Начало экспедиции

Экспедиция на Чукотку. Нерюнгри-Якутск-Теплый Ключ-Кюбюме–Полюс холода
http://gorod.tomsk.ru/index-1332139266.php

Экспедиция на Чукотку. Полюс холода – Усть-Нера - Сусуман - Синегорье
http://gorod.tomsk.ru/index-1332348717.php

Экспедиция на Чукотку. Синегорье и Колымская ГЭС. Магадан. Заброшенный город Кадыкчан.
http://gorod.tomsk.ru/index-1332838135.php

Карта - Чукотка



Зимник «Арктика»

Зимник – это дорога, по которой можно ездить только зимой, когда все вокруг замерзает. Часть ее проходит по льду рек и озер.
Зимник “Арктика” – это единственный способ доехать на легковой машине до Чукотки. Он идет от заброшенного поселка Буруустаах до Зырянки, а дальше вдоль реки Колыма через Среднеколымск до Черского.

Ночью, пока все спали, я вышел на мороз и наслаждался северным сиянием.

1



2



3



Машина опять улетела с дороги. Хорошо, что не вправо, а то там был обрыв метров 50.

4



Первые километров 40 зимник шел по льду реки Буруустаах.

5



Лед кое-где был проломлен и дорога шла в объезд.

6



Встретили оленей.

7



8



9. Наш лагерь на фоне звездного неба.



С утра мы выскочили из русла Буруустааха и поползли в горы. Дорога была изрезанна глубокими колеями от Уралов и знак "неровности на дороге" смотрелся особенно странно.

10



Мы тряслись по зимнику со средней скоростью 30 километров в час.

11



Из машин тут в основном попадаются Камазы и Уралы. Встречаются не часто. Где-то по 10 штук в день.

12



13



Перевал Поярков

Весь этот день мы ползли по зимнику в направлении Зырянки. Дорога петляла через лысые сопки. Светило солнце. Стоял мороз. В машине термометр работает только до -30. Видимо японцы не предполагали, что этот пляжный автомобиль можно загнать в такие климатические условия, поэтому температуру мы узнавали у других членов нашей экспедиции. При температурах ниже 30 глаза начинают слезиться, а слезы замерзают на ресницах.

14



Через перевал мы шли в боевом построении.

15



16. А это выпершая наледь.



Воде стало тесно подо льдом и она вспучила его.

17



Наледь - самый опасный враг автомобилистов, путешествующих по зимнику. Если наледь вскрывается, то ехать по ней нельзя и дорогу пускают в объезд.

18



19. Пар стоит от вырвавшейся на поверхность воды.



20



21



Пара знаков, лишенная смысла. Почему их поставили именно тут, а не километром раньше или позже абсолютно непонятно.

22



23. Мохнатая якутская лошадь



Стога сена здесь обносят забором, чтобы лошади не объелись.

24



Мы ехали среди 3-тысячников. Монументальная красота.

25



Однажды мы встретили караван из трех попутных машин, едущих в Билибино. Ребята купили машины во Владике и гнали их к себе домой.

26



Встречаются и такие малыши. Вообще, для местных это нормальное дело смотаться из Билибино в Магадан и обратно, а это 2 с половиной тысячи километров такой дороги в каждую сторону.

27



Ближе к Зырянке навстречу стала попадаться этнография.

28



29



На протяжении всей дороги мы наблюдали вокруг нас большое количество следов, но самих зверей ни разу не видели.

30



Средняя скорость движения по зимнику, включая стремительные фото-питстопы, составляет около 30 километров в час. Ехали мы от рассвета до заката, то есть часов 11 в день и проезжали где-то по 330 километров. Быстрее не получалось.

31



32



На ночь встали на льду замерзшей речушки. Отважный Кукусик припарковался ровно на трещине.

33



Хоть нам еще было далеко до Полярного круга, но ночью мы наблюдали северное сияние.

34



следует продолжение