Любителям непопсовых путешествий адресуется.

  У кого слово "туризм" ассоциируется с Турцией и Таиландом, вы тоже молодцы, но по-своему.
  Сезоны 2013 и 2014. Узбекистан и Монголия на авто. Попробую сравнить эти две страны, вдруг кому-нибудь пригодится информация.

  Раунд 1. Таможня. Fight!

  Хвала всем богам, теперь въезд в обе страны безвизовый, требуется только загранпаспорт.

  К несчастью, границу Узбекистана приходится пересекать через казахскую и узбекую таможни. На обеих очереди людей и не понятно, куда идти и что делать. Если узбеки только намекают на "подарки" таможенникам, то казахи внаглую вымогают. Сначала не пускают машину на территорию таможни, и при этом рядом с воротами ходят мужички "тут такая очередь, целый день ждать... но за 3000 рублей договоримся, чтобы вас пустили". Мы предпочли сделать рожу кирпичом и сказали, что ждать готовы вплоть до второго пришествия. Пришлось час постоять, но бесплатно заехать, естественно, очереди ни какой не было. Затем уже сами таможенники требовали делиться валютой, угрожая найти наркотики в автомобиле. Рожа кирпичом сработала и тут.

  На въезде в Узбекистан нужно заполнять аццкую декларацию, в которую надо вносить чуть ли не всю ввозимую валюту и аппаратуру, включая флешки и мобильники. Так же у вас обязательно поинтересуются, не везёте ли порнуху и религиозные тексты (мб кроме Корана), поскольку и то, и другое запрещено.

  В общем, пересечь границу гражданину РФ возможно без особых потерь, но с некоторыми ощутимыми неудобствами.

  В Монголию въехать проще некуда. Сначала довольно быстро проходим российскую таможню. Вежливые сотрудники, наличие схем и указателей, памятки, чистота и порядок. Затем ещё быстрее проходим монгольскую. Такое впечатление, что она работает по приципу "да вас уже русские проверили, всё ок". Конечно, не хватает указателей, но это не смертельно.

  Монголия Win. Flawless victory.

  Раунд 2. Валюта. Fight!

  В обеих странах без проблем поменяют доллары. Наверное, чуть меньше заинтересованны в рублях, поскольку выгоднее в России поменять рубли на доллары, а там доллары на местную валюту, чем напрямую обменивать рубли на сумы или тугрики.

  В Узбекистане официальный курс национальной валюты существенно завышен, поэтому в банках обменивать деньги не выгодно. Насколько я помню, можно на таком обмене потерять около трети наличности. Есть другой способ: на рынках и возле банков тусуются личности с пачками и пакетами денег. Эти личности предлагают обмен по реальному курсу. Традиционным в этой стране является второй способ обмена (: Когда мы были в Узбекистане, только начала вводиться в оборот купюра в 5000 сум, а долгое время до этого самой крупной была 1000 сум (около 12,5р по тогдашнему курсу). Эквивалент 1000р - пачка купюр в 80шт. Поэтому все там ходят с пакетами денег, а особо зажиточные возят деньги в багажнике авто (: Если нужны сумы до въезда в Узбекистан, можете поменять по приемлемому курсу в Шымкенте на улице менял, есть там такая, местные покажут.

Сумы.

  В Монголии менять деньги можно в банках. И на границе тоже можно, и курс там вполне. В Улан-Баторе можно даже рублёвыми банковскими карточками рассчитываться. Выйдет немного дороже, но сносно. Номиналы купюр позволяют обходиться кошельками и карманами.

  Монголия Win. Flawless victory.

  Раунд 3. Дороги. Fight!

  Поскольку до Узбекистана добираться приходится через Казахстан, упомянем и казахские дороги. В целом неплохо, но до Павлодара есть на чём потрястись. А так же ...ный Экибастуз! На юге строили отличную дорогу, что было сопряжено с неудобствами из объездов, ремонтов, оставленных знаков с ограничением скорости 30 и гаишниками (дай им Бог совести) в засаде.

  В Узбекистане дороги неплохие, строятся новые, в том числе, бетонные. В общем, всё бы хорошо, если бы не одно НО. В Узбекистане дефицит бензина. В Ташкенте ещё более-менее, можно заправиться и по нормальной цене (было около 20-25р), а в остальной стране заправки закрыты, а заправляют дельцы из пластиковых бутылок чёрти чем и в полтора-два раза дороже. Так что нужно всегда иметь запас бензина. И если ваш конь потребляет только элитные сорта овса, то оставьте его дома.

Дорога через Кызылкум.

  Вопреки ожиданиям, в Монголии есть дороги. Практически на протяжении всего маршрута ехали по асфальту. Дороги строятся, ремонтируются. Правда, всего двухполосные, но плотность движения позволяет пока обходиться и такими. Но кое-где встречается и Экибастуз. Проезд по дорогам платный, но стоит сущие копейки.

  Монгольские дороги.

  С небольшим перевесом Узбекистан Win.

  Раунд 4. Языковой барьер. Fight!

  To be or not to be continued...