дешевых и неубиваемых автомобилей давно уже прошли. хорошую, живую и недорогую праворульку купить уже проблематично. пройдет еще лет пять и данные автомобили вообще вымрут.
{Ответить}
А "сказочные времена дешевых и неубиваемых автомобилей" нашей сборки ТАК И НЕ НАСТАЛИ !
. Вот настанут - можно вернуться к вопросу об запрете пруля. {Ответить}
А ты видел как собирают авто на местном производстве? Это же просто страшно. Покупая авто отечественной сборки автолюбитель приобретает кучу проблем, вызванных заводскими дефектами. {Ответить}
Вряд ли примут в этом году. В декабре "выборы" в Думу, а весной 2012 "выборы" президента РФ В.В.П***на. Не допустят они такого "бесчеловечного" шага!! :)А вот после выборов.... крепитесь. Хотя лично я ЗА запрет машин с "рулем в бардачке". В городе еще терпимо, а вот на трассе от них гораздо больше проблем, чем от леворульных. {Ответить}
Да...бунт!
Других причин для бунта больше нет. "А в остальном, прекрасная маркиза - Все хорошо, все хорошо!" Л.Утесов {Ответить}
Самое обидное, что большинство сторонников данной меры не понимают -не для их безопасности нагибают пруль, а ради корыстных целей горстки упырей во власти.{Ответить}
Протекция местных производителей авто-тазов, после многомиллиардных вливаний, при том, что спрос на ввозные б/у авто остался по-прежнему большой.{Ответить}
Не сходится, ведь при ввозе б\у есть пошлины.К тому же автоваз далеко не единственный игрок на рынке. {Ответить}
Причем Японские авто даже с нечеловеческой пошлиной остаются конкурентоспособны. Говнотаз и прочие поделки никому не нужны
{Ответить}
Да-да, убрать конкуренцию и увеличить навар. У нас машины и так в полтора раза дороже чем в америке, будут в 3 раза. Только в нашей стране не производители машин стоят в очереди за покупателем, а покупатели месяцами ждут нужную модель.
{Ответить}
"Документ подготовлен для единого экономического пространства, в которое входят Россия, Белоруссия и Казахстан. Он должен создать единые стандарты для выпуска и ввоза автомобилей на этом пространстве".
_____ Интересно, как долго в этом случае продержится "путинские" таможенные платежи, резко увеличивающие цены забугорных автомобилей для российских потребителей? Согласятся ли с ними Белоруссия и Казахстан? {Ответить}
Спорить можно до посинения,но время праворуких уходит.Они все-таки чужаки на наших дорогах.
{Ответить}
в финляндии (стране с правосторонним движением) почтовые фургончики имеют правостороннее расположение руля, почтальонам так удобнее и быстрее почту раскладыват в придорожные ящики. и никто не истерит, никому их руль не мешает...{Ответить}
косорылки с ксеноном? это действительно в наше время редкость. а вот тазиков, у которых ксенонт даже в фарах заднего хода (убивал бы) - дохренищща!кстати заметил, что владельцы прулей по возможности стараются исправить свет на евро, у меня так без колхоза просто нормальные фары стоят и никого никогда не слепят. {Ответить}
афтар. так и не понял - шо конкретно вызовет шок? и так ли уж серьезно новое творение отличается от недавно принятого?
{Ответить}
Да хоть на гавно изойдутся владельцы косорылого хлама - а запретят его - и точка!!! )))))))){Ответить}
кстати: в уже принятом техрегламенте есть пунктик согласно которому запрещается эксплуатация автомобилей, климатическая установка в которых способна снизить температуру в салоне у головы водителя более чем на 8 градусов по сравнению с забортной. т.е если в вашем ниразунекосорылом авто есть кондиционер-она под запретом! на вашем месте яб поумерил пыл))){Ответить}
Тебе твой бред кажется остроумным? Еще раз тебе лично повторяю-Нечего делать праворульным машинам на улицах с правосторонним движением. ЭНаличие этих машин на улицах снижают и без того невысокую безопасность на наших дорогах. И не надо оперировать отвлеченными понятиями. Если у кого то не хватает денег на нормальную праворульную машину - коих уже полно и по маркам и по цена - то это проблема нищебродов. А хлам праворульный с дорог убрать как можно скорее.{Ответить}
Уважаемый, досчитайте медленно до 10, сделайте пару глубокий вдохов, успокойтесь и определитесь какие машины запрещать в итоге)) "Если у кого то не хватает денег на нормальную /праворульную/ машину - коих уже полно и по маркам и по цена - то это проблема нищебродов. А хлам /праворульный/ с дорог убрать как можно скорее." {Ответить}
Сноски читать умеешь? Не по глазкам? По существу возразить нечего? Готовься свой праворульный хлам пустить под пресс...И присмотри себе нормальный автомобиль. Какое нибудь Рено бюджетное.{Ответить}
а с чего вы взяли что у меня праворульный автомобиль? только из-за того что я пытаюсь понять чем они вам не угодили?)){Ответить}
Обо мне жена с детьми позаботиться, если что. Мне же до тебя дела нет. Если бы не такой уровень безопасности на дорогах мне было бы плевать, как там едут - с правым, левым, или вообще с джойстиком.Меня беспокоит то, что я вечером еду по богашевской трассе и у каждого 2го-засветка. И этот каждый второй - праворульный. Когда едешь по междугородней трассе - периодически на встречку из-за автобусов или фур вываливаются прули, которым не видно, что твориться на встречке. Список неудобств можно продолжить. {Ответить}
В меру всё. Я же не призываю машины прульные жечь. А так, по делу, раз запрещают праворульные, значит все таки есть что то здравое где то в правительстве. Тема давно назрела. Так что запретят еще до 12 года.А на ВАЗе свет клином не сошелся. Посмотри хотя бы по Томским салонам. Наверняка найдется что то по деньгам и новенькое.{Ответить}
Тоже каждый день езжу по Богашевской трассе из дома и домой. Слепят ксенон и неправильно отрегулированные фары. Значительно больше напрягают ухари обгоняющие по центру. В октябре была авария в полукилометре от Южной с участием 4х автомобилей, а случилась из-за одного дебила, причем с левым рулем. Руль не важен, важно кто за рулем.{Ответить}
Чувачок, ты бы просто водить научился. Тогда для тебя небыло бы особой разницы где руль. А то напокупают тут водительских удостоверений, а потом до колик пугаются всего, что не вписывается в их ограниченный мозжечёк.
{Ответить}
Млять, школота учить вздумала..))) "небыло бы" пишется раздельно. Права получи, покатайся, потом рассуждать будешь.{Ответить}
"Права" это то, что вы покупаете, распальцованные недоделки. У нас - водительские удостоверения.
{Ответить}
>Если у кого то не хватает денег на нормальную праворульную машину - коих уже полно и по маркам и по цена - то это проблема нищебродов.Оговорочки по Фрейду? Еще один Француз хочет нам показать, что живет он лучше, чем на самом деле? Давай. {Ответить}
А за нищебродов можно и по хахатальнику огрести звиздюлей с избытком.
{Ответить}
Ну-ну,ссыте желчью говнотазоводы и ждите своего часа,а мы хотя-бы пока(до запрета)комфортом будем наслаждаться и за жизнь свою небояться :)))за теже бабки за какие вы рискуете жизнью садясь за руль тазов...
{Ответить}
9 лет водителского стажа, ни разу тьфу-тьфу не был в дтп. Ездил на ваз-шестерке. сейчас бу ниссан-пульсар (еврофары). Нипочем на ваз не пересяду. А на тойоту леворукую с салона денег нету и вряд ли будет. Дискомфорта от правого руля в городе совершенно не ощущаю.
{Ответить}
Дошло дело до пресловутых "ста сортов колбасы" и пи-ец патриотизму,а заодно и пламенным речугам о возрождении промышленности.)))){Ответить}
Анди-сапожник. Вы меня с кем-то путаете. Когда я утверждал, что я патриот России? Уж увольте. И возрождать промышленность я не призываю. Нафик мне стараться обогащать дядю-капиталиста? Это его уже забота, да его защитников-либерастов.
{Ответить}
...патриот современной олигархо-чиновническо-капиталистической России. Мое состояние, это тоска - "какую страну просрали..."
{Ответить}
Тополь,это не конкретно про вас и не конкретно вам,этонекое обобщение. А на счет,что страну просрали,то ВАЗ-Ы завсегда на внешнем рынке стоили дешевле и качество однозначно было лучше. Некие параллели не наблюдаете случаем? {Ответить}
Руль посерёдке, а машины-поУже, чтоб их в полосу больше умещалось. И тогда получим крытый мотороллер или мотико-мокик гусеницеобразный. А чтоб воздух не газировали, запретить заправляться топливом, и тогда это будет крытый многоместный велик
{Ответить}
Да хоть на гавно изойдутся владельцы косорылого хлама - а запретят его - и точка!!! ))))))))
-------------------------------------------------------------- Совершенно согласен! Самую большую угрозу на дороге представляют вороны, получившие права по блату, за рулем косорылой тачки и одновременно тарахтящие с рядом сидящей подругой и по мобиле! И почти у всех у них разбиты передние и задние бампера - то она кому-нибудь в жоп.у въедет, то ей кто-нибудь в жо.пу въедет, срам коцанный! Ужас! {Ответить}
Как человек долгое время передвигавшийся по дорогам на велике и поэтому вынужденный контролировать дорожную обстановку как три водителя вместе взятых, могу по секрету доложить, что самую большую опасность представляют водители Волг. Большинство - совершенно отмореженные дебилы. И, заметьте, левый руль им ничуть не помогает! Ещё были ока-таксишки - это вообще жуть, увидев такого надо было сразу сруливать куда-нибудь подальше. Мир их праху, давно не видно, естественным путём что-ли убились все. И тоже левый руль, отчего-то, не помогал им.
Не в руле проблема, а в голове. Втч у вас, раз вы этого не понимаете. {Ответить}
Ну да, у твоей восьмёрки передний бампер крепкий-да и недорогой-меняй не хочу(хоть чем-то писанулся)...
{Ответить}
По теме каментов, из всего написанного ясно что за руле реально здесь сидело 1-2 человека. остальные звездуны и дрочуны, которым даже шохи не видать как своих ушей.
Запретить японцев, значит лизнуть попу автовазу, значит переплачивать за то, за что даже текущую цену платить не стоит. Те кто голосует за запрет, это больше похоже "вас ебут а вы крепчяаете". {Ответить}
|
||||

























{Ответить}