Зачем накидали асфальта на трамвайные пути?

Думается это было сделано с целью расширить дорожное полотно до четырёх рядов, но смысл этого не совсем понятен. Пробка появляется только в одном направлении - в сторону ул. Герцена, она возникает из-за того что абсолютное большинство автомобилей поворачивает налево. и эта ситуация никак не зависит от ширины дороги, так как въезжают, на этот отрезок ул. Советской с трёх сторон а выезжают в одну сторону, при этом пропуская встречный поток.

2



Если раньше трамвай просто проезжал и его все пропускали, то в случае расширения дороги до двух полос он будет стоять в этой же самой пробке которая переместится из первого ряда во второй.

Во вторых серьёзно возрастает опасность ДТП на нерегулируемом пешеходном переходе между городским садом и площадью Новособорной, по которому передвигаются в основном дети. При четырехполосном движении просто необходимо устанавливать светофор, так как водитель едущий по второму свободному ряду не видит причины остановки первого ряда, может быть они пропускают синюю машину, или просто медленно движутся, а может и дети выбежали на дорогу. Новый светофор - будет только растягивать пробку в сторону пр. Фрунзе.

3



Единственно верное решение это озеленение трамвайных путей и изменение правил парковки вдоль ул.Советской, это освободит тротуар и часть дороги от неудобно поставленных автомобилей (под 45 ° ) и озеленение трамвайных путей, как это делают во всём мире.

4

Конечно пострадают 10-15 автовладельцев, которые больше не смогут парковаться на тротуаре вдоль Новособорной. А пробка как была так никуда не денется, в любом случае.

5

Как дела обстоят в заваленной дешёвыми яблоками европе:

6



7



8



9



10



11