Философский камень мэрии Томска. Как мусор превращается в иномарки

7



В связи с активным обсуждением машины для мэра Томска Николая Николайчука, выкладываю тут предысторию данного события. Итак, с чего же все началось.

 Многим из нас знакома поэтическая легенда о т.н. «философском камне». Сей чудодейственный реактив который столетия безуспешной пытались получить алхмики древности, должен был быть способен превращать любой металл в золото. Поиски данного реактива, к сожалению, не привели к успеху древних ученых, однако погодим отчаиваться. Как известно, в современной России, любая сказка может стать былью. Например, в мэрии Томска сегодняшнего дня этим тайным знанием, по-видимому, овладели. Умелые чиновники теперь могут бесполезный мусор превращать, нет, не в золото, - в дорогие автомобили. Правда не с помощью таинственных элексиров, а при помощи рутинных и скучных постановлений, впрочем обо все по порядку.

Иномарки для комбината спец.обслуживания 

О главном уборщике снега и мусора в Томске , неутомимом борце с бродячими животными УМП «Спецавтохозяйство», (САХ) думается, знает каждый житель Томска. Данный комбинат, который принадлежит муниципалитету, по сути, вот уже долгие годы является монополистом на рынке по уборке мусора в городе. Несмотря на жалобы на отсуствие средств, спец.техника данному предпритию поставляется регулярно, - трактора, дорожные машины, грузовики и другая техника. 
Однако иногда предприятие закупает и легковые автомобили иностранных производителей, правда, для каких конкретно целей — об этом на сайтах мэрии и самого предпрития почему-то не пишут.

Так, в начале 2011 года комбинат САХ закупил для себя три новые иномарки 2010 года выпуска — автомобили марок Hyundai Sonata, Toyota Camry и автомобиль марки Nissan Teana. На эти цели было потрачено примерно 3.5 млн. рублей ( каждая такая иномарка стоит примерно от 1.1 до 1.4 млн. рублей) . Правда, в собственности комбината машины пробыли недолого, вскоре подарок был «переуступлен» другим пользователям, для которых собственно, скорее всего, они и приобретались.

10

Подарки для мэрии

В марте 2011 года автомобили приобрели новых хозяев — работников Департамента финансов адмнистрации Томска, Департамента по экономическому развитию и Администрации Ленинского района Томска. Мотивировка такой сложной схемы по приобретению иномарок ( администрация города могла, в принципе закупить автмобили и без посредников) была очень интересной. В ответе на запрос одного из депутатов Городской Думы о причинах столь странной схемы приобретения автомобилей для мэрии Томска, через комбинат по вывозу мусора, было в частности сказано, что автомобили были получены таким способом, потому как существует ограничение на расходы, согласно постановления от 2009 года, которое нельзя превышать. Еще в ответе было отмечено, что автопарк чиновников был сильно изношен, а в бюджете администрации средств на восполнение автопарка не было заложено. Иными словами, не сумев приобрести иномарки напрямую, (это сразу вызвало бы ненужный шум) администрация города решила использовать для этих целей «подставную фирму», в роли которой выступило УМП «Спецавтохозяйство». Правда, забыв о том, что комбинат также является муниципальным предприятием и содержится за счет бюджета города и тарифов собранных с населения за уборку мусора и снега.

9

 
Тарифы и помощь из бюджета

Данный факт закупки иномарок для начальников департаментов города через САХ, вдвойне интересен еще и тем, что совсем недавно тарифы за вывоз мусора в Томске были вновь повышены на 20%. Кроме этого, из бюджета Томска УМП «Спецавтохозяйство» получило обильную финансовую помощь в размере 80 млн. рублей. Еще можно отметить такой факт, что за счет повышения тарифов, САХ имеет и неплохую годовую прибыль в размере 20 млн. рублей. 
Если говорить совсем грубо, то получается, что администрация города подняла тарифы в ноябре 2010, чтобы за счет денег собранных с населения за уборку мусора, через несколько месяцев оплатить «непрофильные расходы» для руководства нескольких департментов. Убранный за наш счет мусор превратился через 3 месяца в роскошные авто, путем несложных манипуляций. Как тут не вспомнить о «философском камне», который так безуспешно пытались получить алхимики!

 Еще стоит напомнить то, что тарифы на уборку мусора и их постоянное повышение должны быть экономически обоснованны в соответствии с законодательством России, а «признают их обоснованными» как раз работники Департамента по экономическому развитию администрации Томска. Получается что у нас повышение тарифов чиновники обосновывают не соотвествии с нуждами населения, в соответтствии со своими собственными потребностями.
Насколько нам известно, в ноябре прошлого года мы получили новое повышение цен за вывоз бытовых отходов. Цифра повышения тарифов— вполне стандантная 15-20%. Интересно, какие машины и для кого будут закуплены САХ на этот раз? «Тойота Ланд Крузер» для вывоза бытовых отходов начальника департамента по экономическому развитию Томска?

Документы:

2

3

5

46