Летели мы авиалиниями Cathay Pacific на боинге 777. Очень комфортный самолет, с удобными сидениями, экраном на спинке впередистоящего кресла, с выбором фильмов, передач (на английском, китайском языках), музыки, игр, и камерой с обзором нижней части самолета (муж был в восторге). 

Перелет прошел практически незаметно и мы приземлились в Хошимине. Потратив приблизительно час на получение визы (так долго, потому что нас все-таки было шестеро), пройдя таможню и найдя багаж, мы забронировали такси, поменяли деньги и отправились на поиски нашего хостела. 

При выборе проживания в Хошимине, мы обращали внимание на отзывы, место расположения, ну и на бюджетность тоже. Тратить лишние деньги ради 3х дней как-то не очень хотелось.  Обнаружив в узком проходе между домами наш хостел, мы сначала были в шоке…А когда увидели 5 двухъярусных кроватей, стоящих друг к другу так, что они образовали одни общие палати, незакрывающуюся дверь (когда я попыталась попросить ключ у администратора, он вообще не понимал зачем) и стихийную кафешку, раскинувшуюся прямо под нашими окнами, вообще выпали в осадок…

Но в защиту этого жилища могу сказать, что прожили мы свои 3 дня там вполне мирно. Кафе не сильно мешало, ничего у нас не украли, насекомых замечено не был, а подселить к нам вьетнамку хотели всего один раз…Видимо надеялись, что мы промолчим, ну или, что к компании 4 парней и 2 девушек, еще одна придется вполне кстати. По первому требованию, девушку убрали.

Совет: Хостелы вполне неплохой вариант, но только если вы будете жить своей компанией.

Хошимин - самый густонаселенный город Вьетнама.  Население по средним подсчетам составляет около 8 000 000 человек. Раньше назывался Сайгон (по сей день многие его так и называют) в честь реки, на которой он располагается, затем его переименовали в Хошимин в честь президента Вьетнама. Город представляет собой определенный симбиоз французской и вьетнамской культур.

Во Вьетнаме исповедуют множество религий: буддизм, католицизм, протестантизм, индуизм, исламизм и т.д., храмы, костелы попадаются довольно часто.

Иногда удается встретить даже вот такое смешение религий:

Знаете, что для нас осталось самой большой загадкой во Вьетнаме?

Как они узнают, где чей провод?:)

В обеденный перерыв у каждого уважающего себя вьетнамца наступает «сиеста».

Спать они могут где угодно:

И как угодно:

Иногда на улицах попадаются распродажи:

Движение в Хошимине очень активное. Сначала кажется, что дорогу перейти абсолютно невозможно, настолько хаотично движутся мопеды (основной транспорт вьетнамцев), но стоит только набраться смелости и влиться в поток, как оказывается, что  все подчиняется определенной логике.

Совет: будете переходить дорогу во Вьетнаме, постарайтесь двигаться с постоянной скоростью, четко обозначая себя, например, подняв руку, не нервничайте и не делайте резких движений. Вас видят! Вас объедут! НО! Если машина моргает фарами, Вас НЕ пропускают, наоборот это означает «Я еду»!

К сожалению, многое посмотреть не успели, но мы так рвались на море, что прожили там всего два дня и три ночи. За это время мы успели погулять по центру, штурмовать рынок, найти жд вокзал, подняться на смотровую площадку Битексо, съездить в тоннели Кути.

В поисках ЖД вокзала мы попали в «жилые районы» Хошимина. 

Проходы между домами настолько узкие, что там может протиснуться только мопед…

А временами и только человек…

Объяснить местным жителям, что мы ищем ЖД вокзал, оказалось непросто. Приходилось по очереди говорить «Чух-чух-чух» и «Ту-тууууу», но когда они понимали, что мы ищем, радостно направляли нас все дальше между домами. Выяснилось, что, как это обычно бывает у русских, проход к вокзалу мы искали, мягко говоря, не с той стороны…

А на самом вокзале нас ждало разочарование. Билетов на ближайшие 3 дня на поезд не оказалось. Во Вьетнаме близился Тет (вьетнамский Новый год) и все жители разъезжались на отдых по домам и на море. Попереживав, мы приняли решение ехать на слипинг-басе. Что это за чудо техники, я расскажу попозже.

Вечером мы отправились на смотровую площадку Битекско.

Битекско (BitexcoFinancialTower).

Небоскреб, находящийся в центре  Хошимина . Здание состоит из 68 этажей, общая высота здания - 262,5 м. 

В башне находится 21 лифт, подъем осуществляется за 45 секунд. На 49-м этаже расположена обзорная площадка, с которой открывается панорама города на 360 градусов. На 50 этаже расположено кафе (к слову сказать, для Вьетнама оооочень дорогое).

Нам повезло застать и дневной вид города…

(Не дай Бог там заблудиться)

и ночной…

Совет: Не выкидывайте билет до конца пребывания на смотровой площадке. Одного нашего товарища подозревали, что он «заяц», тайно пробравшийся на платную (стоит 200 000 донгов) смотровую площадку из бесплатного  (подъем в кафе бесплатный) кафе.

На следующий день была намечена экскурсия в тоннели Кути.

Тоннели Кути.

Это целая система подземных тоннелей, которую использовали Вьетконговцы  во время  Вьетнамской войны .Тоннели, располагавшиеся на нескольких уровнях глубины, включали в себя тайные входы (в том числе подводные), жилые помещения, склады, больницы, вентиляционные отсеки, колодцы. Общая длина составляла около 150 км.

В данный момент, по признанию самих Вьетнамцев, территория тоннелей это не просто исторический памятник, но и способ для заработка. Особенно «душещипательно» смотрятся американцы, с покаянным видом смотрящие фильм, где их называют «безжалостными чЁртами», фотографирующиеся на танке и оценивающие эффективность ловушек, которые применялись против их отцов и дедов. Я не националист, но просто это выглядит…странно. Тем более, что последствия этой ужасающей войны,видны во Вьетнаме до сих пор.

Вначале экскурсии в блиндаже показывают документальный фильм о войне. 

Потом можно пройтись по территории, где продемонстрированы ключевые моменты партизанской жизни Вьетконговцев.

Попробовать протиснуться в проходы в туннели:

Посмотреть ловушки:

Пострелять из оружия, использовавшегося во время войны. Естественно, нашим мальчикам это понравилось больше всего.

Посмотреть процесс приготовления рисовых лепешек, которые являлись одним из основных блюд вьетнамской кухни во время войны. (По сей день пользуются популярностью, из них делают спринг-роллы).

Посмотреть процесс изготовления обуви из покрышек. Говорят, она очень хорошо служила партизанам. Американским солдатам в тяжелых ботинках было очень тяжело передвигаться по джунглям, Вьетнамцы же передвигались легко и быстро. 

Такие сандали можно заказать. Изготовят из прямо при Вас.

Спустится в тоннели. Причем, можно пройти разное расстояние, опускаясь на разную глубину.

Отведать загадочный вьетнамский овощ – маниок. Который вьетнамцы употребляли в пищу вместо картошки.

А еще на территории тоннелей растет чудо хлебное дерево, усеянное плодами.

Из неприятных моментов: вечером в неизвестном направлении «ушел» довольно дорогой телефон. Но тут грех обижаться – Азия есть Азия, ухо на пульсе и руку востро надо держать постоянно :)))

В Сайгоне очень много, что можно посмотреть: огромное количество музеев, парков, дельта реки Меконг...но это в следующий раз!!!

На утро третьего дня, мы загрузились на слипинг-бас и рванули в Нячанг.

Слипинг-бас – это автобус с лежачими местами.  Нам повезло лежать на задней полке впятером.

А наш друг половину пути путешествовал на верхней с двумя довольно-милыми датчанками, а вторую половину с одной милой дамой (непонятной национальности) и двумя совсем не милыми совсем не джентельменами. 

Поездка на слипинг-басе на всю жизнь останется одним из самых страшных наших приключений. Автобус, который в течении 12 часов без перерыва сигналит и постоянно норовит вылететь на встречку, приятных эмоций не вызывает. Я поспала чуть-чуть, а муж всю дорогу не смыкал глаз, контролируя дорогу и группируясь на случай аварий. Что странно: аварий во Вьетнаме не так уж много. Для примера, за 10 дней новогодних праздников, на дорогах Вьетнама погибло 128 человек. Согласитесь, не такая большая цифра для страны с населением 93 000 000.

Но оно того стоило…вечером мы приехали в Нячанг!!!