Утро намекало, что день будет хороший.

2. Пригород Хошимина. Дорога вдоль одного из многочисленных каналов.

По "традиции" привезли в буддийский храм. Небольшой по размерам, храм обладает ухоженной территорией

3

с цветами,

4

деревьями и курстарниками

5

6

и "микромирами" для медитации.

7

8

9

Внутренние помещения (частично ремонтируемые) достаточно скромны по размерам и убранству.

10

Причина, по моему, ясна: у Храма есть 3 (три) Больших Будды "наружной установки":

стоящий,

11

сидячий

12

и спящий.

13

Город пересекают каналы, на берегах которых ютятся домики.
14

15

Дома, но уже непосредственно на Меконге.

16

17

18

Туристов перевозят вот на таких небольших крытых катерах вместимостью до 25 человек.

19

Ширина реки в районе города достигает 1,5 км.
20

Встречаются знакомые "пейзажи".

21

Широко развито разведение пресноводной рыбы на плавучих плотах.

22

Типичный плот размером 6х4м ценой около 10 000 $, позволяет снимать 3 "урожая" рыбы в год стоимостью каждый 3-4 тыс. долларов. Горожанин, покупая в наших магазинах филе пангасиуса (другое название - Морской язык), ты поддерживаешь бедного вьетнамкого рыбака!

23

У кого не хватате денег на плот, отгораживают часть берега.

24

Берега обильно покрыты зарослями "водного кокоса" и мангровых деревьев.

25

После поворота в "мелкую протоку" эти заросли можно хорошо разглядеть.

26

27



28

Совсем узких протоках (шириной до 3 метров), ветки "кокоса" даже закрывают небо.
29

На островах, в местных лавочках можно приобрести разнообразные сувениры.

30. Например сушеных крокодилов

На осторовах растут разнообразные фруктовые деревья

31. Джекфрут или индийское хлебное дерево

32.

33. Банановая пальма

34. Глаз дракона (личи)+ магно?

35. Кокосовые пальмы на берегу.

И несъедобные тоже.

36. Красный бамбук

Обратный путь в речпорт прошел под дождем (погода все таки испортилась)

37. Парк развлечений на "большом" острове

38. Мост через рукав Меконга

39. Плавучий отель

40. Здание речпорта

41. Причал.



"Эвакуация" в автобус проходила уже под проливным дождем, который сопровождал нас практически до самого Хошимина, куда вернулись примерно в 17.00- начало местного "часа пик". По дороге в аэропорт через город удалось понаблюдать за  "особенностями" местного дорожного движения.

Личный автомобиль во Вьетнаме- это роскошь, а не средство передвижения. Правительство всячески препятсвует автомобилизации населения путем запредельных таможенных пошлин, огромных поборов за регистрацию авто и т.д. Стоимость авто во Вьетнаме примерно в 2-3 раза выше, чем  в США (по словам гида). Поэтому примерно 50% авто- такси местной сборки (корейцы, японцы), личные авто- как правило люксовая иномарка или "большой джЫп". Причина простая- инфрастуктура городов не готова к массовой автомобилизации, в добавок менталитет населения: купил авто, купил права, ездить не купил. Это хорошо видно по поведению "мопедистов", которые на дороге лезут в каждую щель, а для особо наглых- тротуар это тоже дорога. Наши "хрустики", гоняющие в теплое время года, после посещения Вьетнама (Китая или Таиланда) кажутся "ангелами".

42



Можно попытаться представить, что произойдет, если хотя бы 10-20% мопедистов сядут за руль личного авто :)

43



44



45



46



47



48



И в качестве заключения.

Наверное многим знакома ситуация, когда в последний день отпуска/отдыха вдруг устанавливает хорошая погода. Там и получилось в этот раз. Природа как бы намекала: извини, что так получилась, здесь бывает и солнечная погода. Приезжай еще и ты в этом убедишься!
49



50



51

52. Ну что же, до свидания Вьетнам. Я туда обязательно вернусь!.