Электромобили – будущее уже сегодня

uncomprehending | 22 мая 2014 г. |

Интересно | 6082 просмотра | 4 балла ?

Электромобиль для нас – давно уже не новость. Они появились практически одновременно с привычными нам автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, но уступили им, не выдержав конкуренции. И, с тех пор, остаются в массовом сознании вроде забавного, но малопрагматичного гаджета. Да, многие согласны, что когда-нибудь электромобили станут массовым транспортом – но когда нибудь потом, в фантастическом будущем.
«электромобиль так и останется дорогой и красивой игрушкой. Не спорю, штука привлекательная, но в плане езды совершенно не рентабельная»
«электротранспорт будет развиваться постольку-поскольку, в качестве, скорее, забавы»
«доля электромобилей настолько мала, что ни о каких долях рынка и потеснении ДВС-ных машин пока речи нет»
Эти и подобные высказывания диванных всезнаек еще недавно разделяли и автомобильные концерны-гиганты. Например, глава корпорации «Toyota» совсем не так давно заявлял: «Причина, по которой Toyota не занимаемся серьезной разработкой чистого электромобиля, состоит в том, что мы не видим рынка, который мог бы его принять».
Однако не надо забывать, что мы живем в динамическом, развивающемся мире – настоящее превращается в будущее у нас на глазах.
Тем, кто взбаламутил застоявшийся мир автомобильного рынка, стал Элон Маск. Эксцентричный богач решил не проедать свои капиталы, а с нуля создал компанию, производящую электромобили, поставив себе целью сделать электромобиль привычным типом массового автотранспорта. Благодаря активной пиар-компании, отличным ТТХ созданной компанией Маска «Tesla Motors» электромобиля и неординарным маркетинговым действиям электромобиль «Tesla Model S» действительно пробился в фавориты авторынка. В 2013 году было продано по всему миру 22 тысячи «Tesla Model S».

В США этот электромобиль стал самым продаваемым люксовым седаном, опередив, в частности, Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии. В Норвегии и вовсе стал самым продаваемым автомобилем, побив все рекорды продажи автомобилей одной марки.
Впрочем, как оказалось, не один Элон Маск такой умный: и в гигантских автомобильных корпорациях, занимающих большую часть мирового автомобильного рынка, нашлись люди, осознавшие возможности электромобиля. Ведь «Tesla Model S» - вовсе не лидер продаж среди электромобилей, а занимает всего лишь третье почетное место.
На втором месте по объему продаж в 2013 году оказался «Chevrolet Volt» компании «General Motors». Не такой известный и разрекламированный, как «Tesla», скромняга «Volt» был продан в 2013 году в количестве 23094 экземпляров.

Но их обоих с легкостью заткнула за пояс международная корпорация «Renault-Nissan»», выпускающая сразу несколько модификаций электромобилей. Флагман их электромобильной линейки – «Nissan Leaf» - был продан по всему миру в количестве 47716 штук, а еще 19093 продаж приходится на другие электромобили корпорации: «Kangoo Z.E.», «Fluence Z.E.», «ZOE» и «Twizy».

Конечно, все это совсем небольшие объемы для мирового автомобильного рынка. Но следует обратить внимание на динамику развития продаж электромобилей в мире – она, буквально, взрывная. Например, та же корпорация «Renault-Nissan»» увеличила в 2013 году продажи электромобилей на 52%. И это при том, что производителям электромобилей приходится не только создавать и производить электромобили, не уступающие по характеристикам автомобилям с ДВС, но и нести огромные затраты на рекламные компании нового вида транспорта, да еще и создавать с нуля всю сферу обслуживания электромобилей. Только в Европе этой корпорацией уже построено более тысячи зарядных станций.

Не удивительно, что и другие автомобильные гиганты спешат вывести на рынок свои электромобили. Volkswagen, Audi, Ford, Mitsubishi и др. уже либо выпускают серийно электромобили, либо готовятся начать их производство. И даже «Toyota», круто поменяв свою точку зрения на электромобили, при сотрудничестве с «Tesla Motors» выпустила на рынок электрическую версию своего кроссовера – «RAV4 EV».

Вот и немецкая «BMW» выставила на мировой авторынок свой серийный электромобиль «BMW i3», продажи которого в Европе начались в ноябре 2013, в США, Китае и Японии — в первой половине 2014.

BMW планируют продавать по 15 000-20 000 машин i3 в год, «Tesla Motors» заявляет о планах достигнуть цифры в 40 тысяч продаж, лидерам отрасли – «Renault-Nissan» и «General Motors» - автоэкспорты предсказывают годовые продажи по 100 000 машин каждой. Ну, а общий объем рынка электромобилей на ближайшие 10-20 лет, по словам члена совета директоров BMW по продажам и маркетингу Иана Робертсона, составит порядка 4-5 миллионов единиц в год (для сравнения: в России за 2013 год продано 2,7 млн. новых автомобилей). Конечно, в относительных цифрах это всего-то 3-4% процента мирового автомобильного рынка, но, очевидно, доля электромобилей в будущем будет только расти.

Поделитесь с друзьями:

Смотрите также:

Автомобили

{Оставить комментарий}

В посте пишется про какой то там рынок и чего то там еще. Электромобили это некоторая сказка, которая существует в рамках так называемой зеленой энергетики, к сожалению людям не показывают и не объясняют что это такое производство этих аккумуляторов и насколько оно грязное, понятно что обыному потребителю интересен только он и то в сколько ему это обойдется, не важно что на самом деле энергия потраченная на производство этого аккумулятора + то сколько он проработает выходит больше чем у обычной машины ДВС - это с точки зрения экологии опять же, получается плюс электромобиля только в том что нет выхлопных газов в пределах города, а так в целом и энергозатратней и грязней, производство просто дотируется государством, поэтому вот такая нелепая идиотская "зеленая" энергетика и живет.
Но люди в основном просто ничего кроме развлекательного дерьма не читают в интернете и отдают предпочтения алгоколю и просмотру тупых однотипных фильмов, а не пытаются почерпнуть информацию, что бы поиметь представление о том, в каком же мире на самом деле они живут. В целом штука забавная, по сути работа ради работы, тупицы будут думать что это приносит меньше вреда природе и мало того, купят новую машину - главное что бы тупицы больше покупали ненужного барахла.

Электромобили – будущее уже сегодня

Смотрите также:

Автомобили

{Оставить комментарий}

Комментарии:

{Оставить комментарий}