Еще раз про чипсил

RocknRoller | 29 августа 2012 г. |

Томское | 19524 просмотра | 7 баллов ?

Сначала немного про термины, чтобы потом не было путаницы.

Вообще, технологию чипсила придумали в Америке где-то 80 лет назад с целью защитить асфальт от излишне агрессивной окружающей среды. Главные преимущества – дешевизна по сравнению с восстановлением поврежденного асфальта и срок службы 4-6 лет (при соблюдении всех технологических требований).

Чипсил – это слой крупного щебня (8-20 мм в диаметре), наносимый на битумную основу. Сларрисил – это жидкая смесь из смолы, мелкого щебня (5-8 мм) и других добавок. Существует множество других «-силов», которые у нас не применяются. Все эти слои могут использоваться как по отдельности, так и вместе. Как, например, кейпсил – это технология, подразумевающая нанесение на асфальт слоя чипсила, поверх которого наносится слой сларрисила.

К чему это я?

В недавних постах в тонете, «срывающих покровы» с финансовой стороны вопроса, есть сравнение расчетных цен за квадратный метр чипсила на Комсе (545 руб/м2) с ценами чипсила в США (240 руб/м2), и даже с областным ДРСУ (113 руб/м2).

Автор немного ошибся в терминах. На Комсомольском должен был лежать кейпсил (чипсил+сларрисил), по этой же технологии делали в прошлые годы и другие улицы (Фрунзе, Мира и т.п.). Квадратный метр кейпсила у нас стоит, как было посчитано, около 500-550 рублей. И это в 2 раза дешевле квадратного метра асфальта (850-900 рублей). В том же Кемерово, где этими технологиями вовсю пользуются с 2002 года, кейпсил стоит около 450 рублей. На 100 рублей дешевле, но и производство материалов под боком.

А дальше идет сравнение с чипсилом, что по сути – другая, гораздо более простая и дешевая технология. 1 м2 чипсила в США стоит 240 рублей, у Томского ДРСУ 113 рублей, в Кемерово – около 150-170 рублей. Да, чипсил действительно в 5-8 раз дешевле асфальта. Но на Комсомольском другая технология, и говорить что это одно и то же просто нельзя.

Кстати, слой сларрисила стоит около 350 руб/м2. Так, для справки.

Теперь о том, почему все-таки 2 слоя, а не один. Причин много: износоустойчивость, ниже уровень шума, повышенная гидроизоляция. Затраты выше – так и качество выше. А по поводу денег на ремонт – это, если кто не понял, деньги с Пушкинской развязки на ремонт прилегающих улиц. Это, фактически, не деньги города, и ни на детсады, ни на что другое их просто не дадут.

P.S. Звонил кемеровчанам, знакомым дорожникам. Спрашивал, как у них все это происходит – так же камни из-под колес летают? Они говорят – так же, потому что как бы не старались укатать щебень катком, водилы при ограничении в 40км/ч (в идеале должно быть ограничение до 20) летят под 60 и выше. А потом – ор, претензии и недовольство.

Поделитесь с друзьями:

{Оставить комментарий}

Вот только автор не договаривает что за 850-900р за кв.м мы бы получили нормальный асфальт по всей поверхности дороги при этом если все по технологии- то есть по сути те же 2(!) слоя асфальта. И выстояло бы это покрытие не 4-5 лет, а 8-10. Согласитесь- разница существенная при такой небольшой разницы в цене.

Еще раз про чипсил

{Оставить комментарий}

Комментарии:

{Оставить комментарий}