С Новым Годом или нас опять обманули!

А сейчас под 40 уже.
А в новосибе метро в 2 раза дешевле как минимум.
{Ответить}

В москве метро 25. Ноябрь 14 года. сам ездил :)
{Ответить}

Карта на 20 поездок 500 рублей. Покупал в ноябре.
{Ответить}

Ну я же сказала, что у вас абонемент на много поездок. Я то имею ввиду одну поездку. В любом случае в Новосибе и одна поездка стоит дешевле.
{Ответить}

Хотя вот я даже погуглила:
http://mosmetro.ru/payment/tariff/
500 рублей в Москве с 1 июня 2014 стоит не более 11 поездок.
{Ответить}

Вот для сравнения Новосибирск:
http://www.nsk-metro.ru/index.php?event=menu&pname=token_etk

{Ответить}

Скажу Вам, как проживающий в Москве - однократный билет на метро стоит 40 рублей. И в ноябре прошлого года он стоил 40. Другой вопрос - что на покупке оптом можно сэкономить, 5 поездок стоят 160 рублей, 11 поездок (продается и такой) - 320 рублей. 40 поездок - еще выгоднее - 1080 рублей. Есть и полуторачасовой билет - он стоит 50 рублей: сначала надо сесть на автобус, троллейбус, или трамвай - доехать до метро, далее - на метро до нужной станции, а потом - сколько душе влезет можно кататься на любых видах наземного транспорта - пока от момента самого первого электронного "пробития" билета не истекут 90 минут. А маршрутки стоят различно - в зависимости от районов и дальности рейса... от 30 до 50 рублей. Моя, например - идущая от Выхино до метро Таганская - 35. И еще, там один товарищ намекал на Пазики в Москве - они запрещены к перевозке на маршрутах... И Газели - сродни динозаврам по частоте встречи. Как правило - это Фиаты, Форды и Фольксвагены... Вот такое - все на Ф...))
{Ответить}

Трамвай на Клюева или на Балтийской? В любом случае намного затратнее, чем троллейбус
{Ответить}

Летом все на ролики и на сегвей, пусть маршрутки ездят пустыми:)
{Ответить}

А Ремишке-Мартышке запретить бухать и показать настоящие голые сиськи! :)
{Ответить}

Или показать такие сиськи, чтоб он сразу бросил бухать.
{Ответить}

зачем бросать то бухать?
{Ответить}

Хорошо, показать такие сиськи, чтобы он бухать не бросил, а русский язык учить начал и выучил! Ура!
{Ответить}

При мне в товарниках ездили и притом бесплатно! А вы тут орете винтики неблагодарные.
{Ответить}

Реми а чему ты удивляешься? господин Сухушин (ныне директор САХ) просто сосед Кляйна по лестничной клетке потому и был поставлен на эту должность, потому и денег ему дали , а вот ген. Директор ТТУ господину мэру никто, поэтому и финансирование ТТУ по сравнению с прошлым годом урезали более чем в 2,5 раза.
Так что трамваи с траликами в 2015г. скорее всего обанкротятся и исчезнут с лица нашего города как таковые.
{Ответить}

На днях наблюдал табло на главпочтамте, где указано время прибытия троллейбуса. По разным маршрутам от20 до 45 минут время ожидания. Как-то сразу расхотелось ждать общественного транспорта.
По экономике маршрутных перевозок - я удивляюсь как эти ребята еще концы с концами сводят, видимо за счет рекламы. простой расчет показывает, что работают они примерно в ноль.
{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Да, весёлый цирк ...
...
> Evgen 6 января 2015 г. 01:31 #
... По экономике маршрутных перевозок - я удивляюсь как эти ребята еще концы с концами сводят, видимо за счет рекламы. простой расчет показывает, что работают они примерно в ноль.
...
Ну если вы, как всегда считаете с ошибками в 2-3 раза, то конечно, может быть и так
...
http://danna.gorod.tomsk.ru/index-1418120572.php#comment3121432
...
Поражает "с каким вумным видом люди могут нести бред"
...
> Evgen 10 декабря 2014 г. 09:13
... Причина в том, что на счетах в банках сегодня лежит рублевой массы как раз на годовой ВВП, и если спровоцировать панику, когда население побежит забирать деньги и менять их на валюту, то денег не хватит ни на поддержку банков, ни наличной валюты.
Получается что в данном случае люди, завязав на себя банковскую систему через накопления, заставили правительство думать не только о себе.
...
http://www.cbr.ru/statistics/UDStat.aspx?Month=10&Year=2014&TblID=302-22
...
Сведения о средствах организаций, банковских депозитах (вкладах) и других привлеченных средствах юридических и физических лиц в рублях, иностранной валюте и драгоценных металлах *
...
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
...
Средства клиентов, всего на 01.10.2014
...
в рублях - 27 005 366 млн. руб.
...
в иностранной валюте и драгоценных металлах - 10 932 585 млн. руб.
...
из них вклады (депозиты) физических лиц
...
в рублях - 13 855 844 млн. руб.
...
в иностранной валюте и драгоценных металлах - 3 524 480 млн. руб.
...
ВВП ( в текущих ценах, млрд. рублей)
...
http://www.gks.ru/free_doc/new_site/vvp/tab10.xls
...
2011 - 55 967,2
2012 - 62 218,4
2013 - 66 755,3
...
Для сравнения в США
...
http://research.stlouisfed.org/fred2/series/M2#
...
M2 Money Stock и ВВП
...
1981 год 1595,6 3210.9
2012 год 10444,7 16244.6
...
С уважением к сообществу, soft2010

{Ответить}

Здравствуйте мягкое.
Если вы так хорошо ориентируетесь в моих комментариях, то найдите мой расчет, где я считал пассажиров 11-го маршрута и на этой статистике строил свои выкладки.
Ну или вы просто балабол.
{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Да, весёлая клиника ...
...
> Evgen 6 января 2015 г. 19:01 #
Здравствуйте мягкое.
Если вы так хорошо ориентируетесь в моих комментариях, то найдите мой расчет, где я считал пассажиров 11-го маршрута и на этой статистике строил свои выкладки.
...
Ну вы выдвинули тезис, вы и должны доказывать
...
> Evgen 6 января 2015 г. 01:31 #
... По экономике маршрутных перевозок - я удивляюсь как эти ребята еще концы с концами сводят, видимо за счет рекламы. простой расчет показывает, что работают они примерно в ноль.
...
> Ну или вы просто балабол.
...
Ну как показывает вышеприведённый образец вашей аргументации с "ошибкой" в 2-3 раза или та же ваша тупая ложь по стипендиям, балабол ТУПОЙ именно вы.
...
С уважением к сообществу, soft2010
{Ответить}

Т.е. ссылки не будет. Пока, балабол.
{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Да, весёлая клиника ...
...
> Evgen 6 января 2015 г. 19:01 #
Здравствуйте мягкое.
Если вы так хорошо ориентируетесь в моих комментариях, то найдите мой расчет, где я считал пассажиров 11-го маршрута и на этой статистике строил свои выкладки.
...
а) Не ориентируюсь я во всём визге, который вы несёте. Этот "расчёт" вполне может быть бред вашей головёнки
...
б) Вы пищите об убыточности - именно вы должны найти, если он есть в архиве или привести по-новому свои расчёты.
...
Сомнения в возможности этого из-за того, что вы "на чистом глазу" ВРЁТЕ в 2-3 раза.
...
Пример этого.
...
> Evgen 10 декабря 2014 г. 09:13
... Причина в том, что на счетах в банках сегодня лежит рублевой массы как раз на годовой ВВП
...
в РЕАЛЬНОСТИ, а не головёнке некоего Evgen рублёвая масса на счетах на 01.10.2014 г. в 2-2,47 раза меньше ВВП за 2011-2013 гг.
...
> Ну или вы просто балабол.
...
Как ещё раз показано ТУПОЙ балабол именно некий Evgen
...
С уважением к сообществу, soft2010

{Ответить}

Мягкое, балабол это как раз вы.
Ловите:
Расчет со стороны стоимости автобуса и его содержания.
_
Стоимость автобуса 1, 09 млн. рублей
Стоимость обслуживния примерно 20% от цены машины, т.е. грубо 200 т.р. в год, амортизация на 4 года - 250 т.р. в год,
Зарплата 2 водителей - 1263 т.р. в год с налогами
Расход топлива - 20,5 л/100 км, думаю в городском режиме можно считать 30
Протяженность маршрута... Около 10 км, на одну ходку 0,9 т.р., ходок за день - 8.
топливо за год 2628 т.р.
Итого расходов 4341 т.р. в год
По текущей цене в день нужно перевозить около 1000 пассажиров. Не считая пенсионеров.
Это укрупненный расчет. Если где-то наврал, пусть сведущие горожане меня поправят.
_
Расчет со стороны реального пассажиропотока:
Итак, маршрут №11, от конечной на Балтийской, до остановки "Башня" (угол Яковлева-Пушкина) с 8-10 до 8-30 вышло 30 пассажиров, в автобусе осталось еще 40. Итого - 70, ну пусть еще человек 15 оборот составит до Соснового Бора. Итого - 85. Обратный путь пойдет в час пик, там оборот пассажиров вырастет раза в полтора, 127 человек. Кольцо с учетом часа пик - 212 пассажиров.
Днем пассажиров примерно в три раза меньше - 71 человек на кольцо. Колец с часом пик в сутки... ну пусть 2,5, 5,5 полупустых.
Итого за день где-то 920 пассажиров, четверть пенсионеры и дети до 6 лет, остальные платят по 12 рублей получаем 8280+1840=10120 дневная выручка. 3 693 800 в год с автобуса.
Даже если сэкономим на топливе, амортизации и водителе автобуса - миллион в год дохода не получается.
_
В обоих случаях получена одна и та же цифра необходимого пссажиропотока ~1000 человек в день
Расчеты делались в феврале 13-го года, когда готовились к повышению цен с 12 до 15 рублей.
_
Реальная инфляция за это время составила порядка 16-19%, Умножьте 15 рублей на коэффициент инфляции, получите сегодняшнюю цену проезда.
_
Пока, балабол.

{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Да, весёлая клиника ...
...
И снова вы несёте бред, Evgen
...
> Evgen 7 января 2015 г. 01:48 #
Мягкое, балабол это как раз вы.
Ловите:
Расчет со стороны стоимости автобуса и его содержания.
_
Стоимость автобуса 1, 09 млн. рублей
Стоимость обслуживния примерно 20% от цены машины, т.е. грубо 200 т.р. в год, амортизация на 4 года - 250 т.р. в год,
Зарплата 2 водителей - 1263 т.р. в год с налогами
Расход топлива - 20,5 л/100 км, думаю в городском режиме можно считать 30
Протяженность маршрута... Около 10 км, на одну ходку 0,9 т.р., ходок за день - 8.
топливо за год 2628 т.р.
Итого расходов 4341 т.р. в год
По текущей цене в день нужно перевозить около 1000 пассажиров. Не считая пенсионеров.
Это укрупненный расчет. Если где-то наврал, пусть сведущие горожане меня поправят.
...
Итого за день где-то 920 пассажиров, четверть пенсионеры и дети до 6 лет, остальные платят по 12 рублей получаем 8280+1840=10120 дневная выручка. 3 693 800 в год с автобуса.
....
....
Ниже приведены цифры расчётов официальных по Тюмени.
...
Примерно столько же населения, площадь в 2 раза больше.
...
http://ura.ru/content/tumen/01-02-2014/news/1052173762.html
...
.. из каждых 18 рублей, заплаченных за билет, 7 руб. 24 копейки уйдут на зарплату, 4 рубля 32 копейки — на топливо и горюче-смазочные материалы, 2 рубля 21 копейка — на техническое обслуживание и капремонт транспорта.
...
Все названные вами статьи расходов. В сумме 13 руб. 77 коп.
...
Округлим до 14-00. - на молочишко для детишек марштрутовладельцев.
...
Имеем пусть ваше указанное число пассажиров - 900 чел.
...
900*30=27.000 в месяц, 324 тыс. в год пассажиров.
...
Пусть они заплатят по 14.00. Имеем 4.536.000 руб в год валового дохода.
...
Из них
...
2 345 760,00 - на зарплату.
1 399 680,00 - топливо и ГСМ
716 040,00 - на техническое обслуживание и капремонт транспорта (амортизация ваша).
...
Как видим фонд з/п - 195 тыс. в месяц на 2 водителей.
Топливо - цифры меньше ваших при больших расстояниях
По "амортизации" автобус "отбивается" за 2-3 года.
...
Кстати, округлённые 23 копейки дадут в год 74520 руб. на "молочишко"
...
А + 3 руб. (до 17 руб.) + 972 000 руб. - бедным маршрутникам.
...
И это при самом минимальном пассажиропотоке.
...
С уважением к сообществу, soft2010

{Ответить}

Есть такое правило: когда считаете чужие деньги, делите результат на 2, это первое.
Второе, чем больше пробеги, тем меньше расход бензина на 1 км. Это вам скажет любой автолюбитель.
Так что уймитесь.
{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Да, весёлая клиника ...
...
> Evgen 7 января 2015 г. 09:58 #
Есть такое правило: когда считаете чужие деньги, делите результат на 2, это первое.
...
Какое глубокомысленное заключение финансового аналитеГа ...
...
1) Почему же визжа о рублёвых вкладах на счетах банках вы их "увеличили" в в 2-2,47 раза?
...
2) данные цифры это не бред некоего Evgen-а, а именно официальные расчёты.
...
заместитель директора департамента дорожной инфраструктуры и транспорта администрации Тюмени Роман Шулепов заявил, что эта цифра рассчитывается по специальной методике, которую утвердили областные власти.
...
«В этой методике расписаны все статьи затрат, которые формируют тариф, — рассказал он. — Последний раз стоимость проезда повышалась в 2012 году, с тех пор произошел рост затрат перевозчиков. Например, по одной из основных статей, которые формируют тариф, — стоимость топлива — прирост стоимости дизельного топлива составил 14,75%, бензина — 15,40%. По заработной плате рабочих прирост со времени последнего повышения тарифа составил в среднем около 21%. На 13% вырос тариф страховых взносов».
....
Чиновник отметил, что у перевозчиков добавились и новые статьи расходов, заложенные в тариф: это страхование гражданской ответственности перед пассажирами и оснащение пассажирского транспорта навигационным оборудованием. А кроме того, в Тюмени «в целях развития автоматизированной системы оплаты проезда» приплюсовали и расходы по содержанию этой системы.
...
3) Данные цифры включают как показано выше з/п водителям по 95 тыс. руб., включают расходы по эксплуатации и полную амортизацию автобуса за 2-3 года.
...
И именно ВЛАДЕЛЬЦУ автобуса в результате останется "на молочишко" + 972 тыс. * 5 = 4 млн. 860 тыс. + маленький бонус "амортизационные отчисления" за 2 года + 1 млн. 432 тыс. руб. В сумме имеем 6 млн. 292 тыс. руб. за 5 лет.
....
Даже при уменьшение по вашей "методике" чужих денег в 2 раза, имеем 3 млн. 146 тыс. руб. за 5 лет.
...
Как-то очень далеко от вашего виза
...
> Evgen 6 января 2015 г. 01:31 #
... По экономике маршрутных перевозок - я удивляюсь как эти ребята еще концы с концами сводят, видимо за счет рекламы. простой расчет показывает, что работают они примерно в ноль.
...
С уважением к сообществу, soft2010
> Второе, чем больше пробеги, тем меньше расход бензина на 1 км. Это вам скажет любой автолюбитель.
Так что уймитесь.
...
И снова Evgen показал себя ФЕЕЕРИЧЕСКИМ идиотом
...
Снова глубокомысленное заключение и снова бред.
...
Тем больше пробеги, тем меньше расход бензина на 1 км - это не в условиях городских пробок.
...
http://www.car72.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=634
....
Кол-тво автомобилей на тысячу населения.
...
Тюмень (4-е место среди городов с населением более 100 тыс.) - 374
...
Томск - (33-е место) - 206.
...
С уважением к сообществу, soft2010
{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Поправка Томск - 38-е место.
...
Данные за 2008 год. Более поздние есть только по регионам.
...
Оценить изменения численности можно по некоторым данным
...
http://news.megatyumen.ru/news/society/16935/
...
08:26 10 января 2014
...
В Тюмени количество автомобилей выросло более чем на 15 тысяч. Еще чуть-чуть, и их будет 290 тысяч штук. По статистике, машину сегодня имеет практически каждый второй тюменец.
...
http://news.vtomske.ru/news/69124.html
...
16 июля 2013 13:10
...
«За последние шесть лет прирост автомобилей в городе составил свыше 50 тысяч автомобилей. Если шесть лет назад было зарегистрировано 111 тысяч машин, то сейчас их количество возросло до 163 тысяч», — привел данные Емельянов.
...
С уважением к сообществу, soft2010
{Ответить}

Ок, мягкое, вы правы. Маршрутники в золоте купаются.
Можете подойти к любому и завить ему об этом. Потом выложите ваше фото без синяков на лице, и я вам поверю.
_
Вы меня так убедили по поводу количества автомобилей в Тюмени, что я, пожалуй, больше не буду верить своим глазам, наблюдая пробки в Томске и не наблюдая их в Тюмени. Вы сами-то когда там в последний раз были?
{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Да, весёлая клиника ...
...
> Evgen 7 января 2015 г. 13:02 #
Ок, мягкое, вы правы. Маршрутники в золоте купаются.
Можете подойти к любому и завить ему об этом. Потом выложите ваше фото без синяков на лице, и я вам поверю.
...
И снова от финансового аналитеГа тупое ёрничанье и снова передёргивание
...
Что же вы к водителям отправляете, как вы могли заметить я пишу о владельцах? З/п водителей она отдельно в расходах владельцев. Конечно, на них и на самом автобусе владельцы, вероятно используют вашу методику
...
> Evgen 7 января 2015 г. 01:48
...Даже если сэкономим на топливе, амортизации и водителе автобуса
...
И именно ВЛАДЕЛЬЦУ автобуса в результате останется "на молочишко" + 972 тыс. * 5 = 4 млн. 860 тыс. + маленький бонус "амортизационные отчисления" за 2 года + 1 млн. 432 тыс. руб. В сумме имеем 6 млн. 292 тыс. руб. за 5 лет.
....
Ну а сели добавить сэкономленное по вашей методике, там и до 2 млн. годового дохода будет.
...
> Вы меня так убедили по поводу количества автомобилей в Тюмени, что я, пожалуй, больше не буду верить своим глазам, наблюдая пробки в Томске и не наблюдая их в Тюмени. Вы сами-то когда там в последний раз были?
...
И зачем нам ваш очередной бред?
....
Сухая констатация - "Яндекс пробки"
...
Томск http://maps.yandex.ru/?ll=85.001338%2C56.494766&spn=0.322723%2C0.145090&z=12&l=m ap%2Ctrf%2Ctrfe&trfm=cur
...
Тюмень http://maps.yandex.ru/?ll=65.572004%2C57.148018&spn=0.322723%2C0.142572&z=12&l=m ap%2Ctrf%2Ctrfe&trfm=cur
...
С уважением к сообществу, soft2010
{Ответить}

Дык имя владельца в каждом автобусе написано. ИП имярек, так что найти его никакого труда не составляет, в некоторых автобусах даже телефон приписан.
{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Да, весёлый цирк ...
...
> Evgen 7 января 2015 г. 13:26 #
Дык имя владельца в каждом автобусе написано. ИП имярек, так что найти его никакого труда не составляет, в некоторых автобусах даже телефон приписан.
...
И снова феерия логики от финансового аналитеГа ...
...
1) и сколько из них реальных хозяев?
...
2) Общественность всего-навсего хочет нормальных расчётов по технико-экономическому обоснованию тарифов.
...
Ведь как показано мной на цифрах расчётов по городу-соседу, вопросов по визгу о убыточности данного бизнеса может возникнуть очень много.
...
Но это вопросы уже к мэру и его работничкам.
...
С уважением к сообществу, soft2010

{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Маленькое дополнение
...
http://www.tomsk.ru/news/view/67877
...
28.05.2013
...
Мэрия рассчитывает сократить число маршруток на улицах Томска на 8%. Об этом на думской комиссии по транспорту рассказал начальник департамента городского хозяйства Александр Живоглядов.
....
Таким образом, из 918 автобусов останется 840. После укрупнения маршрутов мэрия планирует заключить договоры с 30 организаторами перевозок.
...
840 автобусов. По расчётам выше имеем 6 млн. 292 тыс. руб. за 5 лет. с "бедного маршрута"
...
5 млрд. 285 млн. 347 тыс. руб. за 5 лет - 1 млрд. в год.
...
Копейки - всего одна тысяча квартир. Ну или содержание детсадов всего Томска в течение года.
...
http://www.rg.ru/2013/01/22/sady.html
...
Всего в течение пяти лет - с 2007 по 2012 год - под детские сады в Томске возвращено восемнадцать зданий.
...
Растут бюджетные затраты на текущее содержание детских садов. Начиная с 2009 года, когда в городе начали увеличивать количество мест в дошкольных учреждениях, расходы по этой статье выросли вдвое. В бюджете Томска 2013 года на содержание предусмотрены 1,180 миллиарда рублей.
...
С уважением к сообществу, soft2010
{Ответить}

Спасибо за ссылки по пробкам. На них отлично видно, что все основные магистрали Томска загружены до желтого цвета, основные магистрали Тюмени в основном зеленые с короткими пробками на перекрестках, ч.т.д.
{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Да, весёлая клиника ...
...
> Evgen 7 января 2015 г. 13:38 #
Спасибо за ссылки по пробкам. На них отлично видно, что все основные магистрали Томска загружены до желтого цвета, основные магистрали Тюмени в основном зеленые с короткими пробками на перекрестках, ч.т.д.
....
Вам "... всё божья роса"????
...
Магистрали Тюмени - не магистрали Томска
...
http://www.roadplanet.ru/home/news/136/
...
В Тюмени открыли основные магистрали.
...
В выходные в Тюмени после ремонта открылась улица Пермякова. Теперь движение по путепроводу будет осуществляться в нормальном режиме, по трем полосам в каждом направлении. Временные неудобства были связаны с ремонтом деформационных швов на мосту.
....
Улица Мельникайте так же открыта в двух направлениях. После реконструкции дорога расширилась за счет демонтажа зеленой разделительной полосы, теперь движение осуществляется в три ряда с каждой стороны. Одна полоса отдана под общественный и технический транспорт.
...
...
И при этом на этих магистралях полно красно-жёлтого.
...
А чуть в сторону (перпендикулярные улицы, особенно центр Тюмени, красного значительно больше чем в Томске.
....
С уважением к сообществу, soft2010
{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Ну и кстати, опять умолчанное вами.
...
1) Чем была обусловлена наглая и ТУПАЯ ложь финансового аналитеГа про соотношение рублёвой массы и ВВП.
...
2) Как мы видим ваши (пусть и фальсифицируемые) расчёты ориентированы по расходам и доходам владельца "бедного" маршрута. А если взять маршрутки "по Ленина"???
...
3) Вы так и не заметили что "... пенсионеры Тюмени ездят бесплатно, студенты — за 50% стоимости, а школьники — за 20%."
...
То есть пенсионеры - 0 руб.,
студенты - 9 руб.
и школьники - 3 руб. 60 копеек.
...
Для оценки поправок по расходам и доходам
...
Возрастно-половой состав населения в Тюмени
...
http://tumstat.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_ts/tumstat/resources/ee9dc60041541 c53b45af7367ccd0f13/%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C+2.rar
...
С. 59-60
...
5-9 лет - 30853
10 - 14 лет - 25177
15 - 19 лет - 39209
20-21 год - 12242 + 13079
старше трудоспособного - 105321
...
И при этом маршрутный бизнес в Тюмени остаётся в плюсах.
...
С уважением к сообществу, soft2010

{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Да, весёлая клиника ....
...
Кстати, почему-то финансовый гуру Evgen "замолчал" ответ
...
> Evgen 10 декабря 2014 г. 09:13
... Причина в том, что на счетах в банках сегодня лежит рублевой массы как раз на годовой ВВП
...
в РЕАЛЬНОСТИ, а не головёнке некоего Evgen рублёвая масса на счетах на 01.10.2014 г. в 2-2,47 раза меньше ВВП за 2011-2013 гг.
...
С уважением к сообществу, soft2010
{Ответить}

Зато: Крым ваш, Донбасс и Луганск - не их, ТВ-2 разгромили! Теперь в шоколаде /или в г...?/!
{Ответить}

да. крым наш и это радует! как и радует закрытие тв2. надоело их нытьё постоянное. кстати. еслиб они про маршрутки передачи снимали. а не про украину. то мож и не закрыли бы. да и польза людям былабы
{Ответить}

Полагаю, если бы у них работало по-больше вменяемых людей в руководстве, смогли б договориться. А то порой слушаешь малохольную лейбористку Юлю Мучник, которая, как Баба Яга, всегда против, и понимаешь: клиника.
{Ответить}

а вот соглашусь. Делало ТВ-2 полезное дело, занималось местными проблемами - ну, и продолжали бы в том же духе. Городу от этого польза была. Нет, нужно было им во внешнюю политику залезть, начать народ баламутить и стравливать друг с другом. Майдана захотелось в отдельно взятом Томске? Гражданской войны?
Вопрос - а нафига? На самом деле мозгов у руководства мало ,чтобы так подставлять большой трудовой коллектив и собственный бизнес, годами наработанный? или все-таки деньги пиндосовские отрабатывали? или компания объективно загибалась ,т.к. все активы давно вывели - а скандал только повод спрятать концы в воду?
{Ответить}

хоспиди, да не делали они ничего для города, только лишь для себя любимых и восхваляли пендосию,даже 31 пели дифирамбы пендостану, какие они хорошие, только кормились они в своей стране, гадили ей регулярно и пендосии на фик не усрались. Еще и население втягивали в свои дрязги. По рекламным программам надо было делиться, а их жаба давила, вот одна из причин их закрытия.
{Ответить}

Задание у них было такое. А как обгадились, лишились гос-финансирования и по факту стали банкротом, решили комедию разыграть, что якобы их закрывают по политическим мотивам.. ага щаз!
{Ответить}

думаю, что ваш вариант очень близок к сути истории))
{Ответить}

Вот интересно. Последний месяц я часто смотрел ТВ-2. Не специально, просто так получалось.
Вот про остановку на Энтузиастов видел, про брошеные деревни видел. Да много про что. И всё про местное.
А вот про хохлов ни разу не видел вообще. И не только за последний месяц.
Как так-то, а? Все говорят, прям, что только про хохлов показывают, а я ни разу не видел.
{Ответить}

В последние дни ТВ-2 повторяло свои лучшие телепрограммы, которые были сделаны за прошлые годы. Отличные программы, надо сказать. А про "хохлов" и все, что рядом - было регулярно в "политобзорах" ,которые делала Мучник. И началось все с весны. Когда томичи собирали гуманитарку для пострадавших на Донбассе, эта дамочка поддерживала бандеровцев - в открытую.

{Ответить}

Вот и я - про то же. Клиника, помочь нечем.
{Ответить}

Это чутка раньше было и возымело свой результат. Необратимый. Причем их предупреждали. Например предупреждения с фидером. Было мало видимо.
{Ответить}

А мне не понятно почему ох....шие таксисты на праздничные дни цены завышают..и не на 5 рублей..

{Ответить}

Как то в первый день после повышения цены на проезд в маршрутках с 12 до 15 рублей, я при выходе заплатил 12 рублей (т.е. по старому), водитель завозмущался, я ему сказал, мол, а что изменилось-то? Остановки не объявляются, кондуктора нет, в салоне давка, за что платить-то? НИКТО в салоне НЕ ПОДДЕРЖАЛ. Я в тот раз так и не заплатил больше 12 рублей.
А мысль такова: пока все будут безропотно платить по любым ценам, так и будут цены повышаться при таком же качестве услуг. Если бы все пассажиры не платили бы по новым ценам, то, может быть, что-то и изменилось бы. А так и по 25 проезд сделай, все будут платить.
{Ответить}

Реми, а почему ты не возмущаешься, что в муниципальном транспорте подняли тарифы на проезд? Там что, улучшилось обслуживание, новые трамваи-троллейбусы пустили, они работают до 24-00, тепло зимой и летом кондиционеры или может быть автобусы перевели на газ и теперь они на остановках не выбрасывают голимую солярку в лица горожанам? Кто тебе не дает купить маршрут , автобус и заниматься извозом? К тому же там всегда требуются водители, так же как и в такси. Только не каждый сможет ежедневно терпеть высказывания пассажиров, вставать в пять утра и приходить за полночь, ремонтировать самому автобус, стоять в пробках, ездить по заснеженным улицам. Хорошо рассуждать, грея опу возле компа. Ты иди, повкалывай как маршрутники вкалывают, вот тогда и будешь рассуждать. По всей России цены в маршрутках выше чем в Томске. На продукты цены подскочили на 200% и всем пох, коммуналка запредельная - молчок, за кап.ремонт навязали плату, при том что содержание дома уже было в квитанциях по оплате, и опять тишина, все молча платят. Так почему лишь маршрутники вызывают реакцию, у нас выборы на носу или еще какая политическая авантюра маячит на горизонте, ась?
{Ответить}

ой вот не надо а!) опять всё по сотому кругу. всегда находится какоето убожество. которое начинает поддерживать маршрутников и писать об их тяжелых буднях))
вот когда ты напишешь мне настоящую месячную прибль маршрутника. вот тогда и поговорим об их затратах и тяжком труде!
{Ответить}

Реми просто поднял тему маршрутчиков.
Беспокоит коммуналка - напишите об этом. Создайте свой пост.
Цены? Да за ради бога. Пишите. Вам же рот никто не затыкает.
-
А по-поводу разницы в ценах м/у городами, так тут нужно не тупо саму цену смотреть, а сравнивать комплексно соотношения цена/(качество*условия).
А то послушать водителей, так они ещё и приплачивают бедняги.
А вот я пару раз слышал разговор их детей, так они каждый год то тачку меняют, то хату. Не вяжется как-то.
{Ответить}

Реми просто поднял тему маршрутчиков.
........
да, да...только почему-то именно темы маршрутчиков поднимаются гораздо чаще всех остальных и причем в аккурат перед какими-то политическими мероприятиями, не то народ отвлекают, не то общественность взбаламутить хотят, не находите?
{Ответить}

Доброго времени суток!
...
> По всей России цены в маршрутках выше чем в Томске.
...
Тюмень - 18.00 (634 тыс. населения, 698,48 км²)
...
http://ura.ru/content/tumen/01-02-2014/news/1052173762.html
...
.. из каждых 18 рублей, заплаченных за билет, 7 руб. 24 копейки уйдут на зарплату, 4 рубля 32 копейки — на топливо и горюче-смазочные материалы, 2 рубля 21 копейка — на техническое обслуживание и капремонт транспорта.
...
Все льготы будет сохранены, заверил чиновник, напомнив, что пенсионеры Тюмени ездят бесплатно, студенты — за 50% стоимости, а школьники — за 20%.
...
Хабаровск - 24.00 (594 тыс. населения, 386,6 км²)
...
http://www.rg.ru/2014/10/07/reg-dfo/proezd-anons.html
...
Комитет по ценам и тарифам установил новые тарифы для автобусов малой вместимости. Если протяженность до 30 километров - 24 рубля, если больше - 30 рублей. Согласно уставу автомобильных дорог перевозчик обязан перевозить пассажиров только на сидячих местах. Контролировать исполнение будет государственная инспекция безопасности дорожного движения и автомобильный надзор, - сообщил Сергей Суковатый. Водителей, перевозящих пассажиров стоя, будут штрафовать, отметил чиновник.
...
Барнаул - 17.00 (630 тыс. населения, 322,01 км²)
...
http://www.altai.aif.ru/society/1093838
...
Ну и об "умном городе"
...
Липецк (509 тыс. населения, 320 км²)
...
http://www.transport.lipetsk.ru/?act=info&id=tarif
...
Если поездка будет совершается до 20-00 стоимость проезда [общественный транспорт] составит 13 рублей, если поездка совершается в период после 20-00, то стоимость проезда составит 15 рублей.
...
Cтоимость проезда в коммерческих автобусах и маршрутных такси в городе Липецке составляет 13 рублей в течении всего дня. Оплата проезда - водителю при входе в автобус. В части коммерческих маршрутов есть возможность оплатить проезд смарт-картой «Липецк-Транспорт».
...
С 1 января в муниципальном транспорте начала работу автоматизированная система оплаты проезда «Липецк-Транспорт» на основе смарт-карт Mifare Standart.
...
Единая транспортная карта, предназначенная для совершения неограниченного количества поездок в течении определённого времени.
...
Единый электронный проездной билет месячного (с 1 числа до конца месяца) ... действует на автобусных, троллейбусных и трамвайных городских маршрутах, кроме сезонных садоводческих маршрутов.
...
Стоимость месячного билета для граждан - 800 рублей, для организаций - 1200 рублей, декадного - 400 рублей.
...
Персональная карта предназначена для оплаты проезда обучающегося или студента учреждения профессионального образования очной формы обучения.... Стоимость карты на неограниченное число поездок в течении месяца - 500 рублей.
...
Ученическая ... Стоимость карты на неограниченное число поездок в течении месяца - 500 рублей.
...
С уважением к сообществу, soft2010

{Ответить}

Коммуналка мож и запредельная давно, но услуги предоставляются вот лично мне вполне качественно и как положено. И я не парюсь постоянно оттого, что отопление отключили или свет или телефон..
А вот почему то автобус дождаться сложно иногда даже утром, а уж влезть в него, если он остановился - вообще проблема на многих остановках города. Многие и 20 и 25 согласны платить за проезд, но при условии вовремя приходящего транспорта, наличия места (хотя бы комфортно стоячего) и уважительного отношения со стороны кондуктора и водителя. Некоторые пассажиры конечно сами провоцируют хамство в отношении себя, но не вижу смысла опускаться до уровня придурков и базарных баб, которые по утрам не с той ноги встали и тупят или хамят всем в автобусе.
И ездить надо в часы пик с таким интервалом, чтобы всех желающих увозить на работу, в сад и школы. Работать в две смены, один водитель с утра, второй - с обеда, как это было принято раньше на некоторых машрутах и отдельно взятых автобусах.
А теперь куча маршрутников пеняют на убыточный бизнес по вечерам, хотя сами приучили людей, что по вечерам их хрен дождешься. Народ в итоге заранее решает проблему с поездкой.
И вообще, почему надо считать выгоду исходя из одной только ходки? Не понимаю! на мой взгляд считать надо усредненный доход за день, иначе это не математика, а тупо барыжничество. Значит в час пик утром и вечером заработать например 2000 за ходку - это супер, а днем или после 20-00 заработать 200 - это не выгодно? (цены взяты с потолка)
Усредняйте доход за день, господа, или цены меняйте в утренние и вечерние часы. Кто едет после 20-00 пусть платят на несколько рублей больше. В некоторых такси эта практика применяется. Успешно.
{Ответить}

в первую очередь нужно департамент дорожного движения разогнать, так как не могут грамотно организовать и скоординировать весь городской транспорт, включая маршрутчиков, муниципалов, таксистов и пр. участников движения, а не выставлять крайними простых работяг, делая их козлами отпущения.
{Ответить}

а они пытаются? это вообще в их полномочиях?
ну реально, у нас законы такие, что может им это всё неподвластно.
{Ответить}

тогда зачем нужен этот департамент, если не может влиять на качество дорожного движения в городе?
{Ответить}

да я то откуда знаю))
зачем нам много чего, если так работают..
просто чего не коснись, постоянно натыкаешься на отсутствие компетентности и полномочий..( так и с транспортом
{Ответить}

"все молча платят".
Хрен им! мы не платим и платить не будем!!!Тема здесь на Городе эта поднималась уже, но активности не нашла. А стОило бы об этом говорить и кричать!!!!!Вот это точно ОБМАН так ОБМАН!
{Ответить}

совком пугает! ты еще царя вспомни, когда в школу 10 километров, пешком, зимой, в мороз, в гору! или думаешь вот маршрутники обидятся и уйдут, а народ останется и будут пешком ходить? свято место не пустует. люди должны себя чувствовать людьми в общественном транспорте, а не дровами или шпротами.
Ага,значит во времена развитого социализма ты себя прям суперчеловеком,гегемоном,чувствовал,в развитом общественном транспорте!
Я утверждаю.более того,уверен стопроцентно,что если придет пара крупных монополистов с большими автобусами,то мы все бкдем иметь этот совок,но не по 6 копеек,а значительно дороже,даже дороже,чем сейчас. На автобусы нужно брать кредит,это первое,монополизация и соответствующая оптимизация-это два,да и,коррупцию в стране пока никто не отменял,двум крупным игрокам на рынке гораздо проще прикормить соответствующие контролирующие органы-это три.
И получится,как я уже писал выше,а для тупых и несколько раз,тот самый совок с здоровыми холодными сараями,со временем ожидания 20-30 минут,оптимизация)),но уже рублей под тридцать.
А кто этого не понимает,тот просто дурак.
ВВС-ник,скажика,чего такого имеют новосибирцы в своих пазиках,чего не имеют томичи?
Что такое ехать утром с ихнего васхнила в пазе,с утра,да еще и с бодуна,до речвокзала,я знаю,никаких чудес,кроме более высокой цены и времени проведенном в пути,нет,небыло и не будет.
Кстати в Томске газели и прочие микроавтобусы,в качестве маршрутного транспорта,запрещены более 10 лет,в НСке их никто не запрещал.
{Ответить}

Да,вот еще восхвалятелю НС-кого транспорта,ВВСнику.,тоже годовой,без малого,давности:
http://news.ngs.ru/more/1703168/
А вот и обсуждение:
http://news.ngs.ru/comments/1703168/

{Ответить}

Доброго времени суток!
...
> злой 6 января 2015 г. 18:42 #
Да,вот еще восхвалятелю НС-кого транспорта,ВВСнику.,тоже годовой,без малого,давности:
http://news.ngs.ru/more/1703168/
...
Ну Новосибирск в два раза больше по размерам - 505,62 км², больше населения - больше пробок.
...
А как Тюмень та же с ещё большей площадью умудряется значительную часть примерно такого же населения или бесплатно (пенсионеров) или по 9 (студентов) и 3,5 рубля (школьников) возить?
...
Тюмень - 18.00 (634 тыс. населения, 698,48 км²)
...
http://ura.ru/content/tumen/01-02-2014/news/1052173762.html
...
.. из каждых 18 рублей, заплаченных за билет, 7 руб. 24 копейки уйдут на зарплату, 4 рубля 32 копейки — на топливо и горюче-смазочные материалы, 2 рубля 21 копейка — на техническое обслуживание и капремонт транспорта.
...
Все льготы будет сохранены, заверил чиновник, напомнив, что пенсионеры Тюмени ездят бесплатно, студенты — за 50% стоимости, а школьники — за 20%.
...
С уважением к сообществу, soft2010

{Ответить}

С 1 января 2015 года увеличивается размер госпошлины, которая взимается с юридических и физ.лиц. Всего увеличивается более (!!!) 300 ставок госпошлины. Как вам такое? С Новым Годом?
{Ответить}

Знакомые живут в Волгограде,не чета Томску маленькому, так у них по 9 автобусы, а по 12 маршрутки с кондиционерами.Я живу в Дзержинке и у меня проезд с 20 рублей поднялся до 23 рублей!!!!Круто, да здравствует наш Томск!!!!!
{Ответить}

Читаю этот форум по старой памяти.
На мой взгляд - патриархально, провинциально, ностальгично и мило.
Плюс о чем бы речь не шла - обязательно "да. крым наш и это радует!" Ну как же без этого.
Касательно сабжа:
(1) Я так понимаю, что "маршрутка" (маршрутное такси) - это все-таки еще с советских времен сорт такси, но которое ходит по некоторому (фиксированному) маршруту и останавливается по требованию пассажира, где ему (пассажиру) удобно.
У нас так и было ("вот там, сразу за поворотом", "пожалуйста, у магазина" и т.п.).
К сожалению, несколько лет назад наша ГАИ начала с этим бороться и за пару лет (к моему сожалению) победило. Теперь стоп только на остановках (кроме окраин, где все еще можно).
(2) Как по мне, маршрутка - это микроавтобус, как правило, фирмы Мерседес, с мягкими креслами. Удивило, что у вас это битые пазики. Почему это "маршрутки"? Прочему не просто автобус?
(3) Достоинства - можно быстро доехать на другой конец города, за 10-15 км. Рулим быстро, останавливаемся редко.
(4) Недостатки - узкие сидения, тесно, в 2 и более раза дороже автобуса. Если не очень далеко, то на автобусе (у нас это новые модели завода МАЗ, нашего производства) куда как приятнее, просторнее, дешевле и комфортнее (опять же, если не много народу).
PS. А то, что крым ваш - считаете только вы сами. Никто (включая, естественно, Беларусь) не признал и никогда этого не признает.
Стыренное придется вернуть.

{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Да, весёлый цирк ...
...
Как ловко передёргивается
...
> Витебск 7 января 2015 г. 02:45 #
... Плюс о чем бы речь не шла - обязательно "да. крым наш и это радует!" Ну как же без этого.
...
Смотрим в комментах к данному посту.
...
Кто же заводит визг об украинских событиях?
...
1) "Политический беженец", опущенный сутенёр leontomsk
...
leontomsk 6 января 2015 г. 09:37 #
Зато: Крым ваш, Донбасс и Луганск - не их, ТВ-2 разгромили! Теперь в шоколаде /или в г...?/!
...
2) и Витебск 7 января 2015 г. 02:45 #
...
Остальные именно лениво отмахиваются от визжащей шушеры ... "наш он наш. Реальность такова."
...
Ну а насчёт Белоруссии
...
http://naviny.by/popular/ic_popular_240_239/
...
Интеграция Беларуси в Евразийский союз
...
http://naviny.by/rubrics/economic/2015/01/01/ic_news_113_451628/
...
1 января вступил в силу Договор о создании Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В течение нынешнего года председательствовать в новом союзе будет Беларусь, сообщает БелаПАН.
...
Договор о создании ЕАЭС был подписан 29 мая 2014 года в Астане президентами Беларуси, Казахстана и России. 10 октября в Минске договор о присоединении к ЕАЭС подписала Армения, а 23 декабря в Москве — Кыргызстан.
...
Текст договора состоит из 28 разделов, 118 статей и 32 приложений — всего порядка 700 страниц.
...
В основу документа положена договорно-правовая база Таможенного союза и Единого экономического пространства, действующие нормы которых были оптимизированы и приведены в соответствие с правилами Всемирной торговой организации.
...
Договор о ЕАЭС состоит из двух частей. В первой — институциональной — изложены стратегические цели и задачи евразийской интеграции, определяется правовой статус союза как полноформатной международной организации. Сформулированы основные принципы его деятельности — сотрудничество на взаимовыгодной основе для сближения экономик стран-участниц , их гармоничного развития и укрепления конкурентоспособности.
...
Установлена система органов союза: Высший Евразийский экономический совет (уровень глав государств), Евразийский межправительственный совет (уровень глав правительств), Евразийская экономическая комиссия и Суд ЕАЭС. Оговаривается компетенция, порядок формирования и работы каждого из упомянутых органов.
...
Вторая часть договора — функциональная. Здесь регламентируются механизмы экономического взаимодействия, а также зафиксированы конкретные обязательства по отраслевым направлениям интеграции. Среди них — единая политика в области тарифного и нетарифного регулирования, транспорта и промышленности, координация сельскохозяйственной политики (в том числе унификация требований, связанных с развитием экспорта продуктов агропрома).
...
Зафиксированы основные принципы и правила конкурентной и антимонопольной политики. Определяются шаги по созданию общего финансового рынка и биржевого пространства, обеспечению гарантированной и эффективной защиты прав и законных интересов потребителей финансовых услуг.
...
Отдельным блоком закреплены положения о поэтапной интеграции энергетических рынков и координации деятельности в области электроэнергетики, газа, нефти и нефтепродуктов.
...
На саммите глав государств ЕАЭС в Москве 23 декабря 2014 года был подписан пакет документов, направленный на развитие интеграционных связей и совершенствование деятельности органов нового союза.
...
По информации пресс-службы президента Беларуси, эти документы определяют перечень услуг, по которым 1 января 2015 года начнет действовать единый рынок в рамках ЕАЭС. В их числе — услуги розничной и оптовой торговли, гостиничные, ресторанные, строительные, сельскохозяйственные и некоторые другие.
...
Двумя другими принятыми документами определяется, что единый фармацевтический рынок и рынок медицинских изделий в ЕАЭС заработает 1 января 2016 года. В 2019 году должен начать работать общий рынок электроэнергии, в 2025-м — единый рынок нефти и газа, а также общий финансовый рынок.
...
Представители белорусской оппозиции расценивают участие Беларуси в ЕАЭС как угрозу независимости и препятствие на пути демократизации страны.
...
Некоторые аналитики также полагают, что ЕАЭС может повторить судьбу Союзного государства Беларуси и России, которое фактически не функционирует, но при этом имеет большой бюрократический аппарат.
....
С уважением к сообществу, soft2010
{Ответить}

В свое время хрущев стырил Крым для укропии, пришло время укры вернули его обратно, в этом ты прав. Погоди немного, уйдет батька, запоете вы похлеще хохлов. Вас то вообще в мире никто даже в расчет не берет, будто нет такой нации -белорусы, все народы из бывших СР считаются русскими и ничего ты с этим не поделаешь.)
{Ответить}

А вот мы подождем годика 3 и посмотрим, кто из нас "запоет" при нынешней политике вашего вождя.

{Ответить}

вы же не поёте при нынешней политике вашего батьки, при этом еще тихонько сопите в две норки, когда он журналистов садит, ну и, чего скрывать, большинство бульбашей работают в России и наоборот вряд ли когда будет. Так что, чья бы корова мычала, а бульбашам слова никто в мире не дает. Если уж укропия до сих пор не развалилась, то России и подавно ничего не грозит. Мы не еврОПА, переживали и не такое.Так что, идите товарищ бульбаш мимо.О-так-от!
{Ответить}

Крым - наш. Читайте историю. Со времени графа Суворова русские из Крыма не уходили и не уйдут. И вам придется с этим смириться. Потому не нервничайте напрасно))
{Ответить}

Позволю себе несколько реплик в ответ:
.
(1) Крым никогда не был частью Беларуси.
Поэтому, Мира, нервничать тут мне нет поводов.
Довольно часто я там отдыхал летом. Люблю Алушту и Гурзуф.
Оставлял там свою 1000 долларов местным жителям.
Теперь ваша очередь. Я больше туда не поеду.
.
(2) По работе я выполняю от Беларуси некоторую представительскую функцию в международной комиссии по узкому инженерному вопросу. Отношение к нам всегда вежливое и уважительное (там и бывшие советские республики, и страны Европы). Неуважение - это только от вас.
.
(3) Недавно, 4 января был в очередной раз в нашем международном аэропорту Минск-2 (я довольно часто там бываю).
Была задержка транзитного рейса из Москвы в Абудаби.
Большая часть ваших напилась до скотского состояния.
Ничего, кроме брезгливости ни у кого это не вызывало.
Поговорил с пожилой женщиной-служащей за соседней стойкой (она готовила оформление рейса в Женеву).
Она сказала, что это вечная проблема с гражданами РФ, особенно во время полета. Да я это и сам часто наблюдаю на рейсах в Европу, где много ваших летят на Белавиа по маршрутам Москва-Минск-Европа.
Вы можете сколь угодно много тут бить себя в грудь за свое величие, культуру, скрепы и т.п., но скотское поведение ваших сограждан перечеркивает это все.
(Кстати, посмотрите ваш новый фильм "Дурак".
Там много интересного и умного).
(4) Я согласен с теми аналитиками, которые прогнозируют распад РФ еще при нашей жизни (нефтяная моноэкономика, наступление исламского экстремизма, кавказ, мягкая сила Китая, которую невозможно остановить - подчеркну, что лично меня это совсем не радует).
Вот тогда вы и поймете, что Украина - это, оказывается, был совсем не Враг.
И вы спросите друг друга, отчего же Кормчий нацелил вас на ложную опасность, почему вы все, гурьбой, с криками и гиками бросились не туда, почему не заметили те реальные проблемы и опасности, которые уже дышали в затылок, почему вы не заметили вашего настоящего Врага.
.
Вот, примерно, что я думаю на тему Украины, Беларуси и прочих "врагов", в окружении которых вы находитесь.
Думаю достаточно об этом.

{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Да, весёлая клиника ...
...
> (1) Крым никогда не был частью Беларуси.
Поэтому, Мира, нервничать тут мне нет поводов.
...
Ну как показывают ваши визги - нервничаете
...
> (3) Недавно, 4 января был в очередной раз в нашем международном аэропорту Минск-2 (я довольно часто там бываю).
Была задержка транзитного рейса из Москвы в Абудаби.
Большая часть ваших напилась до скотского состояния.
Ничего, кроме брезгливости ни у кого это не вызывало.
Поговорил с пожилой женщиной-служащей за соседней стойкой (она готовила оформление рейса в Женеву).
Она сказала, что это вечная проблема с гражданами РФ, особенно во время полета. Да я это и сам часто наблюдаю на рейсах в Европу, где много ваших летят на Белавиа по маршрутам Москва-Минск-Европа.
Вы можете сколь угодно много тут бить себя в грудь за свое величие, культуру, скрепы и т.п., но скотское поведение ваших сограждан перечеркивает это все.
...
http://news.tut.by/society/355764.html
...
2 июля 2013 в 19:11
...
По данным Всемирной организации здравоохранения Беларусь занимает 11-е место по потреблению чистого этилового спирта на человека с показателем 11,2 литров чистого этанола на душу населения старше 15 лет. Минздрав сообщает о 11,9 литрах потребления абсолютного алкоголя на душу населения в 2012 году. А по данным американского агентства Bloomberg, Беларусь - мировой лидер по потреблению алкоголя. По информации агентства среднестатистический белорус выпивает в год 18,9 литров спиртного.
...
http://www.prof-press.by/belarus/news/society/13269.html
...
04 июля 2013 | Общество
Потребление алкоголя в Беларуси вдвое превышает критическую отметку
...
В Беларуси 4 июля проводится Единый день здоровья — День профилактики алкоголизма. В информационном сообщении, которое к этому дню подготовил заведующий сектором наркологии в Республиканском научно-практическом центре психического здоровья, кандидат медицинских наук Владимир Максимчук, указано, что за последние 17 лет объем потребления спиртных напитков на душу населения в Беларуси увеличился почти вдвое. Если в 1995 году этот показатель составлял 6,7 литра, то в 2012 году — 11,97 литра абсолютного алкоголя.
Однако, по данным Института социологии Академии наук, примерно 15% взрослого населения Беларуси занимается самогоноварением. Поэтому эксперты считают, что к данным официальной статистики следует прибавлять неучтенный объем домашнего алкоголя, который оценивается примерно в 30% учтенного потребления. Таким образом, общий показатель составляет 15,6 литра абсолютного алкоголя в год на человека, а согласно критериям Всемирной организации здравоохранения, опасным для здоровья считается употребление более 8 литров чистого алкоголя.
Одновременно с объемом потребления в Беларуси выросли и количественные индикаторы проблем, причина которых — чрезмерное употребление алкоголя. В 2012 году от отравления алкоголем умер 1 851 белорус, смерть еще 1 186 человек вызвали другие причины, связанные с потреблением алкоголя, а в дорожно-транспортных происшествиях, совершенных по вине нетрезвых водителей, погибли 1 317 человек. Ежегодно в диспансерах в связи со смертью снимают с учета около 6 тысяч больных.
Всего на учете в Беларуси сегодня состоит около 180 тысяч больных алкоголизмом, или почти 1 850 алкоголиков на каждые 100 тысяч жителей. Примерно каждый пятый, или 40 тысяч больных алкоголизмом в Беларуси — женщины, хотя еще пять лет назад эта цифра была в четыре раза меньше. Кроме того, в данный момент около 90 тысяч белорусов состоят в группах профилактического учета, причем 16 тысяч из них — несовершеннолетние. Развивающийся организм в 6-8 раз быстрее, чем взрослый, привыкает к спиртным напиткам, а употребление алкоголя в возрасте до 20 лет приводит к алкоголизму почти в 80% случаев.
...
http://en.wikipedia.org/wiki/Rape_statistics
...
Rape at the national level, number of police-recorded offenses
...
Rate per 100,000 population
...
Russian Federation - 3,8 (2009)
Belarus - 2,3 (2009)
...
С уважением к сообществу, soft2010
...
P.S. Кстати примечательный штришок - в визге о "Крымваше" слился "высокоморальный" Витебск с бывшим томским сутенёром leontomsk-ом :)

{Ответить}

Доброго времени суток!
...
Так и тихо слинял "европейски культурный" "Витебск" после показа его ТУПОЙ лжи
...
> Вы можете сколь угодно много тут бить себя в грудь за свое величие, культуру, скрепы и т.п., но скотское поведение ваших сограждан перечеркивает это все.
...
А тут ещё и ВОЗ-овская статистика
...
Global status report on alcohol and health – 2014 ed.
...
p. 200, 233.
...
Объем потребления спиртных напитков на душу населения в Беларуси в 2003-2005 гг. - 15,1 л., 2008-2010 - 17,5 л.
...
Объем потребления спиртных напитков на душу населения в РФ в 2003-2005 гг. - 16,1 л., 2008-2010 - 15,1 л.
...
В т.ч. мужчины в Беларуси в 2008-2010 - 29,1 л., в РФ - 23,9 л.
...
С уважением к сообществу, soft2010

{Ответить}

да в первую очередь такие как вы считают Россию врагом, веками кормятся за ее счет и веками лишь оскорбляют, больше ничего хорошего от вас нет.
Что касается "русских пьяниц", так ведь и нам чаще попадаются бульбаши-алкаши и украинскую горилку пьют наверняка не россияне. И делать какие-то умозаключения на том, что что-то, где-то сказала пожилая служащая, это совсем ни в какие ворота... как говорится. Ты не поверишь, но и с нами во всем мире разговаривают вежливо и культурно, кроме укр и б\рус. Ты посмотри, куда вас нацелили ваш батька-кормчий и кто вам там в затылок дышит, потом будешь нашего критиковать.
{Ответить}

"Российский рубль заметно дешевеет этим вечером" - 7 янв 2015.
Я думаю, что через каких-то полгода приведенные тут цифры стоимости одной поездки какраз и будут звучать "провинциально, ностальгично и мило" (С).
{Ответить}

Все будут ездить на велисапедах.
{Ответить}

Вам совершенно незачем беспокоиться о нашей "провинциальности"))
{Ответить}

На фотке точно мэр?
И точно мэр виноват? Маршрутки - транспорт муниципальный, или по договору? Что-то с памятью моей..
Про мэра - вообще отдельная песня.
Никто не помнит, кто хором орал пару лет назад, на Николайчука, типа, дороги не чистит, машину купил хуюндая, аж за три ляма! Сколько соц-проектов было против него, все забыли, да.. На каждой машине каждое чувырло клеило - какой мэр такие дороги. Теперь лучше стало? Сейчас чистят дороги? 100 единиц техники? Куда дели 300 миллионов безвозмездной помощи САХ, по осени, отчет предоставлен?
Никогда не был за Николайчука, но то, как его жрали, с помощью любимых СМИ (тот же ТВ-2) и варяга Жвачкина - до сих пор тошно.
Народ достоин своих правителей.
{Ответить}

на фотке пазик нового поколения) который вмещает в себя гораздо больше пассажиров. иностранные автобусы выставлять не стал. хотя они не намного дороже при окупаемости в пару лет.
про всё остальное. в принципе согласен. вот только николайчук сам виноват. как говорится "при сталине тахай х..ни не было" тоесть макаров умел рот заткнуть и не допустить не одного вопля в инете и на тв.
но сказать что народ стоил его. тоже не правильно!
{Ответить}

Владельцы маршрутных автобусов живут так как позволяет им жить власть. Угробив муниципальный автобусный парк власти породили маршрутную гидру диктующюю свои условия мэру и чинушам. Хозяева частных автобусов - это мощная сила в том числе и потому что многие местные божки или их родственники имеют там "долю малую". А мэр у нас один и он в поле не воин. Маршрутный бизнес в городе сейчас на той стадии когда ему ставить какие-то условия (билеты, кондукторы, графики...) просто смешно. Нам, горожам осталось только молчать и платить.
{Ответить}

да не. ты не прав! условия ставить вполне легко и безпоследственно. уж больно хорош этот бизнес перевозок. чтоб не найти на него желающих! а главное. что в отличии от тагоже такси. этот бизнес стабилен в своём заработке и не имеет конкурентов! учитывая что это стабильная перевозко определённого пассажира потока. легко сосчитать любую окупаемость и затраты. как и прибль конечно. просто другое дело. что кто то не хочет этого....
{Ответить}