Регистрация Вход
Город
Город
Город

Чистый город: Отказаться от песка и соли

C началом весны города России традиционно накрывают пылевые бури. Значительная доля городской пыли — это частички почвы, которые оседают на машины, обувь, одежду, проникают в дыхательные пути, вызывая различные заболевания, так как содержат в себе множество небезопасных для здоровья человека веществ.

 

Томские улицы весной:


 

Во-первых,  реагент разъедает не только лед  на дороге. Наверняка многим приходилось бороться с белыми разводами, которые остаются на обуви после сушки от снега. Это и есть та самая соль, которой посыпают дороги. Страдают от нее и автомобилисты, потому что под влиянием реагента срок службы шин значительно уменьшается.

Во-вторых,  песок остается на дорожном полотне  после таянья снега. Собрать его – задача не из легких, и потому зачастую весной дороги превращаются в грязное месиво, а к лету - в источник пылевого загрязнения воздуха.

Кроме того,  при сильных морозах реагент не действует , и сцепление повышается исключительно за счет песка.






 

Весь этот песок, сейчас активно превращается в пыль.









 




В скандинавских странах используют вместо песка гранитную крошку:


 

15

У них тоже выпадает много снега, но на уброку даётся 1-3 дня и выезжают на уборку в день снегопада.

Проблема гололёда решается за счет рассыпания мелкой гранитной крошки размером 1–6 мм. В апреле специальные машины поливают улицы водой и засасывают оставшийся на дорогах и тротуарах гранит, который затем очищается, моется и готовится к следующей зиме.
Попадающие в канализацию камушки – не проблема для хельсинкской водопроводной службы. В большинстве люков установлены фильтры простой конструкции – по сути, просто ведра с небольшими отверстиями. Гранитная крошка скапливается в них, а вода беспрепятственно попадает в канализацию.


 

Так же ею посыпают и тротуары, оберегая пешеходов от хождения по ледяному насту, а их обувь – от белых несмываемых подтеков.

В отличие от реагента, гранитная крошка является экологически чистым, природным материалом. Ее применение по сравнению со смесью песка и соли, увеличивает срок службы шин автомобилей.



 


 

(видео работы финского САХ: http://www.youtube.com/watch?v=VeJxBailP44)





 

В странах Скандинавии по завершению зимнего сезона гранитную крошку собирают с улиц, оставляя их чистыми в летний период, а с наступлением морозов используют ее повторно.

 

17



 

А что в России?

 

В Петербургее недавно (с 2012г.) запустили пилотный проект с применением гранитной крошки, как оказалось она лучше всего действует на дорогах с небольшой скоростью и интенсивностью движения. Основной проблемой при использовании этой методики местные власти называли ливневую канализацию – крошка может ее испортить, а водители, которые нарушают в городе скоростной режим, могут повредить свои и встречные, автомобили.

По поводу ливневой канализации стоит отметить, что зимой 2014 года администрация Петрозаводска закупила для посыпки обледенелых улиц несоотвествующий ГОСТу песок с высоким содержанием пыли. А когда начались весенние ливни результатом такой «экономии» стал выход из строя ливневой канализации, которую местами намертво забили пробки из цементоподобной пылегрязевой массы.

Как же спасти ливневую канализацию? В Скандинавских странах в ливнёвку вставляют своеобразный друшлаг, который пропускает воду но удерживает гранитную крошку и крупный мусор.

 

А вот мэрия Владивостока предпочла отмазатсья от общественной инициативы:

«гранитная крошка (фрикционный метод) не используется для борьбы с образованием снежного наката, а служит для борьбы с зимней скользкостью на снежном накате, то есть на городских дорогах ее применение не позволяет обеспечить нормы законодательства Российской Федерации в части содержания асфальтобетонного покрытия в чистом виде (без наката)».

Однозначно нужно менять, законодательную базу и правила уборки городских улиц.

 

Есть и положительные примеры:


 

Всё это происходит в последние пару-тройку лет, и Томск может войти в авангард первых чистых городов России.

Может в центре города, где нет интенсивного движения и активно работает САХ стоит начать посыпать гранитной крошкой? Весной её собирать, очищать и снова использовать на следующий год.

Поделитесь с друзьями:

 

Комментарии:

 4      Защита от дурака

Это дискриминация, отказаться от песка невозможно! Я уже не молодой и из моей дырки сыпется песочек, количество (высыпание) которого с каждым годом будет только увеличиваться, вы предлагаете мне не выходить на улицу и не посыпать тротуары?

Ответить

без риагента. пускай даже примитивной соли. смысла в этих камешках нет! хоть заусыпайся ими.
и вообще. надоел ты со своими тупыми примерами европы. сразу минус!

Ответить

Mort

Как обычно внедрят что-то новое и через одно место всё получится.

Ответить

Фея З

"....увеличивает срок службы шин автомобилей..."
Автор вообще хоть малейшее представление о жизни имеет?
насколько известно каждому разумного существу, срок службы покрышки не может увеличиться

Ответить

"В апреле специальные машины"
Автор, сколько у нас специальных машин? А сколько стоит их купить и содержать?

Ответить

Альтернатива - ездить на телеге. Она дешевле и заправляется сеном.
Любая модернизация - это большие деньги, но это ж не значит, что надо в XVIII веке оставаться. На армию вон не жалеют средств.

Ответить

Без реагента хоть песок, хоть крошка малоэффективны. Покрышкам и лобовым стеклам же от крошки будет несладко.

Ответить

Я правильно понял автора, предлагающего посыпать дороги гравием (судя по линейке, "крошка" там - до сантиметра)?
Спасибо, блин, большое, народ ещё помнит, как после чипсила лакокрасочное покрытие восстанавливал.

Ответить

chur

Плюсую за то же, за что плюсовал предыдущий пост. Тезис сомнительный, но тема обсуждаема. В качестве толчка для обсуждения пост нормальный. В конце концов - при всей претензиях к автору в том числе и с моей стороны - он единственный на городе продвигает проблематику связанную с проблемами благоустройства и транспортной инфраструктуры. Порекомендовал бы уважаемым несогласным возражать аргументированно. Только и пользы от этих несовершенных постов будет гораздо больше.

Ответить

Дороговато нам будет гранитный песочек посыпать. Да и на модернизацию ливнёвок сколько денюшек уйдёт. Но проблема весенних пыльных бурь и барханов на обочинах дорог будет частично решена. Тут автор не сомненно прав.
Как убедить наши власти обратить серьёзно на эту сторону жизни внимание?

Ответить

sazon

1. В скандинавских странах гранитную крошку используют потому, что песка у них мало а гранита целый Балтийский щит. У нас в области выходов гранитов на поверхность вообще нет. Возить придется из Хакасии
2. Шестимиллемитровый гранитный осколоквылетивший из под колеса в лобовое стекло на скорости 50 км расколет стекло непременно

Ответить

sazon

1. В скандинавских странах гранитную крошку используют потому, что песка у них мало а гранита целый Балтийский щит. У нас в области выходов гранитов на поверхность вообще нет. Возить придется из Хакасии
2. Шестимиллемитровый гранитный осколоквылетивший из под колеса в лобовое стекло на скорости 50 км расколет стекло непременно

Ответить

sazon

Мелкая гранитная крошка на асфальте это как мелкие шарики, подскользнувшихся на ней и разбивших голову будет валом. Мало нам зимнего травматизма на льду, так еще и на асфальте падать будем. Ура товарищи!!!

Ответить

сначала делаем безосновательное утверждение - гранитная крошка = шарики, основываясь на нем делаем выводы - на шариках будут подскальзываться, и потом охаем и ахаем. браво! а песок это не шарики? на них не будут голову разбивать?)

Ответить

sazon

Чой это сразу безосновательные выводы? Любой кто хотя бы раз в горы погулять ходил, прекрасно знает как коварна под ногами эта самая гранитная крошка. А уж я по горам походил совсем не мало. Так что оснований у меня более чем достаточно. Личным опытом проверкно.

Ответить

sazon

На фото внимательно посмотри там хорошо видно что ходить по такой крошке почти равносильно хотьбе по гороху на паркете

Ответить

И чем же она коварна?

Ответить

Учтите, что, в отличие от гор, в данном случае крошка лежит не на таком же граните, а на относительно мягких снеге и льде. И, соответственно, не катится по поверхности, а впивается в неё.

Ответить

Бред,ровнять европейские страны и Россию.Соль и колёса тоже бред,по большей части гниёт кузов.Весь пост достоин,чтобы в автора кинули банку тухлых помидор.

Ответить

В конце так вообще смех - "уборка снега по скандинавской технологии сохранила карельские дороги?" Ответ - нет,нашим дорогам и власти уже ничего не поможет,когда одна беда делает другую.

Ответить

        Николайчук

У нас есть чипсил, все посыпем им!

Ответить

хорошо! , кто ищет - тот найдет, а кто не ищет, тому и в грязи норм

Ответить

У нас гранитная крошка не пойдет, мы не лохи, как финны и плюем на скоростной режим. И газоны у них на фото не правильные, ровные какие-то.

Ответить

Хочешь сказать " мы не лохи как финны,
нам насрать на правила и законы,
а тем более на газоны"?!?!?!?!
Типа свиньи конченые, но зато не лОхи! )))))))
"Ходим под себя, живём в говне", но мы не лОхи!
Андрон, ты с другой планеты чтоли? Странный у тебя взгляд на здравый смысл. )))

Ответить

Вы это серьезно?

Ответить

Есть такое слово "сарказм". Поинтересуйтесь на досуге его значением.

Ответить

а вот тут фины сами жалуются на гравий после зимы
проблема - как его собирать обратно - не решена до конца
http://yle.fi/uutiset/gravel_used_on_slippery_streets_problem_waste_in_the_sprin g/7846922

Ответить

http://yle.fi/uutiset/gravel_used_on_slippery_streets_problem_waste_in_the_sprin g/7846922

Ответить

блин дурацкий город, ссылку хрен вставишь - в слове "sprin g" лишний пробел

Ответить

kotsibrock

Автор текста раздул из мухи слона... все очень просто, песок с солью заменяется отсевом. Заявляю вам как специалист - отсева надо меньше чем песка - он не затаптывается, от него нет такой грязи и весной его легче убирать... но вся суть в том, что отсев дороже, а песок можно по дешевке затарить, а то и на халяву - вот и весь секрет!!!

Ответить

Я так понимаю автора этой статьи, беспокоит только экология и собственные ботинки, которые покрываются белым налетом. А о том что этими камнями будут забиты все ливневки, испорченны лакокрасочные покрытия машин, также увеличивается износ автомобильных шин, и хуже всего, будут страдать пешеходы, когда от мимо проезжающих машин все это будет лететь в них.

Ответить

В Красноярском крае уже давно зимой дороги посыпают не песком с солью, а отсевом керамзита, мелкой фракцией. Но в "умном городе Томске" и "ежу понятно", что соль с песком лучше.

Ответить

Увы да, песок создаёт только грязь и пыль, а проблемы не решает. А гололед - сыпь его не сыпь, всё равно люди падают. В прошлую зиму три или четыре раза видела, как люди падают на дорожках, посыпанных песком! А дело в том, что сверху-то опять ледяная корка, это ж тогда песок на одну дорожку всю зиму надо постоянно сыпать! Нужны многокомпонентные реагенты, и без песка в составе.

Ответить

 
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.