Регистрация Вход
Город
Город
Город
MilkAndSnow.ru

MilkAndSnow.ru

Сайт о мелочах, которые вдохновляют на большие поступки.
Подробнее
Школа по грудному вскармливанию

Школа по грудному вскармливанию

Стань профессиональной мамой! Твой малыш оценит.
Подробнее

designstudio.ag

designstudio.AG Веб-дизайн и разработка по-серьёзному.
Подробнее

Фантастический транспорт будущего – дешевле трассы Москва-Казань

До сих пор американская компания Tesla была известна как производитель электрических автомобилей, которые пока продаются главным образом лишь в США (и в этом нет ничего удивительного – Америка является крупнейшим рынком подобной техники). Однако глава этой компании, Элон Маск, представил проект совершенно нового вида общественного транспорта, который получил название Hyperloop.



Надо сказать, что подобные предложения появляются постоянно в той или иной части света. И обычно они все похожи друг на друга – изобретатели предлагают построить некие линии, по которым с огромной скоростью ездят поезда. Далее разница лишь в нюансах: размерах этих поездов, типа источника энергии, системы «рельсов», максимальной скорости и так далее.



И идея Элона Маска ничем принципиальным не отличается от других подобных идей. Руководитель Tesla предлагает разместить поезда в специальных трубах, где будет создаваться низкое давление. А сами поезда начнут перемещаться в пространстве при помощи сжатого воздуха. Установленные на поездах турбины будут засасывать воздух в передней части поезда и «выдувать» его с задней части. Также будет использоваться принцип магнитной подушки, благодаря чему вагоны не станут касаться поверхности рельса, и трение между ними исключено. Кроме того, предусмотрен попутный для капсул поток воздуха со скоростью до 480 км/ч. По мнению господина Маска, сила турбин будет такова, что поезда смогут двигаться со скоростью до 1220 км/час.



Предполагается, что первую «трубу» для нового общественного транспорта построят между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. Причем сама линия будет проходить над уже существующими автобанами, что позволит значительно сэкономить на выкупе земель у собственников. Если это произойдет, то 600 км между двумя этими городами можно будет преодолеть всего за 30-35 минут. А это позволит Hyperloop стать отличным конкурентом самолетам, не говоря уже про традиционные поезда и автобусы.
Проект создания первой сверхскоростной линии Элон Маск оценивает в 6-7,5 млрд долларов. И это не так уж и много, как кажется. Ведь, для сравнения, строительство высокоскоростной линии поездов между Москвой и Казанью обойдется России примерно в… 28 млрд долларов.



Кроме того, сам Элон Маск – это знаковая фигура для американского бизнеса. Ведь он всю свою жизнь делает то, что считается невозможным. И делает это отлично! Именно он был одним из основателей платежной системы PayPal, которая в 2002 году была куплена eBay за $1,5 млрд. Также он сумел построить с нуля автомобильную компанию по выпуску электрокаров. Причем прибыльную компанию! А еще Элон Маск является основателем фирмы SpaceX. Она является первой частной компанией, которая… создала космическую ракету. И в 2009 году ракета Falсon 1 вывела в космос первый спутник, а сейчас Falcon даже летает к МКС.



Авторы уверяют, что если Hyperloop начнет работать, то он сможет перевозить ежегодно до 7,4 млн человек. А стоимость проезда составит всего 20 долларов! При такой цене билета срок окупаемости проекта – 20 лет



Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=43025

Поделитесь с друзьями:

Смотрите также:

транспорт

 

Комментарии:

 8      fotiniya 15 августа 2013 г. 14:08
Вот это яркий пример того, как состоявшийся в жизни человек стремится сделать что-то хорошее не только для себя лично, но и для простых, совершенно незнакомых ему людей.
Абрамович вряд ли до такого когда-нибудь додумается...
{Ответить}

 5      Nikolay 15 августа 2013 г. 14:32
Всё верно! И при этом Маск ещё умудряется зарабатывать. При чем неплохо!
{Ответить}

    8   KaeSkat 15 августа 2013 г. 17:21
За счет идиотов, инвестирующих в его компанию - почему бы и нет...
Его Тесла продается себе в убыток, а компания не первый раз находится на грани банкротства. Видимо в очередной раз понадобились бабки.
{Ответить}

    7   Абрамович 15 августа 2013 г. 16:15
Перестанете бухать ,колоца , плодица бесцельно , разрисовывать общественные места с переходами баллончиками и фломастерами , разворовывать сайдинг и т.д. то я подумаю !
{Ответить}

 6  4   Didi 15 августа 2013 г. 14:40
Интересно, а через какой промежуток времени, в России, у Маска отобрали бы все его компании?
{Ответить}

        Машинист 15 августа 2013 г. 16:13
Проект создания первой сверхскоростной линии Элон Маск оценивает в 6-7,5 млрд долларов. И это не так уж и много, как кажется. Ведь, для сравнения, строительство высокоскоростной линии поездов между Москвой и Казанью обойдется России примерно в… 28 млрд долларов.
==============================================================
сравнили апож с пальцем :)Хотя фигня скоро у нас свой пиушшшшш скоростной трамвай будет Томск-Северск-Томск ))))))))
{Ответить}

БоевойХомяк
 6  1   БоевойХомяк 15 августа 2013 г. 16:22
"Необычный проект вызвал всеобщий ажиотаж. Но — как это часто бывает в научном мире — американские ученые не придумали все с нуля, а довели до ума идеи, высказанные и разработанные много лет назад. Почти сто лет назад российский ученый Борис Вейнберг в Томском технологическом институте создал концепцию вакуумного поезда будущего. В его работе "Движение без трения" рассказывается о вагонах, которые силой электромагнитного поля движутся по медной трубе безо всякой опоры.
Читая о разработках Вейнберга, трудно поверить, что эта работа была написана в далеком 1914 году. Модель вакуумного поезда ученый даже испытал в лаборатории. Разработка получила мировую известность — Вейнбергу рукоплескали в Петербурге, в США, о ней писали статьи, а американские документалисты даже сняли фильм о сибирском "магнитоплане". Но — как это часто бывает с изобретениями, опередившими свое время, — работы Вейнберга в итоге оказались незаслуженно забыты. Труды ученого хранятся в музее Томского политехнического университета"
вот так.))
{Ответить}
 

 1  3   Абрамович 15 августа 2013 г. 16:26
Ну и представьте как идею этого еврея ваплотят в жизнь , сколько медные трубы простоят на линиях в нашей стране )))
{Ответить}

        Cигизмундыч 15 августа 2013 г. 16:30
Это все неполиткорректно.
{Ответить}

        Кабан 15 августа 2013 г. 16:39
Ой-вей, таки уже и "ев'гей" стало 'гугательным и неполитко'г'гетным словом ?
Считаете, что таки уже ско'го начнется ?
{Ответить}

        ЖИД 15 августа 2013 г. 17:11
Всех неродных обрежем и склоним в свою касту !
{Ответить}

Fleur
        Fleur 16 августа 2013 г. 12:24
Кому тогда кредиты давать? :)
{Ответить}
 

        ку-ку 15 августа 2013 г. 17:57
шо ви имеети ввиду? таки постройку дороги из медных труб или погромы?
{Ответить}

        boroda3 15 августа 2013 г. 21:30
Таки второе. Медные трубы украдут еще до постройки.
{Ответить}

 1  1   lex 15 августа 2013 г. 16:25
А сами поезда начнут перемещаться в пространстве при помощи сжатого воздуха. Установленные на поездах турбины будут засасывать воздух в передней части поезда и «выдувать» его с задней части. Также будет использоваться принцип магнитной подушки
---
Автор, ты бы материалы проекта-то почитал, вместо того, чтобы по картинкам фантазировать. Там всё с точностью до наоборот: поезд подвешивается на воздушной подушке, а разгоняется с помощью линейных моторов, встроенных в трубу. Вентилятор в передней части нужен только для того, чтобы нивелировать эффект поршня, перекачивая воздух из области высокого давления перед поездом за корму.
{Ответить}

    2   ку-ку 15 августа 2013 г. 16:38
ггг, как сейчас вижу, дорогу окольцовывают мощные сверхпроводящие соленоиды через каждые дцать метров, а внутри неё носятся металлические капсулы с реактивной тягой :))) смешно....
{Ответить}

    2   ру-ку 15 августа 2013 г. 16:41
а все это сделано из меди ))))))))))
{Ответить}

 1      lex 15 августа 2013 г. 16:43
Проект почитай, потом ггыкай. Нафантазировал и над своей же выдумкой ггыкаешь.
{Ответить}

    2   ку-ку 15 августа 2013 г. 17:56
А внутрь капсулы герметичной капсулы не пускают пассажиров с металлическими предметами и электронными устройствами... :)))
{Ответить}

 3      Stabhappy 15 августа 2013 г. 17:23
Я абсолютно уверен, вскоре мы увидим реализацию этого проекта.
{Ответить}

Dracon
        Dracon 15 августа 2013 г. 17:23
Идея конечно неплохая. :) Если доживу до того момента скатаюсь на этом поезде.
Можно немного черного юмора:
Представляю будущее. Москва. Новости Москвы. "Москва расширилась до Урала, скоро откроется новая ветка в метро станция Челябинск, Скором времени откроется станция Иркутск."

{Ответить}
 

    2   * 15 августа 2013 г. 17:39
Струнный транспорт Юницкого:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Струнный_транспорт
{Ответить}

        16 августа 2013 г. 09:13
это все МММ,
простое завлечение инвесторов "мыльными" пузырями в красивой научно-технической обертке, пирамида и ничего более, бизнес на лохах.
{Ответить}

        Evgen 16 августа 2013 г. 10:05
В каком-то Московском институте трамвай монорельсовый на магнитной подушке больше 10 лет работает, собственная разработка. В массы не могут запустить, нет инвестора.
{Ответить}

    1   George XII 16 августа 2013 г. 19:47
... "антиинтеллектуальную" - баран, твое пристрастие к "высокопарности" смотрится очень комично... Представляется идиот листающий словарь "труднопроизносимых слов могущих произвести должное впечатление на юнных барышень"... Еще классик вспоминается, как там?: Фимочка Собак была культурной девушкой, её словарный запас насчитывал аж 160 слов, более того там было одно слово которое даже не могло присниться Эллочке, это слово было "гомосексуализм"...)))) И кстати, твои постоянные порывы вступить в диалог с человеком стоящим для тебя на недостижимо высоком уровне развития делают тебя выглядещим еще большим идиотом чем ты есть...
{Ответить}

 
 



image code

— скажите волшебное слово (или пропишитесь на Городе)