В США готовится к старту ракета с российским двигателем НК-33

Хе-хе, может из-за этих движков и развалили СССР? Захотелось на Марс, а не на чем.

"Авторы фильма не скрывают, что узнали о его существовании от разведки." - Ну теперь о нём можно узнать из википедии.
"Там их стояло более 60 единиц. Далее – «правильные контакты». И все НК-33 были проданы США." - На самом деле было продано 40 двигателей, более того, планируется начать серийное производство НК-33 на экспорт (американцам для Антарес) и для собственных нужд.

очередной артефакт Советской цивилизации.....

Вот когда объявят по ящику официально, что они все предатели, вот тогда поверю. А без этого - всё наговоры.

А если серьёзно, то дербанят уже в почти в открытую.

И готовятся потихоньку, если кто вякнет:
http://svpressa.ru/society/article/64832/

Меня как человека занимающегося астрологией и оккультизмом интересует почему ее назвали "Антарес" ведь это очень злая звезда и знаменитая этим звезда . . .
Антарес (21 альфа Скорпиона m0.69)
На бытовом уровне звезда страшная, на более высоких - получше. Звезда черной магии, часто сатанизма. На МС - человек попадает под власть магии. На асценденте - сатанинскии инициации, человек становится проводником сил зла. На границе 4 дома - это неизбежное разрушение, связанное с родителями, брошенный ребенок, страшное детство, детские комплексы на всю жизнь. Антарес всегда дает страхи на всю жизнь, постоянные столкновения со злой силой. Является одной их четырех кардинальных звезд нашей галактики. Связан со стихией воды. "Страж Запада". ( из астрологического справочника).

Может потому, что в нормальном научном мире, без суеверий и оккультизма, Антарес - лишь условное название одной из бессчетного множества далекой звезды, не самой мелкой и не самой крупной; совершенно не ведающей, что на расстоянии 600 световых лет от нее на крошечной планете живут некие двуногие существа, считающие ее злой и покровительствующей непонятному культу среди других двуногих существа?...

о возможной измене Родине
----
Из уст "министра курортов и туризма Крыма" это звучит довольно забавно. Г-н С.Никулин не считает Украину своей Родиной?

Родина - это где человек родился, а где живёт - это место проживания.

Т.е. все, кто родился в Российской Империи, а потом жил в СССР и лояльно относился к советской власти - предатели Родины? :))))
Впредь так и буду утверждать - ссылаясь на этот ваш комментарий. :))))

Чо-то не уловил как ваш пассаж соотносится с тем, что я сказал.
***
И потом, СССР - наследник Империи де-факто и де-юре. А Украина не наследница СССР ни де-юре, ни де-факто.

Вы, похоже, «не уловили» смысл не только моего «пассажа», но даже и своего предыдущего комментария. :))))))
Я, собственно, и указал, что гражданин Украины, балаболющий «о измене Родине», при этом явно подразумевающий под «Родиной» Россию, выглядит весьма и весьма странно. Особенно в свете того, что он занимает достаточно высокую должность в Украинском государстве, но, как выясняется, патриотом Украины себя не считает. Это не только глупо выглядит, это просто крайне цинично и аморально.
Вы сначала сморозили глупость про то, что является Родиной, а теперь и СССР зачем-то приплели.
Кстати, сморозив еще одну глупость про то, что «СССР - наследник Империи… и де-юре». Да и «де-факто» - это как посмотреть.
Постарайтесь писать меньше чуши – хотя бы в своих собственных постах.

"гражданин Украины, балаболющий «о измене Родине», при этом явно подразумевающий под «Родиной» Россию" - Только либерасту не ясно, что под Родиной подразумевается СССР.

Не, не так. только уж совсем оголтелый совко продолжает именовать Родиной страну, которой давно нет и никогда не будет.
В чем же тогда заключаеться патриотизм: в бесконечном и безрезультатном нытье?

Я ж говорю: либераст это диагноз.

Ну, так и "здоров" - это тоже диагноз.
По мне так уж лучше быть "либерастом", чем патриотом-некрофилом.

Либераст это диагноз. А диагноз этот: манкуртизм в особо тяжелой форме. Извращённой.

Money make the world go round)))))))

http://www.kbarieru.info/201023/?23_4_2
КАК ПРОДАТЬ?
Совсем недавно я писал, что американцы всему миру лгут, что 40 лет назад немецкий конструктор фон Браун создал им двигатели F-1 тягой в 600 тонн, и на пяти таких двигателях их ракета Сатурн-5 доставила американцев на Луну. Если это правда, то сегодня на американских ракетах должны стоять жидкостные реактивные двигатели - модификации того двигателя F-1 - тягой минимум 1000 тонн. А на самом деле на каких двигателях летают американские ракеты сегодня? Их корабль серии «Шаттл» имеет три двигателя, работающих на водороде, каждый из которых имеет тягу всего 180 тонн. Неужели у них и сегодня нет более мощных двигателей? Есть. На ракетах «Атлас» стоят двигатели РД-180, работающие на дешевом и безопасном керосине, эти двигатели имеют тягу 390 тонн. Но двигатель РД-180 является всего лишь модифицированной половиной четырехкамерного двигателя РД-170 тягой 740 тонн, созданного в Советском Союзе еще в 1981 году. Таким образом, на сегодня в США самым мощным двигателем для ракет является советский двигатель РД-180 тягой 390 тонн, который Россия до сих пор продает Америке, а у самой Америки не то что двигателя в 1000 тонн, а и в 200 тонн до сих пор нет. И я должен верить, что американцы еще 40 лет назад, создав двигатель тягой в 600 тонн, выиграли космическую гонку у СССР и летали на Луну? Невежественные читатели бросились натужно доказывать мою неправоту и величие американо-германского гения, но вот читаю сообщение:
«Успешные испытания ракетного двигателя НК-33, разработанного 40 лет назад советским конструктором Николаем Кузнецовым для лунной программы, открывают путь к заключению контракта с американской компанией Aerojet. Она собирается оснащать ими первую ступень ракеты-носителя Taurus II производства компании Orbital, у которой уже есть контракт с НАСА: по данным Orbital, снабжение Международной космической станции (МКС) до 2015 г. принесет ей $1,9 млрд.
...Мы только сейчас начинаем понимать, какие возможности заложил Кузнецов в НК-33, восхищается исполнительный директор СНТК им. Кузнецова Николай Никитин. Сам Кузнецов не успел довести работу до конца: в начале 1970-х советская программа пилотируемых полетов на Луну была закрыта, и НК-33 отправили на склад. В феврале-марте на стенде СНТК под Самарой проведены три испытания: тяга НК-33 превысила на 108% прежде установленную, двигатель проработал 617 секунд, а для выведения американской ракеты на орбиту требуется работа в течение 227 секунд, рассказал Никитин.
В середине 1990-х Aerojet уже купила у СНТК около 40 двигателей НК-33 по $1 млн., и сейчас у нее 30 двигателей, 20 потребуются для 10 запусков (пять по твердому контракту и пять по опциону) к МКС, продолжает Никитин. При новых поставках стоимость двигателя следует значительно повысить, уверен он: химкинский «Энергомаш» продает в США аналогичные по тяге двигатели РД-180 более чем по $6 млн.
Американцы считают, что в 2016-2020 гг. им понадобится 71 двигатель НК-33, говорит Никитин. На СНТК хранится еще около 40 двигателей, так что не менее 20 НК-33, а с учетом их использования на носителе «Союз-1» - и больше, надо будет произвести заново. Возобновление производства обойдется в 4 млрд. руб., прикидывает Никитин.
Шансы на возобновление производства НК-33 реальны, если российская ракета под них будет иметь значительный гарантированный заказ, говорит член-корреспондент Академии космонавтики Андрей Ионин, а говорить об этом еще рано. Тем не менее испытания НК-33 доказывают, насколько мощный и до сих пор востребованный потенциал был достигнут советской космонавтикой 40 лет назад, отмечает эксперт».
При обсуждении на ФОРУМе комментатор с ником Товарищ, справедливо указав мне на ошибку, подчеркнул: «По легенде янки имели лучший в мире керосиновый двигатель всех времён и народов 40 лет назад, но почему-то покупают до сих пор советские РД-180 и НК-33, как только им нужны мощные керосиновые двигатели».
Поэтому, если бы у американцев действительно был двигатель F-1 тягой в 600 тонн, они бы их сейчас и использовали, а не покупали у России советские.
Порою просто убивает глупость наивности или наивная глупость поклонников США, которые уверяют себя, что американцы покупают советские двигатели потому, что те дешёвые. В 80-х наш завод вышел на экспорт с ординарным продуктом - ферросилицием ФС-45. Начали продавать в США, разумеется, с прибылью, но дешевле их собственного. Этим остановили пару ферросплавных печей в Детройте, и начался непрерывный вой американской прессы: только у меня была толстенная папка с вырезками, в которых наш завод обвинялся сразу во всём: от сбития корейского авиалайнера до падения рождаемости в семьях американских металлургов. Нас завалили исками в суд (при СССР мы устояли, и США ввели эмбарго на наш ферросилиций только после гибели СССР). А речь-то шла всего-навсего о падении производства того, что всегда будет обеспечено в США квалифицированными людьми и оборудованием. А здесь речь идет об остановке в США базового производства, стержневого в ракетной области. И американская пресса молчит? И все довольны?? Между прочим, молчала американская пресса и по поводу того, что все пленочные видеокамеры и видеомагнитофоны в США были «желтыми», а молчала потому, что сами США так и не смогли освоить точную механику лентопротяжных механизмов. По этой причине молчит и в связи с остановкой производства собственных ракетных двигателей.
Итак, за запуск одной ракеты в космос НАСА берет с американских налогоплательщиков 190 миллионов долларов. Поскольку наземное оборудование не расходуется, то вряд ли менее трех четвертей этой суммы стоит ракета, то есть вряд ли она стоит менее 150 миллионов. А в ракете главное - два двигателя НК-33, остальное, вместе с топливом, вряд ли стоит два десятка миллионов - титановые плюс алюминиевые конструкции и электроника с поточного производства. Кто бы мне объяснил, почему Россия объявляет, что продает эти двигатели по 1 миллиону за штуку? Зачем оставляет НАСА навар с каждой ракеты чуть ли не в 100 миллионов?
Уверен, что американским налогоплательщикам двигатели НК-33 стоят гораздо дороже, да только НАСА и наши «заинтересованные лица» в этой торговле не торгуют - они старательно «пилят откаты». Что обидно, так это то, что они не имеют к этим откатам никакого отношения, поскольку торгуют интеллектуальной собственностью Советского Союза и СНТК им. Кузнецова.
Двадцать лет прошло, а эти либеральные интеллектуалы ничего (кроме откатов) не придумали, что можно продать в мире. И ясно, что эти гении нанотехнологий и дальше ничего не придумают. И возникает мысль - а может, их самих продать? Но как?
Была у меня идея: посадить их даже не в тюрягу, а в клетки с особо тяжёлым режимом содержания, пригласить правозащитников, чтобы выли об их тяжкой доле на весь мир, а миру предлагать - жалко? Купите, то есть заплатите за эти «жертвы» выкуп и забирайте их к себе. Думал, может, так удалось бы получить от них хоть какую-то пользу!
Да не выйдет, Фидель-то уже это пробовал даже без денег: начал выпускать за границу всю кубинскую сволочь, а американцы для неё границы закрыли да лодки с этой сволочью с Кубы американская береговая охрана начала топить.
И вопрос остается - как этих гениев отката продать?? Как с них хоть какую-то пользу получить?
Ю.И. МУХИН

"Закончил Военно-политическую академию им В.И.Ленина."
А полезного технического образования что-то не видно. Собственно, диагноз ясен. Как раз с подачи таких вот комиссаров и закрывали Н-1. А теперь они себя именуют "ветеран ракетных и космических войск" и громко орут о том, к созданию чего свои руки не прикладывали. Зато уверены, что нужно было и в самом деле уничтожить уникальные достижения, лишь бы никому не дать.

Диагноз простой: профессиональный идиот.

Лучше уничтожить, чем продать врагу.

Наши СУКИ продажные - все что могли по продали!
Все бы ничего - но за державу обидно!
Сколь наши деды и старики вложили в изготовления и изобретение.
А чинуши вместе с ГОРБАТЫМ все туда!
Горбатому при жизни надо памятник -ПРЕДАТЕЛЯ Родины поставит надо!

Чего взять с лучшего немца года...