Город |
Блоги горожан |
Развлечениягорода |
Знакомства |
С неба на землю (Томский авиаклуб).
ГОРОДУ 7 ЛЕТ!
Автоклуб
Анекдоты
Веселые картинки
Город помогает
Городская лирика
Городская мастерская (НОВЫЙ!)
Городскоп
День в истории
Интересно
Ищу хозяина!
Киномания
Красота (18+)
Креатив
Кулинарные страсти
«Любовь в нашем городе»
М + Ж
Музыка
Накипело!
Памятник Дяде Коле
Папарацци (18+)
Политика и полемика
Путешествия
«Радио Сибирь»
Случилось
Смешно
Спорт
Томское
Gorodские дела
1. Аэродром Головино. Субботнее утро.
2. Тишина и легкий ветерок... курорт.
3. Командный пункт и главный матюгальник :) 4. Технические службы.
5. А вот и сам элитный клуб томских фанатов неба (про этот барак, один спортсмен-парашютист высказал такую мысль, что если бы не романтика неба и прыжков, то его можно было бы принять за какой-то бомжатник... шутка с долей шутки)
6. Пилот воздушного змея (будущий авиатор).
7. Будущие парашютисты... "перворазники" идут осваивать прыжки из двери АН-2.
8. Знакомство с самолётом.
9. Ой, мне страшно!... Там внизу люди как муравьи! :))
11. Митинг согласных (кстати, руководитель прыжков Ю.Сакс очень похож на Навального :).
12. На самом деле, здесь отрабатывается самый важный элемент наземной подготовки - приземление (при прыжках, главное не промахнуться мимо земли и держать ноги вместе).
13. Пока "перворазники" развлекаются на тренажере, каждому из них уже подготовлен свой индивидуальный джентельменский/дамский набор весом в 20 кг. При желании или необходимости (вместо туфель на шпильке) его могут ещё дополнить прыжковыми ботинками на толстой резиновой подошве.
15. Всё нужно тщательно подогнать, чтобы прямо в полёте не вывалиться из системы или не пережать себе важный орган.
16.
17. Парашютисты идущие в первый заход проходят предполётный осмотр.
19. Карета подана!
23. ...полетела наша "птичка"... Ой! Отвлекся! 24. Полетела наша птичка! 25. Представляю ощущения пассажиров :))) (вот даже ладошки вспотели, пока это пишу).
27. Первый сбрасываемый парашютист на сленге называется "мясо" и по его полёту будут ориентироваться при дальнейшей выброске. "Мясо" оправдало ожидания пилотов и... 28. ...удачно прилесилось :))
29. Чтобы пилоты больше не косячили, то им сделали вот такой наземный знак-ориентир (на самом деле, так друзья поздравляли девушку-парашютистку с Днём рождения). 30. Пилоты умилились, прослезились, поправили прицел и началось...
31. Выброска идёт с высоты 800-1000м, а человек машинально ещё хочет ухватиться за самолёт :)
32. Прыгали. Спускались и на одном парашюте,..
33. ...и сразу на двух :)))
34. Приземление на основном и запасном парашюте это красиво, но не безопасно т.к. возникают трудности с посадкой (можно сломать ноги) и инструктора могут побить :)))
35. Здесь всё обошлось... наверное.
36. После посадки, святое дело прокатиться на пузе вслед за своим парашютом. Если парашют не гасить (вибирая нижние стропы), то наверное можно и в Томск на нём уехать.
37. Любое приземление заканчивается марш-броском с баулом на линию старта (везёт тем кто сел на деревья, т.к. за ними высылают персональный автомобиль).
38. Пока первый заход подтягивается с поля, уже идёт подготовка следующих заходов.
40. Полетели!
41. А третий заход уже начал собираться в полёт.
43.
44.
45.
46.
47.
49. Десантный парашют Д-10 (для крупногабаритных парашютистов)
50. Парашют Д-6 серия 4.
51. Грузится третий заход.
52. Самолёт разворачивается.
53. Спортсмены дурачятся и ловят поток (от винта АН-2 рождается маленький ураганчик).
55.
57.
левый даже бежит по небу :))
58.
60.
61. Редкий случай, когда парашютист стоит на ногах при приземлении.
62. Частый случай протаскивания (на прыжки не берите дорогие шмотки).
63. Появление такой картинки перед глазами говорит о том, что протаскивание закончилось! 64. Посмотрите и запомните! ТАК ПРИЗЕМЛЯТЬСЯ - НЕЛЬЗЯ!!!
66. Самолёт высадил выпускающего и поехал на заправку.
67. Поток воздуха от винка поднимает клубы пыли.
68. Чему очень рад высаженный здесь же выпускающий. Кхе-кхе...
69.
70. Парашютисты из третьего захода ещё возращаются.
71. На взлёт пошёл ЯК-52 (про него отдельно потом рассскажу). 72. А тем временем, АН-2 заправился и четвертый заход уже готов лететь. 73.
76. Самолёт вернулся.
77.
79. ...полетел.
84.
85. Россыпь спортсменов.
87.
88.
89.
91.
94.
95. Все на земле! Источник: Поделитесь с друзьями: Смотрите также:авиаклуб авиация АН-2 парашют прыжки Томский АСККомментарии:
Виктория, я уже прыгал раньше, и вчера бы с удовольствием снова прыгнул, но мои финансы были отложены на полёт на ЯК-52 (об этом будет отдельный пост).{Ответить}
Когда парашютист стоит на ногах при приземлении не «редкий случай», а ошибка. Падают на бок для смягчения удара на позвоночник. Упал, оценил своё состояние, посмотрел на купол, начал его собирать. Не иначе.{Ответить}
Не надо так категорично. Отсутствие падения может быть ошибкой - если начинающий, а может и не быть - если уже опытный и умеет гасить удар согнутыми ногами (этого вполне достаточно).
{Ответить}
Многое зависит и от условий прыжка, но в общем перекат рекомендован всем т.к. хорошо смягчает удар.{Ответить}
А репортажа о снятии парашЮтистки с дерева, кады МЧС вызывали, нету?
{Ответить}
Ух,моя давняя мечта-прыгнуть с парашютом,надеюсь когда-нибудь решиться!
Прыжки всегда проходят такими многочисленными группами?Неужели так много желающих,или просто ждут,пока наберется группа? Нельзя ли озвучить стоимость первого прыжка,если это не запрещено,конечно?Очень любопытно. {Ответить}
Каждую неделю по пятницам проходит обучение, а по выходным прыжки (для деталей погуглите). Стоимость прыжка 2100+200руб, но если парашют не раскрылся, то скидка 50% :)){Ответить}
Всё собираюсь,собираюсь......по цене получается-один раз не поклубился или не поотрывался где-нибудь,и 2-3 прыжка.....а адреналина-никак не меньше :){Ответить}
Даже больше в 100 раз. Особенно в затяжном прыжке с 4000м. и в 500м раскрыть купло. Вот это адреналинчик будет точно не хилый.
{Ответить}
вот посмотрела пост и решила- обязательно прыгнуть.дух замирает)))
{Ответить}
У меня муж тоже 15 лет назад занимался там... ))) До сих пор меня таскает на аэродром по возможности и что-то рассказывает и показывает где жили, где была столовая, как учились и т.д....)))
{Ответить}
Точно. Все так же, как и три года назад. Хотя нет, парашюты поновее выглядят. Тот же самолет, который при моем прыжке взлетел, покружился минут 20, что-то у него там сломалось, приземлился. Подшаманили его и через час снова на нем же взлетели.
{Ответить}
С парашютом любой дурак прыгнет, а вот вы без парашюта попробуйте...
{Ответить}
Как раз дураки то вроде вас и прыгают без парашютов. Один раз.)))))))
{Ответить}
Ноги должны быть сведены вместе!!! А так как это делают на фото, это прямой путь к перелому или растяжению.{Ответить}
Про ЯК-52 расскажи, что там? как там? а то у меня сертификат на полет лежит... надо не забыть использовать его.{Ответить}
я её в самолёте видел....выхадил первым...как вышла она ваще не прицтавляю......она пишет правду{Ответить}
1. Зачем каски? Толку то них...
2. И многих уже там по фюзеляжу размазало? И не говорите что это от двери! :) {Ответить}
От касок толку дофига, потому что бОльшая часть происшествий случается, когда человек уже близко к земле - не очень мягко сел, споткнулся-кувырнулся и т.п.Это как ремни в самолёте - если самолёт шмякнется, то уже ничего не поможет. Но вот если сильная турбулентность, может спасти жизнь ) {Ответить}
при сильной турбулентности самолёт просто развалится, поэтому спасти жизнь ремень может только при жёсткой посадке, да и то при условии что самолёт не загорелся.
{Ответить}
С чего ему развалиться-то? Большинство самолетов держит перегрузки не менее +4 и -2.
-2 - это когда человека с силой, превышающей вес вдвое выволакивает из кресла вверх. А чтобы разбить голову о потолок (и поломать руку при обратном приземлении) хватит и -0.5 И случаев таких - вагон и маленькая тележка. {Ответить}
+4 и -2 - это, если что, я имел в виду эксплуатационные перегрузки. Чтобы самолет развалился - надо значительно больше
{Ответить}
отметины на борту - от камер стабилизирующего парашюта, которые срываются при отделении с парашютом типа Д-5, Д-6 и иже с ними (те, которые с принудительным раскрытием стабилизирующего парашюта)
Каска зачем... Так при приземлении можно и кувыркнуться. А еще запаска (если расчековать ее при снижении забудешь) может проскочить под ногой и перевернуть (приземление вниз головой будет). А земля очень твердая, поверь. ЧМТ без шлема получить очень легко. Даже снег твердый и шершавый, как наждак, когда тебя парашют непогашенный волочет. А вообще - хочешь подробностей - сходи в аэроклуб. Там с удовольствием ответят. {Ответить}
Фотки шикарные, воздушная перспектива супер, 80-я фотка понравилась очень. А как понять "здесь УЖЕ нет атеистов"? Страшно предположить что стало со всеми атеистами :){Ответить}
Ребята, всем рекомендую прыжки на Танае с высоты 4000м!В свободном падении 2 минуты!Посмотрите:
http://turistclub.tomsk.ru/travels/?client_id=3319&travel_id=306 {Ответить}
после двух минут с 4 тыс метров твои ноги уже из земли торчать будут
{Ответить}
А я-то думаю, что моя дочь опять заегозила - хочу прыгнуть, и всё тут, последнюю стипендию отдам ))) Интересно, а ограничения по весу ещё существуют? Раньше людям с весом меньше 45 кг прыгать не разрешали...{Ответить}
Тоже хочу... Прыгала с парашютом в Капчагае, впечатления неизгладимые....)))
{Ответить}
В прошлом году попросила подругу подарить на 40-летие прыжок с парашютом...ждать еще 4 года...долго однако..а можно прыгать в паре с инструктором с одним парашютом?? И где на Капчагае прыгают?? Поподробнее, если можно.
{Ответить}
Для гражданского населения не знаю есть ли возможность прыжков в Капчагае... )))
{Ответить}
Увидела много знакомых лиц. Поностальгировала, но решила дальнейшие прыги делать не в Томске...{Ответить}
Оба-на! И я туда попал! Прикольно! То-то смотрю - шорты на приземлении знакомые и пузо из под футболки торчит! Фотографу - зачёт!
{Ответить}
и я там прыгала в 2007 году. Адреналин зашкаливает только в момент, когда подходишь к открытой двери и видишь пугающую бездну :) далее все происходит автоматически. У меня вообще было ощущение, будто я повисла в воздухе и вообще не лечу вниз )) Про правильное приземление - в точку! В нашей группе был случай вывиха ноги. Слава Богу, я хорошо запомнила слова инструктора)) Посту, однозначно, плюс!Хотелось бы, конечно, чтобы в Томске можно было прыгнуть и с большей высоты, а то свободного полета практически нет... {Ответить}
Честно скажу, пост шикарный, плюсанул сразу. Удивляет количество баллов. Кому пост не нравится? Сам бы прыгнул с удовольствием.{Ответить}
фото 11 - это не Ю.Сакс. Господин Сакс на фото не попал :)
{Ответить}
Сам прыгал пару недель назад, а ещё до этого 2 раза итого уже 3 прыжка, не много, но уже что то :) Хотел сам пост сделать да поленился что то!
{Ответить}
Ну если учитывать, что первые 2 сертификата я потерял в переездах, то фиг кто мне кто присвоет разряд:)
{Ответить}
Каждый клубный прыжок учитывается в специальной книге, поэтому зная даты своих прыжков их можно будет там найти и сделать о них справку. Я так перед армией себе делал.{Ответить}
Ну чтож спасибо. Поеду этим летом ещё пару раз и запрошу обязательно.
{Ответить}
О! спасибо-спасибо за пост! я даже себя там нашла! :) правда далековато... :(
{Ответить}
Автору большое спасибо! Теперь у меня будут фотки с первого прыжка. А каска- очень полезная штука... дверца в самолёте очень маленькая, особенно на фоне безграничного пространства в которое надо шагать. Выпрыгивая я отчетливо услышал стук этой самой каски о верхний край проёма, без неё наверняка неприятно бы было =)
В общем всем советую! Ощущения классные, правда ожидал большего. Мало и дорого :( но всё-равно классно! {Ответить}
Михаил, ощущение "ожидал большего" характерно для первого прыжка, а вот попробуйте так сказать после третьего-четвертого. {Ответить}
Обязательно попробую, как деньги свободные появятся =) Было бы дешевле, я б в тот же день ещё раз прыгнул!
DmitrySh, а у тебя ещё фотки есть, а то девушка расстроилась что её мало где видно. Можешь залить куда-нибудь? {Ответить}
Без шлема даже на пароплане летать опасно. Он не только защищает голову но и ваши УШИ. Вы вообще в курсе что стропой может отрезать ухо не хуже чем бритвой? А я то видел такое.
{Ответить}
Первый раз прыгать не страшно - страшно прыгать во второй раз. Когда я прыгал, то первый - "мясо" приземлился и не встал через минут 20 его забрала с поля машина, остался жив, но не знаю сломал чего или нет. Я после прыжка так подвернул ногу что три года хромал, а так хочется еще попрыгать:)
{Ответить} |
|
|||||||









.jpg)
























.jpg)

.jpg)











































.jpg)
.jpg)











































Насколько я поняла автор поста не прыгал с парашутом? :)
Фотографии отличные, +
{Ответить}