Просто дорога

Ну, дорогу наверно всё-таки не делают, а покрывают новым слоем асфальта. Но интересно. Пусть будет ++.
{Ответить}

Да. Покрывают новым слоем предвратительно сняв старый слой.
{Ответить}

Мечта!
Друг вернулся из Европы - ездил на УАЗ "Патриот" . Вы не поверите, но мы от него уже месяц слышим только одну фразу: "А какие там дороги!!!"
+.)))
{Ответить}

На уазе патриоте он доехал до европы????? Наконец то! научились блин машины строить. А дороги там и правда отличные.
{Ответить}

Более бестолковую машину, чем "Патриот" сложно придумать.
Простите, вырвалось.
{Ответить}

Это вы зря. Японцы порой придумывают и запускают в серию такие машины, на которые без слез смотреть нельзя.
{Ответить}

Может быть, я мало знаком с японскими машинами, но в том, что касается "Патриота", знаю, о чем говорю - своими руками ковырял это недоразумение. Просто не понимаю, как УАЗ-469, лучшую машину в мире, конструкторам удалось довести до такого жалкого состояния.
{Ответить}

Каждому свое. Трудно вместить в один автомобиль комфорт, проходимость и цену. Решили пожертвовать проходимостью)
{Ответить}

...то есть, самым ценным, что вообще есть у УАЗа.
Эпик вин.
{Ответить}

УАЗы то как раз и делались с учётом неубиваемости для тяжёлых дорог. А точнее для армии.
{Ответить}

Для поклонников чистоты марки есть же вроде УАЗ HUNTER?
{Ответить}

Ну охотник это то же патриот но с кузовом 469 уаза. мне просто обидно что убрали передние рессоры. А весь смысл как раз и есть то в рессорах. Пружины они увелисили комфирот но рессоры увеличивают проходимость за счёт козления (прыжки) автомобиля.
{Ответить}

И не только это:)
{Ответить}

да много чего ещё. Просто если перечеслять всё тут страницы не хватит. Но всё же если патриот использовать только по нормальным дорогам то машина нормальная.
{Ответить}

Согласен и мой муж с Вами: автотаз.
{Ответить}

это Мирексу про автотаз.
{Ответить}

Я с вами поспорю. После хорошей лифтовки и небольших переделок а точнее доделок патриоту нет равных по проходимости. Хотя мосты бы я поставил редукторные (армейские). Ну и раздатку бы поставил тоже старую с прямыми зубьями. От косых толку мало.
{Ответить}

Да????? Вы в этом уверенны? Тогда обоснуйте свои притензии к качеству сборки Патриотов. Я вообще то автомеханик и через мои руки прошли уже сотни патриотов и нареканий очень мало. В основном шкворнёвый узел (был раньше капролоновый сухарь) теперь медный. ну и электроника.
{Ответить}

Ну, раз уж пошел офф-топик, обсудим и "Патриот".
На мой взгляд, первое, что бросается в глаза в этом автомобиле - абсолютно не соблюден баланс между его массой и нагрузками, на которые рассчитана ходовая часть. Одни лишь спайсеровские мосты не спасают положения, раздатки рвет на снежной целине только так. При всех своих отличиях, "Патриот" представляет собой не самостоятельный автомобиль, а глубоко модернизированный вариант других, более совершенных моделей. Причем многим узлам эта модернизация пошла во вред: получился странный межеумочный вариант, который унаследовал все врожденные проблемы "козлика", при этом не обладая даже близкой к исходной ремонтопригодностью. 469-го можно починить кувалдой, проволокой и плоскогубцами, стоя по пояс в болоте, а попробуйте сделать то же самое с "Патриотом". По сути дела, от военного УАЗа в лучшую сторону он отличается лишь относительной комфортностью, все остальное - минусы, минусы, минусы.
{Ответить}

Согласен в тобой. Это есть. Но ведь спайсеровские мосты можно и переделать. Установить дифты с блокировкой хоть механические хоть пневматические "спрут". Усиленные полуоси, трещётки. И прочее и прочее. Вы в курсе что на камчатке патриоты в большом спросе?????? А вы в курсе что в салон не проникает вода когда патриот проходит глубокий брод? А развесовку можно и изменить.
{Ответить}

А вот про Камчатку чистая выдумка. Бывал я на Камчатке дважды, не припомню там вообще ни одного "Патриота". На природу там все гоняют на праворуких рамниках, благо, ассортимент широк, а цены очень божеские. Думаю, если есть возможность за одни и те же деньги взять "Патриота" и подержанную "Делику", выбор очевиден для любого нормального человека.
{Ответить}

ну что там праворукие рамники я не спрою. Но патриотов там тоже хватает. Но от патриота тма остаётся в лучшем случае только кузав. всё остальное от 80 крюзера и от паждеров с грандами.
{Ответить}

кто ты???? contex или гусарские ?
{Ответить}

давно наблюдаю, вообщем вумный парень но порой такую муть запостит...
{Ответить}

Да. Проверил специально. Взял из салона, 2011года выпуска.
Притом, случилось смешное.
После Европы они компанией поехали на рыбалку, уже здесь. Результат - 7 дырок на 3 колеса. И дорога, вроде, была не как в забытой богом деревне.
Так у него появилось ещё одно крылатое выражение: "30 дней по Европе - ни одной дырки. И одна поездка в России - и 7 дырок!"
(как они потом решили - видно, наехали на досточку с гвоздями или что-то в этом роде...Это осталось загадкой.)
{Ответить}

отрывок из книги Почему россия не америка.
вам либерофашистами и фанатам европы стоит прочитать как нибудь, что бы понять разницу, а потом сравнивать и рассуждать, ну что бы так сказать была база.
Естественно, зимой любые строительные работы трудны и дороги. Те же
канавы обходятся минимум в три раза дороже. Для дорожного покрытия даже
нынешние гнилые зимы смертельны -- колебания температуры вокруг нуля, с
таянием и замерзанием воды в трещинах асфальта, как раз и добавляют
впечатлений водителям и хлопот дорожникам. Для западноевропейцев эти
проблемы непонятны. Помню, трассу в Домодедово строили немцы -- получилась,
как стол, едешь, как на месте стоишь. Но через пару лет дорожное покрытие
"обрусело" полностью, так что дело не в немецкой аккуратности.
{Ответить}

блин, и чего я колёса протыкаю раз в 2-3 года.. )))))
{Ответить}

вали в свою европу, климат там мягче, там даже не нужно закапывать трубы под землю как у нас на 1-2 метра, подумай как нибудь своим толерантым европеизированным мозгом, перепады темератур у нас адские, европа, размер вашей европы какой? плотность населения какая, как нибудь просто ради интереса посмотрите каких размеров томская область и европа, это просто для сравнения и ещё, сколько таких штучек у буржуев ))) наверное одна что бы показывать ролики демократичным дегенератам, которые будут думать что так везде в европе.
{Ответить}

Очень смешно. Если недосуг выехать в Европу - хоть в Гугл загляните. Берете любую отправную точку - и отправляетесь инспектировать их дороги.
http://goo.gl/maps/Tl9p7
Везде одна сплошная показуха, какая досада. Демократичные дегенераты в ярости.

{Ответить}

Для бездорожья в самый раз)
{Ответить}

Дайте им перепад температур от -40 до +40 и наши расстояния.
А еще у нас бедность в головах и работа "а бы как" - спасибо коммунякам за это.
{Ответить}

ну вот! Опять кто то виноват у вас. Вот вы инженер, ну так сделайте чтоб в головахз не было абы как а всё было по инструкции. А комуняки кстати не плохие вещи делали.
{Ответить}

Один зил 157 чего стоит. До сих пор нет равных по проходимости.
{Ответить}

Да твою мать, с 1991 года у власти либерасты и дерьмократы. И всё коммунисты да Сталин во всём виноват. А что стОящего за последние 22 года сделано-то?
{Ответить}

Да нихрена!!!!! Только вопли да сопли.И те пустые.
{Ответить}

между прочим, телевизор, который делали коммуняки, у нас до сих пор работает, хотя ему уже 37 лет. И холодильнику 29. И пашут, хоть и на даче, представляете? А качество в СССР подсело в последние годы застоя, ну так все хорошее когда-нить кончается, увы...
{Ответить}

Но русское выражение "сойдёт и так", по-моему, работает и до сих пор. И к дорогам это относится в первую очередь.
{Ответить}

я от россиян, ну русскими вас просто не назвать, вы россияние из рашки, которую так любите называть так, я русский из России если что. подумайте как нибудь на досуге над своей примтивной логикой, вы говорите русские делают всё что называется на от..., так сказать сойдёт и так - а вы кто? русский(ая) или нет? если русский(ая) значит вы такой же дерьмовый работник, вы общаетесь с дерьмовыми работниками, живёте в стране где одни дерьмовые работники, ну валите на ... отсюда, к своим классным тем кто не делает всё на сойдёт и так и не дай бог вам что то делать своими руками, если вы русский(ая), вы же сделаете всё плохо.
{Ответить}

Товаричь! У нас тема дороги и УАЗЫ!!!!!!!! Вы тут не по теме.
{Ответить}

Хочется думать, что те, кто добросовестно делают свою работу в России все же есть. И хорошо бы, чтобы им удалось в обозримом будущем воспитать тех, кто делает работу "на отъ..ись", потому что иначе выходит как-то несправедливо.
{Ответить}

А оно надо? Ести те, кто делает работу "на отъ..ись" зачастую и получают больше и карьерный рост имеют, а тем, кто работает, говорят "ну работать кто-то же должен".
{Ответить}

Такая техника работает и унас. Такой асфальт если положат, через зиму весь посыпется. Ах, да. Пешеходная дорожка. Это да. Не делают у нас.
А пока http://auto.newsru.com/article/04mar2010/dorogi
{Ответить}

Все обсуждение поста свелось к тому какой хороший/плохой Патриот!
Божественная публика собралась, а между прочим в посте НИ СЛОВА!
А в чем смысл размещения поста? Я что-то не уловил.
Вы что, вчера родились? Этих роликов на Ютубе вагон и маленькая тележка. А что до символики Едра и хорошей погоды - вы где живете???
{Ответить}

Не смотря на то что все Европейские страны по отдельности не сравнено меньше, но вся Европа - это уже территория, а дороги там везде хорошие. Есть еще один момент - все там делается не наскоком, а медленно и тщательно, но зато на века! Блин! Не говоря от том что дороги например поделены на; автомобильные, для мопедов и велосипедов, потом парковочное полотно, потом тротуар. Посмотрел бы я как у нас это все бы делали. Предупреждаю - Москву в счет не берем...
{Ответить}

Москва ничем не лучше. Воруют больше, а так...
{Ответить}

Сам не был в "Златоглавой", а вот друг два месяца как от тудова, ездил своим ходом, на машине. Так уровень жизни в Москве и 200 километров от нее - разительно отличается...
{Ответить}

И на много.
{Ответить}

Да, на очень много...
{Ответить}

200 км от Москвы - самая глухая и безнадежная провинция, гораздо большая чем Томск. Близкая столица просто вытягивает все живое, что там есть. Все, кто хоть что-то умеет в жизни, не задумываясь, валят в Москву.
{Ответить}

Ой, а ты-то что? Сам свалил или приглашение пришло?
{Ответить}

Приглашение. А почему вас это интересует?
{Ответить}

==Приглашение. А почему вас это интересует?==
А кто Сибирь подымать будет. Или рыба ищет где глубже. Мурашов вернулся, он уверенность в своей правоте получил))
Вам и дальше оставаться в неведении))))
{Ответить}

Как-то неинтересно, аж тошнит. Про коррупцию у нас не говорите - я согласен. Но и здесь что-то не то. Может, в другом месте они друг другу сосочки подкручивают или ещё что-то. Как-то малохольненько. Про наш асфальт и течение дел я согласен, но и здесь видно, что где-то у них, значит, натянуто в обычной жизни с бабёнками, в первую очередь.
{Ответить}

Это точно. Пару бабёнок надо было оттрахать на камеру , а потом в асфальт закатать.
{Ответить}

Для альтернативно одарённых: это был сарказм.
{Ответить}

Уж, простите за субъективность, но в Вашем сарказме явный перебор с грубостью. Ту же мысль можно было выразить изящней. Мой минус.
{Ответить}

Ну, извините. Это был ответ Женьке. С англичанами говорят по-английски, с дебилами ... ну, вы поняли. :)
{Ответить}

Да, мы поняли: с дебилами говорят дебилы. Меня умиляет, когда меня дурак дебилом называет. Такая перхоть сама ничего не сделала, а других попрекает. Дороги не нравятся? Сам-то чем занимаешься в жизни? Расскажи, интересно, что же ты сделал такого, что решил будто имеешь право тявкать на власть и всё остальное? Тошнит от перхоти, которая рыдает над тем, что Россия на олимпиаде не заняла по медалям первое место, а сами и в тысячу лучших представителей своей профессии не входят. Страна - это люди. И если ты, дерьмо собачье, на своем месте не умеешь своего дела делать лучше тех, кого критикуешь, то заткнись и не тявкай.
{Ответить}

"решил будто имеешь право тявкать на власть" - Горожане, вопросы есть? У меня нет. Это диагноз.
{Ответить}

А какая разница, власть или кузнец? Ты сам в чем преуспел, что на работу других пеняешь?
{Ответить}

Чтобы ругать Власть, мне не надо в чём-то преуспеть. Я - гражданин, Власть - мой наёмный работник. Впрочем, кому я объясняю.
{Ответить}

Твой наёмный работник? Ты такой же гражданин, как и все остальные. Если ты на своем рабочем месте работаешь хуже, чем работает чиновник ли, работник ли, кладущий дорогу, то ты просто Звездабол. Ты есть Звездабол, который сидит здесь целыми днями, постит и комментирует. Ты просто дерьмо собачье, ищущие причину своего недовольства во власти, в милиции, во врачах, образовательной системе, Горбачеве, Путине, Ельцине, учителях, дорожных рабочих и в остальных. У тебя все виноваты, только не ты. Что ты сам сделал, чтобы пасть недовольную разевать?
{Ответить}

Так ты конструктор? Ну, так что ты сконструировал? Расскажи-ка, мы это позасираем, уж мы-то увидим, что можно было сделать лучше и умнее, укажем тебе на западные аналоги.
{Ответить}

я худею от комментов клоунов, у которых ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ пример со словом "Европа" вызывает немедленный батхерт и замечания про либерофашизм :) Интересно было бы посмотреть на такого клоуна, если бы ему на Европу кивнул какой-нить из его божков-камрадов. Ах ну да, они как огня боятся лицо потерять. Но вдруг, представляете? Порвет беднягу...
{Ответить}

Да, был пример в Тухлячке - бывший бандюган из Нерезиновой накрепко осел в САСШ, преуспел, стал гражданином. И написал мини-мемуар в Тухлячок. Главный это внушительно одобрил. Хомячков прорвало от щенячьего восторга. Перепостами завалили всё и вся. Главный же одобрил - надо молотить, своего-то мозга у хомячков нету, живут хозяйским.
{Ответить}

А где чипсил ?)
{Ответить}

А где чипсил ?)
{Ответить}

Посмотрела видео и вспомнила немного грустную, но зато хорошо узнаваемую историю про дорогу на моей малой родине. Небольшое село, можно сказать на юге Нарымского края :) У нас там лет двадцать практиковали "заплаточный ремонт". В общем представляете, во что превратилась центральная улица населенного пункта: ни проехать, ни пройти. И тут пришла помощь, откуда не ждали. Решил к нам как-то губернатор заехать (еще В.М. Кресс). Его предусмотрительно привезли на внедорожнике, но, видно, и это не спасло. Дороги он наши заценил. Этим летом через всю деревню новый асяальт положили. После того, что раньше было, - это сказка, а не дорога. Одно не понятно: почему каких-то 10 м до школы не дотянули :)
А грустно мне потому, что, пока губернатора по бездорожью не протрясут, никто из отвечающих за этот вопрос чиновников об этом бездорожье и не задумается, а область у нас большая... пока ее всю объедешь.
{Ответить}

Принимали участие в подобных мероприятиях в Центральной Европе. Здешние профаны по обыкновению несут околесину , про морозы, перепады и распутицу.
. В Европе армированный монолит заливают миксерами круглосуточно и на толстенную тщательно укатанную многослойную подушку.
. И ещё - на Аляске и севере Канады морозы покруче 40 градусов - норма, рельеф - тундра с линзами мерзлоты(хомячки конечно не в курсе, что это такое). А состояние дорог вполне качественное. Плохому танцору всегда колготки жмут.
{Ответить}

Ты прав Восточный Путник! В Германии срезали слой "отжившего" асфальта фрезой на (не ошибится бы) 150 мм. Армировали, заливали подкладку (с чего не знаю), потом в два слоя асфальт. И разметка. Самое интересное - срезали слой на автомагистрали (автобане), протяжённостью три с половиной км! И замечу, сей автобан, строили ещё при Адольфе Шикльгрубере, в середине 30-х годов хх. А в России, почему то и года некоторые дороги не держатся!
{Ответить}

- А в России, почему то и года некоторые дороги не держатся!
Да ведь ежли дорога будет больше года держаться ( и, не да то бох- больше пяти лет)- чиновники и дорожные воротилы просто удавятся, будут по ночам асфальт ломать, ведь такое бабло пропадает незадействованым, не течёт в любимый карман на кипрах )))
{Ответить}

В Союзе(России) строительство дорог - это прежде всего освоение капиталовложений. Старый советский термин по прежнему актуален, как никогда. Вот и весь ответ на вопрос почему в России дороги - дрянь? Эталонный участок Ленинск-Кузнецкий - Новокузнецк тому подтверждение - когда нужно и строят хорошо и эксплуотируют правильно.
{Ответить}

так в Томске как сделают нормальную дорогу так 2-3 трупа в месяц.может гонять не надо?
{Ответить}

Ага, а лучше пешком, и по тропинкам (вместо наших дорог))) Но гонять, как наскиКозёленым, не стоит- эт точно )
{Ответить}

наski-козёлeнный это сильно!
{Ответить}

Антимат рулит и жжОт )))
{Ответить}

во разошлись то, вы хотя бы в новосиб скатайтесь или до Алтая, ну а потм через Кемеровский автобан вернитесь в свой родной задрыпинск (томск). убедитесь что там где не воруют и хотябы немного делают согласно ГОСТу дороги ЛУЧШЕ. вот от Кемерово АВтобан уже начали стоить!!!! вы в курсе. а что ролик, ролик как ролик, работают люди и что? на работе задолбался следить за 2 рожденными в СССР штангенциркуль нах , линейку НАх, наложил деталь на деталь и просверлил!!!! не маты не уговоры не действуют. и я их несчитаю Русскими, они Совки И Рашка!!!
{Ответить}

Да ладно город-то обси.ать.. Не город дороги строит, а люди. И финансируют люди, и воруют (не поверите) тоже они. И "совки" здесь не при чём- это всё неудовлетворённые амбиции. Мне не платят пару зелёных штук- получите брак, буржуи. Хотя в чём-то они правы... А так- могу и про Н-ск расказать не меньше, чем про Томск. В частности- второстепенные дороги там в большей степени- ср.нь господня...
{Ответить}

а ну конечно, совки не причем. не они строят и воруют вам инопланетян завезли!!! не правительство совков отучивала на всем протяжение своего правления работать????? это люди сами такие родились и общество не причем, маугли рядом живут. именно общество такие предъявляло требование к людям такие они и стали! а что касаемо Уазика то барохло, кто хоть раз внем проедет сразу это скажит, сравнивать его надо с гелендвагеном , рендровером и джипом рубеконом! если в Уазик запихать все те блокировки что есть у конкурентов то его цена сравниться с ними, тогда зачем покупать заведомое говно когда уже есть хорошо собранное авто? и я так понял вы не в курсе что есть траса Кемерово Новокузнецк и она раз в 200 лучше трассы ТОмск Новосиб, Новосиб Алтай, и т.д.
{Ответить}

Ну понятно ) Только давайте без истерик ))) А то вы напоминаете мне советских людей 70-х, гневно осуждающих капиталистическое производство, ориентированное лишь на богатых (это о Геленде), тогда как дети Анголы последний кокос без соли харчат )))
{Ответить}

Дааа, красиво работают. слаженно...
{Ответить}

А мы, а у нас.. Да пойду щас всем морды понабью ))) Работнички, блин )))
{Ответить}

Примерно также делают дороги в Киргизии.
Из плохого - там дико жарко, в распутицу дороги не делают.
Из хорошего - нет логотипов и не воруют как здесь.
Потому дороги очень хорошие.
{Ответить}

У нас не дороги строят, а средства осваивают.
{Ответить}