«Как я купила новый битый Рено»

Так получилось, что марка Renault после четырехгодичной эксплуатации Logan вызывала у меня исключительно положительные эмоции. За все 4 года я не меняла в этой машине НИ-ЧЕ-ГО! 
Класс автомобиля устраивал до определенного момента, пока не пришло естественное желание пересесть на что-то более серьезное. С учетом предыдущего опыта, выбирала из моделей Renault. Поскольку на Duster была большая очередь, а на Fluence предлагались интересные условия - я выбрала Fluence. В родном Томске у дилера подходящей комплектации не оказалось. А вот кемеровский дилер предложил как раз ту самую комплектацию. Кемерово не далеко – согласилась, поехала и купила. Жалко, что на этом позитивчик и заканчивается…

Мой ущербный Флюенс



30 сентября 2013 года я купила автомобиль Renault Fluence у единственного в Кемерово дилера Renault. По договору купли-продажи ООО «Гранд-Моторс» 06 октября 2012 года передали мне автомобиль Renault Fluence, VIN Х7LLZBR0B47421250. Приключения начались уже при покупке...втюхали мне задние брызговики за 2200 рэ (на рынке они стоят 300 рублей) под предлогом, что их некому снять с машины. Но самое интересное ждало дальше. Спустя месяц после начала эксплуатации, в автомобиле (как раз пошли дожди) выявился дефект в виде выпуклостей и желтых пятен на обшивке крыши внутри салона. 

Для установления причины проявления такого дефекта я обратилась к томскому дилеру Renault. При внешнем осмотре автомобиля мне было мягко указано на то, что крыша автомобиля окрашена не в заводских условиях и рекомендовано обратиться к специалисту для установления наличия факта ремонтных работ в отношении крыши. Мной была проведена экспертиза в ФБУ Томской лаборатории судеб. экспертизы МЮРФ Томска. Был получен ответ, что данная машина все-таки подвергалась ремонтным работам, с развернутыми микронными данными и областями подвергавшимися ремонту. Если в норме лакокрасочное покрытие составляет 150 микрон, то в области крыши доходит до 1000 микрон. Машина перевернута не была, т.к. нет следов окраски других деталей кроме крыши. На запрос от производителя был получен ответ, что машина передавалась надлежащего качества дилеру. Просьба вмешаться и бесконечные жалобы на горячую линию не дали эффекта, сказали, что бывают разные ситуации и Автофрамос не за что не отвечает и дилеров не контролирует. В последствии Автофрамос отказался письменно подтвердить факт и причину обращения на горячую линию, за что им отдельная «благодарность». Вывод один: что-то упало на крышу именно у дилера. Ну а зачем нести убытки, если можно решить свои проблемы за счет покупателя. А 23 января 2013 года выявилось протекание воды в салон автомобиля через крышу, что само по себе ставит под вопрос возможность эксплуатации автомобиля.  



Представьте картину: вы едете и вам на коробку передач течет ручьем вода. Машина вся напичкана электроникой. Звонки в Кемерово вообще оказались бессмысленны. На первую, да и последующую претензии было отвечено, что машину приняли по акту приема-передачи, а значит претензий не имели. Надо было хорошо осматривать. Т.е. я, в автомобильных вопросах полнейшая блондинка, должна была с толщиномером облазить весь автомобиль, путем сравнения полученных данных с ГОСТами и заводскими нормативами выявить следы ремонта автомобиля и предоставить претензию сразу на месте. В следующий раз я теперь, конечно же, так и поступлю. Но тогда я понятия не имела, что в салоне моей любимой марки французского автомобилестроения меня так могут кинуть. И я, наивная, ожидала простого обмена моего автомобиля на новый путем незначительных формальностей в виде претензии. Вместо этого мне предложили… 30 тысяч рублей. В качестве компенсации. И убраться восвояси, обосновав это словами: «мы сможем продать ее мах за 500 тыс, у нас будут большие убытки, предлагаем вам 30 тысяч...». Такая щедрость мной оценена не была. Я подала в суд. 
Адвокат, экспертиза, поиск свидетелей, ГИБДД, ЖЭУ, страховая компания. В общем, непростая история, которая закончилась… решением в пользу ответчика. Бремя доказывания, которое должно лежать на ответчике, суд переложил на мои хрупкие женские плечи. Обидно, однако.
Но точку на этом я ставить не собираюсь – мы еще поборемся!

В связи с этим, хотелось бы поделиться несколькими рекомендациями, в назидание так сказать:
1. Ни в коем случае не покупайте автомобиль без стороннего эксперта. Лучше перебздеть, чем недобздеть! Ищите, да обрящете.
2. Если Вы собираетесь покупать автомобиль Renault у кемеровского дилера, то в обязательном порядке захватите с собой юриста и толщиномер. 
3. Для Автофрамос: будьте более внимательны к своим покупателям и более требовательны к своим дилерам. Если вам конечно не плевать на имидж бренда.

Если у кого-то была похожая история, давайте делиться опытом.