Автоваз показал новую Ладу![]() Вне всякого сомнения одним из самых интересных автомобилей московского автосалона стала совершенно новая Lada, которая получила название «Проект С». Он интересен тем, что именно «Проект С» через несколько лет начнут делать в Тольятти на новом заводе, построенным совместно с канадской компанией Magna. По своим габаритам Lada «Проект С» существенно превосходит уже знакомую нам Priora. Если последняя имеет в длину 4350 мм., то длина нового автомобиля составляет 4570 мм. Пока зрителям показали только седан, однако в планах Волжского автозавода значится хэтчбек и универсал. Мало того, рассматриваются варианты создания и других кузовов, включая купе, минивэн и даже кроссовер! ![]() Представители «АВТОВАЗа» уверяли, что при создании нового автомобиля большое внимание уделяется не только дизайну (он, кстати, неплохой), но и безопасности. Предполагается, что новая модель получит на краш-тестах пять звезд. Получится это у вазовских инженеров или нет сложно сказать. Однако можно быть уверенным, что заявления о серьезных работах над безопасностью делаются не просто так – мы лично убедились, что «АВТОВАЗ» имеет самое современное оборудование для проведения краш-тестов. Под капот «Проекта С» (пока модель носит такое название) будут ставить моторы объемом 1,6 л. и 2,0 л. (возможно появление и 1,8-литрового агрегата). Базовый движок будет выдавать 102 л.с. при 6000 об/мин. А вот 2,0-литровый агрегат порадует уже 140 «лошадками», благодаря которым автомобиль сможет разгоняться до 202 км/час. «Сколько будет стоить Lada «Проект С»? Этот вопрос будет волновать всех жителей России еще несколько лет. Но не стоит ожидать, что новая Lada будет дешевой. Ведь базовая комплектация этой модели получит электропакет, кондиционер, подушки безопасности, систему АБС с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения (ВА) и еще много чего. Мало того, в качестве опции будет даже противозаносная система ESP и боковые аербэги! Технические параметры «Проекта С» Тип кузова седан Привод передний Габаритные размеры автомобиля: - длина, мм 4570 - ширина, мм 1797 - высота, мм 1525 База автомобиля, мм 2640 Колея передних/задних колес, мм 1540/1530 Минимальный дорожный просвет в снаряженном состоянии, мм 184 Масса в снаряженном состоянии, кг 1270 Полезная нагрузка, кг 500 Коэффициент аэродинамического сопротивления, не более 0,32 Рабочий объем двигателя, куб. см 1600-2000 Максимальная мощность при 6000 об/мин, кВт (л.с.) 75 (102) – 103 (140) Расход топлива при смешанном цикле, л/100 км 7,0-8,3 Максимальная скорость, км/ч 180-202 Размеры шин 195/65 R15, 205/55 R16Источник: Поделитесь с друзьями: Смотрите также:АвтомирКомментарии:
Я извиняюсь, так получилось.... не знаю, можно ли исправить.
{Ответить}
Вдохновленные успехом автомобиля "Лада-Калина", инженеры-проектировщики ВАЗа объявили о начале работы над будущими моделями: "Лада-Кололла" и "Лада-Камли".{Ответить}
IMHO дезигн не плох. Ещё бы заменили дешёвый пластик в салоне на нечто более приятное.
{Ответить}
Снаружи неплох. А внутри все из прошлого века.И бардачок этот уже в анекдот превращается. После нескольких лет использования начинает выпадать на ухабах самостоятельно и чаще всего фиксируется хозяином намертво. На работе 20 этих машин, отходивших по 3-4 года. Есть на что посмотреть:) А у нормальной машины в таком возрасте только жизнь начинается:))) {Ответить}
Сравните просто салон с Маздой, например:http://fd2.blog.friendster.com/files/leaked-2009-2010-mazda-3-interior.jpg И увидите, о чем я говорю. {Ответить}
Не, мне не нужно ничего доказывать, даже сравнивать не буду ибо мазды я уважаю)))).
{Ответить}
Оригинальный смелый дизайн. Надёжные и качественные узлы и агрегаты, прекрасная сервисная служба. Эта автомашина обречена на успех! Перспективы японского и европейского автопрома становятся сомнительными. А тут ещё и кризис. {Ответить}
Мдя, а все ведущие автогиганты переходят на выпуск гибридов и электромобилей.
{Ответить}
"«Сколько будет стоить Lada «Проект С»? Этот вопрос будет волновать всех жителей России еще несколько лет"А меня он и сейчас ник@я не волнует. И на чем будем летать через несколько лет кто его знает. У Toyotа уже сейчас в серие гибриды. Ржу не могу. {Ответить}
У тойоты в серии машины с гибридной силовой установкой уже 12лет:(
{Ответить}
Где-то я уже видел всё это. Но с тех пор прошло 4 года :)))http://gorod.tomsk.ru/index-1147233170.php http://admin.gorod.tomsk.ru/index-1162642389.php {Ответить}
ниФига се новинка, очередная переработка пятилетнейдавности
{Ответить}
Зря вы так. Машина как машина. Ни кто не утверждает что это будет сопертик мерседесам или маздам или ещё чему-то. ИМХО молодцы, не надо стоять на месте, надо развиваться и как можно интенсивнее. Плохо то что проект уже пять лет в разработке, это огорчает, а машина ИМХО не плохая. Если бы развитие автопрома не останавливось в 70х глядишь и не отстали бы так сильно от цивилизованного мира...{Ответить}
Да она стоить будет как Тойота 5-летка. Но Тойота через 5 лет уже полновесный обкатанный авто, а новая лада - кот в мешке.{Ответить}
Если бы развитие автопрома не останавливось в 70х================= Ну вот опять Совок виноват. 20 лет в стране капитализм, а виноват до сих пор Совок. {Ответить}
"мы лично убедились, что «АВТОВАЗ» имеет самое современное оборудование для проведения краш-тестов" - ну, епть-вся оссия-матушка в этом краш-тесте участвует...{Ответить}
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70878&SECTION_ID =2042
{Ответить}
Огромное спасибо за ссылку!Автору на заметку: вот из такой статьи получился бы мощный пост о плачевном состоянии нашего автопрома. Пост суровый и беспощадный... {Ответить}
Баян. АВТОВАЗ уже отказался от планов выпуска автомобилей "проекта С". Будут делать недорогие на базе Renault.
{Ответить}
уточняю: отказался ради увеличения выпуска таких родных и любимых 2104 и 2105.
{Ответить}
в последнем авторевю как раз обзор на эту тему, рено не будет плодить конкурента себе в классе С+{Ответить}
Морда похожа на белых воинов из "Звездных войн" даже больше чем "Рено". Несомненный успех!
{Ответить}
А вобще если судить только о дизайне, многие китайцы и то выразительнее смотрятся. Спереди уже старовато и как то смазано. С зади Еще ничего, просто почти как Королла прошлого поколения. Интерьер тоже не впечетляет. Но думаю если цена уложется в 550к в указанной комплектации всеже можно было бы расчитывать на определенный коммерческий успех.
{Ответить}
долго сомтрел на пост... понимал что МАС ещё не скоро...
щелкунл на ссылку..точно..новость прошлогодная. баянисты))) {Ответить}
а зачем делать столько лошадок под капотом... Если налоги на нее аж под 15руб... Кто ее купит?
{Ответить}
Наши умею делать только танки и самолеты. Опять построили гавно. Всё из прошлого века. Стыдно за отечественный автором.{Ответить}
Рено обладая 25% акций автоваза (блокирующий пакет) заблокировало работу по внедрению проект Лада С на конвейр, который уже готов был к серийному производству. На конвейр машина должна была пойти в сентябре 2010, полное производство с 2011 года планировалось. Рено это не выгдно, потмучто эта машина более удачная, чем их "сарай" - рено логан.
{Ответить}
C фантазией как всегда проблемы... с toyota premio содрали... + 8-ный движок))))
{Ответить}
Всё дело в цене... Рено Логан гуано полное, что ещё есть в этом ценовом секторе? Прульки не предлагать.
{Ответить} |
|



















{Ответить}