Stepan-studio.ru
Оригинальная музыка к спектаклям и мюзиклам. Качественная звукорежиссура и стильные аранжировки. Напишите: vk.com/stepan_studio или stepka68@gmail.comПодробнее
TAGREE digital-агентство
Крутые сайты и веб-сервисы. Комплексное продвижение и поддержка проектов. Позвоните: +7-499-350-0730 или напишите нам: hi@tagree.ru.Подробнее
Обращение к Мэру г. Томска
Уважаемый Иван Григорьевич, обращаемся к Вам от лица томской велообщественности. Велодвижение Томска неуклонно растёт, как и количество продаваемых ежегодно велосипедов – это общемировая тенденция. Во всём мире (прежде всего в Европе и США) велосипединг приносит массу плюсов в виде развития здорового образа жизни, улучшения экологии, снижения загруженности дорог. Однако, в нашем родном городе езда на велосипеде несёт много опасностей, а иногда и вообще заканчивается трагично. Как в случае с известным томским велером – И.Федяевым.
Томский велоактив неоднократно обращался к бывшему мэру города Н.Николайчуку с напоминанием о его предвыборных обещаниях – велодорожках. Но градоначальник игнорировал эти обращения. Более того, заявил, что “велосипедисты должны конкурировать за место на дорогах…”
Между тем, для автомобилистов условия передвижения худо-бедно, но созданы, а для велосипедистов их просто нет. Трагедия, произошедшая с Федяевым, уважаемым членом велосообщества, взбудоражила Томск. Был проведён велопробег. Было подготовлено очередное обращение к экс-мэру по велодорожкам, под которым подписались тысячи томских велосипедистов. Тогда и были получены обещания о строительстве велодорожек со стороны экс-губернатора и экс-мэра, прозвучавшие в эфире томского телеканала ТВ2.
Но по-прежнему ничего сделано не было. Кроме голословных заявлений о проекте строительства велодорожек по набережной реки Ушайки. Записавшись на приём к заместителю губернатора Томской области по социальной политике Ч.Акатаеву, я лично убедился в том, что никаких проблем по включению данного проекта в Федеральную программу развития города нет! Вот только где же этот проект???
Как показывает опыт других городов, строительство велодорожек не требует особых средств, вложений. Легко их можно построить до аэропорта, вокруг Томска, даже без асфальта. Есть и улицы, в образ которых легко вписываются велодорожки, например - Вокзальная.
Важно формировать и культуру взаимного уважения на дорогах, у велеров и автомобилистов. Для этого можно использовать доступные мэрии Томска инструменты социальной рекламы. Сейчас велоинфраструктура активно развивается в Москве и Санкт-Петербурге. И положительные результаты есть, и образ города будущего от этого не страдает. И мэру Москвы не помешали причины, о которых вскользь говорил бывший мэр Томска. Значит, задача решается, когда есть управление не на словах, а на деле. Яркий пример пользы, которую приносит велоструктура в городе, можно отследить на примере Набережных Челнов. Там нет проблем с “пробками” на дорогах!
Уважаемый Иван Григорьевич, мы искренне надеемся на ваше понимание и готовность действовать во благо томичам. Вы обещали навести порядок в Томске… Мы тоже стремимся к этому и надеемся на взаимодействие органов власти и общественности. Также прошу Вас предоставить право выступить на заседании Комитета по градостроительству, чтобы поставить вопрос.велодорожек в Томске как задачу, требующую решения.
Источник: собственное сочинение Поделитесь с друзьями: Смотрите также:велодорожкиКомментарии:да-да, "Дональд Трамп" еще не догадывался, как много моз....ов будут теперь ..ть ему мозги... Ответить
Велодорожки нужны , как и стадионы, спортзалы , театры и т.д. Велосипедистов действительно становится всё больше, и то что хоть кто-то пытается решить этот вопрос уже большой плюс.Многие бояться кататься на велосипедах именно из-за отсутствия надлежащих условий. Человеку решающему этот вопрос многие будут благодарны. Ответитьвот тут лёд, а тама сугроб. и ззаде мне или взаде вилисипидист! мине бхоть трытуар! ОтветитьУ нас в году 75% времени проблематично передвигаться на двухколесных аппаратах, вопрос: так ли они (велодорожки) нужны? может проще будет поднимать культуру водителей? Вам - не нужны... "Важно формировать и культуру взаимного уважения на дорогах, у велеров и автомобилистов." У многих велосипедистов есть автомобильные права...и что? Как автомобилист ненавидел велосипедиста, так и будет ненавидеть, ибо считает себя королём дорог. В свою очередь, велосипедист, неизбежно ненавидит автомобилиста за его снобизм. Ненависть не может породить любовь...:) Поэтому согласен с Andrew. Он абсолютно прав. Ответить
Я согласен сдавать на права, но тогда водителям злостным нарушителям сразу з года, а пьяному за рулем - расстрел на месте!!! Согласен?!!! Ответитьпри чём тут ненавидеть и права? Они не соблюдают элементарных ПДД! Пока они за рулём авто они срать на велосипедистов хотели как только сели на велосипед сразу плакать начинают. Ответить
1. Тихоходный велосипедист при езде занимает пол полосы, по этому, автолюбителю едущего по той же полосе приходится притормаживать, обгонять выезжая на 2-ю полосу или встречку. Действительно глупое. Я не против велосипедов. Я даже "за", так как "за"здоровый образ жизни. Но в нашем городе, с нашим климатом и с нашими дорогами -это чистой воды бред.
Ответ на ваше глупое обращение - это город Набережные Челны. Где практически нет пробок, зато мощная велоструктура и электротранспорт. Даже малая доля от осуществляемой в области нефтедобычи, позволила бы сделать крытые, если надо и подогреваемые велодорожки. Но, в это никто не верит. Не в последнею очередь благодаря деятельности троллей...К тому же,нет проблем с включением в федеральную программу. Проекта нет - это саботаж ЗОЖ, либеральной команды экс-мэра. Ответить"Бред в нашем городе футбол." МГ, футбол в текущем формате "томяшки" - бред. Думаю, мужчина это имел ввиду. ОтветитьНа счет футбола согласен, а вот по поводу велодорожек в нашем городе категорически нет. Есть такой города Вена, столица Австрии, так вот там в старой части города, в которой улице местами еще уже наших, таки есть велодорожки и пешеходы, велолюбители и автомобилисты нормально сосуществуют. ОтветитьБред - это вообще жить в нашем климате. Но раз уж приходится, почему лишать себя удовольствия покатать на веле? Только от того, что вам это влом? Кстати, зимой катать - одно удовольствие. Нет грязи и с неба если что и сыплется, так не дождь. Правда зимой абсолютно точно не по автодорогам. ОтветитьНедавно по телеку рассказывали, что практика ездить в булочную на авто - это чисто российская практика. Типа наш дикий народ настолько подсел на авто, что без него и шагу ступить не может. А за границей, типа никто для повседневных поездок авто не использует. На работу - на общественном транспорте, по магазинам и по всяким мелочам на велдосипеде, поэтому и пробок нет. Я - за расширение велодвижения, поэтому соответственно за велодорожки, ну и конечно за взаимное уважение на дорогах.А дебилов хватает и среди веллеров и среди автомобилистов. Хотя конечно среди автомобилистов их гораздо больше, поскольку самих автомобилистов больше. Ну и естественно они представляют огромную общественную опасность, поскольку управляют средством повышенной опасности. Давайте жить дружно...:) ОтветитьСмотря за какой границей. В эуропах - таки да. А в ламериках - таки в булошную таки на авто. ОтветитьАвтору: это обращение доведено мэру напрямую (иными средствами связи)? Ответить
Пока нет.Но, передадут на неделе. Показывал обращение некоторым томичам, скажем так, не последним в этом городе. Они одобрили. ОтветитьС точки зрения освоения средств - обращение просто в точку. да это просто некая своя степень безумства, велосипедное сектанство если можно так сказать. В городе без этого бреда проблем тьма, вот это обращение больного человека, а он действительно болен, сравнимо с попыткой делать маникюр раковому больному. Никто даже замарачиваться не будет и тратить деньги на такое фуфло, денег тупо нет и их ещё воруют безбожно, а здесь давайте ещё дорожки никому ненужные сделаем. ОтветитьДа, точно! Долой всё, что кому-то не нужно! Вот вы, например, мне не нужны. Обращаюсь к меру, чтобы выделили денюх для вашего уничтожения. Прибьют никому не нужного замухрышку и проблемы города легче решать станет! Ответитьвот в этом и разница, какой то эмоциональный клоун и точно такое же взрослое эмо создало эту тему про велосипеды, любому понятно, что пока это нереально, этот идиотичный бред для томска, тоже самое что олимпиада в сочи. ОтветитьПоддержу, обеими руками, как только каждое веложивотное будет в обязательном порядке сдавать на права. Несмотря на то, что автомобилистов минимум на два порядка больше, нарушают все же единицы. Велобыдло же нарушает всё и всегда, понятия не имея о правилах подачи сигналов, проезда перекрестков и пешеходных переходов. Не говоря уж о проезде по тротуарам и пешеходным дорожкам. коммент удален админом за оскорбления коммент удален админом за оскорбления Велодорожки это хорошо. Но для начала элементарный порядок бы навести. Город уже без всяких преувеличений похож на помойку. Потом можно и о великах подумать. Сам их люблю. ОтветитьА у мну и машина есть, и велосипед. Так летом-поздней весной-ранней осенью я б лучше на лисапеде передвигался, т.к. удобнее, веселее и пробок нет :) Так что я тоже за нормальные велодорожки! ОтветитьЧесное слово чтото наш мэр долго раскачивается Горд в говне а ему хоть бы хны Чук хоть реагировал на критику а этом все пофигу Ответитькак он реагировал, город после Макарова постепенно превращается в говно, это действительно так. ОтветитьОй-ля-ля! Вы при макарове пробовали зимой пешком пройти по комсомольскому от моста до иркутского? Только по гололёду проезжей части имея по бокам брувстверы снега высотой под 2 метра... Нафиг-нафиг! ОтветитьВ городе, где можно практически всегда ходить пешком (от края до края расстояние составляет 13 км), наводнили автомобилисты, это маразм ездить на работу на джипе, когда до неё можно дойти за 20 минут. В центре города необязательно пользоваться даже общественным транспортом, ибо всё рядом. Ну, а если действительно далеко - сел на велик и доехал в любую точку за 30-40 минут и это будет быстрее, чем на маршрутке (для здоровья полезнее, для траффика на дорогах, для экологии и для своего кошелька)! Нет же люди ездят на своих умопомрачательных машинах, стоят в пробках, попадают в аварии, ненавидят пешеходов и велосипедистов - мир сошёл с ума! ОтветитьЕсли 13 километров, то с какой же скоростью надо идти, чтобы дойти до работы за 20 минут??? 13 км - это расстояния от края до края, например, с Авангарда до Лагерного сада. Думаю, среднестатическое расстояние от дома до работы 4 км, пешком преодолевается меньше, чем за час, не пешком 20 минут, зато можно потолкаться, потрепать себе нервы, отдать деньги ОтветитьСреднестатистическое расстояние от спального района до среднестатистической работы - порядка 8-10 км (напр. Иркутский-Тверская = 8 км) - мы же не по прямой едем, а по дорогам. "Тогда и были получены обещания о строительстве велодорожек со стороны экс-губернатора и экс-мэра, прозвучавшие в эфире томского телеканала ТВ2.
Была обещана велодорожка по набережной ушайки. Где она? А где велодорожка по красноармейской?...Не имеете ли вы в виду 50м отрезок у Дворца Спорта:)))) Ответить"Как в случае с известным томским велером – И.Федяевым."
Уважаемые велосипедисты. Обращаюсь к вам от себя лично. Прежде чем требовать к себе уважения со стороны остальных участников дорожного движения научитесь сами уважать людей. Не носитесь по тротуарам так, как будто вы участвуете в гонке за лидером. Не лавируйте на остановках общественного транспорта между стоящими людьми так , как будто вы сдаете на МС по велослалому, достаточно просто проехать по краю и никому не создавать неудобств. Не нарушайте сам ПДД- пересечение проезжей части по пешеходному переходу должно осуществляться ПЕШКОМ, а не с бешеной скоростью и прыжками через бордюры. Вобщем, начните сначала с себя. а уж потом что-то требуйте. ОтветитьЭто вы щас вот к кому обращались? Велосипедисты так не делают. Сделать доброе дело для хороших людей? Для гопоты, наверное, таки жирно. А так - нэт. Ответить
для оставшихся 10% хороших людей достаточно того что есть. Сами иногда посещаем Буревестник- и отдых,и никому не мешаем. А вот в городе у большинства даже "хороших людей" сложности со знанием ПДД и неуважение к остальным участниками движения. Ответить
По дорогам на веле можно вполне нормально передвигаться, да и автомобилисты себя адекватно ведут. Главное озаботиться тем, чтобы тебя было заметно на дороге (мигающим фонариком тут не обойтись) и соблюдать ПДД. Неудобства начинаются вместе со слякотью - вся грязь скапливается у края дорог, да и брызги от проезжающих авто не радуют. Ответить
О! Совки хотят жить как при совке в хлеву? Только жрать, спать, ср...ть? Да флаг вам красный в руки! И бутылку водки за пазуху. ОтветитьДорогой товарисч аффтар. Ответьте, пожалуйста на несколько вопросов. ну конечно, завтра начнем делать велодорожки!!! ничего, что реальный "велосезон" у нас 4 месяца в году в лучшем случае (не, ну конечно есть индивиды (это в хорошем смысле слова) которые и зимой не прочь на ласопеде пронестись, и осенью по уши в грязи, но с оочаровательной улыбкой, покататься). снесем все дома близь дороги (старая постройка почти вплотную идет), уберем тротуары, хотя нет, пусть живут, сузим проезжую часть с каждой стороны на 1 м., пусть будет транспортный коллапс - зато на асфальтировании дорожек "сэкономим". Дык, кто ж вам мешает добиваться? Ваше желание - вы и добивайтесь. А человек, вот, добивается того, чего он желает. Ответитьвы со своими велосипедами езжайте в лес там и радуйтесь.в городе и так места нет.сначало бы город в порядок привели.да и налог бы нам снизили.а то если вы не в курсе.наш город в сибири и россии 1 из не многих отдает москве 90% налога. т.е для особо тупых. на заработанный рубль.вам остается только 10 копеек.какие нахер вело дорожки.идите лечитесь. ОтветитьНу, хочется вам жить в говне - ну и живите. Зачем же тех, кто вылезти пытается назад утаскиваете? Ответитьналичие велосипедных дорожен не показатель отсутствия говна, точно так же как можно быть умытым, начисто выбритым и одетым в дорогой костюм, но в душе быть полным говном, как некоторые например здесь сходят с ума от темы велосипедных дорожен не обращая внимание на другие проблемы. Обрюзгшие пожиратели пива и здесь все затроллили... так это их выбор.Город Томск по своей транспортной инфраструктуре застрял в 70-х,что ж здесь обсуждать.И менять это власть не хочет,а надо-надо хорошие автодороги,пешеходные и велодорожки-как можно тщательно развести транспортные потоки и не надо придумывать велосипед.Все уже придумано.Только вот проблему эту надл решать комплексно. Ответить
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.
|
|||











Уважаемый Иван Григорьевич, от лица всех алкоголиков города, хочу обратиться к вам, как доказали ученые Гарварда,алкоголь полезен для здоровья (http://newsland.com/news/detail/id/662254/). Прошу разрешить продавать алкоголь круглосуточно и несовершеннолетним детям (ибо утром только они готовы сбегать до магазина).
ОтветитьПредпредыдущий мэр был против алкоголя в силу иных препаратов, но мы то знаем правду ...
Не оставьте в беде, Иван Григорьчь....
(все персонажи вымышлены, совпадения случайны)