Поезд инноваций в Томске.

1



Сегодня на вокзал Томск-1 прибыл поезд «инноваций» - это передвижная выставка достижений в области инноваций представленных компаниями «Росатом», «РЖД», «Роснано» и «Филипс».
Естественно я решил посетить поезд с инспекцией: как у нас в отечестве с инновациями?!

Т.к. поезд по большей мере принадлежит РЖД, поэтому большая часть экспозиции отдана железнодорожникам.
На входе нас встречает начальник станции, узнать его всегда можно по красной фуражке.
2



3 В первом вагоне представлены скоростные поезда.
Это первый скоростной поезд в России.



4 Далее конечно же «Сапсан», который курсирует между Москвой и Санкт-Петербургом. Скорость поезда 170 км./ч и максимальная до 250км/ч.



5 Поезд «Аллегро» курсирует между Санкт-Петербургом и Хельсинки, скорость почти такая же как и у Сапсана. В скором времени планируется разместить в поезде пограничный контроль, что бы пассажиры могли пересекать границу с Финляндией без остановок.



6 Скоростная электричка «Ласточка» пока не введен в эксплуатацию, но первые рейсы будет выполнять в Казане во время «Универсиады».



7 В следующем вагоне выставлялись макеты локомотивов различных назначений и типов.



8 Там же был макет газотурбинного локомотива, единственного в мире. Пока проект проходит испытания, но уже за это время успел дважды попасть в книгу рекордов Гиннеса. В будущем планируется поставить производство газотурбинных локомотивов в серию.



9



10 УралВагонЗавод!



11 Макет тяговой подстанции.



12 Боевой железнодорожный ракетный комплекс «Молодец». Поезд с передвижной стартовой площадкой баллистической ракеты с ядерным зарядом. Поезд был замаскирован под грузовой, что крайне затрудняло его обнаружение противником.
С момента получения приказа до развертывания в боевое положение требовалось всего 15 минут. После подписания договора СНВ-2 все ракеты были сняты с боевого дежурства, сейчас два поезда стоят в качестве музеев.



13 Макет стартовой площадки «Байконур».
Всего на Байконуре проложено 70 км железнодорожных путей.



14 Макет будущей умной железнодорожной станции в Адлере. Все что синенькое – это солнечные батареи, ожидается что станция будет обеспечивать себя электричество самостоятельно.



15 Кусок пути с рельсовым смазывателем. Перед тем как проедет поезд на рельсы разбрызгивается масло, благодаря которому снижается износ рельса и колесной пары. Система работает от солнечной батареи, а все данные получает и передает через канал GPS.



16 Рабочее место диспетчера. Экран перед диспетчером - уменьшенная копия, на самом деле экран размером с двухэтажный дом.

Дальше наверное самый интересный вагон для ребятни.
В этом вагоне стоят тренажеры.

17 Это тренажер для машинистов, эдесь происходит полная эмуляция управления тепловозом с возможность моделирования внештатных ситуаций.



18 А вот тренажер КАМАЗа, но установлен на подвижной платформе и при управлении «кабина» постоянно находится в движении, что придает симуляции дополнительное ощущение реальности.



Симулятор тепловоза тоже имеет подвижную платформу, но в вагон для выставки она не поместилась.

19 Cамый футуристичный вагон, здесь представлена выставка РосАтома. Здесь рассказывается про радиацию, показывается текущий уровень радиации.
Экскурсовод рассказывает устройство и принцип работы новейшего атомного реактора.



20



21



22



23 В последнем вагоне собраны достижения нано- и инно- технологий, солнечные батареи нового поколения, светодиодные лампы, резцы и т.п.



24 Вот такой интересный поезд простоит еще один день на вокзале Томск-1, так что успевайте посетить!
Берите детей и вперед, всем будет интересно!

По непонятной мне причине вход оказался платным – 70 руб., не думаю, что организаторы смогут окупить все расходы платным входом.

текст и фотографии: Пак Владимир (http://vladimir-pak.livejournal.com/36184.html)