НИВА -это грех, и зло! (Автошутки) :))))НИВА - ЭТО ГРЕХ, и ЗЛО! =================================================================================== зы от автора поста: написано явно Девой - "все маленькие Девы в децтве планируют стать Чорными Властелинами Планеты..." :))))))))))))))) Источник: http://4x4kemerovo.ru/forum2 Поделитесь с друзьями: Смотрите также:автошуткиКомментарии:
нива конечно сомнительное удовольствие. НО все остальное что здесь написано полный бред.
Где кроме как в заброшенной деревне можно увидеть такое ? http://disk.tom.ru/wg87ew8 {Ответить}
нивоводы , ВНИМАНИЕ ! , вам угрожает опасность , вы сейчас осознаёте , что нужно сплотиться для решения этой проблемы , только ВЫ и больше никто не постоит за вашу СВОБОДУ передвижения
{Ответить} 
Мдя, в связи с новыми веяниями в законах на вот таких ниффкаахх теперь не больно-то поездишь: http://gorod.tomsk.ru/index-1242879464.php{Ответить} 
Автор кое чего забыл. Это то, что пока нивовод энд компания доберутся до пункта назначения, они как минимум трижды будут снимать застрявший чудо тазик с пуза, будут перепачканы с ног до головы и измождены физически как узники Бухенвальда. ЗЫ, когда автор издаст свой антинивовский декрет, пусть меня берёт на должность главного истребителя сего средства сомнительного передвижения. :)))) {Ответить}
Вот ведь вредный Миша! :))))) Нормально она так доедет если с прокладкой всё в порядке :))){Ответить}
Аня, ну где ты видела нормального "прокладку" в Ниве. Нивовод это диагноз. Он пока не врюхается по самые бакенбарды, он же не успокоится. Причём, чем опытнее будет нивовод, тем дальше от ближайшего трактора он врюхается и тем глубже будет та яма в которой он встрянет :)))){Ответить}
ну а так же водитель любого внедорожника использующего его по прямому его назначению, так чо... таки зависит от прокладки{Ответить}
Вот и я об этом. Это же не автоводители и даже Нивоводами их назвать не правильно. Это Нивогоны какие то :))) {Ответить}
Сколько раз челюсть отвисала когда встречал в тайге ниву там где я мотик почти на себе таскал. Местнось была гористая, каменистая, горные ручьи и речки.
{Ответить}
Да пребудет с нами "Нива"!!! Эй вы, хаящие сей аппарат, посчитайте, сколько бы вы не доели грибов, ягод, рыбы, шишек и мяса, не будь у вас энтого средства передвижения? Которого вы не задумываясь и не жалея, как какую-нибудь иномарку, бросали в самое непроходимое бездорожье? Как бывший нивовод отдаю дань уважения шедевру отечественного машиностроения и хочу отметить, что, как ни крути - "Нива" очень хорошая машина, но говно!
{Ответить}
а я, как начинающий автовладелец, покатавшись на немецкой машинке, созданной для дорог центральной европы, хочу ниву себе купить. недорого... :) ибо скучно - там где проедет средний городской авто, делать нечего - толпы горожан бродят по лесу с пустыми ведрами :).
{Ответить}
Там, где проедет средняя Нива - обычно тоже делать уже нечего.
{Ответить}
Нива по проходимости даст фору почти всем внедорожникам, потому что она - не паркетник. Другое дело - качество деталей и качество сборки! Был грех - взяли в 1999 году Ниву, по гарантии не трогали только задний мост! Даже краска осыпалась и ржавчина лезла в первый же год (окрашена без грунта). Поставлен был люк, литьё на 215, зеркала турецкие не бликующие... Ездили круглогодично почти три года, зимой невозможно отопить салон - щели в полпальца на стёклах, начал разваливаться кузов по сварочным швам (а ведь не перегружали). Зато у меня дети выучились на ней правильно ездить, после Нивы любая машина - семечки, орешки. Больше не сяду, но помяну добрым словом - если и ломается в дороге, но доехать до дому даёт.
{Ответить}
Это как надо ездить, чтобы Нива непрерывно ломалась?
Никогда не поверю в такое. Вот у меня - не ломается. Совсем. Ремонтирую один раз в год, и то больше планово-профилактически и по мелочам (уже больше 7 лет ей). Тут главное - поставить в стратегические места импортные комплектующие (сцепление, амортизаторы, подшипники ступиц). И синтетику везде обязательно! {Ответить}
Отечественный автопром ломается первый год - полтора. Ушлый автолюбитель отечественного автопрома берёт машину годовалую за полцены, на которой все огрехи уже вылезли и исправлены. А без синтетики зимой какая езда. Нивка заводилась зимой в -40 со второго раза, когда рядом греют всякий зарубежный отстой, и был случай, что разогревали 100-ого крузака на верёвке (потом, правда, пришлось поменять корзину сцепления).
{Ответить}
Нива - весчь! Автора поста привязать к бамперу Нивы и потаскать , чтоб не нес больше ахинею :))))
{Ответить}
Мдя ч\ю в аптеке не купишь, это точно... эт вам не изделие №...Вы внимательнее текст читать не пробовали? Говорят помогает:) А ещё есть такая хорошая практика смотреть профиль человека которому адресуешь послание:))) так на всякий случай, может какого конфуза избежать поможет:)))) Или ещё к примеру ссылочки любезно предоставленные :))) . зы...не я не рычу, чесс слово, так порыкиваю:)))) {Ответить}
Нива действительно вещь, кто спорит. Но главное её достоинство в первую очередь соотношение проходимость-цена ремонта. Прямо скажу, на том же Крузаке сотке можно ничуть не хуже лазить по бездорожью и даже пожалуй лучше. Но мы ведь отнюдь не Абрамович по фамилии и даже не его дальние родственники и посему глупо было бы так ушатывать крузака как порой ушатывают Ниву. Её вроде как не жалко, ремонт не так дорог. Отсюда и любовь к ней. Кстати, ежели уж зашла речь о проходимости, то среди наших УАЗ - таблетка всем "стоп в гору" даст. Единственное где Нива его сделает, это пашня весенняя. В любой другой ситуации - даже не заикайтесь ибо это будет пустой трёп из разряда "каждый кулик...".{Ответить}
Ты прав. Единственный минус (по сравнению с Нивой)- это раза в два побольше ёмкости под бензин возить нужно. А уж как мягчее рессорный ход, по сравнению с пружинным! Вот! И подушку под задницу! А так, поменял дворники и смотри через стекло, а не в "бойницу", хотя там можно было лобовуху на ходу откинуть? Нет, это в "козлике", виноват.
{Ответить}
У таблетки два бензобака, так что нет большой необходимости допёмкости возить. Но расход конечно куда как больше. Зато места в салоне у таблетки богато и поспать есть где и столик поставить.{Ответить}
Прямо скажу, на том же Крузаке сотке можно ничуть не хуже лазить по бездорожью и даже пожалуй лучше.
---------- sazon, Вы адекватны? :) Вы цены на Крузак сотку и Ниву соотносите? :) {Ответить}
Макс, а Вы до конца читаете комменты других людей, в частности мой? Или выдрав из контекста цитатку к которой можно прицепиться, Вам до остального текста дела нет. Я между прочим чуть дальше написал: "посему глупо было бы так ушатывать крузака как порой ушатывают Ниву". Какие ещё вопросы? И кто более адекватен? :)))){Ответить}
Нива это лотерея. Новые брать практически нельзя, старые хорошие можно найти, но надо смотреть пристально.
Если неповезло, сразу скидывайте нафиг. Если повезло, будете менять только расходники и устранять мелкие болячки по электрике и все. Мне 1 раз неповезло, второй повезло. Конечно шаровые и прочее по подвеске, это как плановый ремонт, но он делается 1 раз и надолго, если сам делаешь опять же. Хороших буржуйских шаровых полно. Экземпляры нив с дерьмовой сборкой и покрасокой без грунтовки к сожалению довольно частое явление... Смотрите в оба! {Ответить} 
Видел тут на трассе чудище под названием "болотная" Нива - пробрало не па децки, сразу появилось нездоровое желание залесть на такой в какое-нить гамно :-))И как бы не усирались эстэты, во многие места Томской области можно проехать только на Ниве и УАЗике. А Крузаки со своим бешенным весом сядяца на брюхо тока так. з.ы. МЛТБ рулит палюбому :-)) {Ответить}
Да, МТЛБ единственная техника для Томского севера :))) Тут ни один буржуинский вездеход пожалуй не конкурент.{Ответить}
Самое интересное что ухитряются топить и его. Более того лично видел в Тюмени утопленный наглухо в болоте Комацу. Так что как не крути все зависит от мастерства водителя.{Ответить}
Не единственная. :)
Есть еще самодельная техника. Знаю людей, имеющих такую. По проходимости превосходит, по весу/стоимости/прожорливости куда как далеко до МТЛБ, умеет ездить еще и по рельсам - только колеса сменить. Правда, ресурс, конечно, изрядно поменьше (но не роляет - все равно мужики каждую зиму аппарат дорабатывают :). {Ответить}
Вася, вертолёт он конечно летает везде и довольно быстро, вот только не везде садится. Так что всё таки МТЛБ :)))){Ответить}
Ога, видел в газетке недавно презабавнейшую весчь: какие то перцы впаривают милевскую двойку :-)) И недорого - полтора ляма:-)) Тока Боже упаси летать на этом хорошо покрашенном ортодоксе... Уж лучше по шею в говне с лопатой, топором и тросом в зубах :-)){Ответить}
Капрал, в том то и прикол, что даже утопленный летом МТЛБ зимой выкопают, с толкоча дёрнут и поедет ведь подлец :))) Я в прошлом году ехал на МТЛБ, в нем из-за замыкания начался пожар в моторном отсеке. Потушить не смогли, просто выскочили, всё задраили и оставили выгорать. Сами пешком добрались. Каково же было моё изумление, когда через два дня этот агрегат своим ходом до месторождения приехал. Они его отключили нафиг от электрики, дёрнули вторым МТЛБ и с толкача завели. А чего ему дизельному будет :))){Ответить}
МЛТП, это, конечно хорошо... Вот только расход топлива 90-120 л на 100 км заставляет тяжко задуматься...
{Ответить}
Самый прикол в салоне был - это восьмёрышные кресла, через пару месяцев мы их уже варили, а потом поменяли на "мицубишное" б.у. (по месту, по размеру + пришлось сделать подставки из подручного "железа"), зато кайф умопомрачительный! Люк поставили большой, с откидывающимся стеклом (охотники меня поймут), слушай, зачем продал? Было ощущение, что машину сам исделал!
{Ответить}
А что там щас с луазами, по мне дак круче нивы будет по проходимости.
{Ответить}
движка у него слабая, иногда просто не тянет в гору :(
А так - минитанкетка на торсионах )))) {Ответить}
Настоящий кайф от езды по грязи - на ЛУАЗе.Да со снятым тентом.Где проходит МТЗ-82,можно смело ехать - пройдет и он.
Хотел лебедку поставить - нет надобности,т.к. не могу вспомнить,чтобы застрял. {Ответить} 
Нива - это не машина.Нива - это образ жизни. ) Снимаю шляпу перед владельцами Нив. Мне это просто недоступно. {Ответить}
Да. Нужно положить его в лужу и проехать по нему на Ниве со включенной блокировкой :)
{Ответить}
А все таки Сазон очередной раз соврамши. Ну никак крузак по проходимости не может сравниться с Нивой, хотя бы из-за веса своего и длиной базы.
{Ответить}
"Ну никак крузак по проходимости не может сравниться с Нивой, хотя бы из-за веса своего и длиной базы.". Я не буду вдаваться в дискуссии, а просто приведу вот такой ФАКТ : Мой брат - хозяин магазина автозачастей в Находке. И два раза в неделю ему, кровь из носа, надо ехать во Владик за заказаным товаром - забирать. И летом и зимой и в хорошую погоду и в плохую... Кто бывал в Приморье, тот знает, что за дороги "На сопках Манжурии". А кто жил там, тот может представить, что такое - шторм зимой. Ездил он очень долго на Ниссан-Сафари. Теперь взял его старшего братца. Каждый год, несколько раз ему приходится пробираться по обледенелой горной дороге, засыпанной снегом так, что снег через капот лезет на лобовое стекло. Нива, на такой дороге и по такому снегу (> метра) не прошла бы и 10 см...Однажды, во время тайфуна, он ехал по дороге во время тайфуна и вода мгновенно залила все кругом. Когда волны стали перехлестывать через капот, он свернул на обочину и поднялся в горку - остановился ночевать. Ниву бы просто смыло в море... Кстати, ночевать в сафарике тоже, несравненно удобней, чем в ниве. Так чо, не надо мне "ля-ля" про супервездеход нива! :-)
{Ответить}
Сазон соврамши, а свл вообще дурак, приведу тебе такой факт : вывозили мы как то по зиме сено с полей, снегу намело очень много, так наш Т-170 шел, как будто по асфальту, сафарик просто пукнул бы по такой дороге, а подьезжая к деревне с роспуска свалилось бревно и прямо в гусеницу, Т-170 даже и не заметил, никуда не сворачивал дальше пошел.Так что не надо ля-ля про сафарик.
{Ответить}
1) Т-170 == Нива ?!!!
2) "свл вообще дурак" - угу, а УМНЫЕ, это те, кто гусеничный трактор не в состоянии отличить от четырехколесного легкового автомобиля ? Давно это с Вами ? :-) {Ответить}
хы. тоже факт. знакомый однажды на сафаре улетел с зимника. зимник - по реке. причем вдоль, а не поперек. улетел метров на 10 от дороги. просидел около суток - выдернуть по торосам удалось только кразом лаптежником.
я это к чему собственно. сафарь, конечно, хорошый жып, комфортабельный опять же. но если сел - туши свет, сливай воду... {Ответить}
а с чего это фон бляшке невинноубиенный? кто к нам с мечом...
а нивавод это диагноз, да. очень хороший диагноз. ;) {Ответить}
больше всего меня умиляет, когда нашу Ниву по техническим характеристикам начинают сравнивать с Крузаками и Ниссанами. Умора )))
Вам вообще известно такое понятие как класс авто, господа? :) Даже наши Нивы и УАЗики не серьезно сравнивать. Хотя бы по тому, что УАЗы рамные. Сравнили бы Ниву с Фиат Пандой - одного класса, кузов несущий. Вперед! ;) svl, скажу, что ниссан сафари против нашего камаза-болотохода - полное уавно ;) И спать там гораздо удобнее, и в море не унесет ))))) {Ответить}
"И спать там гораздо удобнее, и в море не унесет" - скажу, что камаз-болотоход против нашей гостиницы "Империал" - полное уавно ;)
{Ответить}
svl похоже просто решил пантануться своим братом и его машиной :))))
{Ответить}
Да... Почитал и понял, что когда поеду во Владик, продам свою ниву и куплю СВЛского брата, чтобы в море не унесло по снегу где нива не пройдет 10 см.
{Ответить}
Мдаа интересные дискуссии. :) Афтар статьи идиот конечно бесспорно. То-ли зависть после какого-то случая, то-ли хрен его знает.. :) Сам я обладатель Нивки, 87го года (специально выбирал из старых, т. к. из начиная с 90ых уже пошло гнильё, вобщим это отдельная история)Если коротко: да у неё есть недостатки, но они с лихвой компенсируются! Какой кайф, господа, ехать туда куда глаза глядят! :))) А паркетники отдыхают позади друг на дружке и сами себе и вокруг срут... извините. (на отдыхе имею ввиду)По-моему, к тому же, народ на внедорожниках больше природу ценит, т. к. ездит там где не нагажено (еще) и гадить рука не подымается... (Во загнал )))))))))
{Ответить}
а на шниве можно и по городу вполне комфортно ездить . Даже в гололед на летней резине :)
{Ответить}
Подскажите мне,поддержать мне мужа в идеи покупки Нивы Шевроле или отговорить 2009 года выпуска?
{Ответить}
Ирина, шевинива по проходимости - нормально, не хуже, а иногда и лучше простой Нивы. По комфорту - нормально. По качеству сборки и соответственно частоте поломок - точно такой же совковый тазик... Даже первый год без поломок не проездит, как пить дать... {Ответить}
"покупки Нивы Шевроле" - у меня сосед по гаражу был поклонник нивы. Года 4 назад купил ниву-шевролет. За время гарантии (то, что мне стало известно) менял коробку передач (целиком!!!), бесконечные протечки масла и т.д. Короче, по окончанию срока гарантии немедленно избавился от нивы и купил обыкновенную короллу. Подержанную...
{Ответить}
Советую взять рамник из японцев, как вариант, новый Сузуки Гранд Витара. Из подержаных - крузер 80ка. А на сдачу взять ниву 84-88 года выпуска.
{Ответить} 
Я могу выложить, как крузера на 33х колесах по горным дорогам ездят. Просто пипец. Нивы там не идут вообще никак, если интерес есть пишите в личку. Фоты вообще пипец - туши свет. {Ответить}
Автор приколист... каждык хочет как хочет... Одно скажу нива устарела морально , в том числе и шевик... вообще ТАЗы все устарели, лично я за цену новой нивы могу приобрести подержанный, более проходимый , комфотабельный и мене гиморный аппарат.
{Ответить} |
21
сентября 2014
в Томске
20:57
5°C
22/09, пн
11°C
Небольшая облачность с прояснениями
23/09, вт
15°C
Сильная облачность
24/09, ср
15°C
Небольшая облачность с прояснениями
|
{Ответить}