Регистрация Вход
Город
Город
Город

Красный самолёт (ЯК-52).

Помимо прыжков с парашютом в Головино есть ещё один аттракцион для экстремалов - покатушки на ЯК-52 с выполнением фигур высшего пилотажа. Удовольствие не из дешевых (минимум - 3500р), но наверное оно того стоит. В общем, решил я испытать это дело на себе. 

 

1. Пилот и техник обсуждают предстоящий полёт.



2. Прежде чем будут катать пассажиров, самолёт обязательно нужно облетать.



3. Башня дала добро и самолёт пошёл на свой первый взлёт.



4. На фотографии винт замер, но на самом деле, сейчас он бешенно вращается.



5. Выруливает на взлётку.



6. Отрывается от земли.



7. Полетел.



8. Делает разворот и...

 

9. ...проносится над головой



10. Парашютисты завидуют :)



11. Когда самолёт пикирует, то подсознание само рисует картинки про войну и авианалёт.



12. Уууууууу!



13.



14. Вжжжжик!



15. Фууу... пронесло (вставая и оттряхиваясь).



16.



17. Переворот



18. Разворот



19. Повторно пикирует.

 

20. Уууууу!



21.



22.



23. Смотришь на самолёт с земли, а уже подташнивать начинает :)



24. Обедать перед полётом не стоит.



25. Фотоаппарат и другие посторонние вещи в самолёт (выполняющий фигуры высшего пилотажа) брать запрещено! А то вылетит из руки фотик и как снаряд полетит в голову пилота. Так что любуемся наземными ракурсами.

 

26.



27. Летит себе летит, а потом бац....



28. и уже летит кверх ногами.



29.



30. Вроде бы заходит на полосу.

 

31.



32. Для наблюдения за парашютистами и самолётами на поле есть ТЗК (труба зенитная командирская).



33. Самолёт приземлился и я уже предвкушаю свой полёт.



34. Сейчас полечу!... (наивный)



35.



36. Самолёт поехал к техникам.



37. Оказывается, облетать самолёт это ещё полдела.



38. Теперь его ещё надо испытать...

 

39. ...на женщинах :)))



40. Ну ладно, потерплю. После тёток надеюсь и меня прокатят. "Пилотессы" улетели, потом приземлились, потом снова куда-то слетал пилот и..... НЕТ, Я НИКУДА НЕ ПОЛЕТЕЛ! :(




41.  Третий облётный полёт, показал, что наш красный самолёт сегодня уже больше не хочет летать!



42. Во время третьего полёта у самолёта постоянно пропадала тяга и он летел рывками (это без пассажира с одним то пилотом!) и мне пришлось спуститься с небес на землю. Хотя процесс ремонта и обсуждения возможных поломок был интересным и познавательным, но похоже полётов сегодня уже не будет!



43. 360 лошадок



44. Вообще не будет!!! Так как сейчас, красный самолёт - единственный летающий ЯК-52 в клубе!



45. Самолёты-доноры.



46. Печально, что спортивные самолёты устаревают и не меняются на новые.



47.



48. Мужики посовещались, прикинули возможные неполадки, сказали "Фигня, вопрос!" и решили отложить ремонт на вечер.



49. Надвигалась гроза и полётов сегодня больше не будет. Спешить мне и им уже было некуда.

 

======================================================================================


50. Аэродромная собака воспользовалась моментом и сожрала все сардельки!  Оперативно сработала!



P.S. Самолёт сейчас один и прежде чем ехать на аэродром, созвонитесь с авиаклубом.



Источник: своё

Поделитесь с друзьями:

Смотрите также:

авиация Авиация высший пилотаж пилот полёт самолёт

 

Комментарии:

Серый

В 2004г. интересовался стоимостью обучения и полетной подготовки на Як-52............ вообщем, забава по карману депутатам и банкирам.....

Ответить

Зря ты Сережа, я правда года два назад узнавал. так вот стоимость обучения 120 т.р. исходя из того, что надо налетать достаточное количество часов, а потребление горючки у самолета сравнимо с грузовиком.

Ответить

Серый

вот сижу и думаю, обновить машину или научиться пилотированию...... думаю, большинство выберут первое....

Ответить

Старик

Да это так. Помню во времена, когда ещё был ДОСААФ, всё было бесплатно. Когда уезжали на сезон в Головино, деньги собирали только на жрачку, грузились КАМАЗами с ДОСААФа и на аэродром.
Жили в казарме, одна половина была для летунов, другая для парашютистов.Кровати были трёхярусные, комнаты делились по половому признаку.У парашютистов подъём рано,потом помойка в умывальниках на улице,затем пробежка вокруг аэродрома и завтрак.А дальше на "старт" кто парашюты укладывал, кто к прыжкам готовился, кто к сдаче зачётов, кто дежурил по столовой, бывало даже мыли самолёты.ВПП на аэродроме, как известно один, а стези две (летуны и парашютисты), поэтому день делился пополам, с утра до обеда летчики, потом с обеда до вечера парашютисты и наоборот. Тогда было три АН-2(01,02,03), сколько было ЯК-52 точно не помню, наверное около двух десятков. Помню пригнали ЯК-55 с таким круглым фонарём, красивый зараза.Курить было запрещено, поэтому особо одарённые (так говорил наш инструктор - Пётр Петрович Новосёлов)молодые пацаны прятали под запаску (тогда это был парашют З-5)сигареты, а после открытия основного парашюта(Д-5 серии 2)доставали и курили прямо в полёте. Воспоминаний осталась большая куча.
Я очень благодарен судьбе и тому времени, что уже 14-15 летним ребятам и девчатам была предоставлена возможность абсолютно бесплатно заниматься и парашютным спортом и парашютным многоборьем и лётным спортом и жить пусть даже не комфортабельных домиках, а казарме.Государство хоть как-то заботилось о молодёжи.
Сегодня заниматься постоянно имеют возможность только богатые. ДОСААФ, РОСТО, чтобы выжить приходится заниматься коммерческой деятельностью.

Ответить

Mechanic

Мне тоже приятно и радостно было бы, если бы желающие могли бесплатно летать, но за это ведь платили все. Давайте сейчас с общих денег сделаем бесплатный парусный спорт и дайвинг - вы за? :)

Ответить

Не все желающие, а дети и подростки.
Несколько лет занятий и на выходи имеем "личинку" десантника.
А еще авиамодельные кружки были под ДОССАФ. Толковый пацан мог получить там навыки коснструирования, обработки дерева и металла. Интересно было, да.
И бесплатно, олигархоза тогда еще не было.

Ответить

Не только дети и подростки. Да и не дети, строго говоря. Подросток (9 класс) мог стать в авиаспортклубе курсантом-летчиком. К самостоятельному вылету курсант допускался, имея возраст 16 лет (15 - строго по письменному согласию родителей).
В спортсмены-летчики брали, если не ошибаюсь, до 23 лет (согласитесь - это уже не дети были).
Примерно такая же схема была для спортсменов-парашютистов.
А про "за это платили все" - так и дайвинг (точнее поводное плавание), и парусный спорт - всё это было.
Мы и сейчас "все" платим за спорт (Вы, видимо, об этом просто не знаете либо забыли). Только до самого спорта очень мало доходит. А с самолетным спортом вообще беда - частнику не потянуть содержать аэродром... Даже приличный спортивный самолет (а Як-55, Су-26 и сейчас очень хороши) частнику поднять нереально практически...

Ответить

про "платим за все" - адресовалось "Механику"

Ответить

Чем тратить бдюджетные деньги на кривоногих футболистов, купили-бы лучше парочку новых самолетов, да занимались детьми.

Ответить

Старик

Механик почти обвинил меня, только я не понял в чём. Либероидов что-то нет, вот те бы назвали меня совком, поцреотом, окружив себя ореолом западных ценностей.

Ответить

Забей. Я тоже помню то время (в 86-87 был курсантом, но отчислили по здоровью). Но тем не менее, прыгнуть успел, и в "живом самолете" двигатель опробовать дали. И мне очень жаль, что моим детям недоступно то, что было доступно мне.

Ответить

А медосмотр надо проходить, или можно просто так полететь?

Ответить

DmitrySh

Формально надо проходить (давление, пульс, осмотр).

Ответить

Тоесть, приходить туда уже со справкой, или осмотр на месте?

Ответить

DmitrySh

справок никаких не нужно

Ответить

Mit5x

Да ну нафиг, я похожу лучше им сертификат обратно верну и попрошу денег...

Ответить

DmitrySh

колхоз дело добровольное :)

Ответить

...фигуры высшего пилотажа :)))
...испытать самолётик...на женщинах :)))
Не полетели, но зато фото и рассказ прикольные)
С удовольствием +
Удачи в следующим полёте!

Ответить

Покупаем "Скайрейнджеры" и не хнычем!
http://www.aeros.com.ua/structure/skr/fly_ru.php
За полтора мульёна рублей добуду

Ответить

VVS

"Самолеты доноры".. Грустно, обидно. Летаем на рухляди...

Ответить

VVS

Головино! Дайте воздух нам, хотя-бы один выходной для лебедки. Мы конечно не планеры, но спортивные маршрутные результаты показать можем:)

Ответить

rockett

Хм, надо было мне раньше собраться полетать... Когда еще можно было выбрать, на чем...

Ответить

 
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.