Город |
Блоги горожан |
Развлечениягорода |
Знакомства |
Как строили Тауэрский мост
Автоклуб
Анекдоты
Веселые картинки
Город помогает
Городская лирика
Городская мастерская (НОВЫЙ!)
Городскоп
День в истории
Интересно
Ищу хозяина!
Киномания
Красота (18+)
Креатив
Кулинарные страсти
«Любовь в нашем городе»
М + Ж
Музыка
Накипело!
Памятник Дяде Коле
Папарацци (18+)
Политика и полемика
Путешествия
«Радио Сибирь»
Случилось
Смешно
Спорт
Томское
Gorodские дела
Источник: Жжурнал/ bloggmaster 2. Удивительные фотографии, запечатлевшие процесс постройки Тауэрского моста были найдены… в мусорном контейнере.
Тауэрский мост – интересное творение рук человеческих: мост наполовину подвесной, наполовину подъёмный. Перекинут мост этот через Темзу и находится неподалёку от Тауэра , от которого и получил своё название. И точно так же, как и Тауэр, Тауэрский мост – один из символов Лондона. Во второй половине XIX века восточная часть Лондона стала приобретать довольно важное экономичесмкое значение, что потребовало новые мосты для поддержания роста коммерческих отношений.
18. Обычный жёсткий мост построить было невозможно – это значило отрезать доступ кораблям к портовым сооружениям. В 1876 году была создана специальная комиссия для поиска решений этой проблемы. Рассматривался даже вопрос о строительстве подземного перехода. Один тоннель через Темзу, причём платный, уже существовал, что влекло за собой раздумия, не открыть ли второй. В ходе многочисленных споров и разногласий решение всё таки удалось принять. В 1886 году строительство нового моста через Темзу началось. А закончилось ещё через 8 лет.
Две массивные опоры, каждая в 65 метров высотой и весом по 70 000 тонн, были утоплены в реке. К ним потом пристраивали всё остальное. Более 11 000 тонн стали ушло на тросы, основы для башен и переходы и всё прочее. Кроме того, мост покрыли гранитом и декоративным камнем, чтобы придать ему приятный вид.
Официальное открытие состоялось в 1894 году.
Такое впечатление создаётся, будто в Тауэрском мосту отразилась вся Англия, такая, какая она есть – сплав технической мысли, своеобразной эстетики и коммерческой составляющей.
Похоже рад этому событию был весь Лондон, кроме тех, кто имел отношение к подземному переходу. Он разорился, его пришлось закрыть через четыре года после открытия Тауэрского моста.
Тауэрский мост длиной в 244 метра. А центральная его часть, в 61 метр, имеет возможность подниматься, причём делает это за пять минут. Первоначально мост поднимался при помощи англицких паровых машин. Но в 1974 году эта система была заменена электрогидравлической системой привода. А первые гидравлические машины Тауэрского моста теперь – музейный экспонат.
19. Хотя Тауэрский мост является несомненной достопримечательностью Лондона (и в данном случае даже не может быть двух мнений), в начале XX века профессиональные комментаторы, то есть журналисты, в своих отзывах нередко критиковали эстетический вид сооружения, отзываясь о нём как о воплощённой безвкусице и вычурности. И писали также, что ничего более нелепого не встретишь на всей Темзе. Впрочем, что это мы отвлекаемся от сути. Многие другие находят мост одним из лучших сооружений Великобритании и даже мира. Если вы перейдёте по Тауэрскому мосту хотя бы раз, вы об этом сможете рассказывать своим знакомым всю оставшуюся жизнь. Источник: Поделитесь с друзьями: Смотрите также:архитектура историяКомментарии:
Я однажды застала момент, когда проплывала яхта и поднимался мост. До этого я думала, что он стационарный, неподъемный, и поэтому было очень удивительно увидеть как это происходит.
{Ответить}
очень интересный пост. +1Фото конечно же уникальные. Жаль, что они не были преданы общественному вниманию раньше. {Ответить}
Вспомним,что метро в Лондоне открылось в 1863 году,в 1890 году начался перевод метро на электротягу.Тут упоминался туннель через Темзу.Тоже не руками рыт.Так что техническая мысль Англии того времени вызывает уважение.А если припомнить,как строились мосты через Неву в Петербурге,реку гораздо сложнее Темзы.Но всё-таки надо признать,технические передовые идеи шли из Лондона. {Ответить}
Ерунда это все про превосходство технической мысли Лондона.
Еще в конце 18 века русский изобретатель Кулибин предложил проект безопорного моста через Неву, которая шире Тэмзы. И этот проет мог быть воплощен в Лондоне, как раз в те годы анличане объявили международный конкурс. Но Кулибин не захотел в нем участвовать. Первый мост проектировался деревянным, позднее был предложен проект жедезного моста. Оба проекта не были реализованы в том числе и из=за того, что в тот момент не существовало достоверных методов проверки просности таких сооружений в теории, а проверке на мрделях до конца не поверили. И только через много десятилетий железный мост был построен в Лондоне. Не инженерная мысль отставала, а просто тогдашней знати нужны были лишь развлечения, и множество проектов = передовых не могло быть реализовано. Параллели напрашиваются. {Ответить} |
|
|||||||




























Тауэрский мост - достижение инженерной мысли.
+
{Ответить}