Редкая машина доезжает до южного берега Телецкого озера. А легковая особенно. Но мы все же доехали!!!! Редкая машина доезжает до южного берега Телецкого озера. А легковая особенно. Но мы все же доехали!!!! И вернулись обратно, что не мало важно )))) Но обо всем по порядку.
 1 В прошлом году были на Алтае. Проехали по легко доступным местам вроде озера Айя, Манжерокского озера, Тавдинских пещер, Чемала. Зимой увидел ролики про перевал Кату-Ярык.  2 (фото стырено из интернета) И захотелось там побывать.
Было решено ехать через Кемерово-Новокузнецк-Таштагол в Артыбаш. А от туда по Чуйскому тракту на юг Телецкого озера.
Где-то в Таштагольском районе.
Это наша комната Хозяева приветливые. Домик не до конца отделанный, но нас устроил. На июнь 2011г. проживание стоило 1200 р./сутки. Есть комната с одно и полутора спальными кроватями, комната с двумя односпальными кроватями и комната с двуспальной кроватью. В каждой комнате туалет с раковиной. Баня 500 или 600 р./час. На первом этаже кухня и обеденный стол. За пользование кухней вроде 150р. берут. но с нас ни чего не взяли. На территории можно поставить палатку за 300 р./место. Называется это все «Бия заповедная».
Вид с балкона Кухня  10 С другой стороны  11 Так выглядит Бия рядом с базой  12  13 Вечерняя Бия  14 Прогулялись немного по Артыбашу:
Освященный источник По моему одно из самых узких мест на озере. Дальше так сказать начинается «открытое озеро». )))))  21 Почти весь берег озера обрывистый и трудно проходимый  22 Вышли на «большую воду»  23 Само озеро уходит в право, в лево уходит залив Камгинский. Одна из многочисленных туристических баз на правом берегу  24 С базами сообщение только водное Вид на залив Камгинский  25 Тут видно все озеро насквозь. Самая дальняя гора, это южный берег озера, до него 50 км.  26 Полная длинна озера 78 км. Один из водопадов на который нас возили. Если не ошибаюсь называется Кыште  27  28 Высота водопада 8 м. В этом месте высаживаться на берег запрещено. Поэтому любуемся им с катера. Катим дальше  29  30 Один из гротов  31 Приплыли к водопаду Корбу. Высаживаемся  32 Собственно сам водопад  33  34  35 Высота водопада 12,5 м. Самый большой водопад на Телецком озере. На против водопада находится самое глубокое место в озере – 323 м. По дороге обратно проплывали рядом с местами сходи лавин. Полоски склона без деревьев, это они и есть. А коричневые конуса у воды, сами лавины, пока еще не растаяли  36 Слегка поближе. У самой воды виден чистый снег  37 Радуга вокруг солнца  38 Последним местом которое мы посещали был Каменный залив. Местные считают, что это место падения метеорита. Наш капитан завел катер прямя в сам залив, остальные высаживают туристов в устье залива  39  40 Интересное место. В устье залива расположены «мелкие» камни. А на противоположенном крае камни просто огромнейшие!!!  41  42  43  44  45 Это 3 самых посещаемых места на озере. Находятся они рядом с с. Артыбаш. Все кто там был места эти посещали. После катания по озеру сходили на смотровую площадку на горе Тилан-Туу. Вид на с. Артыбаш и Телецкое озеро  46  47 Далее наш путь лежал на юг по Чуйскому тракту. Дорога от с. Артыбаш  48  49 Коровки везде чувствуют себя как дома  50 Чуйский тракт. Пока впереди небольшие холмы  51 Где-то читал, что свернув в с. Черга в право с Чуйского такта, можно крюк по проселкам и вернуться на Чуйский тракт после Семинского перевала. Проложили ближайший маршрут по навигатору и поехали. Маршрут навигатор предложил следующий Черга-Улусчерга-Мухосчерга-перевал Делечабу-Бешозек-Ябоган-перевал Ябоганский-Каракобы-Чуйский такт. После Улусчерги свернули на лево в направление Мухосчерги и дорога стала вот такой  52 Доехали до Мухосчерги. А там жители деревни сказали, что дороги дальше нет и про перевал Делечабу они не слышали ……… печалька (((((( А навигатор уверенно говорил, что нам вперед ))))) Решили судьбу не испытывать, т.к. бензин имеет свойство кончаться, а найти заправку в такой глуши не реально и вернулись на Чуйский тракт. На юг по Чуйскому тракту  53  54 Добрались до перевала Чике-Таман  55  56 Вид с перевала  57 После перевала местами дорога прижималась к горам  58  59  60 День шел к концу и надо было останавливаться на ночлег. Маршрут изначально был проложен до кемпинга «Катунь-Яломам». В кемпинге стояло много палаток вдоль реки, все хорошие места были заняты, остальные загажены коровами. Через дорогу расположен кемпинг «Яломанку». Переехали дорогу, тут стояло 2 палатки, место гораздо чище. И был один типа домик, больше напоминающий сарай Но крыша есть, стены есть, нары есть ))))) Заночевали в нем. Хотя была палатка, но спальник только один. Расценки в кемпинге следующие: стоянка машины – 200 р., установка палатки – по моему 250 р., за сарайчик – 400 р., баня – 400 р. час. Переночевав рванули дальше  62  63 «А дорога серою лентою вьется …..»  64  65 Отъехав от с. Иня остановились в урочище Калбак-Таш посмотреть на наскальные рисунки. Вид с урочища на Чуйский тракт и долину реки Чуя  66 Собственно сами рисунки  67  68  69 Горит сигнальный костер, значит гайцов нет )))))  70 В поселке Акташ заливаем все емкости бензином и уходим влево с Чуйского тракта. Дорога пошла в гору  71 Красные ворота  72 Дальше вроде экскурсии не катают. Ну а нам дальше.
Виды из рекламы шоколада Альпен голд Горное озеро не доезжая перевала Улаганский. Озер там много, есть тур базы.  74 Ну а мы все вперед. Перевал Улаганский. Высота чуть больше 2000 м. над уровнем моря. Последствия языческих обрядов.  75 Столько повязанных ленточек я ни когда не видел. Дух гор  76 Виды с перевала  77  78 И даже тут, на высоте 2000м. и в дали от населенных пунктов можно встретить подручные приспособления для накуривания  79 Каменные сады высокогорья  80 Озеро рядом с Улаганским перевалом  81 Так и манит  82 После фотосессии покатили вниз с перевала  83 Пазырыкские курганы  84 Дорога к перевалу Кату-Ярык. Начинается тренировка перед перевалом  85  86  87 А где-то внизу озеро  88 Пейзажи по дороге  89 Ну вот и заветная цель – долина реки Чулышман  90  91  92 И сам «великий и ужасный» Кату-Ярык  93  94 Пааааааехали  95  96  97 Ни фото, ни слова, хоть литературные, хоть матерные не передадут всех ощущений )))) Прикольно было. После спуска мама не ела и не разговаривала с нами 2 дня. Спустились в долину Чулышмана  98  99  100  101 А вот и южный берег Телецкого  102 Погода хмурилась, на противоположенном берегу шла гроза  103 А после грозы был красивый закат  104  105 Остановились на турбазе «Кырсай». Ночлег 300р. с человека, баня 600 р./час. От перевала до турбазы около 75 км. очень разбитой дороги. Ехали мы эти 75 км. около 3 часов. Сколько раз скребли разными частями машины по гравию и не сосчитать, хорошо, что ни чего не оторвали и не пробили. Не далеко от перевала есть еще турбазы. Многие предпочитают остановиться на них, а на озеро ездить на экскурсию. Ни чего особо привлекательного там нет. Мы правда не ездили на экскурсии, но не думаю, что они стоят такой дороги. У нас была цель пройти перевал и доехать до южного берега озера, что мы и сделали. Сам перевал вполне проходим да же для легковых машин. Внизу их было достаточно. На момент нашего путешествия некоторую сложность могут представить пару участков у подножия перевала. Довольно крутой подъем и разбитая дорога. Но участки эти не большие. На базе «Кату-Ярык» есть ГАЗ-66 который за плату в районе 1000р. затаскивает машины на перевал. Переночевав на базе рванули обратно. Пол ночи переживал об том как будем от туда выбираться. Поскольку погода хмурилась, шел дождик переменной интенсивности. А нас ожидали вот такие «радости» дороги 106 Если бы в горах прошел дождь, то этот брод мог бы стать для нас не преодолимым, а другой дороги нет. Было еще пару мест, по которым видно, что там сходит большой поток воды и нам совсем не хотелось выяснять при каких условиях он сходит. Поэтому пришлось рвать когти. Полезли в перевал  107 У машины слабый двигатель, всего около 70 л.с., поэтому перевал для нее был сложноват. Первый участок разбитой дороги проскочили ходом, а вот второй не вывезла. В самом конце буксанула и встала. С места сорвать ее не получалось. Пришлось мне и маме выходить из машины. Немного проехав до более пологого уклона папа нас подождал и поехали дальше. Проехав еще немного по перевалу увидели впереди на расширении дороги Дифендер, на встречу нам шла женщина со словами «Там машина, там машина» и показывая в небольшое ущелье. Остановились……. И как раз на крутом подъеме. Вышел, глянул в ущелье, машина лежала кверху колесами и ее почти не видно. Решили доехать до разворота серпантина, чтоб не загораживать дорогу. А не тут-то было. Двигатель опять не мог сдвинуть машину с места. Снова вышли с мамой из машины. Слегка облегченная скрепя всем чем можно скрипеть машина все же пошла. Поскольку мама была уже в предсмертном состоянии от страха и машине перевал давался тяжело дальше ехали без остановок. Спуститься в низ на базу и спросить знают ли они про машину не могли. Про машину сказали встречным туристам. По приезду домой написал СМС хозяину базы Кату-Ярык и по электронке на базу Кырсай. С Кырсая ответили, что узнают. Дальше наш путь лежал так сказать на равнину к озеру Айя. Остановились на базе «Сердце Алтая» отдышаться, отдохнуть перед броском до дома и скататься на сплав. Наш рафт возвращается после сплава  108  109 Сплав был один из самых простых. Первые 2 порога слегка переживаешь, потом уже как дома. Но бок от плеча до колена болел 2 дня от гребли )))) На этом наше путешествие почти закончилось. Был еще день дороги до дома. Но там ни чего интересного. Источник: Личные фото и впечатления Поделитесь с друзьями: Комментарии:Артыбаш , у нас в области много народу с фамилией Артыбашев , посту + Ответить
А вот в фильме "Пропавшая экспедиция" тоже какой-то Артыбаш был. Не этот случайно? 
Дорога просто отличная! Сколько километров проехали(от Таштагола до Бийска)? 
Спасибо за пост, считаю, что это круто. Была там, но на машине точно бы не рискнула, молодцы! Ответить
Спасибо за пост, считаю, что это круто. Была там, но на машине точно бы не рискнула, молодцы! ОтветитьСам недавно приехал с севера Телецкого, много думал про юг. 
А с юга Телецкого фоток мало, т.к. переночевали и решили катить обратно пока не начался "сезон дождей". Если смотреть с берега, то север гораздо живописнее. Ответить
Тоже думаю про алтай. Вот только не люблю высоты. И машина не знаю. Микроавтобус, полный привод, пониженная передача, единственное коробка автомат, двигателем не по тормозишь, надежда только на тормоза. А сколько км у вас маршрут получился? Ответить
2800 от Томска до Томска. А мы перевал на 3-й помомему слетели, так, что движком сильно не тормозили. А на автоматах там много было машин. Поосторожнее конечно надо ОтветитьМолодца! Особенно зацепила фраза про маму после спуска, сразу свою представил, такая же была бы канитель ))) Ответить
Ох хорошо.сама только сегодня оттуда. На волге конечно сильно)...сильнее наверное только та парочка, воторую мы встречали на велосипедах с привязанными палатками, двигающихся в том же направлении...А наскальные рисунки - ходят такие слухи, нарисованы весьма ныне здравствующим населением ;) ОтветитьИнтересный пост! Только слегка коробит от множества ошибок, но это мелочи :) ОтветитьАбсолютно согласна! Ну нельзя же так не дружить с русским языком!"Ни чего,в дали,от туда,на встречу,в низ!..." И все это при совершенно замечательном репортаже о путешествии!И с запятыми иногда попадал! Творец, и я об этом фильме и Артыбаше подумала! Ответить
Образцово-показательный блог из рубрики Путешествия. 
Куча знакомых мест! 2 года уже катаюсь в отпуск по Чуйскому и М-52, может и в этом получится) До южного берега правда не решился ехать, ограничивался остановкой на турбазе рядом с Артыбашем. Ответить
Классный пост! из нынесуществующих легковых машин только на Волге и можно туда проехать Ответить
А на счет того, что на Волге по таким местам ............. лазием везде, где она может проехать ........ а где не может поднимаем на домкрате, подкладываем под колеса ветки и едем дальше )))) ОтветитьГде-то читал, что свернув в с. Черга в право с Чуйского такта, можно крюк по проселкам и вернуться на Чуйский тракт после Семинского перевала.
Надо было маршрут записать. Далеко объезжать не стали. Больше удивило то, что навигатор проложил маршрут через Мухосчергу ОтветитьВообще надо было бы выложить еще фотографии самой дороги по долине, а то после таких классных фото туда попрут еще на каких-нибудь "пузотерках", и 75км за три часа по этой долине это вы быстренько и необдуманно, как мне кажется. Действительно повезло, что ничего не сломали. Ответить
Фотки долины есть. Только на фотках всей "прелести" дороги не разглядеть. А на счет быстро и не обдуманно .... как дорога и машина позволяла, так и ехали. Местами можно было до 60 км./ч. разогнаться, местами 20-30 ехать было не возможно. ОтветитьОфигеть! Здорово! Открыл "Google-земля" нарисовал ваш маршрут. Акташ-Улаган=58 км, Улаган-Балыктуюль=20 км, Балыктуюль-озеро=110 км. Уже думаю туда ехать с семьей, так как любим это дело. Тут наши путешествия на авто: http://russiantrail.ru Ответить
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.
|
|||
Издалека долго ползёт моя "Волга". +
Ответить