Stepan-studio.ru
Оригинальная музыка к спектаклям и мюзиклам. Качественная звукорежиссура и стильные аранжировки. Напишите: vk.com/stepan_studio или stepka68@gmail.comПодробнее
TAGREE digital-агентство
Крутые сайты и веб-сервисы. Комплексное продвижение и поддержка проектов. Позвоните: +7-499-350-0730 или напишите нам: hi@tagree.ru.Подробнее
Стрежевой сity.1. город Стрежевой, как его еще называют в Томской области «город нефтяников». Основан в 30-х годах 20-ого века, город с 1978 года. Основное развитее города связанно с разведкой нефтяных месторождений. Население – 42 тыс.чел.
Основная проблема города – это транспортная изоляция города. Ближайшая железнодорожная станция находиться в городе Нежневартовск в 68 км от Стрежевого. Стрежевой и Нижневартовск разделяет река Вах, через которую установлена понтонная переправа, за проезд через переправу необходимо платить с каждой машины (цена за тонну). А теперь представьте: сколько весит нефтяное и газовое оборудование, которое необходимо для добычи или разведки месторождений. Транспортную проблему возможно решить строительством моста через реку Вах, к тому же этот мост должен войти в состав «Северной широтной дороги», соединяющие Пермь - Ханты-Мансийск – Томск, со стороны Югры дорога уже построена от Перми до Нижневартовска, остается строительство моста через Вах и около 300 километров по Томской области. Источник: Фотографии и текст: Пак Владимир (http://vladimir-pak.livejournal.com/17943.html) Поделитесь с друзьями: Комментарии:
Нихрена условия не суровые!!! В Сургуте через Обь красивый мост построили, а там она пошире есть (река). Мост через реку Вах такой же как у вас в Томске, через Томь (коммунальный, по моему) Уже и "быки" стоят готовые. Тут главный фактор - пассивность нашей администрации и жадность вашей, Томской! На кой, спрашивается, области выделять деньги на мост? Если областная администрация и так не плохо живёт... сволочи! Отдайте Стрежевой под юрисдикцию ХМАО... - вот тут хрен на рыло! Такой источник налоговой прибыли для Томской кормушки... :( ОтветитьПро Кедровый пресловутая Оксана с многозначительной фамилией сказала: "Дорогу вникуда мы строить не собираемся". Так, что вам хоть с мостом повезло. Потому убедительная ко всем вам просьба сходить, пожалуйста, по этой ссылочке: http://www.aif.ru/rate/rating/354/2 и проголосовать за нашу многострадальную дорогу, которая, благодаря заботе партии и правительства, впереди планеты всей, в проводимом АиФ конкурсе на звание худшей дороги России. Тому, кто до сих пор считает, что мост за 8-9 млрд. роскошь!
Да, мост нужен, что говорить... Стрежевой - город немалый, и быть транспортным тупиком - не дело. Из Томска туда летать дорого. Добавлю - и страшно, самолеты маленькие и не новые. А рядом со мной как-то летела женщина из Стрежевого. Она летает ЕЖЕДНЕВНО, чтобы возить какие-то там важные документы фирмы. Вот жесть, а не работа.... Ответить
Товарищ Козловская желает на ёлку залезть и зад не уколоть.... город Стрежевой платит больше всех субъектов Томской области налогов в областной бюджет. Основной источник "Томскнефть" и АК "Транснефть" плюс ООО разные. Имеет же город, меньше, чем отдаёт. Наши власти (стрежевскую и томскую) всё устраивает(меньше вякаешь - дольше работаешь и крепче спишь). ОтветитьБольше налогов платит СХК, если что. Это Соколу. Есть одна проблема. Мост нужен г. Стрежевому Томской области, а река Вах в районе переезда находится в ХМАО, администрации которого это мост вообще не уперся. Проблема почти неразрешимая в рамках имеющихся межбюджетных отношений.
Евген - ты прав. Река Вах на территории Ханты-Мансийского автономного округа. Союз ветеранов, чего там... Афгана, по моему, содержит переправу. На части, со стороны Томской обл.(но всё ещё территория ХМАО) территории за вахом - Вартовские кусты нефтяные, причём, не плохо обслуживаемые и подъезды и дороги к ним шикарные...! Плюс проезд через Томскую область к месторождениям Ваховск и Охтеурье, находящихся на терр. ХМАО)...! Ну не проще было бы отнести Стрежевой к территории ХМАО!!?? ОтветитьДавайте всегда границы переносить?
Что за Нягань? И Не было бы сволочей - воров в Томской областной администрации - мы бы, стрежевчане, так дико не хотели бы войти под юрисдикцию Ханты-Мансийского АО. Честного губернатора Томской области, честного, беспристрастного финансиста с его кабинетом... и ВСЁ! Ответить
Глянте, какой уровень жизни в ХМАО и какой в Томской области... уф..ффф - блевануть от Томской области хочется - аэропорт на ладан дышит, навигация не спасает. Твою Мать! Дак если б я единственный желал к Хантам махнуть... Стрежевой, давно на ушах - как бы к ним свалить... и свалим. ОтветитьЕстественно, если 40% бюджета РФ начать добывать в Томской области, то и у нас уровень жизни изменится. Ну и опять же, если там так все хорошо, то зачем вам присоединение целого города? Собирайтесь сами да и поезжайте в Пыть-Ях ОтветитьНягань, это городок на западной окраине ХМАО, примерно такой же, каким станет стрежевой на восточной, если войдет в состав ХМАО. Или вы думаете, там губернатор меньше ворует? ОтветитьПьющий, изучите инструкцию к камере, надоело смотреть на корявый ББ Ответить
Пост интересный, ни разу там не был, но съездить бы на пару дней не отказался. Когда рассказываешь иностранцам про закрытые города за колючей проволокой, или про города до которых практически нет дорог, видишь очень широкие недоумевающие глаза. ОтветитьПост прозвучал на "РАдио Сибирь" в рубрике "Интернет Fm", послушать можно здесь http://radiosibir.ru/index.php?view=internetfm Ответить
Я бы свалил в Нижневартовск давно, но в Стрежевом работа, дом, дача, родители, друзья. Весь Стрежевой бы перешёл к ХМАО, поверьте. Артём, дорога есть, на северо-запад, но там платная переправа через реку Вах. И дорога на юг - зимник. Летом - паром до Каргаска. Был бы Стрежевой под ХМАО к нам бы и железную дорогу дотянули с Вартовска! ОтветитьСоколик, а ты спрашивал в ХМАО, нужен ли им этот Стрежевой? Был в Стрежевом, попросил показать в близи рабочую качалку, не показали. ОтветитьДак они у них у каждого в квартире по две, а кто побогаче, все три штуки. Нефть нынче дорогая, поэтому жалко свое добро. А так Стрежевчане народ добрый, отзывчивый, вы у них попросите за деньги показать - обязательно откликнутся!. Ответить
Нужен, поверь, ой как нужен. А тебе, бедняге Нефтекачалку не показали... как обидно! Проедь на Газельке от Стрежевого до Вартовска увидишь справа штук семь! В окно гляди не проспи, ехать час. Ответить
Ну до Вартовска, ехать час. А после качалок, минуты через три пойдёт моя шарага - "Транснефть", бочки 20 000 вдоль дороги. ОтветитьНе показали потому что нет у тебя нефти в Стрежевом, налогов от Стрежевого хрен да маленько, тебе уже сказали СХК больше дает, а с вашими понтами в ХМАО вы и за даром не нужны. Приведи хоть бы 3-и причины по которым ХМАО заинтересован в присоеденении Стрежевого. Ответить
Пасол с боку, он никаким разом не мешает ездить в ХМАО! Когда разливается, купаюсь там, даже! ОтветитьЕсли вхож в Администрацию, поинтересуйся таким веселым проектом, как "План развития транспортной схемы ТО до 2025 года". АXУЕЕШЬ!!! Там роль Стрежевого, как узла авто и жд транспортных схем, едва ли меньше, чем у Нью-Васюков! Вся область с Севера на Восток, с Юга на Запад, с Юга на Восток, с Юга на Север изрезана рельсами и автобанами! Одно только плохо - оленей жалко. Вашим оленям пастись негде будет! Что за мы нелюди-то такие? Ответить
Василий, сука, ты прав на все сто %! Вот так и живём, что Стрежевой, что Кедровый придатком к сраному Томску! ОтветитьНу Кедровый это вообще утопия, как и любой город-солнце. Значит ты в курсе, что все тут уже согласныя на переселение в южные районы области за счет администрации ТО. Чтоб жильё там, работа... Ну, а раз построили и здесь живут люди, то руководители области обязаны предоставить конституционное право на свободное передвижение и медицинское обслуживание, а не строить дороги в капитальном исполнении для добычи леса предпринимателям Тегульдетского района. В масштабах области строительство капитальных дорог неизбежно приведет к урезанию средств на их обслуживание, а это еще тот клондайк, где крутятся и бесследно исчезают в грязи сотни миллионов рублей. Возьмите Атлас автомобильных дорог и посмотрите там на Томскую область. Вокруг, в соседних областях, паутина дорог, а у нас - черная дыра. Накуя губернатору дороги, когда он в любое время в любое место может домчаться на вертолете? Напоминает анекдот, когда при Брежневе перестали выпускать водку с пробкой, типа "кепка". Кто не знает, это на бутылках вино-водочной продукции, выпускаемой для народа, такая закаточная алюминиевая пробочка с язычком, потянув за который эта пробка с горлышка снималась. Так вот, открытие бутылок с новой пробкой стало проблематичным и потребовало больше усилий и подручного инструмента, коего под рукой как всегда не было. Об этом мужики и написали Брежневу письмо и в конце просьба - вернуть пробку с язычком. Леониду Ильичу это письмо довели и он пообщал разобраться. А еще я в курсе, что кинулись строить две дороги из Кедрового, одну в Парабель, вторую в Томск. Естественно не построили ни одной. Любую из этих дорог имели все шансы достроить. Не, две дороги начали строить еще при коммунистах. И построили бы, если бы не Горбачев со своей перестройкой. Года не хватило, потому, то, что имеем сейчас, строилось всего года два, темпы были комсомольские. Тогда строили, а не пuздoболили. Ответить
"Город туманом объят Собственно, как всегда в России - начали за здравие, а кончили - романтичной поэзией про бесысходность! Уважаемые! Замороженное строительство моста через реку Вах, в которое уже вложили пару миллиардов (пусть и не томских денег, но все равно - бюджетных)- отнють не "поэтичное" использование средств. Заморозить стройку, а потом ее продолжить -тоже стоит денег, и не факт что после стоимость проекта не вырастет еще на два десятка миллионов! Губернатор Томской области, приехав на юбилейные мероприятия по случаю 45-летия Стрежевого, конечно же под соусом ограниченного времени, поглядеть на мост (!!!) летал на вертолете (1 полетный час - около 20 тысяч рублей стоит) - на машине это 30 минут или 40 км. Так вот если бы он поехал на машине - увидел бы, что в стоимости проета моста львинную долю "забирает" реконструкция дороги, подъездных путей к мосту. Там нормальный проект люди сделали, спрямили по максимуму все кривые повороты и запланировали выезд с моста сразу на трассу Излучинск-Нижневартовск, предусмотрели положенное по правилам расширение дорожного полотна и обочин. Люди добрые! Ну почему наш губернатор хочет снова в рай - на чужом горбу? Почему на третий мост через Томь - 7 миллиардов есть, а на один единственный для Стрежевого - нет??? Каждый раз (я езжу в Нижневартовск по работе - раз в неделю, и в выходные за продуктами, т.к. они там на порядок дешевле!), когда проезжаю через переправу и отдаю 140 рублей в один конец, думаю - скоко отвалил "Союз офицеров" (ооошка, которая обслуживает понтонный мост через реку Вах) нашему губернатору за лоббирование, а по факту - за спуск на тормозах, проекта строителства моста? Новая Дума Томской области - очнитесь! Не такая уж населенная наша область, чтобы 50 тысяч человек ставить на колени за 1,5 миллиарда рублей! Ведь строительство моста заморозили после того, как Томская область не выполнила свои условия по договору о совместном финансировании строийки!!!! Ведь именно догои и мосты могут дать нашему региону хоть какую-то надежду возникновения не сырьевых производств и развития туристического бизнеса! Ну ведь летают чартеры их Нижневартовска на Пхукет, значит и прилететь из-за бугра к нам тоже захотят! Да просто малые деревеньки на левобережье от Стрежевого совсем скоро перестанут существовать, на одной стерлядке копченной в период навигации не выживешь!!!! По последним данным, Томская область опять в первой десятке российских регионов по каким-то там рейтингам - а как карту откроешь, так кажется что у нас дорог меньше, чем в самой отсталой Буркина-Фасо. Это для стрежевчан Стрежевой - транспортный тупик, а для томичей - анальное отверстие, где-то далеко и воняет! ОтветитьАаааааааайййй... Глас вопиющего в пустыне... Кому мы, нах, нужны? ОтветитьУехала из Стрежевого 12 лет назад.. Проблема как была, так и осталась %-( ОтветитьГлас вопиющего может быть услышан в преддверии 4 марта. Хоть попробовать попасть в ленты новостей на предвыборной волне и про наши проблемы на всю Россию-матушку.... Ответитьправда что после постройки моста поднимуться цены на квартиры? и на сколько? Ответитьправда что после постройки моста поднимуться цены на квартиры? и на сколько? Ответить
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.
|
|||
























Если мост стоит около 8 млрд(!)понятно что условия для строительства суровые, но за такие бапки его можно из золота отлить, тогда скока интересно будет стоить километр дороги Стрежи-Томск ? 1,2,3 млрд ?
Ответить