Местный 17 сентября 2009 г. 11:45 #
в после армии работал на манометровом, ничего не не изменилось в жизни РАБочего...
домино это наркотик))
{Ответить}

ВНЕ 17 сентября 2009 г. 12:23 #
я плакаль((
{Ответить}

ДусяМоргунова 17 сентября 2009 г. 12:24 #
Это в фирме тебе в спину плюют когда ровно в 18-00 и не капельки позже ты уходишь с работы, а на заводе народ дисциплинированный, смена закончена-цигель-цигель, ай-лю-лю...
{Ответить}

iKot 17 сентября 2009 г. 12:37 #
Наш Фольксваген ёбта)
{Ответить}

2 балла Вася 17 сентября 2009 г. 12:44 #
Со времен СССР ничего не изменилось, Только воровать стали больше. Я думаю АвтоВаз это наглядная модель всей страны.
{Ответить}

2 балла Vasя 17 сентября 2009 г. 12:48 #
Молодец мужичек! Прям как оперу написал! Про всех написал, всех сдал (просто тут фамилии опущены), подробно так, как опер и учил. Ну а чо? Лишняя копейка не помешает. У кажного свой бизнес.
{Ответить}

Danna 17 сентября 2009 г. 14:18 #
Чёрный PR штука тонкая :)))) конкуренция, борьба за рынок и народные души - она такая :)))
{Ответить}

Вася 17 сентября 2009 г. 14:38 #
Cчитаете что он разгласил секретные данные?
{Ответить}

Vasя 17 сентября 2009 г. 15:06 #
Нах секретные данные? Ценная информация (она же донос) тоже имеет свою цену. Или Вы думаете, что информаторы (они же стукачи) в НКВД и до сих пор в МВД бесплатно работали и работают? Ой ошииибааааетесь!!!
{Ответить}

Danna 17 сентября 2009 г. 17:38 #
У вас горячечный бред? простите, но думаю, то что я думаю и это несколько иное чем образы и голоса в вашей голове
{Ответить}

Vasя 18 сентября 2009 г. 11:50 #
Девушка, закусывать надоть! Я, ваапщета не с вами апщалси.
{Ответить}

1 балл ASSa22in 17 сентября 2009 г. 13:22 #
Я шагаю в ногу с эпохой - и мне все похyй, и тебе все похyй...
{Ответить}

БИСМАРК 17 сентября 2009 г. 13:36 #
текст написан профессионально, и явно с попыткой оправдать увольнения. возможно перепись какого-нибудь пасквиля времен развала ссср. однако это вопрос организации труда, а нас уводят в дебри.
"русский народ пьющий" )))у нас пьют и немцы и татары и даже абреки)))) пора отходить от стереотипов)))
{Ответить}

Я 17 сентября 2009 г. 13:46 #
Поэтому люди эти уё#бищные ВАЗовские автомобили и не берут! То же будет и с Опеллем, когда его начнут делать в России!
Умом Россию не понять, большим аршином не измерить, в России можно только красть, в России надо ЛИЦЕМЕРИТЬ!!!
{Ответить}

Максим 17 сентября 2009 г. 13:59 #
классика жанра...
это описано ещё в книге "Колёса" Артура Хейли.
Все эти пьянста, воровство фурами - это некая неизбежность крупных автоконцернов. Это и в Дейтройте есть
{Ответить}

MG 17 сентября 2009 г. 14:12 #
Над предприятием надо ставить сильного собственника, который будет кровно заинтересован в работоспособности предприятия. А отдавать непонятно кому и непонятно зачем... Конец будет однозначный - быстрая прибыль, а дальше хоть ядерная война.
{Ответить}

Вася 17 сентября 2009 г. 14:43 #
Нужно чтобы этот собственник сам , на свои деньги построил завод, тогда будет порядок. Но дураков среди миллионеров мало, вот в чем наша беда.
{Ответить}

Danna 17 сентября 2009 г. 14:16 #
хммм, как бы сказал kovivi - опять у руля картоха жаренная :)))))
"сократить 36 000 работников" эта-то цифра откуда? Что за источник? Вроде было так: "АвтоВАЗ" отправит 22 тысячи сотрудников на общественные работы".
http://gorod.tomsk.ru/index-1249553830.php
хотя надо опять пробежаться по автоленте... вдруг всё глОбально поменялось...
{Ответить}

Tommerce 17 сентября 2009 г. 14:28 #
http://gzt.ru/topnews/economics/259732.html
"В Минздравсоцразвития сообщили о сокращении 36 тыс. работников АвтоВАЗа"
{Ответить}

Danna 17 сентября 2009 г. 17:39 #
Пасиб, надо глянуть
{Ответить}

Danna 17 сентября 2009 г. 17:40 #
тем не менее к тесту отношение не меняется
{Ответить}

я 17 сентября 2009 г. 14:24 #
Над предприятием надо ставить сильного собственника, который будет кровно заинтересован в работоспособности предприятия.
--------------------------------------------------------------
Опять эта непонятная вера в ХОЗЯИНА! А хозяев перебили в 1917 году!
Дерипаска, Потанин, Прохоров, Абромович, Алекперов - это что ли хозяева?! Эта рвань тамбовская и ворье!
{Ответить}

5 баллов MG 17 сентября 2009 г. 15:21 #
Я работаю на предприятие, которым руководит именно такой собственник. Своей з/п я очень доволен. Воровства нету. Проблем с алкоголем на рабочем месте тоже. ТБ соблюдается от и до. Видимо люди просто дорожат своими местами? Отличная з/п, социалка и тд. Дело тут не в "вере в хозяина". А именно в кровной заинтересованности. Пора разницу понимать.
{Ответить}

2 балла Andys 17 сентября 2009 г. 14:31 #
Блин, да когда же его (автоваз) закроют то наконец!
{Ответить}

2 балла Борис Осипов 17 сентября 2009 г. 14:40 #
Никогда. Будут тянуть до последнего, ибо это предприятие не для производства автомобилей, а для отмывания бабла под прикрытием социальноважными лозунгами.
Классический бизнес по-русски.
{Ответить}

Диман 18 сентября 2009 г. 10:35 #
За державу не обидно? Давайте автоваз закроем, а цеха продадим лавочникам, под производство пельменей. У нас это хорошо получается. Пельмени лепить. И опыт передачи производств под такие пельменные имеется. А уже после - потом, как превратим Автоваз в "тольятинские пельмени", привычным движением талии подставим попу на запад - имейте сколько угодно - только в обмен на опель немецкой сборки, или там, японский автопром. Нам не привыкать. За шоколадки (ибо даже шоколадная марка "Россия" вовсе не российская), за Ариэли (ибо марка "Пемос" уже не российская), за косметику и за другое прочее, что просрали за годы демократического режима (хотя могли бы производить сами) попу уже подставляли. Опыт богатый. В 90-е накопилии. Вот на электронику уже рукой махнули (безнадежно всё, факт) - махнем и на автопром. ГАЗ, ВАЗ, Камаз в могилу! Такие как вы попляшете на пепелеще, порвут три баяна. И предложат не останавливаться на достигнутом. Например, вооружение предложат закупать. И на армию контрактную иностранный легион - перейдем. Все равно везде коррупция - воруют. Зачем русского ваньку содержать? Лучше все купим на западе. Глонасс нам зачем? Нам ведь все равно, что в случае конфликта (не приведи Господь) - амеры будут наводить ракеты на цели используя ИХ удобный, компактный GPS. А гражданских от GPS отключат вовсе. Зачем мы строим 20 лет Глонасс? Тупорылому ежу ясно: Глонасс он для того, чтобы деньги попилить, а потом заставить на гражданские авто ставить генераторы на задние сиденья, чтобы энергии хватало на его обслуживание.
И вообще не нравится Россия? Кто тут кого держит? Подумаешь Родина, ага? Любить оную по мнению многих можно только сзади. А быть патриотом - это нынче позорно. Не нравится здесь? Не при СССР живем - выезд свободный. Ну и конкретный вопрос без полемики, что вас тут держит, в Томске в частности, в России? Тут же плохо всё. А? Я даже больше скажу - мышление "у них все равно лучше" и "у русского ваньки руки из попы" - результат качества АвтоВАЗа. Да - воруют, да качество страдает. Да отсталость бешеная. Но чтобы ратовать за закрытие атогиганта... Слова кончились - пошли слюни.
{Ответить}

Борис Осипов 18 сентября 2009 г. 10:57 #
Эта... в церковь сходи, а? Батюшка выслушает, наставит, слюни подотрет.
На счет обиды за державу. Обидно. За Руссобалт обидно, если быть в автомобильной теме. За братьев Вернеров обидно. Больше не обидно ни за что, ибо все это НЕ НАШЕ. Это все "реплики", кое-как переделанные и кастрированные под наши технические условия производства.
{Ответить}

Диман 18 сентября 2009 г. 11:43 #
Характерная черта интеллигента - переходить на "ты", давать советы и плевать в Родину. :) Уж не хотел никого обижать - понимаю гламурная молодежь, наглоталась "западных стандартов" и выросла во времена - "ешь пей и прогуливая Россию". Но все это нытье на тему - все закрыть и продаться Западу (потому что у них все уже готовое и в 20 раз лучше чем у нас) в конце концов приведет к тому, что Дальний Восток мы отдадим китайцам, а остальное по кускам купят за сникерсы амеры и европейцы. По теме: Сам езжу на Калине 2008 . Попался достойный надежный экземпляр, поломок нет с момента покупки - чуть больше года. Вопрос удобства и комфорта присутствует, оснащение страдает, несмотря на комплектацию люкс. Но это нормальный бюджетный авто, наряду с Логаном. По мне, так идет активная информационная дискредитация завода с целью "попилить" огромный актив, небезосновательная, но сильно приукрашенная. Статья не исключение. Ниже пример более грубого поклёпа:
{Ответить}

Диман 18 сентября 2009 г. 11:43 #
Работаю на АвтоВАЗе, себя по понятным причинам не называю. Проблему знаю изнутри.
Теперь слушайте, уважаемые пользователи «Калины».Ваши цитаты ,приведенные выше, явно спонсируются ВАЗом и автомобильными дилерами и забрасываются в Интернет исключительно с целью привлечь больше внимания к очередному уродцу отечественного автопрома.
Теперь- только объективные данные. «Калина»- автомобиль, на котором можно ездить без поломок иногда даже целый год. Начнем с кузова- внешняя красота и ,якобы, изящество могут произвести впечатление на недалеких подростков 1-го курса ПТУ, людей со страдающей психикой и убогих блондинок. Дизайн откровенно 20 летней давности с претензией на свежесть и новизну. Все восторги от качества покраски и зазоров кузова- желание оправдать покупку и обелить явно «гадкого утенка» многочисленной автостаи.
Зазоры может быть меньше, но местами неравномерны- внимательно присмотритесь (особенно багажник и, почему-то, задняя правая дверь. Качество лакокрасочного покрытия АБСОЛЮТНО такое же, как на 10-ках, так же скалывается даже от мелких камушков.Сколов нет, когда «Калина» стоит (желательно в гараже)- и это очередное «преимущество».
Особенности лакокрасочного покрытия «Калин» в том ,что при попадании птичьих фекалий на краску вызывается стойкое белесоватое пятно, которое очень сложно восстановить до исходного цвета.Совершенно катастрофические последствия для лакокрасочного покрытия наступают на «фирменном», кирпично-«Калиновом» цвете (особенности применения каротинового пигмента при покраске –см.ТУ при покраске, возможно есть в Вашей технической документации). И чем дольше экспозиция фекалий, тем печальнее последствия. Отсюда совет: птичьи фекалии убирайте с кузова как можно раньше и чаще. Что называется по мере загрязнения.
Теперь о расходе бензина и бортовом компьютере. В угоду мировой автомобильной моде- на «Калине» тоже есть БК. Приятно видеть на табло мелькающие цифирьки, говорящие о расходе топлива, суточном пробеге и т.д. Точность показаний этого, так называемого компьютера, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Об этом говорят и отзывы владельцев «Калины»- у кого 7,5л/100 км, у кого 10. И это при одних и тех же режимах эксплуатации, и, заметим, на НОВЫХ машинах.
По оценкам одного журнала бортовой компьютер «Калины» не выдерживает никакой критики и нуждается, как минимум, в срочной доработке, поскольку «врет» на каждой 4-й машине. О шумности двигателя можно вообще ничего не писать. Те кто стоял рядом с «Калиной» на расстоянии хотя бы 10-20 метров отчетливо слышали шум «дизеля». Приработается ли движок, станет ли тише работать- большой вопрос. И даже заливка синтетики никоим образом не повлияла на шумность работы движка. Это утверждают все в один голос все владельцы «Калин».
Да, салон на первый взгляд выгодно отличается от предыдущего поколения ВАЗов, но через 8-10 мес., а то и ранее (без вариантов) -начинает также дребезжать непонятно где и отчего. Бороться с этим бесполезно, подавляющее большинство автомобилистов с этим согласятся. Кстати, загрязнения велюра весьма неохотно оттираются обычными очистителями, а такие, как вино, шоколад и, почему-то!-пиво- без применения спец. средств или хим.чистки- практически невозможно.
Далее: лично мне известно о десятке-другом случаях поломки стопорного кольца заднего хода рычага переключения коробки передач при включении заднего хода, что также говорит о низком качестве его крепления, что впрочем быстро устраняется поездкой в автосервис (особенно неохотно по гарантии). Сразу совет, кстати от инженеров ВАЗа,- поменять кольцо на другое, фирмы НЖК, они в продаже появились (сразу после появления в продаже «Калин»)- это тоже о многом говорит.
Но шум коробки передач не устраняется ничем. Остается надеяться опять же на то, что приработается. Насчет неравномерности тормозов, описанных выше. Ларчик просто открывается. Опять же по данным независимой экспертизы журнала «Клаксон» от № 2 за 2007 г. При детальном осмотре системы тормозов выявлены тормозные цилиндры с разными размерами поршней (отличаются на 2 мм) на правом и левом колесах автомобилей «Калина» у 4 из 18 автомобилей из новой партии официального дилера ВАЗа в г.Москве «Люксавто»- вот вам и дефекты в торможении на техосмотре. В корень надо смотреть. Скандала удалось избежать. Статью в журнале предпочли «не заметить». Не уверен - одинаковые ли поршни в цилиндрах мотора.
Утечка антифриза. Многие владельцы «Калин» отмечают необъяснимое исчезновение его, а также банальную течь. Причину в каждом конкретном случае устанавливать сложно, ввиду сложного конструктивного хода трубопроводов. Проблема решается раз и навсегда при применении антифриза фирмы AGA ( Antifrize- ozone AGA 350/100- антифриз рекомендован к применению на всех типах инжекторных двигателей.), который при соприкосновении с атмосферным воздухом полимеризуется и создает плотную непроницаемую пленку.
Применение именно данного антифриза объясняется тем, что внутренняя часть трубопроводов охлаждения «Калины» покрыта производным лайкры (наверное специально для женщин) –лайкромером. Очевидно это нужно для малосмачиваемости поверхностей- отсюда и хорошая печка, но и повышенная текучесть антифриза.
Еще из недостатков «Калины»- мало кто знает, но заводить этот «агрегат» при помощи «толкача» крайне нежелательно, если не сказать- нельзя. Дело в том, что размеры шатунов не соответствуют, размерам кулачков на коленчато-распределительном вале (в «Калине» они совмещены- Российское Ноу-Хау) и при принудительном их ходе (что наблюдается при заводе двигателя с «толкача»)- очень часто гнутся стойки клапанов (даже не гнутся, а слегка изгибаются, что сразу не заметно), бывает даже , что вылетают бронзовые фигурные втулки сепараторов сухарей, что совсем плохо.
Повышается шумность двигателя и далее- привет кап. ремонт, а он еще толком не освоен- модель-то новая. К чести конструкторов «Калины» можно сказать, что 16-клапанный двигатель может эксплуатироваться при выходе из строя 1-2 и даже 3-х клапанов. В этом преимущество совмещенного коленчато- распределительного вала. Новинкой заинтересовалась фирма Дженерал Моторс. Но новый вал запатентован в первичном своем варианте, что дает право на его «кражу». Возможно скоро появятся новые модели иномарок с российскими инновациями.
Радость и гордость владельцев «Калины»- электроусилитель руля. Сколько восторженных отзывов тех, кто пересел с трактора на «Калину». Опять же информация умалчиваемая автопроизводителем и официальными дилерами. Что называется, для служебного пользования. В электроусилителе «Калины» применяется электромотор, так называемого «переменно-обратного» типа, обмотка ротора которого расположена сверху статора в поперечном направлении. Отсюда и побочный эффект, который бывает крайне неприятен автолюбителям- при накоплении статического электричества происходит пробой на ноги водителя (ощущения не из приятных) с кратковременной «тупизной» рулевого управления.
А теперь представьте, если это происходит на скорости 80-90 и выше: удар током, кратковременная потеря управления. Рецепт от этой неприятности также прост, перед каждой поездкой обильно обрызгивать антистатиком сиденье и подрулевое пространство, особое внимание уделяя месту вхождения руля в моторный отсек. Вариант второй, и более сложный- ставить два электромотора, отдельно для правого и левого поворотов. Обойдется в 1,5-2 тыс. без установки, зато брызгать ничего не надо.
К недостаткам системы выпуска отработанных газов можно отнести вероятность искровых выбросов из выхлопной трубы при резком нажатии на газ (правда довольно редко и при пробеге свыше 10-15 тыс.км). Поэтому сразу совет –не газуйте резко в гараже, может что-нибудь воспламениться, а на стоянке машину ставьте так, чтобы выхлопная труба не была направлена на людей или на дорогие иномарки. Но подчеркну- бывает довольно редко, но бывает.
Ну и на последок. Да, удобные сидения, удобная посадка, езда несомненно комфортнее. Но! Сидения «Калины» сделаны с применением экологически чистых материалов (и ВАЗ этим гордится)-применение волокон кокосовой пальмы. Все здорово и хорошо, мягко и природно, но эти волокна ест моль и картофельная тля в летнее время (почему и нежелательно перевозить картофель в этом автомобиле, особенно в салоне).
Кроме того одна из партий пальмового волокна поступила зараженной пальмовым долгоносиком (информацию об этом можно уточнить на официальном сайте санитарно-эпидемиологического отдела российской таможни- Ростаможня.ру в подразделе автоэкспортные новости за апрель-май 2007 г.) Так что без применения дихлофоса Вы далеко не уедете. Вывод- машина хороша для сидения в ней с заглушенным мотором.
Удачи на дорогах.
Комментарии к пользователям «Калиной»
Некоторое время назад, а точнее в марте- апреле 2007 г. у владельцев (водителей и пассажиров- мужчин и женщин) стали появляться одинаковые жалобы на зуд в области ягодиц, промежности и бедер. При детальном анализе ситуации (вначале никто не связывал наличие расчесов с наличием автомобиля «Калина»)- было выяснено то, о чем повествует предыдущий пользователь. Сидения «Калин» были изготовлены с применением пальмовых волокон, экспортируемых из северного Вьетнама.
Одна из партий сырья была заражена пальмовым долгоносиком (мелкое насекомое, близко к роду клопов, на счастье никаких инфекций не переносит. Подробнее можно почитать в «Энтомологическом справочнике» изд. г.Москва, «Наука» 2001 г., стр.488 ) и, что особенно неприятно, что этот мелкий жучок кусал автомобилистов и их пассажиров за мягкое место, вызывая сильный зуд, а в последующем расчесы и воспаления. Когда все это было выяснено, наступила осень, стало прохладно, очевидно долгоносики стали подмерзать, интенсивность обращений стала снижаться.
Естесственно, мало в какой медицинской документации будет написано: укус долгоносика или неизвестного насекомого. Обычно - аллергия, дерматит пиодермия и т.д. ВАЗ поначалу подумывал об отзыве более 20 тыс.автомобилей, но не смогли придумать приличную формулировку, да и признать очередной конфуз на весь мир крайне позорно. Не писать же: «насекомые в сидениях новых автомобилей», к тому же они уже и не такие новые. Замерзли долгоносики за длинную русскую зиму или нет- неизвестно. Но сидения автомобилей лучше профилактически обработать препаратом «Нитифор»- не такой токсичный как дихлофос, да и запах не такой противный.
{Ответить}

Борис Осипов 18 сентября 2009 г. 12:08 #
Да ездите вы хоть на чем, только не надо корчить из себя патриотов. Это просто не практично.
{Ответить}

Борис Осипов 18 сентября 2009 г. 12:07 #
А ник не располагает общаться на Вы. Диман, Вован... всей своей сутью предполагают неформальное общение.
{Ответить}

Andy монтажник ...из 18 сентября 2009 г. 12:37 #
Давайте автоваз закроем, а цеха продадим лавочникам, под производство пельменей.
Производители пельменей ,в отличии от ваза,как раз и работают не требуя денег из бюджета ,да и рабочие места обеспечивают.
{Ответить}

Борис Осипов 17 сентября 2009 г. 14:34 #
Максим в кассу вспомнил Хейли. Респект.
{Ответить}

я 17 сентября 2009 г. 14:58 #
Его врядли закроют, счас часть народу сократят и будут пытаться перепрофилировать на выпуск какой-нибудь иномарки, но с ковеера будут сходить опять ЖИГУЛИ!!!
{Ответить}

ВНЕ 17 сентября 2009 г. 15:00 #
в новостях мелькало как доблестная милиция накрыла шайку несунов на автовазе: они тырили детали и в резиновых лодках по промканализации!! вывозили за забор))
{Ответить}

putnik-ost 17 сентября 2009 г. 15:03 #
На ВАЗе было 28 вице-президентов. И закроют эту шарагу, когда закончится теперешний бандитский государственный феодализм.
{Ответить}

Лафа 17 сентября 2009 г. 15:11 #
когда закончится теперешний бандитский государственный феодализм...
-------------------------------------------------------------
А вот это уж дудки, Марья Ивановна! Фюрер пришел к власти всерьез и надолго, лохи в 2012 году опять выберут вована, так что нынешнее поколение, да и следующее тоже - обречены на теперешний бандитский государственный феодализм...!

{Ответить}

Вася 17 сентября 2009 г. 15:31 #
Дело не в Воване. Простая замена президента ничего не даст. Пока не изжевем рабскую психологию, ничего не изменится.
{Ответить}

1 балл Пустота 17 сентября 2009 г. 15:32 #
Поэтому ответственно заявляю: Завод - самое стабильное место работы для простого человека, без блата. Где можно ЧЕСТНО заработать свою трудовую копейку. Политую потом. А иногда и кровью.
ВОТ его ГЛАВНОЕ преимущество перед всеми этими фирмешками и ООО.-
------------------------------------------------------------
Какая прелесть. Я плакал. Обосрал завод сверху донизу, плюс к этому его сейчас сократят, вместе с еще 5000-и человек. Но главное - стабильность :))))))

{Ответить}

Гость 17 сентября 2009 г. 15:44 #
В времена СССР пяньство,прогул,домино,шашки были бичом производство.Вроде в дворе капитализм.Все так осталось,только начальство стало хапанут больше,а прав у работяг меньше.Вибырать из двух зол меньше.А не пора ли нам СССР2.ЕСЛИ НЕТУ РАЗНИЦЫ.
{Ответить}

Alex098 17 сентября 2009 г. 15:52 #
нет, лучше попытаться достроить капитализм)))
{Ответить}

SK 17 сентября 2009 г. 19:32 #
в россии построить капитализм не возможно.
{Ответить}

Грач 18 сентября 2009 г. 09:19 #
кто знает? никто пока не пробовал...
{Ответить}

1 балл Борис Осипов 18 сентября 2009 г. 09:35 #
Пробовали, но недопробовали. Испугались и бросили.
{Ответить}

zatim 17 сентября 2009 г. 15:51 #
На КМК и ЗСМК (Новокузнецк) то же самое. Начальство ворует вагонами, а простому работяге гайку с завода вынести нельзя - шмонают. Везде бардак и рас@@здяйство, никто ни за что не отвечает. Всем пофиг, но в конце месяца стабильно горит план.
{Ответить}

Alex098 17 сентября 2009 г. 15:54 #
а чё, до сих пор есть план? Давненько я не был на заводе, в Томске, вроде, все совковые заводы уже убиты...
{Ответить}

zatim 17 сентября 2009 г. 17:43 #
План есть у любой организации, даже у гашишников есть план по сбору штрафов.
{Ответить}

rommel 17 сентября 2009 г. 16:18 #
я работал на предприятии, почти тоже самое, только в домино не играли)везде наверно так
{Ответить}

1 балл Борис Осипов 17 сентября 2009 г. 16:26 #
Верно. Везде надо это стадо палкой гонять.
{Ответить}

spillcaster 17 сентября 2009 г. 16:46 #
Это чё щас было? Чёрный пиар?
А план везде есть :) Вон на сибкабеле есть план :)
{Ответить}

Вася 17 сентября 2009 г. 17:21 #
Не стадо нужно гонять палкой, а постухов.
{Ответить}

putnik-ost 18 сентября 2009 г. 10:50 #
Эге, а для чего нужно кого-либо гонять на работу, где он что зарабатывет?!? А, вот я трудюсь, в основном, на себя и мою семью. И не надо меня никуда гонять. И претензий покачеству ко мне нет, бывает даже хвалят.
{Ответить}