Stepan-studio.ru
Оригинальная музыка к спектаклям и мюзиклам. Качественная звукорежиссура и стильные аранжировки. Напишите: vk.com/stepan_studio или stepka68@gmail.comПодробнее
TAGREE digital-агентство
Крутые сайты и веб-сервисы. Комплексное продвижение и поддержка проектов. Позвоните: +7-499-350-0730 или напишите нам: hi@tagree.ru.Подробнее
Дом на колёсахАвтодом или караван-кроме того, что выполняет свою прямую функцию обеспечения комфорта в пути и на отдыхе,- является объектом и символом определенного стиля жизни.
На сегодня множество фирм мира выпускают большое количество автодомов, отличающихся некоторыми конструктивными особенностями.
Частично интегрированные автодома (тип "Teilintegrierte"). Такой кемпер имеет характерный, легко узнаваемый вид из-за надстройки-козырька над крышей кабины водителя (капюшон, как называют его во Франции). В этой надстройке располагается альков - дополнительная двухспальняя кровать.
1.
Интегрированные дома на колесах (тип "Integrierte").
Разновидностью домов на колесах являются частично интегрированные автодома. В кемперах этой конструкции используются стандартные шасси серийных автомобилей, но убрана альковная надстройка. Это позволяет сделать автомобиль более компактным, динамичным, маневренным и экономичным. Максимальное количество спальных мест в таких кемперах - 4-5 человек, при полном комплекте остальных удобств. Оборудован мебелью, встраиваемой техникой (газообогреватель, бойлер, газовая лита, холодильник, водяная помпа) и санузлом (биотуалет, душевая кабина и раковина). Полуинтегрированные модели S-Class Hymertramp является достойной альтернативой Еще один интегрированный дом на колесах являются дома серии EXSIS компании Hymer. Эти интегрированные автодома предлагаются с многочисленными современными аксессуарами для жилого комфорта. 2.
Конструкция передвижных домов стандартна. Стены, потолок и пол - каркасно-панельные, из легких армированных металлических (полированный алюминий) или пластиковых "сэндвич-панелей" толщиной 35 мм , а качестве внутреннего наполнителя используется пенопласт или пенополиуретан, что обеспечивает хорошую теплоизоляцию салона. Внутреннее покрытие - линолеум. Большие окна обеспечивают высокую освещенность салоне даже в пасмурный день. Окна открывающиеся, оборудованы занавесками и противомоскитными сетками. В зависимости от класса изделия, в отделке внутренних помещений используют различные породы древесины или пластик различных вариантов расцветки.
3.
4.
7.
8.
Системы жизнеобеспечения.
Санузел отделяется от жилой зоны переборкой. В стандартный комплект входят умывальник, душевая кабина, биотуалет. Помещение оснащается зеркалами, освещением и шкафчиками для туалетных принадлежностей. В зависимости от модели, в мотокараване может быть холодное и горячее водоснабжение. Вода подается электронасосами, автоматически включающимися при открытии кранов. Автономность туалета - один месяц (для семьи из трех человек). На борту имеются один-два бака (по 100 л ) чистой воды и один туалетный бак, слив которого производится в специально отведенных местах (на заправках) в канализацию.
9.
Кухня является частью основного салона. Комплектуется газовой плитой, холодильником и мойкой и множеством других кухонных гаджетов. Для размещения посуды и продуктов предусмотрены шкафчики.
10.
11.
Энергообеспечение дома на колесах двойное: автономное - от аккумуляторных батарей (на 15-40 часов) и стационарное - от централизованной сети переменного тока. От электричества работает только освещение (220 V). Подключение возможно двумя способами: - от сети в 220 V (в комплект входят переходники и удлинитель длиной 30 метров ) - от бортового дизель/бензо генератора (от 1 кВт)
13.
17.
ПОПУЛЯРНЫЕ за рубежом дома на колесах, в России почти не встречаются, являясь скорее автоэкзотикой. У нас они практически не выпускаются (о "МАЗ-Купаве разговор отдельный). А почему? - непонятно. Потому как именно нам, с нашими необъятными просторами, нашим не очень жарким климатом, с нашей всеобщей неблагоустроенностью, они нужней всего.
В автомобиле - автодоме есть все необходимое для комфортабельного отдыха и путешествия. Шасси ГАЗ 3302 с бензиновым или дизельнвм двигателем.
18.
Комплектация автодома КУПАВА 3780 включает:
Освещение осуществляется от бортовой сети автомобиля 12 В, бытовой сети 220 В или бензогенератора.
Технические характеристики
Собственный вес, кг 2890
Внутренние размеры кузова, мм
-Двойное спальное место 1945х2100
Шасси ГАЗ 3302 ГАЗЕЛЬ
19.
Очередной комфортный дом на колесах.
Жилая площадь дома составляет 90 квадратных метров.
20.
21.
Дом-"Кадиллак"
Вот такие вот дома на колесах. Источник: http://www.auto-travel.ru/pm_wheelhouse.php,http://llliiilll.ru/2011/0… http://1001voditel.ru/tag/vario%20perfect/, http://www.novate.ru/blogs/170811/18482/, http://blog.moto.meta.ua/communities/moto-skuto/posts/i992461/ Поделитесь с друзьями: Смотрите также:дом на колесахКомментарии:самый лучший дом на колёсах http://auto.slando.ru/moskva/maz_543_uragan_obschezhitie_P_19984644.html ОтветитьКажеца сто оно больше моей трехи.. а уж отделка вообще на голову круче. Невероятно:) Дизайнерам респект ОтветитьУ нас оно будет стоить ппц. дорого. В США караван - это образ жизни и вид отдыха для небогатых людей. В нашей же стране чудес я думаю, самая простая модель 1 лям стоить будет где-то. Не думаю, что люди готовые потратить эту сумму захотят гонять по матушке-России в автодоме, они скорее купят себе домик в Испании. ОтветитьВ америке, если уж на то пошло - эти домики на колесах тоже не каждый себе может позволить купить. Зато их можно легко арендовать на период поездки, плюс удобная система кемпингов-мотелей, повсеместные ремонтно-заправочные станции и вообще все для такого дорожно-лагерного туризма. Сам дороги там как из другой реальности, особенно федеральные трассы. А, кстати, не знаете сколько такой прицеп стоит примерно? Желательно в наших реалиях. Ответить" в России почти не встречаются, являясь скорее автоэкзотикой. … А почему? - непонятно."
клево конечно) На 4 фотке жилой модуль на шасси ТАТРЫ. Разработка моего знакомого в 25 лет. Из за невостребованости в России на такие модули он уехал в германию и в данный момент проживает в Баден-Баден и работает на автогиганте ПОРШЕ. Бегут умы из России. ОтветитьО как? Твоего знакомого? Друг. Там совершенно новый автомобиль с совершенно новым модулем. В 68 может и был такой, но там не было стойки под мотоцикл. Ты посмотри внимательно на фотку. Ну как такая телега может быть 68 года? Он работает ДИЗАЙНЕРОМ этих модулей. ОтветитьНа шасси ГАЗели я бы вообще никогда не стал делать модуль. Там же всё надо будет закреплять намертво, либо полностью переделывать подвеску газели, либо устанавливать этот модуль на шасси ВАЛДАЙ. Притотип газели, но более большей грузоподьёмности и с улучшенной ходовкой, и более мощным двигателем. ОтветитьНа 4й моторный дом шибко MAN напоминает, у Tatra кабина вроде покруглее? Да и внутри у Tatra здоровенный капот дизеля - прямо между сидений. Чорт, ты чо то туфтишь. ОтветитьВаш пост прозвучал на радио Сибирь. Ищите на нашем сайте radiosibir.ru Ответить
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.
|
|||







Спасибо за пост, интересно.
ОтветитьВот мой опыт общения с этим чудом техники
http://artem.gorod.tomsk.ru/index-1306215336.php