Регистрация Вход
Город
Город
Город
Stepan-studio.ru

Stepan-studio.ru

Оригинальная музыка к спектаклям и мюзиклам. Качественная звукорежиссура и стильные аранжировки. Напишите: vk.com/stepan_studio или stepka68@gmail.com
Подробнее
TAGREE digital-агентство

TAGREE digital-агентство

Крутые сайты и веб-сервисы. Комплексное продвижение и поддержка проектов. Позвоните: +7-499-350-0730 или напишите нам: hi@tagree.ru.
Подробнее

Обращение к Мэру г. Томска



Уважаемый Иван Григорьевич, обращаемся к Вам от лица томской велообщественности. Велодвижение Томска неуклонно растёт, как и количество продаваемых ежегодно велосипедов – это общемировая тенденция. Во всём мире (прежде всего в Европе и США) велосипединг приносит массу плюсов в виде развития здорового образа жизни, улучшения экологии, снижения загруженности дорог. Однако, в нашем родном городе езда на велосипеде несёт много опасностей, а иногда и вообще заканчивается трагично. Как в случае с известным томским велером – И.Федяевым.

 

Томский велоактив неоднократно обращался к бывшему мэру города Н.Николайчуку с напоминанием о его предвыборных обещаниях – велодорожках. Но градоначальник игнорировал эти обращения. Более того, заявил, что “велосипедисты должны конкурировать за место на дорогах…”

 

Между тем, для автомобилистов условия передвижения худо-бедно, но созданы, а для велосипедистов их просто нет. Трагедия, произошедшая с Федяевым, уважаемым членом велосообщества, взбудоражила Томск. Был проведён велопробег. Было подготовлено очередное обращение к экс-мэру по велодорожкам, под которым подписались тысячи томских велосипедистов. Тогда и были получены обещания о строительстве велодорожек со стороны экс-губернатора и экс-мэра, прозвучавшие в эфире томского телеканала ТВ2.

 

Но по-прежнему ничего сделано не было. Кроме голословных заявлений о проекте строительства велодорожек по набережной реки Ушайки. Записавшись на приём к заместителю губернатора Томской области по социальной политике Ч.Акатаеву, я лично убедился в том, что никаких проблем по включению данного проекта в Федеральную программу развития города нет! Вот только где же этот проект???

 

Как показывает опыт других городов, строительство велодорожек не требует особых средств, вложений. Легко их можно построить до аэропорта, вокруг Томска, даже без асфальта. Есть и улицы, в образ которых легко вписываются велодорожки, например - Вокзальная.

 

Важно формировать и культуру взаимного уважения на дорогах, у велеров и автомобилистов. Для этого можно использовать доступные мэрии Томска инструменты социальной рекламы. Сейчас велоинфраструктура активно развивается в Москве и Санкт-Петербурге. И положительные результаты есть, и образ города будущего от этого не страдает. И мэру Москвы не помешали причины, о которых вскользь говорил бывший мэр Томска. Значит, задача решается, когда есть управление не на словах, а на деле. Яркий пример пользы, которую приносит велоструктура в городе, можно отследить на примере Набережных Челнов. Там нет проблем с “пробками” на дорогах!





Уважаемый Иван Григорьевич, мы искренне надеемся на ваше понимание и готовность действовать во благо томичам. Вы обещали навести порядок в Томске… Мы тоже стремимся к этому и надеемся на взаимодействие органов власти и общественности. Также прошу Вас предоставить право выступить на заседании Комитета по градостроительству, чтобы поставить вопрос.велодорожек в Томске как задачу, требующую решения.







Источник: собственное сочинение

Поделитесь с друзьями:

Смотрите также:

велодорожки

 

Комментарии:

Уважаемый Иван Григорьевич, от лица всех алкоголиков города, хочу обратиться к вам, как доказали ученые Гарварда,алкоголь полезен для здоровья (http://newsland.com/news/detail/id/662254/). Прошу разрешить продавать алкоголь круглосуточно и несовершеннолетним детям (ибо утром только они готовы сбегать до магазина).
Предпредыдущий мэр был против алкоголя в силу иных препаратов, но мы то знаем правду ...
Не оставьте в беде, Иван Григорьчь....
(все персонажи вымышлены, совпадения случайны)

Ответить

Стоя аплодирую.

Ответить

        Братья Кэрт

да-да, "Дональд Трамп" еще не догадывался, как много моз....ов будут теперь ..ть ему мозги...

Ответить

render

Велодорожки нужны , как и стадионы, спортзалы , театры и т.д. Велосипедистов действительно становится всё больше, и то что хоть кто-то пытается решить этот вопрос уже большой плюс.Многие бояться кататься на велосипедах именно из-за отсутствия надлежащих условий. Человеку решающему этот вопрос многие будут благодарны.

Ответить

Мож сначала пешеходные дорожки построить?

Ответить

Sender

Сначала нужно определиться - что такое дорога?))))))

Ответить

вот тут лёд, а тама сугроб. и ззаде мне или взаде вилисипидист! мине бхоть трытуар!

Ответить

У нас в году 75% времени проблематично передвигаться на двухколесных аппаратах, вопрос: так ли они (велодорожки) нужны? может проще будет поднимать культуру водителей?
P.S. я сам всегда уступаю велосипедисту - он не защищен на дороге

Ответить

Вам - не нужны...
А так - почему нет? Только там других проблем полно вылазит, которые в текущей ситуации не понятно как решать. Поэтому, получается, что вроде как и нужны вообще и не нужны в том виде, в какам их могут сделать.

Ответить

"Важно формировать и культуру взаимного уважения на дорогах, у велеров и автомобилистов."
Сначала пусть вееров обяжут получить права,а потом уж разговор о взаимности.

Ответить

У многих велосипедистов есть автомобильные права...и что? Как автомобилист ненавидел велосипедиста, так и будет ненавидеть, ибо считает себя королём дорог. В свою очередь, велосипедист, неизбежно ненавидит автомобилиста за его снобизм. Ненависть не может породить любовь...:) Поэтому согласен с Andrew. Он абсолютно прав.

Ответить

kotsibrock

Я согласен сдавать на права, но тогда водителям злостным нарушителям сразу з года, а пьяному за рулем - расстрел на месте!!! Согласен?!!!

Ответить

при чём тут ненавидеть и права? Они не соблюдают элементарных ПДД! Пока они за рулём авто они срать на велосипедистов хотели как только сели на велосипед сразу плакать начинают.

Ответить

Серый

1. Тихоходный велосипедист при езде занимает пол полосы, по этому, автолюбителю едущего по той же полосе приходится притормаживать, обгонять выезжая на 2-ю полосу или встречку.
2. Велосипедист передвигаясь по краю 1-ой полосы имеет свойство объезжать колодцы, ямы, дорожные сливы и эти маневры велосипедист делает неожиданно для водителя, выезжая под колеса автомобиля..
Я как автолюбитель со стажем двумя руками за велодорожки, дабы не видеть более на дорогах велосипедистов!

Ответить

И сбивать их на перекрёстках (велодорожек с автомобильными)?

Ответить

 4  8   Глупое обращение

Действительно глупое. Я не против велосипедов. Я даже "за", так как "за"здоровый образ жизни. Но в нашем городе, с нашим климатом и с нашими дорогами -это чистой воды бред.
Бред в нашем городе футбол.
Бред в нашем городе велодорожки на дорогах.
Будьте немного объективны. Посмотрите вокруг. У нас машины то не могут проехать нормально в 2 ряда зимой, а по некоторым дорогам и летом.
Велодорожки пусть будут в зонах спорта и отдыха. А вот этих зон спорта и отдыха пусть будет больше. В каждом районе, во всех концах города.

Ответить

spomer a.

Ответ на ваше глупое обращение - это город Набережные Челны. Где практически нет пробок, зато мощная велоструктура и электротранспорт. Даже малая доля от осуществляемой в области нефтедобычи, позволила бы сделать крытые, если надо и подогреваемые велодорожки. Но, в это никто не верит. Не в последнею очередь благодаря деятельности троллей...К тому же,нет проблем с включением в федеральную программу. Проекта нет - это саботаж ЗОЖ, либеральной команды экс-мэра.

Ответить

"Бред в нашем городе футбол."
Похоже вы не вкурсе сколько в Томске любительских футбольных команд, сколько людей участвуют в футбольных турнирах, какое количество футбольных стадионов.
Если бы знали, то не несли бы такую чушь.

Ответить

МГ, футбол в текущем формате "томяшки" - бред. Думаю, мужчина это имел ввиду.

Ответить

На счет футбола согласен, а вот по поводу велодорожек в нашем городе категорически нет. Есть такой города Вена, столица Австрии, так вот там в старой части города, в которой улице местами еще уже наших, таки есть велодорожки и пешеходы, велолюбители и автомобилисты нормально сосуществуют.

Ответить

Бред - это вообще жить в нашем климате. Но раз уж приходится, почему лишать себя удовольствия покатать на веле? Только от того, что вам это влом? Кстати, зимой катать - одно удовольствие. Нет грязи и с неба если что и сыплется, так не дождь. Правда зимой абсолютно точно не по автодорогам.

Ответить

Недавно по телеку рассказывали, что практика ездить в булочную на авто - это чисто российская практика. Типа наш дикий народ настолько подсел на авто, что без него и шагу ступить не может. А за границей, типа никто для повседневных поездок авто не использует. На работу - на общественном транспорте, по магазинам и по всяким мелочам на велдосипеде, поэтому и пробок нет. Я - за расширение велодвижения, поэтому соответственно за велодорожки, ну и конечно за взаимное уважение на дорогах.А дебилов хватает и среди веллеров и среди автомобилистов. Хотя конечно среди автомобилистов их гораздо больше, поскольку самих автомобилистов больше. Ну и естественно они представляют огромную общественную опасность, поскольку управляют средством повышенной опасности. Давайте жить дружно...:)

Ответить

ну уж куда нам до цивилизованной еуропы, дикари-с

Ответить

Смотря за какой границей. В эуропах - таки да. А в ламериках - таки в булошную таки на авто.

Ответить

Автору: это обращение доведено мэру напрямую (иными средствами связи)?

Ответить

spomer a.

Пока нет.Но, передадут на неделе. Показывал обращение некоторым томичам, скажем так, не последним в этом городе. Они одобрили.

Ответить

С точки зрения освоения средств - обращение просто в точку.
С точки зрения поблемы города, которую надо решать - не в тему. В сибири велосипеды не актуальны и никогда не будут - климат не тот.

Ответить

да это просто некая своя степень безумства, велосипедное сектанство если можно так сказать. В городе без этого бреда проблем тьма, вот это обращение больного человека, а он действительно болен, сравнимо с попыткой делать маникюр раковому больному. Никто даже замарачиваться не будет и тратить деньги на такое фуфло, денег тупо нет и их ещё воруют безбожно, а здесь давайте ещё дорожки никому ненужные сделаем.

Ответить

Да, точно! Долой всё, что кому-то не нужно! Вот вы, например, мне не нужны. Обращаюсь к меру, чтобы выделили денюх для вашего уничтожения. Прибьют никому не нужного замухрышку и проблемы города легче решать станет!

Ответить

вот в этом и разница, какой то эмоциональный клоун и точно такое же взрослое эмо создало эту тему про велосипеды, любому понятно, что пока это нереально, этот идиотичный бред для томска, тоже самое что олимпиада в сочи.

Ответить

Поддержу, обеими руками, как только каждое веложивотное будет в обязательном порядке сдавать на права. Несмотря на то, что автомобилистов минимум на два порядка больше, нарушают все же единицы. Велобыдло же нарушает всё и всегда, понятия не имея о правилах подачи сигналов, проезда перекрестков и пешеходных переходов. Не говоря уж о проезде по тротуарам и пешеходным дорожкам.
В своем нынешнем же виде "велосообщество", в том числе в лице своих "известных и уважаемых членов" (о покойных либо хорошо, либо ничего, так что получается, что ничего), похоже на мокрицу: вызывает чувство гадливости и желание давить при первом виде.

Ответить

коммент удален админом за оскорбления


коммент удален админом за оскорбления


задрали уже со своими дорожками)))))))

Ответить

Если бы ты знал, как всех задрал, то давно бы уже удавился.

Ответить

*Если бы ты знал, как всех задрал*
Стихи, однако...:)

Ответить

Велодорожки это хорошо. Но для начала элементарный порядок бы навести. Город уже без всяких преувеличений похож на помойку. Потом можно и о великах подумать. Сам их люблю.

Ответить

А у мну и машина есть, и велосипед. Так летом-поздней весной-ранней осенью я б лучше на лисапеде передвигался, т.к. удобнее, веселее и пробок нет :) Так что я тоже за нормальные велодорожки!

Ответить

Чесное слово чтото наш мэр долго раскачивается Горд в говне а ему хоть бы хны Чук хоть реагировал на критику а этом все пофигу

Ответить

как он реагировал, город после Макарова постепенно превращается в говно, это действительно так.

Ответить

Ой-ля-ля! Вы при макарове пробовали зимой пешком пройти по комсомольскому от моста до иркутского? Только по гололёду проезжей части имея по бокам брувстверы снега высотой под 2 метра... Нафиг-нафиг!

Ответить

В городе, где можно практически всегда ходить пешком (от края до края расстояние составляет 13 км), наводнили автомобилисты, это маразм ездить на работу на джипе, когда до неё можно дойти за 20 минут. В центре города необязательно пользоваться даже общественным транспортом, ибо всё рядом. Ну, а если действительно далеко - сел на велик и доехал в любую точку за 30-40 минут и это будет быстрее, чем на маршрутке (для здоровья полезнее, для траффика на дорогах, для экологии и для своего кошелька)! Нет же люди ездят на своих умопомрачательных машинах, стоят в пробках, попадают в аварии, ненавидят пешеходов и велосипедистов - мир сошёл с ума!

Ответить

Если 13 километров, то с какой же скоростью надо идти, чтобы дойти до работы за 20 минут???
Что касаемо велосипеда - так не на всякой работе есть место, где можно поставить велосипед.
..
P.S. Сам я летом с работы домой пешком стараюсь ходить, это с Первого Томска в конец Иркутского, получается два часа на моцион(поэтому утром на работу - на маршрутке).

Ответить

13 км - это расстояния от края до края, например, с Авангарда до Лагерного сада. Думаю, среднестатическое расстояние от дома до работы 4 км, пешком преодолевается меньше, чем за час, не пешком 20 минут, зато можно потолкаться, потрепать себе нервы, отдать деньги

Ответить

Среднестатистическое расстояние от спального района до среднестатистической работы - порядка 8-10 км (напр. Иркутский-Тверская = 8 км) - мы же не по прямой едем, а по дорогам.
При таком раскладе пешего хода - полтора часа в неплохом темпе.
На велике лучше, но требуется место под стоянку на работе и душ на работе. Много знаете рабочих мест, оборудованных душем? Увы и ах, не получается, ну ни как.

Ответить

"Тогда и были получены обещания о строительстве велодорожек со стороны экс-губернатора и экс-мэра, прозвучавшие в эфире томского телеканала ТВ2.
Но по-прежнему ничего сделано не было. "
Зачем так бессовестно врать?
Власти обещали велодорожку, ну так и построили одну на ул.Красноармейской.
Так что формально, аФтора можно привлечь за клевету

Ответить

spomer a.

Была обещана велодорожка по набережной ушайки. Где она? А где велодорожка по красноармейской?...Не имеете ли вы в виду 50м отрезок у Дворца Спорта:))))

Ответить

        ярусский

"Как в случае с известным томским велером – И.Федяевым."
Велер, это что?велосипедист?Или знаменитый химик?

Ответить

БоевойХомяк

Уважаемые велосипедисты. Обращаюсь к вам от себя лично. Прежде чем требовать к себе уважения со стороны остальных участников дорожного движения научитесь сами уважать людей. Не носитесь по тротуарам так, как будто вы участвуете в гонке за лидером. Не лавируйте на остановках общественного транспорта между стоящими людьми так , как будто вы сдаете на МС по велослалому, достаточно просто проехать по краю и никому не создавать неудобств. Не нарушайте сам ПДД- пересечение проезжей части по пешеходному переходу должно осуществляться ПЕШКОМ, а не с бешеной скоростью и прыжками через бордюры. Вобщем, начните сначала с себя. а уж потом что-то требуйте.

Ответить

Это вы щас вот к кому обращались? Велосипедисты так не делают.
А вот гопота всякая, взявшая в прокат на часок велик - таки да.
ЗЫ. Одно время задолбали дебилы, едущие по дороге по встречке. Мне на велике приходилось их объезжать с выездом на середину полосы, что сопряжено с определёнными опасностями... Потом чё-то подумал - ну вот во мне 90 кг, на голове шлем, локти падениями и так сточены, не привыкать: ещё такого дебила встречу - не буду отварачивать и пусть он от меня в лепёшку расшибается :). Как отрезало! Перестали дебилы попадаться, о!

Ответить

БоевойХомяк

если 90%- гопота, то нафига для оставшихся 10% строить дорожки? не жирно ли будет?

Ответить

Сделать доброе дело для хороших людей? Для гопоты, наверное, таки жирно. А так - нэт.

Ответить

БоевойХомяк

для оставшихся 10% хороших людей достаточно того что есть. Сами иногда посещаем Буревестник- и отдых,и никому не мешаем. А вот в городе у большинства даже "хороших людей" сложности со знанием ПДД и неуважение к остальным участниками движения.

Ответить

LiDer

По дорогам на веле можно вполне нормально передвигаться, да и автомобилисты себя адекватно ведут. Главное озаботиться тем, чтобы тебя было заметно на дороге (мигающим фонариком тут не обойтись) и соблюдать ПДД. Неудобства начинаются вместе со слякотью - вся грязь скапливается у края дорог, да и брызги от проезжающих авто не радуют.

Ответить

 3      антикоммунист


У нас отлить то по нормальному,за редким исключением,негде,а ему велодорожки подавай!
Пусть сначала просто дороги после никалайчуковского наноасфальта в порядок приведут.
Интересы
Велосипединг. Православие. ДОТу.
Вообще то с такими интересами,как ДОТу,ни сортиров,ни дорожек велосипедных,не бывает,эту дурь в начале из головы выкинуть надо.Да и православие,как оказалось,разное бывает.

Ответить

О! Совки хотят жить как при совке в хлеву? Только жрать, спать, ср...ть? Да флаг вам красный в руки! И бутылку водки за пазуху.

Ответить

Дорогой товарисч аффтар. Ответьте, пожалуйста на несколько вопросов.
1. Ну, какая связь гибели Федяева с велодорожками??? Человек погиб на шегарском тракте, а не в городе. Каким образом появление велодорожек в городе решило бы _эту_ проблему? Признайтесь, вы просто решили попиариться на смерти... Стыдно :(.
2. Вы уже продумали проблему пересечения велодорожек и автодорог? Мировая статистика сообщает о том, что велодорожки в городе, имеющие нерегулируемые пересечения с автодорогами повышают травматизм (и летальность) велосипедистов многократно. Велосипедист, едя по выделенной дорожке вылетает на перекрёсток не притормаживая и не гядя по сторонам. Там его сбивает машина...
3. Как вы будете решать проблему уборки велодорожек? Через пару месяцев они засрутся уличным мусором и бутылочными осколками. Одно время у меня были полуслики без кевларовой защиты. При ежедневной езде по городу до двух проколов за день! Это езда, преимущественно по автодорогам (которые убираются) и в очень редких местах выезды на тротуары (которые иногда тоже убираются, но существенно реже). Без уборки велодорожек они зарастут хламом и стеклом и станут чуть более, чем бесполезными. Я не говорю про зиму, которая у нас где-то 9 месяцев. Есть проблема с уборкой не только тротуаров, но и улиц, велодорожки три четверти года будут просто недоступны, а оставшуюся четверть неюзабельны по причине мусора и хлама.
4. Проблема с паркующимися на велодорожках четырёхколёсными му-удаками не решена и на западе - где-то был чудесный ролик, как чувак надел защиту и тупо пёр по велодорожке врезаясь и акробатически перекатываясь по припаркованым на дорожке машинкам... При нашей работе гайцев, дорожки тупо превратятся в парковки уродов, которым лень пронести свои ожиревшие телеса лишние 20 метров.
Если у вас есть адекватные ответы, то всё это начнёт обретать хоть какой-то смысл. А так, извините, но этот ваш прожект - глупость несустветная и тупой пиар с танцами на гробах...

Ответить

ну конечно, завтра начнем делать велодорожки!!! ничего, что реальный "велосезон" у нас 4 месяца в году в лучшем случае (не, ну конечно есть индивиды (это в хорошем смысле слова) которые и зимой не прочь на ласопеде пронестись, и осенью по уши в грязи, но с оочаровательной улыбкой, покататься). снесем все дома близь дороги (старая постройка почти вплотную идет), уберем тротуары, хотя нет, пусть живут, сузим проезжую часть с каждой стороны на 1 м., пусть будет транспортный коллапс - зато на асфальтировании дорожек "сэкономим".
Давайте уже хотябы мы, раз уж не наша власть, будем реалистами - добъемся сначала удовлетворение "физиологических" потребностей, а потом перейдем к "духовным" (навеяно пирамидой Маслоу).

Ответить

Дык, кто ж вам мешает добиваться? Ваше желание - вы и добивайтесь. А человек, вот, добивается того, чего он желает.

Ответить

        коренной житель

вы со своими велосипедами езжайте в лес там и радуйтесь.в городе и так места нет.сначало бы город в порядок привели.да и налог бы нам снизили.а то если вы не в курсе.наш город в сибири и россии 1 из не многих отдает москве 90% налога. т.е для особо тупых. на заработанный рубль.вам остается только 10 копеек.какие нахер вело дорожки.идите лечитесь.

Ответить

Ну, хочется вам жить в говне - ну и живите. Зачем же тех, кто вылезти пытается назад утаскиваете?

Ответить

наличие велосипедных дорожен не показатель отсутствия говна, точно так же как можно быть умытым, начисто выбритым и одетым в дорогой костюм, но в душе быть полным говном, как некоторые например здесь сходят с ума от темы велосипедных дорожен не обращая внимание на другие проблемы.
породие на общественного деятеля, кстати весьма жалок, комментарии критики в свой адрес удаляет тут же, это не общественный деятель а карикатура, жалкая и убогая и вот такие получают деньги за свою бесполезную работу, когда те кто приносит пользы больше в триллион раз бедствуют, где справедливость, предлагаю для начала избавить общества от таких трутней.

Ответить

Дак в лесу тоже все разворотили со своими вырубками.

Ответить

Обрюзгшие пожиратели пива и здесь все затроллили... так это их выбор.Город Томск по своей транспортной инфраструктуре застрял в 70-х,что ж здесь обсуждать.И менять это власть не хочет,а надо-надо хорошие автодороги,пешеходные и велодорожки-как можно тщательно развести транспортные потоки и не надо придумывать велосипед.Все уже придумано.Только вот проблему эту надл решать комплексно.

Ответить

 
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.