Несколько фото с места аварийной посадки АН-24 рейс 5007, Томск-Сургут

достали уже эта банальная фраза! "в год погибает больше людей на дорогах, чем в авиакатастрофах!" сами себя слышите хоть? может быть в год погибает ещё больше от рака или спида, или просто умирает от старости, но тут дело не в этом! переходя дорогу на улице любой здоровый психически и физически человек может сам позаботиться о своей безопасности, соблюдая простейшие правила предосторожности! то же в принципе относится и к водителям личных авто. а когда люди летят в самолете или плывут на том же параходе (не важно на каком общественном транспорте) они не могут упрапвлять ситуацией и вверяют свои жизни единственно только на милость тех людей, которые ответственны за подготовку этого самолета и его полет. Сами себя спросите, что для вас страшнее улицу перебежать или пару часов полетать на дряхлом кукурузнике на высоте 5000 м (а альтернатитвы последнему для многих жителей Томска и Стрежевого нет)

Относительно недовольных копирайтом, может он действительно крупнее чем хотелось,но так получилось, и я не буду вам что-либо доказывать.

Относительно недовольных копирайтом, может он действительно крупнее чем хотелось,но так получилось, и я не вижу смысла вам что-либо доказывать.

Копирайт резанул по глазам это да. Но, не думал, что из за моего мнения выйдет спор. Извиняюсь. Фотографии хорошие, дающие полное представление о случившимся. Собственно за них - большое спасибо.

Денис, забей ты на этих нытиков! Им самим глубоко наплевать и на катастрофу и на жертв, а все что они тебе здесь "шьют" мол типа ты хотел попиариться и т.д., так это они по своим же меркам и меряют - сами же заходят сюда, чтоб отметиться своей "сознательной гражданской позицией" и попинать фотографа.

Н-дя... Иногда тупость некоторых постящих не просто шокирует, а просто возмущает. Люди погибли, а говорят про копирайт, хотя в таком он виде и не уместен. Почему случилось? Потому что некоторая часть так называемых "демократов" говорит об устаревшей советской технике, но почему-то ни слова почему нет новой Российской. Невдомек некоторым личностям, что всё что случилось на их совести, на совести людей которые в тупом экстазе шли за всей этой демократической братией и в результате получили то что имеем. Производство уничтожено благодаря этим самым так называемым демократическим реформам в том числе и экономики. Просто до многих даже сейчас не доходит что реформ не было, был просто развал строя, страны, культуры, экономики с одной целью уничтожить фактически одного единственного конкурента и поделить этот огромный рынок между собой. И главный результат всего этого обесценивание жизни людей и получение выгоды любой ценой.

Совок, почитай сколько было авиакатастроф в СССР http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=248.0 только не тупи, я тебя умоляю, и читай до конца там в хронологическом порядке от Российской империи до наших дней. то что об этом не говорили в новостях и не писали в газетах, и тебе самому посчастливилось не столкнуться с этой бедой, не значит, что этого не было вообще.

О ещё один тупой: ты бы лучше узнал простую вещь ну например что в СССР было более 1300 аэропортов, а теперь чуть больше 300 ну и соответственно цифры парка самолётов и часов-налёта, а так же выполнение регламентных работ по самолётам. Хотя "убийце совка" это ни чего не даст. Даже то что в тот же Новосибирск из Томска летало 10 рейсов в день, а по выходным 12, а кроме того во все райцентры Томской области.
P.S. Поскольку за два года службы в СА в ВВС видел 2 авикатострофы обе по вине пилотов и одну не состоявшуюся из который ТУ-134 выбрался поскольку пилот смог поднять самолёт который шасси зацепил провода на столбах, да и сам летал ну раз 70 если не больше могу сделать определённые выводы.

++ Да,и билет до Стрижей стоил 9 рублей,а до Москвы 36.

и трава была зеленей и небо голубей и водка в ларьке по рубль шестьдесят (или сколько там?) продавалась. и х.й вставал чаще и крепче. и комсомолки на вас оглядывались. были времена.. не то что щас!
слышал я такое не раз. ваше совкодрочерное нытье уже заколебало и здесь тем более совсем не уместно!

Вот бы тебе eбaнуться на современном ржавом, но свободном капиталистическом самолете либерально - демократической авиакомпании с авиабилетом, стоимостью в 91 совковую зарплату до Стрежевого!

все, что ты желаешь другим реализуется для тебя, падаль

Не спорь, видишь человек презервативом родился, карма у него такая, он не может по другому. Может и хотел бы, но не способен.

непонимаю за что на Дениса наезжаете ? пост отличный , на фото хорошо видно что лётчики специально посадили самолёт на отмель , немного бы неугадали и сели на глубину или наоборот на берег и в живых мало бы кто остался , за пост +

И пост оперативный, четкие фотографии (кто знает, может, они кому-то пригодятся, - для расследования, опознания вещей и т.п.), и то, что свой, Городской, фотокор там оказался. Да, катастрофа. Да, жаль пассажиров - и живых, и погибших. Жаль самолет - тоже считаю, что, планирующие только нам и подходят на таких вот средних рейсах. Отдельная благодарность пилотам - сумели, спасли, не растерялись! А фотограф не виноват, что происходят катастрофы. Авторство крупновато, - немного режет глаз, а потом подумалось, что автор имеет право защитить свой труд любыми приемлемыми способами.

найди отличие между кадром 5 и 6
Ну на хрена тут это "мыло"? Я познаю "глубину резкости", это так называется ? :
Пополнил портфолио....

кто в голове сидел, выжил. против правил. хорошо что на воду садились. После пожара у 24 центроплан плавится ина посадке 100% сломался бы сразу.

Молодец Дэн! Ждём дальше фоторепортажей. А на косе Медведевской, на Оби, вот, не давно был, по работе!

Почитал я все предыдущие высказывания и грустно мне стало.
По роду своей деятельности я вплотную связан с обслуживанием самолётов и наших и "буржуйских". По собственному опыту скажу, что с Ан-24 (как и с Ту-134) меньше всего проблем по обслуживанию, особенно в транзитных аэропортах.
А хвалёные "бобики" и "арбузики" только свежей краской сверкают да более-менее свежим интерьером. Поглубже поскобли и гнильё полезет. Наши компании покупают далеко не свежие самолёты, притом в основном у третьих стран (Китай, арабы, турки и т.д.) Дело не в возрасте механизма (некоторые самолёты могут летать до 50-ти лет), а в системе обслуживания и ремонта, подготовке персонала. Можно и новую машину ушатать за год...
В заключение скажу, что очень огорчило. Ни в одном коментарии не увидел призыва к авиакомпаниям покупать новые отечественные самолёты, а такие есть и они ни в чём не уступают "буржуям", а иногда и превосходят их. Это и не удивительно, нам 20 лет уже мозги Западом промывают, новое поколение выросло...
Побольше бы патриотизма россиянам.

назови новый российский самолет, который уже готов к серийному выпуску или выпускается, прошел все необходимые испытания и отвечает требованиям авиакомпаний по цене и качеству? патриотизм хорош конечно на голых словах, но для реальных дел нужна конкретика.

Ан-72, Ан-148, Сухой-суперджет, Ту-204, а так же вся прежняя линейка самолетов, включая Ан-24, Як-40, Як-42, Ту-134, Ту-154, Ан-2, Ан-3, и малую авиацию.

Кроме того, еще с десяток наименований вертолетов, и предсерийные образцы комбинированных ЛА, пассажирских дирижаблей, аппаратов класса ЭКИП, экранопланов. Наша промышленность готова это все производить при условии финансирования и контроля за целевым расходованием средств.

а прямо сейчас, вот где-нибудь через полгода, она способна заменить весь парк Ан-24 и заменить так, чтобы без происшествий, без разведки боем так сказать?

Как жестоки бывают люди если их не касается горе, беда.........я не увидела авторства...... я увидела сумку знакомого мне человека......... его больше нет.........

Так бывает, никто не застрахован.
Мои соболезнования Вам и всем родственникам и знакомым погибших...

Гексон прав. Добавлю: Ту-334 -лет 10 как готов к выпуску, Ан-140 - прямая замена Ан-24 ( с некоторыми ограничениями).
Уникальный двигатель НК-93 уже 17 лет дожидается решения о серийном выпуске, несколько двигателей "Сатурн".
Для примера: НК-93 имеет топливную эффективность на 25% лучше, чем FM-56, что стоят на Эрбасах. Для таких самолётов, как Ил-76 , Ил-96 достаточно 2-х двигателей НК-93. Сатурновский SaM-146 должен был установлен на Суперджет-100, но устанавливают почему-то французские...
Это идёт сверху, от правительства (план Маршала по развалу СССР с помощью доллара продолжает эффективно работать).
Медвепут только запрещает, но ничего не предлагает сделать. Таможенную пошлину убрали на самолёты до 50-ти кресел, так скоро, уважаемые россияне, будем летать только на импортной рухляди, собранной со всего света, или на китайском МА-60 (тот же Ан-24, правда, немного модернизированный). А наша авиационная промышленность, когда-то одна из ведущих в мире, загнётся окончательно...

Денис, на обращайте внимания!
Я из Александровскго. Мне все равно, есть надпись на фото или нет. Главное фотографии, которые передают реалии этого ужаса. По ОРТ рассказали про катастрофу и показали ужасного качества фотографии (если это Ваши - они их изуродовали, честное слово. Сейчас я вижу что к чему, как и где все случилось. Вы молодец. А багаж, и всякие ракурсы - это не пиар, это способность донести до народа как это тяжело. В большинстве своем фото багажа могут всколыхнуть даже самое холодное сердце.
Спасибо Вам, Денис.

Сасибо.
Приятно что большинство людей все же это понимают.

Динис, не обращай внимания, копирайт соять должен, просто народ далёк от правил фотографической игры. Отсылай их на http://www.airliners.net/ - пучть убедятся в в обычаях и правилах фотосообществ.

Денис молоток.
Максимальное количество фоток создает всю картину трагедии.
И хорошо, что сделаны они после.
Летчики летающие на северах-асы. Спасибо им.

В этой катастрофе погиб близкий мне человек...любая фотография воспринимается крайне болезненно,поэтому и копирайт на фото с мест трагедий считаю неуместным,ничего не имею лично против вас Денис.

Да хрень какая то, хватит хаять друг друга!!!!!! Люди погибли!!Я с балкона видела дым как тушился двигатель.когда муж позвонил и сказал, что у нас в стрежевом упал самолет, это шок!!!!!!!! спасибо пилотам, храни всех бог.

ан-24 это машина отличная , 3500 ч . налёта ни одного серьезного инцидента в воздухе. новые двигатели поставить: как китайцы ,и так на лет 30 полетают.

Честно говоря, фотки - унылое г... Можно было снять гораздо лучше. Да и подпись, выполненная настолько топорно, сразу показывает профессионализм "художника". Если мне нужна будет одна из этих фоток, я с легкостью от этой подписи избавлюсь, никто и не заметит, но мне ни одна из этих фоток не нужна, ибо уг.