В ходе проверок были выявлены многочисленные факты неэффективного использования бюджетных средств и отсутствие должного контроля со стороны заказчика работ – администрации Томского района при принятии решений о выборе способов ремонта дорог, а также над дальнейшими этапами исполнения муниципального контракта подрядными организациями и техническим надзором.
«Для исполнения работ по ремонту дорог управление ЖКХ Томского района заключило два договора, с ООО «Сибмагистраль» и строительным надзором ТГАСУ. Мы считаем, что низкое качество работ и, как следствие, негативные отзывы жителей вызваны тем, что изначально был выбран неподходящий способ ремонта. Выезжая на дороги, мы увидели, что в некоторых местах количество запланированных квадратных метров не совпадало с выполненным объемом, – рассказала эксперт ОНФ Евгения Коновалова. – Кроме того, у нас много претензий и к строительным материалам, особенно к щебню фракции 40-70. Он не уплотняется и рассыпается по дорогам. Щебень помельче с одного из карьеров, который подрядчик использовал для устранения недочетов, не соответствует требованиям контракта по плотности. Из-за его разрушения на дорогах появляется много пыли».
Как сообщил член регионального штаба ОНФ Константин Юденко, несмотря на хорошо составленный муниципальный контракт, в котором предусмотрены рычаги влияния на подрядчика и прописаны требования по приемке дорог и качеству материалов, заказчик в лице администрации Томского района практически не воспользовался данными возможностями. «Части проблем удалось бы избежать, если бы свое веское слово вовремя сказал строительный надзор ТГАСУ. Именно для этого с ним и были заключены контракты на 1,5 млн руб. В соответствии с муниципальными контрактами он должен был уведомить, что выбранные схемы ремонта дорог не позволяют сделать работы качественно. Более того, мы выявили, что стройнадзор не проводил отбор проб в местах, определенных заказчиком, акты на испытание щебня с одного карьера заменялись другими, не обеспечивался сквозной контроль качества на всех стадиях ремонтных работ. В результате на начало октября из всех дорог, которые должны были отремонтировать этим летом, было сдано и оплачено всего семь, что составило 20% от общего объема», – отметил Юденко.
Все выявленные факты неэффективного использования бюджетных средств администрацией Томского района при ремонте дорог были переданы в районную прокуратуру. Кроме того, активисты ОНФ организовали круглый стол, на котором еще раз обозначили перед региональными и районными властями свою позицию: все выявленные недочеты должны быть исправлены. Чиновники согласились с мнением активистов Народного фронта и обязали подрядчика исправить все нарушения – только в таком случае подрядная организация получит бюджетные средства в рамках муниципального контракта.
Также представители областной администрации выразили надежду, что активисты ОНФ будут осуществлять общественный контроль за ремонтом дорог и в следующем году, причем на всех этапах, начиная с составления конкурсной документации, выбора подрядной организации и технического надзора. «Мы готовы к этой работе и будем держать вопрос эффективного использования бюджетных средств, выделяемых на ремонт дорог в сельской местности, под особым контролем», – сказал Юденко.
так, может, киздюлей следует отвесить стройнадзору и тгасу - это они денежку получили и не уследили. А подрядчик чё - несет гарантийные обязательства. Не выполнит - вылетит из обоймы (в чёрный список попадет). А вот "надзиратели" нехилый процент от сметы за надзор получают и не работают и ничё им не будет. А, может, за это ещё и премию имеют от заинтересованных лиц?
ОтветитьКто везёт, того бьют.