Пикет против изменения схемы движения маршруток.

Илья Чертаков видимо не читает последних новостей. Изменений и закрытий маршрутов не будет.

Дайте ссылочку на документ или сайт! Кто и когда сказал, что этого не будет?

У меня такой информации нет.
Последнее-ПРЕСС-РЕЛИЗ ОТ 02.07.2012
Мэр Томска провел аппаратное совещание
Возвращаясь к теме общественного транспорта, мэр Томска обязал своих заместителей Анатолия Абрамова и Максима Резникова сразу же после пятничного (6 июля) совещания с перевозчиками объявить конкурсы на все 36 действующих сегодня маршрута. «Все остальные вопросы – по изменению схем, открытию новых маршрутов – вместе с районами и томичами, мы будем решать после их завершения», - подытожил мэр.

Илья Чертаков- организатор общественного движения.
Уведомление о пикете подавала я, это делается заранее, чтобы получить разрешение. Мэр вполне может прийти на пикет и обсудить схему движения с томичами. Новый конкурс по всем маршрутам- это те же яйца, только в профиль.

Сходила я по новостным сайтам. Да. Похоже, что власть просто хочет выждать. Страсти улягутся и они спокойно добьют принятое раньше решение, а маршрутникам кинут косточку - подняв цены. Кстати, из Зонального в этом году вечером уехать - проблема. Ночуют они в Предтечке и по графику катит только "дежурный" - чаще таким идет 27. Семнашки ждать вообще бессмысленно после 20-00. До Предтечки ещё идут, а обратно... Самое обидное - смотреть как мимо остановки прокатывают маршрутки, которые едут с заправки. Ни один не подвезёт. Я не в курсе, может это запрещено каким законом... На пикет приду. с плакатом. И требовать буду как сохранения маршрута, так и уважения к пассажирам, в том числе выполнения графика, удобного не только водителям. Раз в час это не тот график, который нужен.

То есть вы против конкурсов, в которых будет четко прописана ответственность перевозчика, графики движения? Или это пикет ради пикета?

А для того, чтобы прописать ответственность перевозчика обязательно менять схему движения? Проблема в том, что отменить договор на уже существующий маршрут невозможно юридически, сначала нужно изменить маршрут или переименовать, чтобы он считался новым маршрутом. Все эти изменения и переименования скажутся на пассажирах в первую очередь. Пикет не ради процесса, а для того, чтобы с интересами пассажиров начали считаться

s'il vous plaît
http://www.tv2.tomsk.ru/news/lvoprosy-po-izmeneniyu-skhem-dvizheniya-marshrutok- lbudut-reshatsya-vmeste-s-tomichami-nikolaic
http://gorgaz.tomsk.ru/2012/07/kak-izmenyatsya-avtobusnye-marshruty/

Цитирую тамошний коммент, отражающий идею новости по приведенной Вами ссылки:
"ан-2 11:36 03.07.12 - не. Логика такая: сначала объявить конкурс, потом объявить о закрытии маршрутов, а потом - посоветоваться с жителями города".
Это ж надо додуматься - хвост впереди головы пускать: сначала объявлять конкурс (не понятно на что, раз схемы еще только будут обсуждаться позже), а уже потом якобы мутить обсуждение схем и якобы совместно с томичами.
Это всё попытки заговорить тему. Поэтому общественный комитет (Иванов, Илья и Света) совершенно правильно соорганизовались, распределили обязанности и организовывают движуху.

Имхо, не стоит мешать в кучу два вопроса: отношение к нам администрации и отношение к нам маршрутников. Этот пикет нужно посвятить первому вопросу, а потом отдельно провести митинг уже по самим маршрутникам. Хотя, по-моему, вопрос с маршрутниками нужно решать силовыми методами. Есть такая тема - гражданское неповиновение. Вот то же самое, но в сторону маршрутников: едем в автобусе, подходит время выходить, выходим и не платим. На все вопросы отвечаем: мы не удовлетворены оказываемой услугой, и перечисляем в этом случае все претензии - играл шансон, ты курил, вез как дрова, разговаривал по телефону, нет кондуктора - нужное подчеркнуть :)))

)) А водители в таких случаях частенько выскакивают из кабины, догоняют и причиняют легкие телесные повреждения,- лично видела, и не раз.

См. ниже )) Уже откликнулись добровольцы-дружинники. Будем делать движение защитников и защищать пассажиров от водителей, решивших применить физическую силу. Дружинники будут ездить в автобусе со специальнми повязками и эмблемами. В сентябре начнем, сейчас пока некогда...

Не распределялись- само получилось, Илья эту тему "в контакте " поднимал уже некоторое время до этой котовасии с маршрутами, так что просто нашлись.

Цитата из http://gorgaz.tomsk.ru/2012/07/kak-izmenyatsya-avtobusnye-marshruty/
==================
....сообщил мэр Томска Николай Николайчук. — В сфере пассажироперевозок пока произойдет лишь одно нововведение: мы проведем новый конкурс для предпринимателей, после которого на каждом маршруте будет работать один предприниматель.
Сейчас администрация готовит нормативные документы, в которых будет закреплено новое правило: один маршрут — один перевозчик.
==== ну и чего ради это решение (обыкновенная монополизация, т.е. вообще говоря уже нарушение) должно привести к улучшению?
==== читаем дальше:
"Предполагается, что это нововведение наведет порядок в работе каждого конкретного маршрута: за нарушения в работе частных автобусов будет отвечать один владелец. Сейчас на каждом маршруте работает несколько предпринимателей: у кого-то несколько автобусов, у кого-то всего один. Поэтому выявить и наказать нарушителя по жалобам населения сложно."
==== с чего ради сейчас невозможно реагировать на жалобы? Если происходит конкретное нарушение в автобусе, то жители сообщают номер автобуса (не сам даже маршрут, но еще и номер, а он закреплен за конкретным ИП), везде висят надписи, кто водитель, информация о данном ИП...
Учить людей надо, как жаловаться, а не монополию развивать. Понятное дело, проще потоки денежные пилить, когда на одну мэрию один предприниматель с одним маршрутом )))

ничего не имею против пикета))но вот когда уже начнутся пикеты против маршрутников-пиз..лов?кондукторов в каждом автобусе обещают перед каждым повышением цен,а их не везде есть(мягко говоря),графики им написаны чтоб в туалете подтираться?25 числа прошлого месяца ждал 5 на остановке школа(на череме,кто не в курсе) 45 минут(пришел на остановку 21-20).в начале одинадцатого долгожданный автобус появился,водила посмотрел как ему сделали ручкой потенциальные пассажиры и ...поехал далее без остановок.после такого хочется послать всех маршрутников и ездить на муниципальном транспорте,однако!за то же время троллейбуса ни одного я не увидел,видимо им график так-же как и маршрутникам забыли до сведения довести.
пришлось ехать на такси,однако понятно одно-состоится передел рынка или нет,неважно,ибо ничего в культуре обслуживания не изменится.посему получайте граждане права,покупайте машины и стоите в пробках

Для этого создается общественное движение. На пикете будет первое собрание движения.

Андрюха сиротка, см. выше мой коммент про гражданское неповиновение. А может, организуем передвижные отряды крепких ребят, которые будут ездить в маршрутках, пусть даже не с таким пулеметом, как у Вас? Их задача будет охранять пассажиров от возможных агрессивных действий водителей, если пассажиры будут действовать по предложенной мной схеме ))) На рукаве нашивка с логотипом движения (например, перечеркнутая крест на крест свинья за рулем), надпись "Вы можете не платить водителю, если были нарушены следующие нормы... и далее список"... ну и можно на самоокупаемость перевести развитие народного контроля и существование дружин: пусть люди платят не водителю, а такому дружиннику ))) правда, добровольно, если сами хотят поддержать такое общественное народное движение до тех пор, пока оно будет необходимым и люди не станут смелее, не войдет в привычку, что это водитель должен опасаться гнева народного, а не наоборот...
)))

Логотип создал :))
http://hdd.tomsk.ru/gallery/zvzobcvz#
Уж не дизайнер, простите...

Клевый логотип)))

)) не смог придумать, как показать отсутствующего кондуктора.

вопрос- сколько человек сядет не в “тот” автобус) ===================================
Не аргумент. В связи с шумихой уже каждый в курсе. Первое время конечно будут. Но немного и недолго.
В отношении перевозчиков, согласно закону, будет проведен тендер на муниципальный заказ, в котором будут оговорены все условия - маршруты, ценники, графики и пр. Уйдут слабые. Своего рода фильтр. Логика есть.

сделайте плакаты на пикет: "Нет повышению платы за проезд!" "Кондуктор в каждом автобусе!" "Даешь четкий график движения!"

Обязательно.

Свободу узникам Северского зоопарка !

А девушка на заглавной любвеобильна, однака!

)))а что в этом плохого? ну нужен ей 17-ый!))))))))))

Вот бы мне такую гиперсексуальную!

Млин у меня 20 , опять не подхожу (

Вчера 02.07.12 ехал около 19 10 в 19 " маршрутке", на остановке Учебная мама с ребёнком на руках пыталась выйти через переднюю дверь,водитель курил,играла музыка,кажется радио шансон и похоже не смотрел,кто выходит и закрыл дверь..дверь придавила руку с ребёнком.Мать очень громко закричала,я честно говоря вообще оцепенел и не успел отреагировать..Мне кажется,что томскую маршрутную сеть нужно вообще ликвидировать,полностью поменять водительский состав,добавить кассиров,просмотреть маршруты,может даже добавить новые.но то что есть это опасно для общества.Никто и ни за что отвечать не хочет.

Если ты оказываешь услугу,все должны быть довольны.Пассажир -всегда прав!И на счет оплаты:наверное еще не один маршрутник не разорился.Порой маршруток на трассе больше чем легковых автомобилей!Значит-выгодно.И все эти требования-это желание получить сверхприбыль. С требуемой ценой уже выгодней ездить 10-15 км на личном автомобиле(посчитайте пожалуйста,если хотите)

То, что определенна группа лиц пытается использовать ситуацию для собственного продвижения - это очевидно!
Что-то я не встречал в интернете оживленных дискуссий, когда маршрутники обратились к губернатору с требованием поднять цену на проезд.
Да и пикетов никто против повышения цен не устраивал. А здесь - все понятно. Организаторы пикетов, митингов и т.д. получают от маршрутников деньги и честно (правда - весьма топорно и некачественно) их отрабатывают.
P.S.
На фото же видно - максимум 30 человек собралось.

Илья Чертаков- создал группу "В контакте" после повышения цен за проезд.
Организатор пикета в Зональном- Зарина Азизбаева.
О существовании друг друга узнали из новостей. В Зональном на пикете собрали 150 подписей. Подписи помогали собирать из машины партийцы от ЛДПР(см. фото)- их видимо тоже купили, вместе с Жириновским.
Ваша фантазия так и не идет дальше "всех купили".

Нет - Жириновский сам кого хочешь купит! Просто - это еще один пример, как всякую проблему хотят оседлать для полвышения ссвоего имиджа.
Я же вот против чего выступаю.

Лично мне наплевать, с какой целью кто действует. Как говорит наш начальник - у нас нет постоянных друзей, у нас есть постоянные интересы. Если на сегодня интересы общественников совпадают с моими - я их поддержу. Давняя мудрость - враг моего врага - мой друг))
З.Ы. Сама маршрутками пользуюсь редко, только иногда на дачу в Аникино. Но считаю, что в интересах горожан не собачиться здесь, а проявить себя как ГЛАВНУЮ СТОРОНУ - тех, кто платит за услугу - и присоединиться к пикету.

"Как говорит наш начальник - у нас нет постоянных друзей, у нас есть постоянные интересы"
У вас начальником Черчиль? :-)

Почти))

В маршрутках понаклеили листочков, дескать, спасите-помогите, наши маршруты закрывают и делается это для того чтобы ЗАСТАВИТЬ НАСЕЛЕНИЕ пересесть на муниципальный транспорт, если вы против - получите, распишитесь бла бла бла. Да хрен вам! Население вынуждено ездить на ваших раздолбайках лишь потому, что власти в доле с вами. С одной стороны они не делают грамотный и в достаточном количестве муниципальный транспорт, с другой - вы разводите нас на то, что "спасите-помогите", но при любом исходе вам плевать на все, что вы начинаете обещать, когда хвост прижмут. Будь в городе реально разветвленная, с четким соблюдением расписания сеть городского транспорта, никто бы в ваших быдлопазиках не ездил.
А так - все в доле, а люди в очередной раз между молотом и наковальней.
Гнать всех в три шеи надо и самим наводить порядок в городе.

О том и речь- пора самим наводить порядок. Маршрутники , пусть не все, но с администрацией договорятся, не в первый раз. А пассажиры снова остануться в пролете. Новость от мэра как раз для пассажиров-" не волнуйтесь, сидите на попе ровно, на пикеты не ходите, мы сейчас все решим, а потом с вами "обсудим". 6 июля собираются встречатся с маршрутниками. Похоже, что как и sibir555, в мэрии верят, что пикеты- это дело маршрутников, пассажиров снова в расчет не принимают, и зря.

КАНОНЫ ОПТИМИЗМА ОТ ВЛАДИМИРА 2000 года
Славяне за свободу нравственного человека.
Нравственность - основа гражданского общества
Хорошо, что на планете Земля не существует вечного двигателя, машины времени и нет философского камня. БОГ – Хозяин Стихий. Хвала ЧелоВеку – Мастеру Стихий. Как долго ЧелоВек может жить подобно Господу? Благородные славяне удачливы.
Славяне против войны, против голода, против крепостного права… Кто пришел на планету Земля напрасно? Что творит Господь?
1. Не забывая о хлебе насущном, нужно помнить о духовном
смысле жизни. Не забывая о личном благе, нужно заботиться о благе
ближнего, благе общества и отчизны
2. Богатство – не самоцель. Оно должно служить созиданию
достойной жизни человека и народа
3. Культура деловых отношений, верность данному слову помогает стать лучше и человеку, и экономике
4. Человек – не «постоянно работающий механизм». Ему нужно
время для отдыха, духовной жизни, творческого развития
5. Государство, общество, бизнес должны вместе заботиться о
достойной жизни тружеников, а тем более о тех, кто не может заработать себе на хлеб. Хозяйствование – это социально ответственный вид деятельности
6. Работа не должна убивать и калечить человека
7. Политическая власть и власть экономическая должны быть разделены. Участие бизнеса в политике, его воздействие на общественное мнение может быть только прозрачным и открытым
8. Присваивая чужое имущество, пренебрегая имуществом общим, не
воздавая работнику за труд, обманывая партнера, человек преступает
нравственный закон, вредит обществу и себе
9. В конкурентной борьбе нельзя употреблять ложь и оскорбления,
эксплуатировать порок и инстинкты
10. Нужно уважать институт собственности, право овладеть и
распоряжаться имуществом. Безнравственно завидовать благополучию ближнего, посягать на его собственность
11. Не опустошай ресурсы Природы, береги биосферу. Россия, спаси и сохрани Байкал, леса и тайгу, реки, озера и моря!
Владимирский Треугольник: Черное море, Желтое море, Белое море – точка оплота славян. Черный, желтый, белый – цвета Владимирской Руси. Кстати, черный – Африка, белый – Европа, желтый – Азия. Счастье – это удачно найденная мысль и путевая речь. Не погань поле, не мути реку.

тут такое бурное обсуждение оказывается, а ведь раньше этот ресурс вообще в расчет не брал, пока мои друзья не сообщили об этом.
хочу сразу развеять накопившиеся мифы. Иванова и Светлану я не знал до 1 июля, пока не организовал первое собрание своей группы вКонтакте у театра драмы.
Почему сейчас здесь не видно Иванова в комментариях - без понятия, могу дать вам его визитку и спросите.
Почему и когда я этим занялся: я создал группу вКонтакте сразу после новости о том, что маршрутники подали прошение Жвачкину о повышении цен. В этой группе обсуждение идет достаточно активно с того момента. Также были новости на портале вТомске и репортаж на ВестиТомск, как вы это не уследили господа тролли - я не в курсе.
если у кого то имеются какие либо вопросы по моей персоне или по всему тому что я делаю и буду делать - велком, пишите в личные сообщения http://vk.com/raden_tandem а не обсуждайте меня как крысы за спиной)

"а ведь раньше этот ресурс вообще в расчет не брал"-и сейчас не берите

уж кого кого, а вас в последнюю очередь спрошу что мне делать, раз вы кроме этой фразы больше ничего путнего ответить не можете)

договорились)успехов в ваших начинаниях

Уважаемый Илья Чертаков!
Андрюху-сиротку, в отличие от Вас, здесь многие адекватные люди давно знают и уважают. Если Вы в связи с тем, что не вращались на этом ресурсе, - не поняли его мысли (не зная ни человека, ни ситуации по поводу которой он иронизирует), и позволяете себе подобные высказывания, - то это, как минимум, неосторожно и безграмотно для общественника, пытающегося решать социальные задачи путем сплочения людей. Это я вежливо и возможно навсегда послал Вас с Вашими сегодняшними и будущими проектами, а ведь мог бы помогать. Если Вам это безразлично, т.е. Вы не увидите за частным случаем общую тенденцию при подобном поведении - то у Вас вообще вряд ли когда-нибудь получится что-то значительное на Вашем поприще.

солидарна полностью! что за "как крысы за спиной"?

2. ПРОВЕДЕНИЕ ИНСТРУКТАЖЕЙ ПО ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1. Вводный и первичный инструктаж по пожарной безопасности
Вводный инструктаж по пожарной безопасности и первичный инструктаж по пожарной безопасности на служебном и рабочем местах ( далее – на рабочем месте) должны пройти все работники.
Как вводный инструктаж, так и инструктажи на рабочем месте по темам:пожарная опасность объекта , требования противопожарного режима, наличие и использование средств пожаротушения и спасения и т.д. проводит руководитель структурного подразделения или назначенное им должностное лицо
2.2. Регистрация проведённых инструктажей по пожарной безопасности.
После проведения каждого инструктажа по пожарной безопасности в журнале обучения и регистрации делается соответствующая установленная запись о прохождении инструктажа конкретным работником; обязательно также указываются номера инструкций, по которым был проведён инструктаж.
2.3. Периодичность проведения инструктажей по пожарной безопасности.
Периодичность проведения инструктажей по пожарной безопасности в зависимости от пожароопасности объета, определяется руководителем предприятия или руководителем структурного подразделения. При малой пожарной опасности объекта можно ограничиться только первичным инструктажом.
2.4.Дополнительный инструктаж по пожарной безопасности
Дополнительный инструктаж по пожарной безопасности проводит руководитель структурного подразделения в следующих случаях:
1) - в случае, если изменилось содержание требований пожарной безопасности или инструкций;
2) - в случае изменения противопожарного режима на объекте;
3) – в случае изменений процесса выполняемой работы, технологий; изменения вида деятельности, а также при возростании пожарной опасности используемых материалов;
4) – в случае направления работника на выполнение пожароопасной работы ( например, огневая работа на временном месте её проведения ), на проведение которой должно быть выдано согласно утверждённой форме письменное разрешение;
5) – после произошёдшего пожара или какого-либо аварийного события;
6) – в случае нарушения работником правил пожарной безопасности.
3. ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ЗАГОРАНИЙ И ПОЖАРОВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ И ВО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ СЛУЖБАХ. УСЛОВИЯ ЗАГОРАНИЙ И ПУТИ РАСПРОСТРАНЕНИЯ ОГНЯ
3.1. Основными причинами загораний и пожаров на производстве и во вспомогательных службах могут быть:
1) Неисправность электроустановок и вентиляционных установок, неправильная их эксплуатация. Особо опасны случаи повреждения электропроводки, приводящие к коротким замыканиям и созданию тока большой силы, искрение и перегрев неисправных электроустановок и приборов, элктровключателей и выключател-ей, перегрузки оборудования;
2) Неисправность технологического оборудования, нарушение технологической дисциплины. Например, искрение и перегрев от механических причин, образование теплоты от трения при недостаточной смазке подшипников, образование теплоты при химических реакциях, могут вызвать самовозгорание жидких и твёрдых веществ, масел, жиров;
3) Искры, образующиеся в случае возникновения статического электричества при работе оборудования лёгкой промышленности ( например, чулочные автоматы при вязании изделий из эластичных капроновых нитей или же, сновальные машины – при основании ацетатного шёлка );
4) Нарушение правил хранения и складирования сырья, готовой продукции, горюче-смазочных материалов, химикатов, других легковоспломеняющихся и горючих материалов;
5) Использование неисправных или забытых после окончания работы открытого типа электронагревательных приборов ( рефлекторы, электроплитки, электроспирали, электропаяльники) – перегретые или же забытые, не отключённые от сети, они являют большую опасность возникновения загорания;
6) Курение в запрещённых для этого местах, в цехах, гардеробах, столярных мастерских , в помещениях складов – забытые или непотушенные окурки могут быть достаточным источником возгорания;
7) Неправильное хранение промасленных обтирочных материалов и промасленной рабочей одежды – в этих случаях возможно самовозгорание;
8) Неосторожное обращение с открытым огнём – разогрев битума и смол без соблюдения правил пожарной безопасности ; сварочные работы без предварительного обеспечения мерами пожарной безопасности и без оформления разрешения на их проведение. При выполнении сварочных работ раскалённые частицы металла сгорают ещё в воздухе, однако, некоторые частицы - несколько большие по размерам и содержащие много тепла, могут зажечь органическую пыль, мусор, опилки, тряпьё и, даже, рабочую одежду работника. Раскалённые частицы металла могут отлетать от свариваемых предметов или частей конструкций на расстояние в радиусе до 5 метров и там вызвать загорание.
3.2. Три условия загорания Для возникновения загорания необходимы следующие три условия:
1. Горючий материал ( дерево, бумага, вата, горючие жидкость и химикаты и т.д.)
2. Источник зажигания ( короткое замыкание электропроводки, сигарета, спичка и т.д.)
3. Окислитель ( кислород, хлор )
3.3. Разростание загорания в пожар и пути распространения огня.
1. По горючему материалу ( например, по сгораемым стенам );
2. Через оконные и дверные проёмы ( поэтому на двери ставятся самозакрывающие устройства, пружины);
3. По воздуховодам вентиляции;
4. Через технологические проёмы ( например, люки для транспортировки продукции с этажа на этаж );
5. Трубопроводы, электропроводы и электрокабеля;
6. В случае отсутствия противопожарных преград ( потому, например, одна секция склада отделяется от другой несгораемой стеной );
7. По перегородкам и перекрытиям ( например, деревянные перегородки );
8. По шахте лифта или по лестничным клеткам ( например, складируемые на лестничной клетке сгораемые предметы – доски, мебель, хлам и т.п.; загорание кабелей в шахте лифта) 4. ТЕРРИТОРИЯ, ЗДАНИЯ, СТРОЕНИЯ И ПОМЕЩЕНИЯ
4.1. Подъездные пути.
Подъездные пути – дороги, проезды, подходы к зданиям, строениям, к средствам пожаротушения и спасательным средствам, а также к местам забора воды, должны быть круглогодично свободными и по своему состоянию пригодными для использования.
В случае закрытия дороги или проезда на ремонт или по какой-то другой причине , в результате чего создаётся препятствие подъезду или проезду пожарных или спасательных машин, следует незамедлительно устроить другой подъезной путь к закрытому участку или же установить указывающие на объездной путь знаки.
4.2. Требования к состоянию территории
На территории объекта должен соблюдаться порядок, производственные или бытовые отходы следует собирать и хранить в для этого выделенных и устроенных местах.
В тёмное время суток номера зданий и строений, а также обозначения мест забора воды( гидранты, пожарные водоёмы и т.п. ) должны быть, как правило, освещены.
Курение в помещениях общего пользования, а также на объектах со взрывоопасными помещениями , запрещено.Курение разрешается только в администрацией для этого отведённых и соответственно обустроенных помещениях и местах для курения.
Сжигание мусора и отходов разрешается только с оформлением письменного разрешения на проведение огнеопасной работы.
Дрова, сгораемые материалы и тару разрешается складировать и хранить у стен домов или строений на расстоянии не ближе 4,0 метров от этих стен. Автотранспорт следует ставить на выделенных для парковки местах также не ближе 4,0 метров от зданий или строений.
На территории запрещается:
1. – складировать сгораемые материалы, оборудование в сгораемой таре, тару, ставить транспортные средства и другую технику в противопожарных разрывах между зданиями и строениями ( подъезды, проезды, проходы и т.п. );
2. - проводить взрыво- и пожароопасные работы вне специально выделенных для этого мест;
3. - складировать воспломеняющиеся и сгораемые вещества и материалы под линиями электропередач или же на расстоянии от них ближе, чем в 1,5 раза высоты мачт;
4. - выливать горючие жидкости или окислители на грунт или же в канализацию;
5. - в местах складирования, хранения, обслуживания и ремонта, а также на территории складов заправлять горючим моторные средства;
6. - сжигать высохшую траву без оформленного разрешения на огнеопасную работу;
4.3. Требования по зданиям, сооружениям и помещениям;
1. В зданиях на видных местах должны быть вывешены номера телефонов тревожного центра, указатели местонахождения ближайщих телефонов на случай необходимости сообщить о загорании или пожаре, информация о добровольной пожарной дружине предприятия, инструкция на случай действий работников при пожаре; кроме того, в зданиях и на территории должны быть вывешены планы эвакуации людей и имущества, а также фамилии назначенных ответственных за состояние пожарной безопасности в конкретных помещениях или на объектах;
2. Пути эвакуации должны быть на планах чётко обозначены знаками пожарной безопасности;
3. Попавший на пол или покрытие горючее вещество ( или материал ) следует незамедлительно убрать;
4. Подвалы, технические этажи и чердаки следует содержать в чистоте и порядке, их двери должны быть закрыты на замок, а окна – заклеены и закрыты;
5. На полы в складских помещениях должны бытьнанесены чёткие и хорошо видимые линии разметки проходов и мест складирования; ширина проходов должна быть не менее 0,9 м., ширина основного прохода, ведущего к выходу из помещения - не менее ширины двери ( ворот ) помещения;
6. Вентиляционные камеры, фильтры, воздуховоды следует периодически очищать от пыли и собирающихся в них отложений;
7. Хранить в помещении возгорающиеся и сгораемые материалы можно только в количестве не превышающем необходимое количество для работы в одну смену. Все сгораемые отходы ( бумага, промасленное тряпьё от очистки оборудования и т.п.) в процессе работы следует скапливать в производственных помещениях в закрывающихся ёмкостях и после окончания работы или смены их следует выносить в специально предусмотренное для этого место;
8. В гардеробах должен соблюдаться порядок и противопожарный режим. Рабочая одежда должна храниться в отдельных шкафах; промасленная рабочая одежда должна храниться только в развешанном виде, в её карманах запрещается оставлять промасленные тряпки и обтирочные концы.
4.4. Требования пожарной безопасности для находящихся в зданиях, строениях и помещениях работников.
Пожароопасные работы ( сварка, пайка, металлорезка, нагревательные работы и т.п.) разрешается выполнять вне предусмотренных для проведения огнеопасных работ местах только с оформлением письменного разрешения на проведение огнеопасной работы( например, на проведение сварки);
В помещениях и зданиях не разрешается:
1) – создавать препятствия на путях эвакуации, переходах из одного здания (строения) в другое или же в находящуюся по-соседству конструкцию, на путях, ведущих к основной эвакуационной маршевой лестнице и специально установленным эвакуационным пожарным лестницам;
2) – жёстко( наглухо) закрывать двери на путях эвакуации и использовать на них труднооткрывающиеся запоры;
3) - накрывать полы на путях эвакуации материалами, которые могут возгораться при попадании на них малокалорийных источников загорания ( например, горящая спичка, непотушенная сигарета и т.п.)
4) – устанавливать решётки на окна, которые предусматриваются как путь эвакуации;
5) – складывать топливо, сгораемые материалы и предметы ближе 5,0 метров от используемых отопительных приборов;
6) - разжигать огонь горючими жидкостями;
7) – устраивать временную электропроводку ( за исключением, в местах строительства, при временных строительно-монтажных работах или при чрезвычайных обстоятельствах);
8) – эксплуатировать не соответствующий требованиям электромонтаж;
9) – использовать не соответствующие условиям охраны окружающей среды электроустановки;
10) - использовать не стандартное электро- и осветительное оборудование, использовать некалиброванные плавкие вставки для защиты электросетей;
11) - хранить в подвале, в цокольных этажах или чердаках горючие жидкости, возгорающийся газ и другие легковозгораемые и взрывоопасные вещества;
12) - хранить в вентиляционных камерах какое-либо оборудование и материалы;
13) - использовать горючие жидкости для уборки помещений, для стирки или чистки рабочей одежды или каких-либо предметов;
14) - использовать открытый огонь для обогревания замёрзших водопроводов и других систем; трубопроводы следует отогревать паром, горячей водой или горячим песком. 5. ПЕРВИЧНЫЕ СРЕДСТВА ПОЖАРОТУШЕНИЯ
5.1. Расположение первичных средств пожаротушения
Первичные средства пожаротушения следует устанавливать в помещениях в видных и легкодоступных для их использования местах, по-возможности, ближе к выходам из этих помещений.
Подходы к средствам пожаротушения, а также к электрощитам, должны быть свободны.
Для обозначения мест расположения средств пожаротушения, а также - средств связи
( телефоны ), следует пользоваться знаками пожарной безопасности.
Ручные огнетушители следует располагать:
1) – на стене и таким образом, чтобы высота от пола до дна огнетушителя была
не более 1,5 м. и огнетушитель, расположеннй у выхода из помещения не мешал полному и свободному открытию дверей;
2) - на кронштейнах, в шкафах внутреннего пожарного крана, в ящиках, на пожарных стендах, на специальных основаниях ( полках ) так, чтобы в любом случае было видно наставление по использованию огнетушителя в случае загорания.
Каждый работник должен знать местонахождение наиболее близко расположенных в зоне его рабочего места огнетушителей и должен уметь ими пользоваться.
5.2. Пользование первичными средствами пожаротушения.
1) При тушении твёрдых предметов и материалов следует подавать гасящее вещество в очаг загорания, в самое интенсивно горящее место. Огонь следует тушить последовательно, гася .в направлении от тушителя в глубину загорания, сверху вниз, так сказать, `` метущими `` движениями, покрывая горящие предметы огнегасительным составом.
2) При тушении загоревшейся жидкости в открытых или с низкоустроенными бортами ёмкостях, следует огнегасящее вещество направлять на поверхность жидкости наклонно, желательно - на внутреннюю стенку резервуара; При таком тушении огнегасящий вещество будет растекаться и покроет поверхность жидкости , изолируя её от поступления из воздуха кислорода и тем туша загорание.
3) При тушении растекающейся горящей жидкости , следует начинать тушение с краёв площади растекания и последовательно покрыть огнегасящим составом всю горящую поверхность.
4) При тушении огня углекислотным огнетушителем, следует огнетушитель держать, по-возможности , вертикально, с тем, чтобы не препятствовать нормальному выходу из огнетушителя углекислого газа.
5) Во избежание ожёгов от создающегося углекислотным огнетушителем искусственного холода, нельзя руками без рукавиц браться непосредственно за направляющую воронку работающего и выпускающего струю углекислоты углекислотного огнетушителя; естественно, нельзя направлять струю на людей! Углекислотные огнетушители хорошо применимы для тушения загораний электроустановок, электросетей с напряжением до 1000 V, а также для тушения загораний на автотранспорте.
6) Если углекислотным огнетушителем тушили в помещении, то следует людям из этого помещения выйти и хорошо его проветрить;
7) Огнетушители порошкового типа являются многоцелевыми огнетушителями. Их можно использовать почти на всех видах пожаров ( например, на кораблях, в автобусах, в деревянных строениях, на производстве ). Эти огнетушители способны одинаково хорошо тушить как деревянные конструкции, папку, бумагу, так и бензин, масло и другие горюче-смазочные вещества.
8) Огнегасящий порошок надёжен при низких температурах ( например, зимой) и не проводит электрический ток. Порошковыми огнетушителями можно тушитьзагорания в электроустановках и электросетях напряжением до 1000 вольт.
9) Для тушения загораний электроустановок и электросетей, электроприборов под напряжением до 1000 V можно использовать только:
- углекислотные огнетушители;
- порошковые огнетушители
Пенные огнетушители и воду для тушения электроустановок,сетей и электроприборов, находящихся под напряжением использовать нельзя !
И пена, и вода проводят электроток и он может поразить тушителя. 6. ПОЖАРНОЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕ
6.1. Надзор за местами пожарного водозабора и подъезды к ним
За состоянием пожарного водозабора, пожарных водоёмов, гидрантов и сетью пожарного водоснабжения ( внешний и внутренний пожарный водопроводы, пожарные краны и пожарное снаряжение к ним – рукава, соединения), следует наладить и проводить постоянный надзор.
Места пожарного водозабора и гидранты, а также подъезды к ним, следует обозначать пожарными знаками.
У мест пожарного водозабора и у пожарных водоёмов должны быть устроены подъездные пути и площадки для установки на них пожарных и спасательных машин.
Дороги и подъездные пути к местам забора воды, к пожарным водоёмам и гидрантам должны быть пригодными для подъезда в любое время года и при любой погоде.
Зимой, в естественных природных местах забора воды, следует во льду пробить лунки размером не менее 0,6 х 0,6 м.; отметить их шестами, а затем – следить за возможностью их использования в случае пожара и восстанавливать в случае их замерзания.
6.2. Требования при использовании пожарного водоёма.
При использовании пожарного водоёма, следует:
1. - следить за уровнем воды, а в случае её утечки сделать ремонт водоёма и пополнить водохранилище водой;
2. – не допускать использование воды из пожарного водоёма на иные цели, кроме как для тушения пожара или же для учебных занятий по пожарно-прикладному делу;
3. – после ликвидации загорания или пожара или же после учёбы, следует восстановить запас воды;
4. – перед наступлением холодного времени года люк ( люки ) пожарного водоёма следует утеплять;
6.3. Требования к сети пожарного водоснабжения.
Не менее одного раза в год следует проверять исправность предназначенной для тушения пожара сети водоснабжения ( следует проверять давление подачи воды, работу пожарных насосов );
В неотапливаемых в холодное время года зданиях и строениях перед наступлением холодов следует из пожарного водопровода выпускать воду или же утеплять его.
У кранов пожарного водоснабжения должны быть вывешены пожарные знаки , указываюшие на их местонахождение и указания – каким образом следует поступать в случае запуска пожарного водоснабжения в работу.
В помещении пожарных насосов следует вывесить общую схему пожарного водоснабжения и инструкцию по запуску этих насосов в случае пожара.
У каждого отдельного пожарного крана и пожарного насоса должны быть вывешены пояснения по их эсплуатации в случае пожара.
Кран внутреннего пожарного водопровода должен быть снабжён требуемой длины пожарным рукавом со стволом, при этом, рукав должен быть соединён с краном, а ствол – с рукавом. Каждый кран внутреннего пожарного водоснабжения должен быть обозначен стандартным знаком пожарной безопасности. 7. ДЕЙСТВИЯ В СЛУЧАЕ ПОЖАРА
В случае возникновения загорания или пожара, или же в случае признаков загорания или пожара, работник обязан:
1. Сообщить немедленно в службу спасения ( общегосударственный номер телефона – 212 ) следующее:
1) – точный адрес ( улица, номер здания или строения, этаж );
2) - что горит ( электроустановка, легковозгорающиеся жидкости, стена здания, потолок, подвал, чердак и т. п. );
3) - кто сообщает о загорании ( имя, фамилия, должность );
4) - номер телефона, с которого делается сообщение и вызывается пожарная и спасательная службы;
2. В зоне загорания выключить работающую вентиляцию и электропитание ( за исключением, жизненно важного оборудования, если таковое имеется );
3. Приступить к эвакуации попавших в опасное положение людей и эвакуации имущества;
4. Незамедлительно приступить к тушению загорания первичными средствами пожаротушения
5. Сообщить руководству о возникновении загорания или пожара и о принятых мерах;
6. По прибытию службы пожаротушения и спасательной службы, провести пожарных и спасателей на к месту загорания или пожара и сообщить – имеется ли опасность для людей, дать наболее точную и полную информацию о месте пожара и возможной опасности в ходе его развития.
7. В случае необходимости, показать руководству пожаротушению местонахождение электрощитов и главных общих рубильников, посредством которых можно отключить электроток;
8. Организовать препятствие допуску на место пожара посторонних лиц и, по-возможности и необходимости – обозначить зону пожара предупредительной лентой опасности или иным образом. 8. ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ
Особо важно действовать спокойно и продуманно:
- попытаться наиболее точно выяснить состояние потерпевшего;
- в случае тяжёлого случая немедленно дополнительно сообщить по телефону службы спасения - 112 ( если ещё медики не прибыли на место пожара );
- в соответствие имеющимся возможностям оказать помощь пострадавшему;
В случае, если у работника отсутствует необходимые для оказания первой помощи знания и навыки , то следует всё-же дождаться прибытия обученного оказанию первой помощи работника и службы скорой помощи.
NB! Неправильное проведение приёмов оказания первой помощи может ещё более ухудшить состояние потерпевшего.
1. Ожоги
Действия в случае ожогов:
1. Спасайте человека – потушите горящую одежду, например, одеялом или ковром. Во время тушения следует попытаться сделать так, чтобы пламя не попало на шею и лицо.
2. В случае, если у вас самих загорелось одежда, тушите её, катаясь по земле и гася пламя.
3. Если пожар произошёлв помещении, то пострадавшего следует незамедлительно эвакуировать на свежий воздух.
4. Если полости рта и носа пострадавшего забиты пеплом или сажей, то их следует немедленно очистить пальцами, обёрнутыми мокрой материей.
5. Обгоревшую область немедленно охладите проточной водой или держа в воде в течение 5 минут. Немедленное охлаждение первостепеннее удаления одежды. Небольшие ожоги можно охлаждать более длительное время, поскольку это заглушает боль, снимает ожоговый шок.
6. Наложите на место ожога чистую повязку, при этом, обгоревшие остатки одежды снимать или отдирать от тела ни в коем случае нельзя.
7. Не используйте мази, не открывайте волдыри.
8. Защитите пострадавшего от переохлаждения ( это следует иметь ввиду и делать даже летом ).
9. Если у пострадавшего затруднено дыхание, положи его в полусидячее положение; если пострадавший находится без сознания, то следует принять меры, предупреждающие западения корня языка – в этом случае нужно выдвинуть ему нижнюю челюсть вперёд и пальцами захватить язык.
10. Потерявшего сознание потерпевшего положите на бок в устойчивое положение.
11. Вызовите скорую помощь.
12. Если пострадавший находится в сознании и у него нет повреждений живота, то наиболее доступное средство борьбы с ожоговым шоком – обильное питьё. Пострадавшего нужно заставить выпить до 5 литров тёплой воды, расстворив в каждом литре по 1 столовой ложке поваренной соли и 1 чайной ложке питьевой соды ( несмотря на рвоту и отвращение к жидкости у пострадавшего ).
2. Вредное влияние перегрева.
Независимо от постоянных температурных колебаний окружающей среды, организм человека старается сохранять внутреннюю температуру – примерно до + 37 С.
Повышение внутренней температуры выше + 42 С чревато серьёзными последствиями для органов человека и зачастую это может иметь летальный исход.
3. Спазмы от перегрева
Спазмы от перегрева могут случиться с некоторыми группами мышц, например, мыщцами икр, ног, мыщцами рук, живота в том случае, если в жаркую погоду при большой потери жидкости для питья используется только вода. Симптомом является 1-3 минуты продолжающаяся болезненная спазма в напряжённой группе мыщц
Действия в случае спазм от перегрева.
1. Дайте пострадавшему пить подсолёные ( 0,1 % - ую ) воду или сок; соли возьмите половину чайной ложки, или же – примерно, 2 грамма на два литра воды.
2. В тяжёлом случае, пострадавшего следует доставить в больницу.
3. Тепловой удар.
Тепловой удар – одна из самых серьёзных для здоровья человека опасностей.
Тепловой удар – это случай, когда человек не может оказать сопротивление возникнувшей в силу физической нагрузки или же полученному из вне излишку тепловой энергии, в следствие чего, внутренняя температура организма становится очень высокой.
В результате этого быстро возникает серьёзная угроза здоровью, которая может привести к летальному исходу.
Для спасения человека, следует немедленно оказать ему первую помощь и вызвать скорую врач@@ную помощь.
Действия в случае теплоудара.
Прогноз болезни пострадавшего в большой мере зависит от того, как быстро был опознан тепловой удар и как быстро - без промедления, приступили, ещё на месте несчастного случая, к охлаждению организма.
1. Немедленно следует пострадавшего переместить в тень, раздеть и уложить в положение `` набок``.
2. Для ускорения охлаждения, создайте перемещение воздуха около пострадавшего, например, обмахивая его платком, полотенцем или какой-то частю одежды.
3. Внимательно следите за состоянием пострадавшего.
4. Вызовите скорую

Меня тоже возмутило содержание листовок, расклеенных в маршрутках: власть хочет заставить вас пересесть на муниципальный транспорт! Да я давно пользуюсь услугами последнего, и только "благодаря" усилиям власти по развалу "муниципалки" иногда приходится ездить на маршрутках. Одно удивляет: когда одновременно подходят троллейбус и маршрутка одного номера, народ ... садится в маршрутку. Что это? Особенность русских - выходить в последнюю минуту, чтобы хвататься за то, что быстрее(на 5-7 минут)едет? Привычка? Тупизм? Почему не пользоваться троллейбусом, комфортность поездок в котором кажется просто сказочной по сравнению с, действительно, "быдлопазиками"?

Интересно, как быть, если на муниципальном транспорте я не доеду до нужного мне места, или в лучшем случае, с пересадкой. А сейчас у нас вообще не ходят троллейбусы, ремонт, знаете ли. У пассажиров должен быть выбор, вам удобнее и лучше на троллейбусе, ваше право, а мне гораздо удобнее на маршрутках. Кстати, вечером троллейбусы почти не ходили, а вот на маршрутках уехать можно.

Ой)) а девушка-то на заглавной моя коллежка))) пойду автограф возьму)))

мне тоже возьми))

)))а мне лениво нынче много писать))но в принципе согласен с реми мартином.если бы маршрутники выполняли свои обещания,то и без их призывов и "согласия довезти из отдаленных районов" народ сам по себе возмутился.

ошибок в тексте выше - полно. сказывается ночь и усталость.извиняюсь перед теми, кому подобные ошибки режут глаза

"но ответ получен только от Паршуто" (с)
====
К слову: мне Паршуто, когда был должен деньги за неисполненный договор, тоже всегда отвечал. Почти год отвечал. Но деньги так и не вернул.
Это просто к слову...
Спокойной ночи!

вот сколько читаю столько поражаюсь, нет конечно много сказано правильно и в тему. Но складывается четкое впечатление что Вы просто не хотите даже понять другую сторону и в результате говорите вроде об одном и том же но разными словами.
Ну и у меня почему то возник вопрос, вот если те кого вы так настойчиво обхаиваете, хоть чью то сторону защищают пусть даже тех же хамов маршрутников, но они действуют. Вы тогда вставайте и организуйте народ на их же защиту. А то уже не в первом посте есть четкие указания что не правильно делают другие. Так делайте САМИ и делайте правильно как считаете нужным, я думаю многие пойдут за вами и Вы добьетесь не малых успехов.

Да, вот мне тоже интересно - а будут лозунги против повышения цены за проезд, за повышение качества обслуживания со стороны маршрутников и за соблюдение графиков перевозок (включая вечернее время)?
Вот тогда и станет понятно - действительно ли все эти инициативные группы за интересы пассжиров или обслуживают исключительно маршрутников.

Сходил посмотрел - человек 50 - максимум. И то - вместе с маршрутниками. Одна из женщин-организаторов так и крикнула группе брутальных мужиков, которые стояли рядом - "маршрутники, идите к нам"!
Ну и, конечно же, как я и предполагал - никаких лозунгов, о которых я писал выше. Все ясно! "Ларчик просто открывается"!
Порадовала дама с собачкой...