Пять самых известных космических «челноков»Андрей Полунин, 25.12.13
25 декабря 1909 года родился Глеб Лозино-Лозинский – патриарх отечественной авиационно-космической техники, создатель многоразового космического корабля «Буран». По этому случаю мы решили вспомнить о пяти самых необычных проектах космических «челноков»
«Буран»
В 1940-е Лозино-Лозинский возглавил в ОКБ Микояна работы по комплексному повышению эффективности реактивных силовых установок. Результатом стал МиГ-19 - первый в мире серийный сверхзвуковой истребитель. В 1971 году Лозино-Лозинского назначили главным конструктором сверхзвукового перехватчика, который весь мир узнал как МиГ-31, в 1972-м он представил проект МиГ-29.
Но вершиной конструкторского успеха Лозино-Лозинского стало создание «советского шаттла» – корабля «Буран», способного поднимать на 200 километров 30 тонн полезного груза, а возвращать с орбиты 20 тонн. В отечественной ракетно-космической технике не было аналогов, по сложности равных «Бурану»: его конструкция включала 600 единиц бортовой аппаратуры, более 50 бортовых систем, более 1500 трубопроводов, около 15000 электрических соединителей. Над проектом работали более 1200 предприятий и научных центров страны – в общей сложности более полутора миллионов человек.
Результатом стал триумфальный двухвитковый беспилотный полет «Бурана» с автоматической посадкой 15 ноября 1988 года. Полет продолжался 206 минут, потом корабль со скоростью 27330 км/ч вошел в атмосферу над Атлантикой на расстоянии 8270 км от Байконура. В 9 час 24 мин 42 сек, опережая всего на секунду расчетное время, «Буран», преодолевая штормовые порывы бокового ветра, на скорости 263 км/ч коснулся посадочной полосы и через 42 сек, пробежав 1620 м, замер в ее центре с отклонением от осевой линии всего на 3 м!
«Спираль»
Главным делом жизни сам Лозино-Лозинский считал создание компактного космического ракетоплана, который мог бы стартовать не с Байконура, а со сверхзвукового стратегического бомбардировщика Ту-95. Такой ракетоплан мог бы уничтожать в космосе американские «шаттлы», а также баллистические ракеты. В 1965 году практические работы по орбитальным и гиперзвуковым самолетам были поручены ОКБ-155 Микояна, где их возглавил 55-летний главный конструктор ОКБ Лозино-Лозинский. Тема по созданию двухступенчатой воздушно-космической системы получила название «Спираль». Боевой пилотируемый одноместный корабль многоразового применения предусматривался в нескольких вариантах: разведчика, перехватчика или ударного самолета с ракетой класса «Орбита-Земля».
В рамках проекта «Спираль» были построены модели боевого аппарата в масштабе 1:3, получившие название «БОР-4». Он представлял собой экспериментальный аппарат длиной 3.4 м, размахом крыла 2.6 м и массой 1074 кг на орбите. В период с 1982-84 годы было произведено шесть запусков таких аппаратов ракетами-носителями «Космос» с космодрома Капустин-Яр на различные траектории.
Всего на программу «Спираль» было затрачено более 75 миллионов рублей, но дальше запусков в космос моделей дело не пошло – программа была свернута.
Проект Dyna-Soar
Полноразмерный макет «челнока» был представлен ВВС и NASA в Сиэтле 11 сентября 1961 года. Типичный одновитковый полет предусматривал следующее: Dyna-Soar стартует с помощью ракеты-носителя «Титан-IIIC» со стартового комплекса на мысе Канаверал, и достигает орбиты через 9,7 минут после запуска на высоте 97,6 км и скорости 7457 м/с. Аппарат Dyna-Soar делает виток вокруг Земли, возвращается в атмосферу и совершает посадку на авиабазе Эдвардс через 107 минут после запуска.
Однако 10 декабря 1963 года министр обороны США Макнамара закрыл проект Dyna-Soar. Одна из причин такого решения – пилотируемый аппарат был одноместным, что не устраивало военных. Dyna-Soar оставалось всего три года до первого полета. На научные исследования были потрачены 410 миллионов долларов, и требовалось еще 373 миллиона, чтобы довести проект до реального полета в космос.
«Спейс Шаттл»
В марте 1972 года на базе хьюстонского проекта MSC-040С был утвержден тот облик шаттла, который мы знаем сегодня: стартовые твердотопливные ускорители, одноразовый бак компонентов топлива и орбитальный корабль с тремя маршевыми двигателями. Разработка такой системы, где многократно используется все, кроме внешнего бака, оценивалась в 5,15 млрд. долларов.
Изготовление первых двух «шаттлов» началось на заводе ВВС США в Палмдейле в июне 1974 года. Корабль OV-101 был выпущен 17 сентября 1976 года и получил название «Энтерпрайз» по имени звездолета из фантастического телесериала Star Trek. В январе 1979-го флотилия шаттлов пополнилась четырьмя кораблями: «Колумбией», «Челленджером», «Дискавери» и «Атлантис». После гибели в 1986 году «Челленджера» был построен еще один шаттл – «Эндевор».
Программа «Спейс Шаттл» оказалась более дорогостоящей, чем планировалось: ее стоимость возросла с 5,2 млрд. долларов (в ценах 1971 года) до 10,1 млрд. долларов (в ценах 1982 года), а стоимость пуска - с 10,5 млн. долларов до 240 млн. долларов. При разработке предусматривалось, что шаттлы будут совершать по 24 старта в год, и каждый из них совершит до 100 полетов в космос. На практике они использовались значительно реже – к закрытию программы летом 2011 года было произведено 135 пусков, больше всего полетов (39) совершил «Дискавери».
Частный челнок SpaceShipTwo
10 октября 2010 года на аэродроме в пустыне Мохаве состоялся первый испытательный полет ракетоплана. Аппарат был поднят самолетом-носителем WhiteKnightTwo на высоту 15 км, и после отделения от носителя и 15-минутного свободного полета совершил посадку. А 30 апреля 2013 года были произведены испытания реактивного двигателя.
Отделившись от носителя на высоте около 14 км, SpaceShipTwo включил двигатель, и через 16 секунд достиг скорости 1,2 Маха и высоты 17 км. Это значит, до суборбитальных пассажирских полетов осталось всего ничего.
Как только SpaceShipTwo будет готов полностью, самолет-носитель вынесет его до высоты в 15,24 километров, после чего произойдет расстыковка, космический аппарат ускорится до 4023 км/час и поднимется до высоты 100 километров. Предполагается, что билет на борт космического челнока будет стоить 200 тысяч долларов. На сегодняшний момент желание стать космическими туристами выразили более 550 человек. Источник: http://svpressa.ru/post/article/79683/ Поделитесь с друзьями: Смотрите также:Буран Лозино-Лозинский Спираль ШаттлКомментарии:
Да потому что доказывать можно только то, что уже ЗАВОЁВАНО :))) До Аполлона-11 янки отставали. Дальше был паритет, да и то условный. Скажем, у СССР было 7 орбитальных станций - семь "Салютов" и "Мир" (один из разгерметизированных "Салютов" не учитываем). Американцы ответили только одним "Скайлэбом". Бесспорный паритет у янки появился только с исследованием планет-гигантов, зато СССР активно исследовал планеты земной группы. Вот как-то так. {Ответить} 
Какой паритет, человек побывал на другом небесном теле!Перед этим меркнут все консервные банки типа Салютов... {Ответить}
Был. Дальше что? Во-первых, это удовольствие влетело янки в нехилые деньги. А отдача? Оказалось, что намного дешевле было посылать АМС.Впрочем, в 60-е янки могли себе позволить траты на космос. Более того - он им был необходим. Было понятно, что лунная гонка - это прежде всего престиж и война двух систем :))) . Впрочем, Кеннеди об этом и заявлял. И когда через 10 лет победители оказались с тощим кошельком, "Аполлон" быстро свернули. 18, 19 и 20 так и не взлетели... Впрочем, успей Королев довести Н-1 до ума, кто знает, чей бы флаг был первым воткнут в лунный грунт... Во-вторых, в "консервных банках типа Салютов" суммарно научно значимых экспериментов и исследований было проведено значительно больше, и значимость их гораздо больше для народного хозяйства, чем собранный грунт с Луны. Расскажу один случай. В гости куда-то на Север приехал космонавт. Полный зал, слушали с интересом. Под конец он вытаскивает приличного размера фотографию: - Вот так выглядит с расстояния такого-то ваша территория. Снимок пошел по рукам. Внезапно встает геолог и интересуется: - А можно узнать точную дату и время съемки? - Конечно, всё записывается в бортовой журнал. - Огромное спасибо, вы только что подарили нам два миллиона. Подчеркиваю: два миллиона советских рублей. Грубо умножаем на 100 - и получается, что одна такая фотография стоила 200 миллионов рашенских рублей. {Ответить}
То, что америкосы побывали на Луне - вопрос достаточно спорный. Даже на городе было несколько постов. Больше голливудом отдает,в американской манере. Ни двигателей нормальных, ни технологий полетов не отработано, постороено два-три съемочных павильона в целях "отработки" движения объектов по луне, и на случай провала. А были ли "мальчик"? Или СССР просто подтвердили американскую байку в обмен на нехилые политические уступки?
{Ответить}
ну это вопрос может быть и спорный но советская космонавтика никогда в этом не сомневалась.
{Ответить}
В рамках проекта «Спираль» были построены модели боевого аппарата в масштабе 1:3, получившие название «БОР-4». В период с 1982-84 годы было произведено шесть запусков таких аппаратов ракетами-носителями «Космос» с космодрома Капустин-Яр на различные траектории.
Всего на программу «Спираль» было затрачено более 75 миллионов рублей...... ================================================================ Полноразмерный макет «челнока» (Dyna-Soar) был представлен ВВС и NASA в Сиэтле 11 сентября 1961 года. На научные исследования были потрачены 410 миллионов долларов, и требовалось еще 373 миллиона, чтобы довести проект до реального полета в космос. ============================================================== Хер ли, янки спецы в области постройки деревянных моделей на распиленные бабки. Но это же ЯНКИ! Им можна! Что вызывает чувство черной зависти у тех, кто страдает поллюциями при слове "америка". Совки действительно так не умели. {Ответить} 
"Программа «Спейс Шаттл» оказалась более дорогостоящей, чем планировалось: ее стоимость возросла с 5,2 млрд. долларов (в ценах 1971 года) до 10,1 млрд. долларов (в ценах 1982 года)" (с) - знали бы пендосы во сколько нам Олимпийские игры обошлись.....{Ответить}
Пилимпиада еще не прошла - поэтому не "обошлись", а "обойдутся". НА само проведение вбухают пару миллиардов. Вечно-зеленых, естественно.Во-вторых, если указанные вами расходы перевести на нынешний курс - сколько это будет стоить? Грубо - надо в 6 раз умножать. {Ответить}
Полет пиндосов на Луну полный и типичный для янки фейк))
Интересно, почему они до сих пор не выводят свои спутники на орбиту "лунной ракетой «Сатурн-5»? Наши ракеты лучше и дешевле?)) - После двух неудачных испытательных пусков ракеты «Сатурн-5» пиндосы тупо загружают в нее людей и 4 апреля 1968 года пуляют их в сторону Луны. Сволочи или идиоты? И то и другое в одном флаконе. - За выдающиеся успехи в пиндосовской космонавтике в 1968 году были уволены 700 сотрудников Центра космических исследований имени Маршалла в городе Хантсвилл (Алабама), где разрабатывался «Сатурн-5». - В 1970 году, в самый разгар лунной программы, главный конструктор ракеты «Сатурн-5» Вернер фон Браун за огромный вклад в успешную лунную программу США был освобождён от должности директора Центра и отстранён от руководства ракетными разработками. Короче получил пинка в ягодицы. - Нет ни одного космонавта не американца, который летал на Сатурне-5, или работал бы на выведенном этой ракетой на орбиту сверхтяжёлом объекте — станции Скайлаб. - Отсутствие дальнейшего использования двигателей F-1 или его потомков на последующих ракетах, в частности, использование вместо них на мощной ракете Атлас-5 российских РД-180, которые до сих пор поставляются пиндосам для запусков в космос. Своих все еще нет? Где лунный пепелац?) - Короче, мы уже видели кино снятый 11 сентября 2001 года "Боинг в Пентагоне" и боевик "охота на бен Ладена". А подпиндосники пусть тешат себя лунными сказками. Ага, хуле, когда праздник к ним приходит с каждой бутылкой кока-колы. Кошмарный сон разума у этих лунатиков. {Ответить} 
Не кормите троллей, Матвей. Они верят в супермена, человека-паука, и в полеты американцев на луну. И в доказательство приведут вам целую кучу фильмов, сработанных в голливуде{Ответить}
Интересно, почему они до сих пор не выводят свои спутники на орбиту "лунной ракетой «Сатурн-5»?
--- Ну, наверное потому, что только идиоту может прийти в голову идея выводить спутники сверхтяжёлой ракетой. - Нет ни одного космонавта не американца, который летал на Сатурне-5, или работал бы на выведенном этой ракетой на орбиту сверхтяжёлом объекте — станции Скайлаб. --- Значит, Скайлэба тоже не было? {Ответить}
Уточнения:
Ту-95 не сверхзвуковой, а дозвуковой, хотя и один из самых быстрых винтовых самолетов. Аналоги Бор-4 выводили суборбитально с приводнением, это засняли буржуи.Поэтому первая открытая информация, которую удалось прочитать об этом в 80-е годы в научке, была во французском журнале. {Ответить}
Правительства США имеют дурную репутацию провокаторов и хронических фальсификаторов. К тому же большой опыт в манипуляциях общественным сознанием, который наиболее явно проявился в глобальной популяризации ядовитого напитка кока колы и пищевого мусора фастфудного макдональдса. Это ж как надо людям мозги отыметь, чтобы они это дерьмо жрали и радовались?
- Особо доставила убийство онлайн Бен Ладена с последующий поспешной ликвидацией его тела, как неопровержимого доказательства, которое утопили в море, чтобы гарантированно избежать идентификации генетической экспертизой. А так же зачисткой свидетелей всей группы коммандос, которые были задействованы в этой фейковой операции. Их всех загрузли в один вертолет и взорвали его в полете. Грязная работа. - Поэтому меня нисколько не удивит, если лунная апупея пиндосов окажется фальсификацией возможной в условиях международного сговора. - В своей книге "Мы никогда не летали на Луну" Билл Кейзинг (Bill Kaysing) бывший начальник отдела технической информации фирмы "Rocketdyne" (работавшей в рамках проекта "Аполлон") рассказывает, что в штате Невада на тщательно охраняемой авиабазе ВВС США неподалеку от города Меркьюри (Зона-51) производились видеосъемки лунной одиссеи. Кейзинг также отмечает, что для внедрения ложных воспоминаний в сознание астронавтов их подвергли процедуре гипнотического зомбирования. Некоторые астронавты до сих пор верят в реальность своей высадки на луну. - По словам Кейзинга, в то время вероятность успеха мероприятия внутри самой организации НАСА оценивалась, как крайне низкая, что и предопределило весь сценарий мистификаций. - О том же свидетельствуют и слова Вернера фон Брауна, обращенные к Армстронгу и прозвучавшие в фильме, показанному 21.12.2003 по ТВ: "С точки зрения статистики у меня очень плохие перспективы (это он по поводу своей болезни перед смертью) ...но вы же знаете, насколько обманчива может быть статистика. Я должен был бы после всего происшедшего (это он о высадке на Луну) сидеть в тюрьме, а Вы должны были погибнуть в космосе..." {Ответить}
верующим совковым ватникам советую поискать фото мест посадки Аполлонов с окололунной орбиты.Эти снимки делали и американцы, и индийцы, и японцы и , кажется, китайцы со своих Lunar Orbiter. Впрочем, на адекватное осмысление этой инфы ватниками трудно надеятся... {Ответить} |
23
августа 2014
в Томске
01:36
14°C
|
.jpg)
{Ответить}