Дорожные работы на ул.Сибирской

Выкладывать фотографии ул. Сибирской не вижу смысла. Многие автомобилисты и жители города проезжая по указанной улице обращали внимание на проведение дорожных работ. Лично я, наблюдая из окна своей квартиры, вижу следующую картину: устройство асфальтового полотна производится прямо на мокрую не обработанную поверхность. Армирующий слой под асфальтовую подушку не укладывается. Я не дорожник, но мне кажется, что на улице уже достаточно холодно для нормальной укладки асфальтовой смеси. Кроме того визуально я не заметил сформированного ската в сторону обочины для отводки осадков с дорожного полотна. Летом, когда стояла сухая погода, почему-то работы либо не проводились, либо проводились с «черепашьей» скоростью. Немного погуглив я нашел следующий документ: СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги» , в котором есть пункты: 10.16. Покрытия и основания из асфальтобетонных смесей следует устраивать в сухую погоду. Укладку горячих и холодных смесей следует производить весной и летом при температуре окружающего воздуха не ниже 5 °С, осенью - не ниже 10 °С; теплых смесей – при температуре не ниже минус 10 °С. - т.е. как я понимаю при реконструкции ул. Сибирская используется теплая смесь? Либо горячая смесь отвечающая условиям приведенным в подпункте ниже?

Допускается производить работы с использованием горячих асфальтобетонных смесей при температуре воздуха не ниже 0 °С при соблюдении следующих требований:

толщина устраиваемого слоя должна быть не менее 4 см;

необходимо применять асфальтобетонные смеси с ПАВ или активированными минеральными порошками;

устраивать следует, как правило, только нижний слой двухслойного асфальтобетонного покрытия; если зимой или весной по этому слою будут передвигаться транспортные средства, его следует устраивать из плотных асфальтобетонных смесей;

верхний слой допускается устраивать только на свежеуложенном нижнем слое до его остывания (с сохранением температуры нижнего слоя не менее 20 °С).

Укладку холодных асфальтобетонных смесей следует заканчивать ориентировочно за 15 дней до начала периода осенних дождей, за исключением смесей с активированными минеральными материалами.

10.17.  Перед укладкой смеси (за 1-6 ч) необходимо произвести обработку поверхности нижнего слоя битумной эмульсией, жидким или вязким битумом, нагретым до температуры, указанной в  табл. 13 . . - я не видел обработки старой поверхности битумом?

Норму расхода материалов, л/м2, следует устанавливать:

при обработке битумом основания - равной 0,5-0,8, нижнего слоя асфальтобетонного покрытия - 0,2-0,3;

при обработке 60 %-ной битумной эмульсией основания - 0,6-0,9, нижнего споя асфальтобетонного покрытия- 0,3-0,4.

Обработку нижнего слоя вяжущим можно не производить в случае, если интервал времени между устройством верхнего и нижнего слоев составляет не более 2 сут и отсутствовало движение построечного транспорта.

10.28.  При укладке смеси сопряженными полосами следует применять два (и более) укладчика или производить разогрев кромок ранее уложенной полосы с помощью инфракрасных излучателей, а при их отсутствии производить разогрев кромки ранее уложенной полосы путем укладки на нее горячей смеси шириной 10 - 20 см. После разогрева кромки смесь следует сдвинуть на устраиваемую полосу до ее уплотнения.

В конце рабочей смены край уплотненной полосы следует обрубать вертикально по шнуру и при возобновлении работ разогревать в соответствии с требованиями  п. 10.28  либо обмазывать битумом или битумной эмульсией. При укладке в конце укатываемой полосы упорной доски край обрубать не следует. . - снова не по моим глазам?

 10.31.Обнаруженные на покрытии или основании после окончания укатки участки с дефектами (раковины, участки с избыточным или недостаточным содержанием битума и пр.) должны быть вырублены; края вырубленных мест смазаны битумом или битумной эмульсией, заполнены асфальтобетонной смесью и уплотнены.

10.32.Перед устройством асфальтобетонного слоя по существующему покрытию в процессе реконструкции необходимо устранить дефекты (трещины и выбоины) старого покрытия, обработать его поверхность в соответствии с требованиями  п. 10.17 настоящего раздела. При глубине колеи на старом покрытии более 1 см его следует предварительно выровнять смесью и уплотнить. . - я не видел обработки старой поверхности битумом?

В целом пробежав глазами по указанному документу, я не увидел соответствия проводимых работ указанному СПиПу.  Возникает вопрос, сколько стоят работы по ремонту дороги на ул. Сибирская, кто производит данные работы (подряд, субподряд). Почему  администрация города в новостях заверяла следующее: « Власти Томска в мае приступят к ремонту улицы Сибирской на участке от проспекта Комсомольского до улицы Тверской, к концу июля там будет уложен новый асфальт и бордюры, а также проведено озеленение территории, сообщается в четверг на сайте городской администрации. Работы будет проводить ОАО “Ханты –Мансийскдорстрой”, — говорится в сообщении. По информации мэрии, реконструкция дороги начнется в сухую погоду. Сначала дорогу подготовят к асфальтированию: отсыпят крупным щебнем и его мелкой фракцией, выровняют поверхность. После того, как температура воздуха станет выше плюс 10-ти градусов, начнутся работы по укладке асфальта, установке бордюров и озеленению. »?  И извечный вопрос: кто виноват в несоблюдении сроков работ, какие вообще сроки были указаны в договоре, какие штрафные санкции предусмотрены договором?

Мы недавно выбрали нового Мэра, может он с «заботой» о городе Томске или его помощники посетят ресурс gorod.tomsk.ru и снизойдут до жителей города и прокомментируют данную ситуацию.

Кроме того на сайте ДЕПАРТАМЕНТ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА и его профильного КОМИТЕТА СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ И ОБЪЕКТОВ ВНЕШНЕГО БЛАГОУСТРОЙСТВА в разделе информация о текущей деятельности http://www.admin.tomsk.ru/pages/admin_subdiv_dks_population_rk отсутствует информация о реконструкции ул. Сибирской на участке от ул. Тверской до пр. Комсомольский.