Где велодорожки или «забытый» проект
Не придумывайте велосипед, он давно изобретён. Народная Мудрость.
Несколько лет назад лично заявил проблему отсутствия в Томске велодорожек обращением к мэру. Собрал друзей-велеров на пикет. Было подготовили в СМИ несколько репортажей на данную тему. Провели бурное обсуждение на порталах велотомск, втомске и даже на томском ТВ был не один сюжет. Вы, наверное, догадались, что на выходе был нулевой результат. Причина, на мой взгляд, проста – тролли, сказочные существа в интернет-пространстве. Понятно, что многим людям не хочется отвечать за свои слова, и они прячутся под ником, но почему им верят люди, для меня это величайшая загадка. К примеру, возьмёт опытный юзер ник – «социалист» и все думают, что он изучал труды Маркса, что ли? Так и в случае обсуждения необходимости велодорожек для Томска. Тролли выявили кучу причин, чтобы не напрягаться и катать как обычно: холодно зимой, дороги, мол, узкие и вообще надо стремиться к экстриму. Спрашивается: мы видим зимой велосипедистов? Видим и видели бы больше по наличию соответствующих условий. В большинстве Европейских городов улицы ещё уже и ничего (при этом аргументе тролли вспоминают про лютую стужу). Прошёл год, и случилась вполне предсказуемая трагедия. Почему предсказуемая? Всё просто. Если количество автомобилистов и велосипедистов растёт по экспоненте, а участников движения не разводят, то пересечение двух кривых лишь вопрос времени. Известный и уважаемый член томского велосообщества Игорь Федяев (аффтор) был сбит. Трагедия всколыхнула велосипедистов, тролли умолкли и те, кто вчера ещё был против велодорожек, вдруг резко осознал их необходимость. Подготовили обращение, сплотились и на велобуме собрали порядка двух тысячей подписей - за велодорожки. Спрашивается: должна обязательно трагедия произойти, чтобы мы сплотились? Под первым-то обращением должного количества подписей собрать не удалось. Велотурист со стажем, по совместительству журналист ТВ-2 Корнева, лично передала подписи Мэру. Лучезарно улыбаясь, Николайчук дал обещание, что велодорожкам в Томске быть, а проложены будут по набережной Ушайки. Надо отметить, что после трагедии велоактив города приняли в департаменте по делам молодёжи и спорта Мэрии Томска. Нас внимательно выслушали, все наши пожелания записали, сотрудники были внимательны и учтивы. Правда, в конце беседы услышал всё тот же, сформированный троллями стереотип: «ну, ребята, улицы-то томские не раздвинешь». Вместе с тем, нам пообещали использовать возможный к применению данной структурой ресурс - социальной рекламы. То есть, по задумке чиновников от спорта, на дорогах должны были появиться плакаты, формирующие культуру совместного пребывания на дороге водителей разных средств передвижения. Вопрос: кто-нибудь видел плакаты такого рода? В дальнейшем, как объяснил мне на личной встрече, будучи на тот момент заместителем губернатора по социальной политике В. Самокиш. Проект был подготовлен, но упёрся, что называется, в рубли. Прошёл год и на ежегодном отчёте градоначальник на мой вопрос по состоянию дел по построению велодорожек ответил: всё под личным контролем. Скоро будет следующий годовой отчёт, уже совсем скоро. За это время, молодёжный мэр пытался и на самом деле проделал колоссальный объём работы (чему я свидетель), по части выделения площади под велостоянки. Однако встретил такое количество бюрократических преград, что осуществить задумку не удалось. Недавно на приёме у Акатаева, не скрою, с приходом Чингиза Мамедовича связываю определённые надежды, мы очень конструктивно обсудили вопросы, связанные с продажей алкоголя в Томске и перешли к теме велодорожек. К сожалению, вновь я услышал внедрённые троллями штампы: зимой холодно, улицы узкие. Замгубернатора по социальной политике был искренне удивлён узнав, что проект есть и подготовлен его предшественником. Остаётся только включить его в целевые программы долгосрочного развития города. Правда, ещё необходимо реанимировать проект, как пояснил мне Самокиш, на данный момент он где-то в недрах мэрии…. Вот такая катавасия. Корни которой недавно обнажил в своём интервью «малине-лайф» один из героев нашего повествования. Чтобы что-то сделать, надо согласовать с множеством инстанций. Возможно, здравый смысл всё- таки восторжествует. Мэр вспомнит перед выборами о голосах тридцати тысяч велосипедистов или лично губернатор решит данную проблему. Кстати, в элитном посёлке «эллеонор» такой проблемы не будет. Удачный бизнесмен Тютюшев мыслит без стереотипов не только в делах, но и в жизни. В задуманном им посёлке велодорожки есть. Однако, важнее осознать причины происходящего и понять, есть вещи, которые мешают нам сделать важные шаги на пути к построению гражданского общества - это стереотипы потакающие нашей лени и желанию уклониться от решения реальных проблем. Даже не важно в какой плоскости, ведь злобные интернет чудовища по всем направлениям работают: призывают не ходить на выборы, употреблять алкоголь (якобы всегда на Руси пили) и вообще устраниться от политики, жить частной жизнью и вообще к чему пресловутая свобода. Так вот, пока мы, не задумываясь, будем доверять постам, авторам которых не хватает мужества даже подписаться под текстом. Пока будем идти на поводу у специалистов пиара. Уровень нашей жизни не будет соответствовать тем возможностям, которые предоставляют богатства нашего региона. В завершение, если мы немного пофантазируем и предположим, что велодорожки построены. С окраин города можно добраться до центра за десять минут, нужно будет тогда застраивать левобережье….
Источник: создан лично Поделитесь с друзьями: Смотрите также:фото взято с портала vtomКомментарии:велосипед головного мозга ? не будет вам дорожек в центре никогда хоть усритесь Ответить
фти, в центре и не надо. Достаточно( как обещано лично мэром) по набережной ушайки и велодорожку которуя свяжет Иркутский и центр города. Ответитьнабережную ушайки привели в порядок и там есть где прокладывать дорожки ? и где же пихать велодорожку от иркутского до центра ? и зачем если "в центре и не надо" доезжая воспарять будете ? Ответитьнаш мэр много что и кому пообещал и не выполнил, он все с маршрутками который год разбирается,а вы его еще и велоспортом озадачили, переживаем за него-не справиться, много дел у него, Он и с финансовой и с социальной и еще с транспортной работой-все один и никто не хочет помочь Ответить
фти, у вас нормально всё?) Написано же,есть проект,который подготовили специалисты и утвердил лично( на тот) момент заместитель губернатора по социальной политике В. Самокиш...Вам маршрут нарисовать... а мне интересно нормально ли все у вас ? по мне хоть урисуйся вроде не дитё должен хоть чуть чуть соображать Ответить
фти, давайте не будем перепасовываться как в волейболе у кого более нормально. Допустим( по вашему) я не могу соображать и т.д.,но прошу вас пояснить :те специалисты которые готовили проект и замгубера-Самокиш,они по вашему тоже не соображают ничего?... Ответитьне отрицаю, но крик поднимаете вы хотя и должны понимать что во-первых одна дорожка которая как бы разгрузит иркутский это бред чистой воды, никто сотнями у нас по утрам с одного направления не ездит на велосипеде(ну если опять таки это не шкурный интерес топик стартера), во-вторых за не имением культуры вождения у большей части автомобилистов ваши дорожки будут заняты под парковки + это будет лакомый кусок дороги для мото и т.д., ну и в третьих велосипед это тоже ТС которое может находится на проезжей части наравне с остальными на кой ему еще кусок полосы которых и так нет почти ? Ответить
Реми мартин, велодорожка с Иркутского(безопасная) помогла бы(хотя бы летом) разгрузить движение. Ну, то будет в пробке стоять два часа, когда можно за десять минут домчаться. Ответить
Реми, я бы тоже хотел, что бы везде были велодорожки. Однако, есть объективная реальность и видимо, специалисты которые подготавлиавли проект её учли. Ответитьфти, а чего вы так зацепились-то? У вас какие-то личные счеты с Алексеем Шпомером или велодорожками? Вам жарко или холодно от того, что кто-то хочет их сделать в Томске? Чего закусились-то? Алексей Молодец (по-моему). Я на велосипеде только летом езжу и по дорогам мне откровенно страшно (а до Буревестника еще добраться надо). На тротуаре считаю, что велосипедистам не место. Не все аккуратно ездят и прохожих напрягают часто. Так что велодожки - отличная инициатива. ОтветитьЕсть только одно "но"... При культуре вождения, которая преобладает в Томске, не исключаю, что по по велодорожкам автомобилисты тоже пробки объезжать будут... Ответить
В Томске между прочим очень вежливые и культурные водители. В семье не без урода конечно, но здесь люди ездят более-менее нормально. Ответить
Эх мечты мечты- на практике если даже и сделают(в чем сильно сомневаюсь)будет так как говорит фти- займут дорожки парковкой машин- отдельные индивиды умудряться пешеходные дорожки забивать машинами... а вы про велодорожки. И потом правда отрезать кусок от проезжей части- глупо(мнение водителя), от пешеходной- трудно+ ко всему- это еще и асфальт- который стоит у нас в Сибири как будто его из золота добывают. В общем может правнуки автора и увидят велодорожки в Томске. В общем- не парте мозг своим велосипедом... особенно зимой- бросай курить вставай на лыжи. ОтветитьИзвините, но я не понимаю как можно развести велосипедистов и автомобили на улицах Томска. Велосипедные виадуки через перекрёстки? Тогда запишите меня в тролли. Почти все завывания тролей в предыдущих коментах можно перенести и на инвалидов и на мамочек с калясками,ишь чего захотели в Томске -велосипедные дорожки ,пандусы,нормальные тротуары,доступную среду обитания.Бюджет -он не резиновый ,откуда тогда брать денег на премии чиновникам. ОтветитьТроль тут больше ты. И довольно жирный. Где ты тут видишь предложения о пандусах тротуарах и прочем ? как связаны инвалиды и мамочки с велодорожками ? кто тут хоть слово сказал о том что не нужна нормальная среда ? Вот именно что надо решать вопросы о пандусах переходах и прочем и менять общество а потом уж и будут всякие избыточные потребности в виде велодорожек и то вопрос нужны ли они для города в котором 9 месяцев почти зима и в это время ездят на велосипедах от силы 3 калеки ОтветитьНе, ребята, я не вполне понимаю. Ну приняли же норму, по которой автоводители обязаны пропускать пешеходов, пересекающих проезжую часть. Ну выполняется же это, не гарантирую, что всеми, но могу засвидетельствовать: меня, как правило, пропускают! Почему же нельзя подобным образом урегулировать отношения автомобилистов и велосипедистов? Ответить
я велосипедистов не замечаю. пусть едут возле бордюра. только вот обгонять справа при включенном поворотнике не надо. щас лето настанет - будут новые хрустяшки. ОтветитьЯ по определению не могу быть тролем,т.к.я за дорожки,а троли это те кто гнобит ,обсирает,освистывает и т.п. Ну и класический прием троля -перевернуть с ног на голову назвать белое-черным.Ну и может раскажете вчем ваш личный интерес -вы чиновник ?Чем лично вам дорожки помешали? Ответитья же намекнул убогим не подаю и не кормлю, сложно осмыслить ? ОтветитьПростите, господа велодвиженцы, но вы ведете себя как дети, притом уже не первый год. Томск - город старый, с узкими улицами тут не хватает места на дорогах даже для тех для кого они изначально предназначены. Я сам немало катаюсь на велосипеде, водил и участвовал в походах, езжу по городу не первый год и прекрасно понимаю, что сделать у нас велодорожки просто нереально. Если и можно то там, где они никому не нужны. А вы опять твердите - выньте и положьте нам велодороги, а лучше веломагистрали. НЕГДЕ просто НЕГДЕ. на машинах проехать и то все более проблематично. Так что даже проведение черточек по асфальту и рисование на них велосипедов окажется бесполезным. Напрочь. В лучшем случае это просто будет проигнорировано водителями. Без обид. Просто смотрите на вещи реальнее. ОтветитьПро старые улочки. Про Иркутский. В этом году строили развязку, расширяли все. Почему нельзя было предусмотреть еще при проектировании велодорожки? Радужный, Зеленые горки, Клюева, прочие новые микрорайоны... почему там нельзя было подумать заранее? Я не спорю, что Ленина и т.п. уже не сделать доступнее. ОтветитьВопрос и вам - как быть с перекрёстками? Вот, скажем, взять ту же развязку. Как там проложить велодорожки без пересечений с транспортным потоком? Ни как. А без этого наличие дорожек будет опаснее их отсутствия. Вас не сшибут на прямой в городе (а это и так не очень чтобы событие - упомянутый трагический случай произошёл на загородной трассе). Но сшибут на перекрёстке поворачивающие направо машины. Тк вы будете для них неожиданностью, а вы не станете их пропускать, тк едете "по дорожке" (а пофиг, что она как раз на перекрёстке заканчивается - за ним-то продолжается). Велосипедисты довольно фигово знают ПДД (хоть массово ездить по встречке перестали и то хлеб). Не получается сделать хорошо и безопасно, увы... :( ОтветитьНе могу отвечать за всех, но мы своей компанией пересекаем проезжую часть строго в отведенных местах, руководствуясь знаками. От велодорожек скорее жду возможности не опасаться машин и не мешать пешеходам. Про прямую в городе - ошибаетесь, сшибут и еще как, иногда даже на тротуаре страшно. И не обобщайте, пожалуйста, некоторые велосипедисты знакомы с пдд лучше некоторых водителей. ОтветитьНу и где обьяснения ,чем дорожки лично вам не угодили?А то только намеки да оскорбления ,еще и гордишься собой наверно как ловко все вывернул?)) ОтветитьРазметку под велодорожки можно сделать на имеющихся тротуарах (в центре города довольно широких и достаточно свободных). пандусы и бордюры - отдельная песня. ладно, с велика можно слезть, особливо переходя дорогу так и положено делать, а вот о людях с банальными колясками много где не подумали. Ответить
Смиритесь велосипедисты. Не будет у нас дорожек.
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.
|
|||
.jpg)
Горожане! Развитию велоструктуры отдал много сил и прошу вашей поддержки. Мы можем только вместе сдвинуть глыбу равнодушия чиновников. Если вам дорого будущее Томска, прошу поддержать!
Ответить