Stepan-studio.ru
Оригинальная музыка к спектаклям и мюзиклам. Качественная звукорежиссура и стильные аранжировки. Напишите: vk.com/stepan_studio или stepka68@gmail.comПодробнее
TAGREE digital-агентство
Крутые сайты и веб-сервисы. Комплексное продвижение и поддержка проектов. Позвоните: +7-499-350-0730 или напишите нам: hi@tagree.ru.Подробнее
Китайский мегатрамвай. Живой. Почти как с плакатов и книг советской фантастики!Это уже не фотошоп и не 3D-модель.
Это реальный тест нового китайского автобуса ТЕВ-1 на улицах Циньхуандао, провинция Хэбей.
«Городок» этот по меркам Китая совершенно небольшой — «всего лишь» 2,8 миллиона да и городом официально стал только в 1948 году, но это даже и к лучшему: старой застройки в городе практически нет, а новая во многом завязана на туристическую отрасль — именно возле Циньхуандао расположены знаменитые пляжи Бэйдайхэ, Наньдайхэ и золотое побережье Чанли.
Поэтому, в общем-то, площадка для тестирования ТЕВ-1 выбрана неслучайно: тут, как говорится, можно и себя показать, и впечатление произвести.
3
p.s. Уважаемые "статусные" блоггеры и просто читатели. Настоятельно прошу не комментировать это в стиле "вот, зато в России" и т.д. Во-первых, автор очень грамотно указал: "«Городок» этот по меркам Китая совершенно небольшой — «всего лишь» 2,8 миллиона да и городом официально стал только в 1948 году", что намекает. Во-вторых, если мы каждый раз будем после наших достижений писать "Вот, это вам не Китай, США, ЕС" (нужное подчеркнуть) толку будет также мало. Хотя, безусловно, гордости много. Делать все надо в меру. Еще 20 лет назад была байка про то, что китайский крестьяин получает 20 долларов в год. На самом деле, пройдите в китайскую глубинку, там и сейчас не глянцевая картинка с фото. Но, безусловно, Китай будет лидером 21 века, что очевидно. И это хорошо, главное, чтобы сильно-сильно коммунизмом или демократией во всем мире не озадачился. А так, конечно, нам бы на Ленина такой трамвай не помешал
4
Немного лирики. Родители Илона Маска под стол пешком ходили. А наши авторы уже вот такие картинки рисовали. Тогда все верили. Надо и сейчас, тем более, поводы есть. Просто пока у России снова, как и раньше, оружие получается лучше. Но, с другой стороны, так надежнее, спокойнее. Смотрите также:http://alex-anpilogov.livКомментарии:Интересный проект. Обратил внимание на высоту арки под которой будут проезжать автомобили - заточена чисто под легковушки, китайский вариант "Газели" уже будет цепляться крышей Ответить" Просто пока у России снова, как и раньше, оружие получается лучше. Но, с другой стороны, так надежнее, спокойнее." - таки вата спокойна как три сарая вместе. ОтветитьТы, просалленая вата остроумен как 3 слоновьи задницы обтянутые брезентом. ОтветитьВпервые этот проект был представлен года три назад, кажется студентом на очередном конкурсе. Вот так в поднебесной относятся к здравым инициативам. Ой, да что вы говорите. Автор же попросил мудаков не писать, не по глазам? Теперь все, в Китае коммунизм? Кстати, товарищ мудак, дайте нам план с точной цитатой победы? Или вы просто жалкий местный тупой мудак? ОтветитьКитай в последние годы просто молодцы. И да, факт остается фактом, от проекта до реализации проходит очень мало времени. Это вам не Маск... ОтветитьС другой стороны, и наши не в последнее время радоуют, несмотря что по ресурсам мы значительно отстаем. Все слышали про охyенно распиареный Solar Impulse, в том числе и я, о нем было растрезвонено еще до его постройки. А вот про наш аналог "Сова" мне стало известно когда он уже полетел, и благополучно прошел испытания... ОтветитьТак мудаков вроде просили не писать: А ежели микроавтобус... Писец новаторской мысли. Расстрелять врага народа. Посмотрел я на китайцев, у меня сложилось впечатление - дети какие-то. Наивные, собрались мир завоевать, наивные, простые как грабли. Может там, наверху есть конструкторы изобретатели, да наверняка. Но никто не включал радио на КВ и СВ там их станций до х-ра так там основная тема весь мир под руководством ну в общем старшего брата. Китая канешна. ОтветитьНаверное воруют намного меньше, вот и создают, а наши перед выборами дороги латками залатали и гордятся, инно нано ура товарищи, Нью Васюки не за горами))) Ответить
Не, далеко нет!!! Их подъем экономики дается очень большими жертвами, это очень плохие условия труда, особенно в тяжелой промышленности, это очень большое нанесение вреда экологии и т.д. и т. п.. Ответить
Фейк же. Даже китайцы не знали о тестовых заездах. Приведенные фото - с заезда в рекламных целях по специально арендованному участку улицы. Тестирование этого монстра приостановлено еще в мае и перспективы далеко не радужные. Что же до реализации: у разработчиков целый ряд проблем: начиная с массогабаритных параметров (проезд по/под мостами), гигантский радиус поворота, сихронизация со светофорами и т.д. все это делает невозможной реализацию в городских условиях. коммент по теме
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.
|
|||
Где-то я это видел...
Ответить