Как ремонтируют машины в Томске.

Эльфеныш | 27 августа 2013 г. |

Накипело! | 18223 просмотра | 13 баллов ?

В этом году случилась со мной такая ситуация, очень не хорошая. Изложу только факты, и ничего более, дальше каждый думает сам.

15 апреля 2013 года на моем автомобиле произошел разрыв трубки подающей масло на турбокомпрессор. Масло "убежало", двигатель заклинило. После короткого поиска решил делать машину в НИИПП на ул.Алтайской. Обещали все красиво, качственно, и не очень дешево. Но ладно, хорошая работа дешево не стоит, согласился. В итоге: 19 апреля машина была досталвенна в НИИПП, разборка двигателя показала полную кончину последнего, решили собирать новый. Надо отдать должное мотороному цеху, две недели меня гоняли за запчастями, объясняя что качество запасных частей не лезет ни в какие ворота, и работать с ними они не будут, так как не могут гарантировать качество. Такой подход очень понравился, и я был согласен ещё хоть неделю носится искать и менять зап. части, лишь бы сделали хорошо. НО вот, мне звонят и сообщают, двигатель передан в основной цех, чтоб ставить его на автобус. Ну недели полторы его ставили на место, попутно отремонтировав коробку передач (замена подшиников первичного вала, замена первичного вала, синхронизаторов и т.д.), и 18 мая мне возвращают мою красавицу, с указанием приехать после обкатки протянуть голову блока цилиндров, а так же отрегулировать клапана. В течении недели мы обкатываем мотор, на холостых оборотах, на трассе, не допуская нагрузок и т.д. Через неделю возвращаемся, и нам делаеют то что сказали. Я доволен сервисом, работой, хоть и была небольшая затяжка. Но, дальше начинается все интереснее:

1. Ещё на обкатке нас потревожил свист турбины, громкий звук работы двигателя и отсутствия тяги. При проверки оказалась, что патрубки идущие на турбонадув не одеты.

2. Через неделю после обкатки, при трогании, автобус начал дергаться, при осмотре выявили подтеки масла на сцеплении, и в сцеплении. Отправили ремонтироваться по гарантии, сделали, причина, названная специалистами НИИПП, некачественные сальник первичного вала. Заменили.

3. Прошла неделя. Опять течь масла, смотрим сами, бежит с крышки подшипника промежуточного вала. решаем сменить прокладку сами, снимаем крышку обнаруживаем... отсутствие обоймы в подшинике промежуточного вала. Одновременно с этим начинает падать давление масла при рабочей темперетуре (80-90 градусов) и в двигателе появляется странный, слабый звук. Опять едем в НИИПП, опять делаем по гарантии, про масло и двигатель нам говорят что все нормально, все проверили.

4. Пробег после ремонта менее 200 км, сильный резки металический стук в двиагтеле. едем в другой автосервис, там сразу "достают" двигатель, результат... Деформация толкателей клапанов, под замену распредвал, толкатели, штанги. Делаем.

5. Пробег после ремонта 2000 км, в КПП вылетает 4-ая передача, тяжело включаются передачи, тяжело настроить сцепление. снова едем в другой автосервис, результат... все "потроха" КПП на замену. Причина, разбита крышка которая фикисирует первичный вал. Первичный вал "гулял"," утащив" за собой и вторичный. Двигатель работает как часы.

P.S. На все вышеизложенное есть подтверждающие документы.

P.P.S. Никого ни к чему не призываю, никого ни куда не отправляю, просто хотелось выговориться.

P.P.S. Предлагаю админам сайте создать раздел, где бы все "горожане" могли выкладыват свое мнение о тех или иных организациях предлагающих свои услуги. Такой раздел поможет кому то сделать свой выбор, а эти самые организации заставит работать лучше.

Поделитесь с друзьями:

{Оставить комментарий}

Тот же вопрос, каким образом на них подавать в суд?
После ремонта в "Сто коней". У них ответ, да никаких проблем, приезжайте мы исправим. Вопрос а кто будет исправлять за 5 тыс км от Томска, и платить все издержки связанные с ремонтом.
У них лозунг, "Мы вам все исправим...только далеко от сервиса не уезжайте" Приеду(если доеду) буду искать юриста, злой як собак на них

Как ремонтируют машины в Томске.

{Оставить комментарий}

Комментарии:

{Оставить комментарий}