Сегодня исполняется 51 год со дня первого полёта человека в космос. За прошедшие полвека многое изменилось, сейчас такие полёты стали уже рядовым событием, а количество космонавтов уже давно перевалило за сотню. Но кто же они были, первые люди, перенесшие множество испытаний ради мечты человечества освоить Космос?

В мае 59-го по инициативе заместителя Председателя Совета Министров СССР, председателя Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам Дмитрия Фёдоровича Устинова было принято решение Совета Министров СССР об утверждении разработки пилотируемого комплекса «Восток». Отбор кандидатов для первых полётов в космос проводился по специальным («совершенно секретным») постановлениям ЦК КПСС и Совета Министров СССР, вышедшим 5 января и 22 мая 1959 года.

     Ответ на вопрос, кому первым лететь в космос, у Главного конструктора ОКБ-1 («Особого конструкторского бюро № 1») Госкомитета Совета Министров СССР по оборонной технике Сергея Павловича Королёва и его сподвижников сомнений не вызывал. Это должны быть лётчики реактивной истребительной авиации. С учётом особенностей и возможностей космической техники понадобились кандидаты: люди абсолютно здоровые, профессионально подготовленные, дисциплинированные, возраст - примерно 30 лет, рост - не более 170 сантиметров, вес - до 68 - 70 килограммов. И сейчас весы и сантиметр – главное препятствие на пути в космонавты. Есть четкие параметры современного кандидата в космонавты: рост 164-182 см, вес от 65 до 90 кг. Только с такими параметрами можно поместиться в космическом кресле. В нем космонавт сидит в позе внутриутробного зародыша при взлете и посадке.

         На первом этапе отбиравшие будущих космонавтов медики работали с медицинскими книжками, которые присылали им врачи частей ВВС. Кандидатов было около трех тысяч, но это число быстро сокращалось. С теми, чья медкнижка прошла тест, проводили собеседования. Трое из десяти отказывались сразу; кто-то хотел посоветоваться с женой - таких тоже отсеивали. Согласившихся подвергали тщательному медосмотру, при этом иногда выявлялись дефекты, которые стоили кандидату не только места в Первом отряде, но и карьеры летчика. К концу 1959 году все отобранные летчики прошли «комиссию по теме номер шесть», как это тогда называлось. Была отобрана двадцатка лучших, которая прибыла в Москву и разместилась «в тесноте, да не в обиде» в двухэтажном домике спортбазы ЦСКА на территории аэродрома имени Фрунзе.  В марте приказом Главкома ВВС была организована в/ч 26266. Начались теоретические занятия и парашютная подготовка. Среди космонавтов день 7 марта 1960 года считается днём рождения отряда космонавтов.  

Ю. Гагарин и Г. Титов на занятиях в военно-воздушной академии имени Жуковского

Первый отряд составили: Иван Аникеев, Павел Беляев, Валентин Бондаренко, Валерий Быковский, Валентин Варламов, Борис Волынов, Юрий Гагарин, Виктор Горбатко, Дмитрий Заикин, Анатолий Карташов, Владимир Комаров, Алексей Леонов, Григорий Нелюбов, Андриян Николаев, Павел Попович, Марс Рафиков, Герман Титов, Валентин Филатьев, Евгений Хрунов, Георгий Шонин. Имена двенадцати из них теперь известны во всём мире. Остальные лётчики по разным причинам космонавтами не стали.  Сегодня их осталось всего пятеро. Пять из двадцати членов Первого отряда космонавтов...
   Членам Первого отряда предстояло пройти сотни испытаний и экспериментов – жестких, запредельных, порой почти бесчеловечных. Никто не знал, что на самом деле ждет летчиков в космосе, поэтому  готовились к любым ситуациям. Истории великих покорений не обходятся без жертв. Участники Первого отряда видели, как их товарищи теряют надежду, калечат здоровье, умирают. Но никто не отступил от своей мечты.  Их отобрали из тысяч кандидатов. 20 человек, все – летчики-асы. Им говорили: "Вы будете летать на совершенно новых аппаратах на больших скоростях и высотах. Такой техники нет нигде в мире. Совсем скоро полеты на Марс или Венеру станут обычным делом". Это звучало как научная фантастика, но летчики верили, что такое возможно. Верили, что мечта осуществится.

   Кандидатов на первые космические полеты привезли в засекреченную военную часть №1. Они думали, что будут жить в самом современном авиационном городке. Реальность оказалась другой. "Палата лордов" - так будущие космонавты назвали дом, в котором их поселили. В комнатах по две металлические солдатские койки, на полу расстелены газеты с надписями "Стул", "Стол", "Ногами не вставать". Отсюда началась история людей, которые должны были совершить то, чего до них еще никто на Земле не делал.

 Первый отряд космонавтов после полета Гагарина на отдыхе в Сочи, на даче у Сергея Королева(май 1961 года).  Слева направо, первый ряд: П.Р.Попович; В.В.Горбатко; сотрудник КГБ М.С.Титов; С.П.Королев; Ю.А.Гага рин; начальник ЦПК Е.А.Карпов; тренер по парашютной подготовке Н.К.Никитин; врач Е.А.Федоров; второй ряд: А.А.Леонов; А.Г.Николаев; М.З.Рафиков; Д.А.Заикин; Б.В.Волынов; Г.С.Титов; Г.Г.Нелюбов; В.Ф.Быковский; Г.С.Шонин; третий ряд: В.И.Филатьев; Е.В.Хрунов; И.Н.Аникеев; П.И.Беляев

Различные тренировки космонавты первого отряда проходили сотни, тысячи раз: на бегущей дорожке, во вращавшемся вокруг своей оси «кресле Барани», на специальных «качелях Хилова», в барокамерах, на центрифуге и вибростенде. Врачи просто искали предел выносливости, порог выживаемости. Позже выяснилось: большинство испытаний, которым подвергали молодых летчиков, были не нужны, они только калечили. Ведь никто не знал, что на самом деле ждет летчика в космосе, и готовили из них почти сверхлюдей. Например, проводили такой эксперимент: двух летчиков поместили в барокамеру и понизили давление (так ученые воссоздали условия полета на запредельной высоте). Но, как рассказывает Алексей Леонов, у одного из испытуемых произошло "закипание" азота в крови, руки и лицо раздулись, и эксперимент срочно прекратили.

    В современной космонавтике большинство этих испытаний больше не проводят. Но тогда считалось: только через мучительные тренировки можно понять, как будет вести себя человек в космосе, в невесомости, на огромных скоростях или в невыносимой жаре, один на один с Вселенной. Эти эксперименты не зафиксированы ни в одной медицинской карте. Что чувствовали в минуты испытаний кандидаты на полет в космос, они признаются только сейчас. "Мы находились в режиме бесправного человека, то есть позволяли все делать, что нужно, и никаких капризов здесь быть не должно", - говорит Алексей Леонов.

 


  За 50 лет изменилось многое. Сегодня подготовка космонавтов совсем другая – нагрузки уменьшены почти вдвое, никаких травмоопасных испытаний. Все это было проверено на себе первыми космонавтами. Благодаря им теперь полеты в космос, по большому счету, безопасны.
Сегодня в космос отправляются на работу или даже в турпоездку. А тогда, 50 лет назад, это было почти несбыточной мечтой. Для восьми человек из первого отряда космонавтов мечта увидеть Землю из космоса так и осталась несбыточной. Анатолий Карташов , сильный, выносливый парень, был одним из главных кандидатов на полет в космос. Трудно представить, что он чувствовал, когда после череды жестких испытаний врачи обнаружили у него на спине мелкие кровоизлияния. А это означало одно: к полетам не пригоден. 

      Валентин Варламов , отличный штурман, один из лучших кандидатов, также был отчислен. Во время обычной утренней пробежки космонавтов Варламов внезапно сошел с дорожки и с разбега нырнул в озеро. На берег выбраться самостоятельно он уже не смог. Во время медосмотра выяснилось: у него сломаны шейные позвонки. После его неудачного прыжка долго ходили слухи: Валентин специально бросился с обрыва, не справился с психологическим напряжением.  Место Варламова в шестерке занял Валерий Быковский, место Карташова – Григорий Нелюбов, второй дублер Гагарина (первым был Титов). Нелюбову тоже не судьба была стать космонавтом. В марте 1963 года он вместе с товарищами Аникеевым и Филатьевым учинил пьяную драку с военным патрулем, и они оба были отчислены «за нарушение дисциплины» (годом ранее за самовольную отлучку из Первого отряда отчислили Марса Рафикова). В феврале 1966 года пьяный Нелюбов погиб под колесами поезда – возможно, покончил с собой. Валентин Филатьев после ухода из отряда космонавтов продолжил службу в авиационных частях ПВО СССР.

 А. Карташов                              В. Варламов                                В. Бондаренко                   

 О гибели Валентина Бондаренко нигде не было объявлено. В Советском Союзе все, что было связано с космосом, было строго засекречено. Об этой трагедии стало известно только спустя 25 лет. Валентин Бондаренко проходил испытание в сурдобарокамере. В камере было давление, как на высоте 5 километров. Это и было целью эксперимента – узнать, как будет вести себя организм человека на больших высотах. На десятые сутки случилось непредвиденное: Бондаренко случайно выронил проспиртованный кусок бинта на раскаленную электроплитку. Начался пожар. Дверь заклинило. Ее открыли только через 5 минут. Расследование показало: в атмосфере, насыщенной кислородом, огонь распространился мгновенно. На Валентине загорелся шерстяной тренировочный костюм. Из-за большого перепада давления моментально открыть камеру было невозможно. Когда ее наконец открыли, Бондаренко был еще жив, его доставили в Боткинскую больницу, где врачи боролись за его жизнь. Но безуспешно. Валентин Бондаренко  в отряде космонавтов  был любимцем и получил ласковое прозвище - "Звоночек", он  любил песни, имел чувство юмора, хорошо играл в футбол, настольный теннис. Ему было всего 24 года...

   Это ЧП стало последней каплей. В отряде произошел бунт, первый и последний за всю историю отряда. Два космонавта, Владимир Комаров и Борис Волынов , отказались проходить испытание на кресле космонавта, заявив, что это нецелесообразно и опасно. По словам Бориса Волынова, эти испытания действительно приводили к травмам, несколько человек стали инвалидами. Во время таких испытаний имитировался старт корабля, человека в стартовом кресле подбрасывало вверх на огромной скорости, а затем вниз на бетонный пол. После заявления Комарова и Волынова эти эксперименты были прекращены.

   Они прошли все – и восторг побед и мучительную боль испытаний. В борьбе за мечту шли до конца, но до своего "старта" добрались не все. Все тогда были в равных условиях, прошли одну "школу", но "космос" у каждого свой – Леонов первым вышел во вселенную и увидел ее не только из иллюминатора космического корабля, Волынов ждал своего первого полета девять долгих лет, и он чуть не стал для него последним. А Дмитрий Заикин так и не успел покорить свою высоту – после известия о гибели Гагарина у него открылась язва, врачи навсегда лишили его возможности  увидеть космос.

 А. Леонов "Выход в открытый космос."

   У каждого летчика были свои способы расслабиться. Леонов обнаружил в себе талант художника задолго до первого отряда, но здесь рисование стало единственной возможностью отвлечься от бесконечных испытаний. Виктор Горбатко играл в шахматы, Евгений Хрунов – на бильярде, Борис Волынов любил рыбачить. Герман Титов любил читать стихи, даже во время тренировок. Его театральность была объектом постоянных шуток друзей. Они подначивали друг друга, стараясь скрыть растущее напряжение. Каждый понимал, что главное впереди, и в сотый раз пытался ответить на вопрос: кто будет первым?

     Каждый был хорош по-своему. Лучший парашютист – Волынов, у Комарова блестящая инженерная подготовка, Георгия Шонина считали самым хладнокровным и рассудительным. Титов амбициозен, не раз говорил, что мечтает стать первым космонавтом, Григорий Нелюбов – яркий, самоуверенный, открытый и, как поговаривали, один из самых вероятных кандидатов на полет, Горбатко – отличный математик, фотографическая память. Гагарин лучше всех играл в баскетбол, прекрасный товарищ, именно к нему всегда обращались за советом. Он запоминался ослепительной улыбкой, а еще невероятной удачливостью.

    Летом 1960 года решено было выделить внутри Первого отряда группу из шести человек для ускоренной подготовки к космическим полетам. В шестерку вошли Валентин Варламов, Юрий Гагарин, Анатолий Карташов, Андриян Николаев, Павел Попович и Герман Титов.

Экипаж КК «Восход» с первой шестеркой космонавтов. Слева направо сидят: Б.Б. Егоров, К.П. Феоктистов, В.В. Терешкова, В.М. Комаров; стоят: В.Ф. Быковский, Г.С. Титов, Ю.А. Гагарин, А.Г. Николаев, П.Р. Попович 



Главным критерием отбора стал рост, а не выносливость и другие физические показатели, добытые кровью и потом в барокамере и на центрифуге. Из всего отряда отобрали шестерку тех, кто был не больше метра семидесяти. Почти сразу те, чей рост оказался выше, поняли: перспектива космического полета отодвинулась на неопределенный срок. Они без конца спрашивали начальство: "Когда полетим?" - "Полетите все" - "Когда?" - "Скоро".

     Юрий Гагарин появился в отряде одним из первых. Единственный, кому не придумали прозвище. Юра, Юрец - звали только так. У Павла Поповича было прозвище Умный. Он прекрасно пел украинские песни, был в отряде главный балагур и заводила. Попович пел в сурдокамере - в тесной, герметичной каюте, где он 15 суток провел в полной тишине, в абсолютной изоляции от мира. Пел, чтобы не сойти с ума, не сломаться, доказать, что может пройти эксперимент до конца. 

    Алексея Леонова за цвет волос прозвали в отряде Рыжим. Мало кто знает, что прославленного космонавта могли забраковать еще в начале отбора. Причина – густая растительность на спине и плечах. Сегодня это выглядит абсурдом, анекдотом, но тогда летчику было не до смеха. "Мы будем же летать к дальним мирам. Как мы датчики будем клеить?" - пояснили ему. Пришлось Леонову сбрить волосы на спине и груди.

Ю. А. Гагарин и С.П. Королёв   



В отряде не раз замечали, что к Гагарину у главного конструктора космических ракет Сергея Королева особое отношение. Сильнее всего запомнился эпизод, когда все вместе они пришли на смотрины корабля - того, на котором совсем скоро одному из них предстояло отправиться в космос. Когда Гагарину разрешили посидеть в кабине космического корабля, он снял ботинки и залез в кабину в одних носках. Главному конструктору понравилось такое отношение Гагарина к кораблю как к дому. Считается, что именно этот поступок, такой трогательный и простой, решил вопрос о том, кто полетит первым. Сегодня космонавты спорят, когда стало известно, что полетит именно Гагарин. Вспомнили: именно его фамилию Королев еще в первый день знакомства назвал прежде остальных кандидатов. И вот 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин полетел в космос! Один час вокруг Земли - и слава на всю жизнь, Гагарин стал самым известным человеком на планете.   Другим участникам первого отряда из соображений секретности тогда даже запретили надевать военную форму. Трудно представить, какие чувства они испытывали в этот момент...

    После возвращения из космоса у космонавтов начиналась совершенно другая жизнь. Они должны были представлять страну на официальных встречах и в поездках по всему миру. Быть на виду – это тоже часть профессии космонавта, как и уметь выходить из любых, даже курьезных ситуаций. Так, как это сделал Юрий Гагарин на банкете, который устроила в его честь английская королева Елизавета в Букингемском дворце. Не зная, с чего принято начинать трапезу, Гагарин решил повторять все за королевой. Но она тоже выжидала. И тогда космонавт обратился к ней и заявил, что он простой летчик и секретам этикета не обучен. На что королева Елизавета ответила, что тоже не знает, с чего начать, и предложила есть так, как каждому удобно. В дальнейшем всех космонавтов обучали не только навыкам управления кораблем, но и основам этикета. Им приходилось заучивать правила поведения на дипломатических мероприятиях, званых ужинах.

  Юрий Гагарин первым осуществил мечту человечества. Его звездная судьба уже не зависела от дальнейших космических стартов. Он совершил свой самый главный в жизни подвиг – навсегда остался в истории. Для других участников первого отряда космические победы оставались в будущем. Виктор Горбатко, Борис Волынов, Дмитрий Заикин, Алексей Леонов ждали своего звездного часа, своего полета. Чья-то мечта осуществилась, другим пришлось ждать долгие годы, а кто-то так и не увидел космос. У каждого своя история ожиданий и побед.

    Герман Титов  был одним из главных кандидатов на первый полет. Физически он был подготовлен отменно. Но и для него такие тренировки, как центрифуга, были как пытка. Скорость вращения растет, трудно дышать, голова становится тяжелой, словно наливается свинцом. Но даже когда очень плохо, надо говорить "Все нормально", иначе наверняка отчислят. 6-7 августа 1961 г. Титов совершил второй в мире космический полет на корабле "Восток-2" , на орбите он находился 25 часов. Ему было тяжело – резко ухудшилось самочувствие. Он мог сойти на десятом витке, сократив полет, на этом настаивал Центр. Но он пробыл в космосе больше суток. Это была его личная победа. "Герман Титов пролетал сутки, очень тяжело летал, и, по-моему, эти сутки ему раз и навсегда отбили желание, - говорит Алексей Леонов. - Несмотря на звание второго космонавта в мире, свою обиду, что он не первый, Герман Титов пронес через всю жизнь". В 1966-1970 гг. Титов проходил подготовку по программе многоразового корабля "Спираль", после 1972 г. служил на различных должностях космических подразделений Министерства обороны СССР. С 1991 г. генерал-полковник авиации запаса, с 1995 г.  - депутат Государственной Думы РФ. Умер 20 сентября 2000 г. в г. Москве, похоронен на Новодевичьем кладбище.

    Николаев Андриян Григорьевич  11-15 августа 1962 г. совершил космический полет в качестве пилота корабля "Восток-3" (позывной - "Сокол") по программе группового полета с космическим кораблем "Восток-4", пилотируемым П. Р. Поповичем. С сентября 1965 по апрель 1967 гг. готовился в качестве командира дублирующего экипажа пассивного корабля "Союз" по программе "Стыковка". Полет был отменен из-за нештатных ситуаций на корабле "Союз-1", закончившихся гибелью В. М. Комарова. Второй космический полет А. Николаев совершил 1-18 июня 1970 г. в качестве командира корабля "Союз-9" вместе с В. И. Севастьяновым. С 1982 г. по 1992 г. был первым заместителем начальника ЦПК, с 1992 г. генерал-майор авиации запаса.

    Павел Попович с сентября 1966 г. по январь 1967 г. возглавлял группу подготовки по программе полетов на корабле "Звезда", а с  января 1967 по 1969 гг. проходил подготовку в качестве командира одного из экипажей по программе полетов на Луну.  Второй космический полет он совершил 3-19 июля 1974 г. в качестве командира корабля "Союз-14" и станции "Салют-3" (ОПС "Алмаз) вместе с Ю. П. Артюхиным. С декабря 1972 по декабрь 1989 гг. - заместитель начальника ЦПК имени Ю. А. Гагарина, с 1993 г. в отставке.

 Летчики-космонавты СССР: Юрий Гагарин,  Павел Попович, Герман Титов, Андриян Николаев (открытка 1963 г.)



  

 Быковский Валерий Федорович -  дважды Герой Советского Союза, 5-й космонавт СССР.  14-19 июня 1963 г. совершил групповой космический полет на корабле "Восток-5" (позывной "Ястреб") совместно с кораблем "Восток-6", пилотируемым В. В. Терешковой. В 1967-1970 гг. готовился в качестве командира экипажа корабля по программе "Л-1" (облёт Луны), а с января по сентябрь 1968 г. готовился в качестве командира экипажа корабля "Л-3" к полету по программе "Н1-Л3" (высадка на Луну). Второй космический полет В. Быковский совершил 15-23 сентября 1976 г. в качестве командира корабля "Союз-22" вместе с В. В. Аксеновым, третий  полет - 26 августа-3 сентября 1978 г. по международной программе "Интеркосмос" в качестве командира советско-германского экипажа на корабле "Союз-31" и "Союз-29" вместе с Зигмундом Йеном (ГДР) с посещением орбитальной станции "Салют-6". С 1988 г. В. Быковский на пенсии. Он редко выходит из дома, не любит телекамер и интервью. Нелюдимым и замкнутым он стал после перенесенного инсульта.

    Владимир Комаров  свой первый космический полет совершил 12-13 октября 1964 г. в качестве командира первого в мире 3-местного корабля "Восход" (позывной - "Рубин") вместе к К. П. Феоктистовым и Б. Б. Егоровым. Второй космический полет совершил 23-24 апреля 1967 г. в качестве командира корабля "Союз-1". Основной целью полета была стыковка с другим кораблем "Союз" и переход двух космонавтов из корабля в корабль через открытый космос, но в связи с нештатными ситуациями на корабле "Союз-1" старт второго корабля был отменен.  В. М. Комаров погиб 24 апреля 1967 г. при посадке спускаемого аппарата, в результате отказа парашютной системы. Похоронен в Кремлевской стене на Красной площади.

Алексей Леонов и Павел Беляев

18 марта 1965 года состоялся полет Алексея Леонова и Павла Беляева , первый выход человека в космическое пространство. Как только Леонов вышел из шлюза в открытый космос, давление в скафандре выросло, он надулся и стал жестким, как волейбольный мяч. Руки и ноги не слушались космонавта. Когда пришло время возвращаться в корабль, Леонов с трудом смог протиснуться в узкий люк. Весь мир увидел триумфальные кадры, а на самом деле Леонов тогда боролся за собственную жизнь. При посадке корабля "Восход-2", из-за отклонений в работе системы ориентации корабля на Солнце, П. И. Беляев вручную сориентировал корабль и включил тормозной двигатель. Эти операции были выполнены впервые в мире. Полет продолжался 1 сутки 2 часа 2 минуты 17 секунд.
     Алексей Леонов после первого в мире выхода в открытый космос стал готовиться к полету на Луну, но программу закрыли. В 1975 году он совершил второй полет в космос в качестве командира космического корабля.  "Союз-19" вместе с В. Н. Кубасовым по советско-американской программе "Союз-Аполлон". В настоящее время Леонов работает в совете директоров одного из крупнейших банков России.

А.А. Леонов "Союз-Аполлон" 



 

   Евгений Хрунов в марте 1965 г. был дублером А. А. Леонова (корабль "Восход-2")
С сентября 1965 по апрель 1967 гг. проходил подготовку к полету в качестве бортинженера основного экипажа корабля по программе "Стыковка". Полет корабля "Союз-2" отменен из-за нештатных ситуаций на корабле "Союз-1", закончившихся гибелью В. М. Комарова.
15-17 января 1969 г. совершил космический полет в качестве инженера-исследователя кораблей "Союз-4" и "Союз-5" (позывные - "Байкал-3" и "Амур-3"), в ходе которого совершил переход через открытый космос из корабля "Союз-5" в корабль "Союз-4" вместе с А. С. Елисеевым.
С 1969 г. по 1980 г. проходил подготовку для различных полетов кораблей "Союз" и орбитальных станций "Алмаз" и "Салют-6". После ухода в 1980 г. из отряда космонавтов работал на различных должностях в Министерстве обороны и МВЭС СССР.Участник ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.

    Дмитрий Заикин думал, что полетит в космос сразу после первой шестерки, но был отчислен из отряда. Десятилетия он терпеливо ждал своего часа, был дублером у других. Ему не раз говорили: "Попроси Юру Гагарина – он поможет". Заикин просить об услуге не стал. Он знал, что Гагарин сам рвется в полет. Одного часа на орбите ему было мало – он готовился к своему второму старту. Вскоре необходимость в просьбе отпала. Дмитрию Заикину сообщили: "Готовься. Скоро летишь". Его ждала очередная тренировка на истребителе, сразу после Гагарина. 27 марта 1968 года Юрий Гагарин совершал тренировочный полет с инструктором на истребителе "МиГ". На базу они не вернулись. Через неделю после гибели Гагарина врачи обнаружили у Дмитрия Заикина язву. Это был приговор, дорога в космос закрылась навсегда. "Я считаю, что у меня и язва-то открылась от переживания, когда погиб Гагарин. Буквально в этот день я должен был лететь со своим инструктором на контрольный полет после Гагарина", - говорит Дмитрий Заикин. Дмитрий Заикин после отчисления из отряда долгое время работал инструктором, готовя молодых космонавтов к полету. Как и остальные космонавты, живет в Звездном городке.

    Решение о полете Бориса Волынова было принято спустя почти девять лет после зачисления в отряд. Всегда второй, вечный дублер – так прозвали Волынова друзья из отряда. Таких, как он, не полетевших, руководство в шутку называло "крепкими орешками" за терпение и выдержку. "Психологически это очень сложно, - признается Борис Волынов. – Я же не понимал, в чем причина, почему я хуже, почему выбирают Иванова, а не выбрали меня".

Экипаж космических кораблей «Союз-4», «Союз-5»: Е.В.Хрунов, А.С.Елисеев, В.А.Шаталов и Б.В.Волынов

   Борис Волынов совершил свой полет 15 января 1969 года в качестве командира корабля "Союз-5" (позывной - "Байкал-1") вместе А. С. Елисеевым и Е. В. Хруновым, которые после первой в мире стыковки перешли через открытый космос в корабль "Союз-4" (командир - В. А. Шаталов). Нигде не сообщалось, что произошло с ним во время полета. После стыковки Волынов начал готовиться к спуску, и тут случилось непредвиденное: обшивка "Союза-5" начала плавиться от огня, отказала система управления, и приборный отсек вместе с солнечными батареями не смог отделиться. Борис Волынов знал: двумя годами раньше точно в такой же ситуации погиб еще один участник первого отряда - Владимир Комаров. Космонавт понимал: жить осталось несколько минут. Без паники, абсолютно хладнокровно Волынов передавал на Землю отчет о происходящем, писал для тех, кто полетит после него. Сделал последнюю запись и свернул бортовой журнал в трубочку, чтобы хоть как-то защитить его от пламени. Но случилось чудо: вовремя не отделившийся приборный отсек все же отскочил, бешеное вращение прекратилось. А дальше закрутило стропы парашюта у спускаемого аппарата, а значит, капсула с космонавтом внутри на огромной скорости должна была врезаться в Землю и взорваться. Невероятный случай, один на миллион: купол парашюта раскрылся. Столкновение с Землей было жестким, Волынову выбило зубы, но он этого даже не заметил . "Когда подошла группа, я снял шлем и говорю: "Посмотри, я седой?" - "Да нет, нормальный, черный, товарищ полковник, все в порядке"", - вспоминает Волынов. Борис Волынов через семь лет после своего неудачного приземления совершил еще один космический полет в качестве командира корабля "Союз - 21" и командира первой экспедиции на ОПС "Салют-5" ("Алмаз") вместе с В. М. Желобовым. Полет был прекращен досрочно. С 1983 г. по 1990 г.  Волынов был командиром отряда новых космонавтов.

Экипаж корабля "Союз-7": В. Горбатко, В. Волков, А. Филипченко готовят кинокамеру к съёмке на борту самолёта-лаборатории.

Виктора Горбатко каждый раз отстраняли от полета по состоянию здоровья, он полетел только  спустя 10 лет после зачисления в первый отряд - 12-17 октября 1969 г. в качестве инженера-исследователя космического корабля "Союз-7" (позывной - "Буран-3") вместе в А. В. Филипченко и В. Н. Волковым по программе группового полета совместно с кораблями "Союз-6" и "Союз-8". На пятые сутки полета члены экипажа поняли: корабль не сможет совершить посадку, его невозможно направить к Земле, вскоре он выйдет на вечную мертвую орбиту, став спутником Земли. А космонавты на борту будут заживо погребены, оставшись без еды, а, главное, без кислорода. К счастью, космонавтам все же удалось вернуться на Землю. Позднее, после восстановления здоровья, В. В. Горбатко вновь был допущен к тренировкам.  Второй космический полет В.Горбатко совершил 7-25 февраля 1977 г. в качестве командира корабля "Союз-24" (позывной - "Терек-1") и орбитальной станции "Салют-5" (ОПС "Алмаз") вместе с Ю. Н. Глазковым, а третий - 23-31 июля 1980 г. по международной программе "Интеркосмос" в качестве командира советско-вьетнамского экипажа на корабле "Союз-37" и "Союз-36" вместе с Фан Туаном (СРВ) с посещением орбитальной станции "Салют-6".  Сегодня Виктор Горбатко член президиума Федерации космонавтики.      

   Георгий Шонин с июля 1962 г. по 1964 г. отстранялся от подготовки к полетам по состоянию здоровья, в январе 1969 г. был дублером В.А. Шаталова (командир корабля "Союз-4").
11-16 октября 1969 г. совершил космический полет в качестве командира корабля "Союз-6" (позывной - "Антей-1") вместе с В. Н. Кубасовым по программе группового полета вместе кораблями "Союз-7" и "Союз-8", в 1972-1975 гг. принимал участие в подготовке советско-американского полета по программе "Союз-Аполлон" в составе экипажа поддержки.
С 1979 г. по 1990 г. на командных должностях в структуре Министерства обороны СССР.
 Умер 7 апреля 1997 г.
 

 Космос. Для одних это неразгаданная тайна, для других – великая история покорения, для третьих – повседневная работа. Их осталось в живых всего четверо из Первого отряда космонавтов, и для этой четверки космическая история – своя, личная. Они лучше других знают, как покорялся космос, они были там самыми первыми...