В прошлом году мы с мужем ездили в Нячанг с «Пегасом» на 12 дней. Каких-то особых приключений по вине перевозчика нам удалось избежать, но и особых восторгов тоже мы не испытали, а кроме того поняли, что 12 дней для отдыха это катастрофически мало…Только расслабился, пропало напряжение и ожидание подвоха, как оказывается, что завтра вылет домой. Так как страна нам понравилась, а ощущение того, что мы еще не все там видели, нас не покидало весь год, было принято решение рвануть туда на месяц, причем не вдвоем, а небольшой компанией! Подготовка была сравнительно недолгой. В октябре месяце мы дооформили загранпаспорта, купили авиабилеты (Перелет у нас получался непростой: Новосибирск – Гонконг – Хошимин, цена: 24000), договорились насчет экскурсии по Гонконгу (не тратить же 7 часов транзита просто так, в самом деле?), забронировали жилье в Сайгоне (3 дня нам обошлись в 2800 р. на 6 человек), подобрали жилье в Нячанге (2 двухкомнатные квартиры на севере города в жилом комплексе U-Plaza), оформили страховку, получили приглашение из Вьетнама (оформляется оно в том случае, если пребывание во Вьетнаме превышает 15 дней), и затаились в ожидании января…

19-го января мы отправились в наше путешествие. На заранее забронированном трансфере мы добрались до аэропорта Новосибирска. А там все, как всегда… На регистрации нам объявили, что тушь для ресниц это очень даже жидкость, следовательно провозить ее нельзя (бедная тушь летела под стрейч-пленкой одной из сумок в багаже), до самолета мы чапали пешком по взлетной полосе (с учетом, что на улице зима, а мы летим в жаркие страны и уже успели избавиться от зимней одежды и обуви, это доставило определенные неудобства). Из положительного могу сказать то, что зарегистрировали нас сразу на оба рейса: и на перелет Новосибирск – Гонконг, и на Гонконг – Хошимин. И багаж наш отправился непосредственно в Хошимин. Самолеты (летели S7)…все как всегда, далеко не новое, проходы узкие,  кресла неудобные, пледы только детям, персонал приветливый. Нормальный перелет, насколько он может быть нормальным на наших авиалиниях.

Утром 20-го января мы прилетели в Гонконг. Там нас встретил экскурсовод и мы отправились осматривать местные достопримечательности. Что сказать про Гонконг?...Потрясающий город, потрясающая экскурсия, 4 часа пролетели как одно мгновение.  

На поезде, курсирующем между аэропортом и городом, мы добрались до станции Гонконг, откуда на такси поехали на высочайшую точку острова Гонконг - Пик Виктория.

Вид с Пика потрясающий. Ночью подсветка зданий образует самое большое в мире световое шоу, которое, к сожалению, нам увидеть не удалось.

Гонконг готовился к празднованию китайского нового года, поэтому праздничная символика радовала глаз.

Далее от Пика мы поехали в Парк Гонконга.

Жители Гонконга очень серьезно относятся к фэншую. Данный парк был разбит в качестве нейтрализации негативного влияние на фэншуй города здания Банка Китая.

С одной стороны Парк Гонконга окружен небоскребами, а с другой Пиком Виктория.

При проектировании парка большое внимание уделялось использованию большого количества воды. Поэтому на его территории находится пруд, водопад, фонтаны и ручейки.

Птичий вольер на территории парка Гонконга занимает первое место по величине в мире. Площадь его 3000 кв. м. 

Птицы имеют возможность перемещаться по вольеру, не ощущая границ.

Кроме всего прочего, Гонконг поражает отсутствием пыли. Говорят, что, даже во время дождя, по улицам Гонконга течет прозрачная вода.

Далее по надземным переходам мы отправились в сторону Центрального Пирса. . 

Надземные переходы вообще играют большую роль в организации движения. Они соединяют между собой крупные торговые и финансовые центры. Не спускаясь на землю, по ним можно пройти около 6 км.

Здание банка «Эйч-эс-би-си». 

В его освещении участвуют огромные зеркала, которые отражают солнечный свет внутрь помещения.

Внутри здание пустотелое, так как возводилось оно вокруг старого здания банка без отрыва от работы.

Основным требованием к строительству здания было возможность его быстрой транспортировки. Поэтому оно выполнено из облегченных материалов, не имеет внутренних несущих конструкций, а разобрать его и эвакуировать могут в течение 72 часов.

Липпо-центр - офисные башни близнецы. Ранее назывался Бонд-центр.

С Центрального Пирса на пароме мы отправились через Пролив Виктория в район Коулун.

Паром не зря разделен. Ранее, во времена Британской колонии, на нижней палубе перевозили только азиатов, а на верхней только европейцев. Этим объясняется окраска и внешнего корпуса, и сидений внутри парома.

Самое высокое здание Гонконга - Международный коммерческий центр. 

Его высота 484 метра. 118 этажей.

Со станции Коулун мы вернулись в аэропорт. К сожалению фотографий аэропорта нет, но он вполне заслуживает отдельного упоминания. Удобный, комфортный, огромный. Не смотря на масштабы, сориентироваться в нем не составит труда даже человеку не владеющему английским языком. 

Далее наш путь лежал в Хошимин...но об этом в следующей части.