Get Adobe Flash player
Регистрация Вход
Город
Город
Город
ГОРЯЩИЕ ТУРЫ

ГОРЯЩИЕ ТУРЫ

в Турцию, Египет, Китай, Тайланд и другие страны от 9900 рублей
Подробнее
Авентура

Авентура

НОВОГОДНИЕ ТУРЫ ИЗ ТОМСКА! Раннее бронирование туров зима 2013/2014!
Подробнее
MilkAndSnow.ru

MilkAndSnow.ru

Сайт о мелочах, которые вдохновляют на большие поступки.
Подробнее

Solar Impuls – самолет на солнечных батареях


Solar Impulse – это проект создания легчайшего и совершеннейшего самолета, который должен
осуществить кругосветный перелет используя исключительно солнечную энергию.
По замыслу разработчиков, он облетит Землю за 30 дней без традиционных топлива и
выбросов, включительно с перелетом ночью. 
Бюджет проекта – 80 миллионов евро.

1



Самолет на солнечных батареях Solar Impulse завершил свой полет, длившийся более суток, и
приземлился неподалеку от швейцарского города Паерне.

2



Solar Impulse начал свой полет 7 июля 2010 г. в 6.51 утра по местному времени.

3



К 16.40 по местному времени он достиг высоты 8,7 тысячи метров. Планировалось, что ночная
часть испытаний пройдет на высоте около 1,5 тысяч метров.

4



До того, как отправить аппарат на солнечных батареях в суточный полет, было проведено около
десятка тестовых полетов, самый длительный из которых длился 14 часов. Однако во время всех
предыдущих испытаний самолет все время находился на свету.

5. Пилот проверяет приборы перед полетом.



Аппарат с размахом крыльев около 63 метров оснащен 12 тысячами солнечных батарей и
аккумуляторами, которые позволяют Solar Impulse длительное время летать в темноте, используя
энергию, накопленную во время движения при ярком свете. Масса аккумуляторов составляет
около 500 килограммов.

6



7



8



9



10



11





Источник: http://lenta.ru

Поделитесь с друзьями:

Смотрите также:

самолеты Самолеты Техника техника

 

Комментарии:

putnik-ost
 2      putnik-ost 25 июня 2011 г. 08:39
У нас весьма похожие интересы. Но я стремительнее. http://putnikost.gorod.tomsk.ru/index-1296569238.php Впрочем это не важно. Пост набрал 7 баллов. Надо полагать друзья поддержали. А Горожан такие посты не интересуют.
{Ответить}
 

 3      ded 25 июня 2011 г. 09:39
Ну не всех не интересуют ... :)
{Ответить}

 2      ded 25 июня 2011 г. 09:41
Ну вот это действительно прорыв альтернативной энергетики, только, к сожалению, в мире, где вся власть держится на углеводородно-топливных деньгах, этот самолет то же скорее всего останется экспонатом кунсткамеры и в массовость не...
{Ответить}

        ded 25 июня 2011 г. 09:44
Чуть не забыл :) ПЛЮС конечно за инфу!
{Ответить}

        zatim 25 июня 2011 г. 11:49
Таки прорыв? А сколько энергии надо затратить, чтобы произвести такое кол-во солнечных батарей? Давно известно, при современных технологиях производство солнечных батарей энергетически невыгодно. На производство батареи затрачивается больше энергии, чем батарея даст за весь срок службы.
{Ответить}

 2      ded 25 июня 2011 г. 22:29
Да вы не понимаете, если не развивать - не внедрять, на каждом углу не кричать, что это не выгодно, никогда и не будет солнечной (и другой - не углеводородной) энергетики.
Напомню КПД первого парового двигателя был никакой, автомобиль на ДВС долго-долго считали игрушкой...
{Ответить}

    1   zatim 27 июня 2011 г. 09:26
Вряд ли кричание на каждом углу подстегнет научные открытия, все-таки они зависят от другого. Про паровой двигатель и ДВС - неудачный пример, т.к. лучшей альтернативы ему тогда не было, а самолету на солнечных батареях - есть.
{Ответить}

        ded 27 июня 2011 г. 20:40
Я конечно же описался в предыдущем коменте, кричание о том, что это не возможно не подстегивают развитие (такая была примерно мысля :)).
А на счет альтернативы ДВС и паровой машины было море альтернативы: Лошадь, ветер (ветр. мельница и парус), вода, рабы наконец (ну или море дешевой рабочей силы).
{Ответить}

        Evgen 26 июня 2011 г. 16:56
Израильтяне сделали батарею с положительным балансом энергии, но пока не 1:17, конечно.
{Ответить}

        boroda3 26 июня 2011 г. 20:34
Это не то что не прорыв, это вообще бессмысленный проект, сделанный чисто из спортивного интереса.
Почему бессмысленный: никакого технического новшества (беспилотники на солнечных элементах уже давно используются); экономически проект не оправдан; практического применения иметь не будет - аппарат даже свой вес с трудом несет; есть гораздо более эффективные гибридные аппараты (комбинированный недодирижабль с солнечным двигателем).
Более того, примененные солнечные батареи с низким КПД вообще малопригодны для летательного аппарата.
{Ответить}

putnik-ost
 1      putnik-ost 25 июня 2011 г. 13:06
Судя по тому что рейтинг поста -4 Горожане испытывают отчётливую неприязнь к подобным постам. Странновато, но факт.
{Ответить}
 

Творец
 3      Творец 25 июня 2011 г. 13:09
Лично я испытываю интерес.
:-)))
{Ответить}
 

 1  3   AgentZakulisy 25 июня 2011 г. 15:16
остается отметить прискорбный факт - большинству завсегдатаев города интересно только совко-каддафодрочество.
{Ответить}

 2  1   BEDA 25 июня 2011 г. 18:59
Ни какого заговора совко-каддаф, просто материал уже здесь был, причем недавно...
{Ответить}

        АТИНА 25 июня 2011 г. 19:39
Насчёт повтора материала я вполне согласна.
Но как ни странно сегодня все мои доступные для оценки посты
(9 поста) получили суммарно 17 минусов.
Просто ни какого заговора нет, случайно все, вдруг вспомнили себе про меня и заценили, причем недавно, точно сегодня утром до обеда...
{Ответить}

        ded 25 июня 2011 г. 22:47
Специально зашел в ваш блог и проплюсил все доступные посты, просто в знак протеста анонимному минушению
... а потом присмотрелся, а там даж очень много для меня интересного :), просто редко сейчас сюда захожу -)
{Ответить}

putnik-ost
        putnik-ost 26 июня 2011 г. 17:29
BEDA, был пост о катамаране PlanetSolar http://putnikost.gorod.tomsk.ru/index-1290016411.php - 8 баллов.
. Не интересно Горожанам узнавать о солнечной энергетике, энергосберегающих домах, ветрогенераторах.
. Горожанам гораздо важнее другие темы. Каждый сам создаёт мир в котором живёт.
{Ответить}
 

 1  1   Гром 27 июня 2011 г. 09:26
Это всё очень интересно, но.. вряд ли широко применимо у нас ))) Какбэ грустно, облизываясь, констатировать чужие победы, а ?))) Да и население Города настолько увязло в болоте политики, что всё своё время использует на соревнование:
Кто за сутки больше напостит "за политику", досадив оппонентам )))
{Ответить}

Judas_Iscariot
        Judas_Iscariot 27 июня 2011 г. 00:30
я редко бываю ибо гтр стал такой же помойкой, как другие ресурсы в тонете, как Россия в целом
но Ваши посты заслуживают только плюсы и только ради того, чтобы почитать Ваши, или путника, или еще нескольких горожан посты я захожу сюда :)
{Ответить}
 

putnik-ost
        putnik-ost 26 июня 2011 г. 19:43
Гром 26 июня 2011 г. 18:21 #
Это всё очень интересно, но.. вряд ли широко применимо у нас ))) Какбэ грустно, облизываясь, констатировать чужие победы, а ?
- НЕ СОГЛАСЕН - http://putnikost.gorod.tomsk.ru/index-1277401607.php - Виктор Языков построил свою первую океанскую яхту Лагуна в начале 90х и принял на ней участие в океанской гонке. Ему было уже за 40. Позже Языков брал призовые места в кругосветных одиночках.
. Пост лежал в блогах почти два дня - неинтересно. Потому что на Главной кипел сцрач про суд над Ходорковским. Это однозначно важно и актуально.
. "Каждый сам создаёт мир в котором живёт."

{Ответить}
 

        Гром 26 июня 2011 г. 20:13
putnik-ost, я писал о том, что у нас подобные изыски могут позволить себе лишь прилично богатые люди ) Либо не замороченные работой ) Кстати- яхты меня мало интересуют, не моё )))
{Ответить}

putnik-ost
        putnik-ost 26 июня 2011 г. 21:16
12.10.2009
. Hydroptere теперь является наибыстрейшим парусным судном в мире, установив 4 сентября новый рекорд скорости на дистанции в 500 м и 1000 м. При скорости западного ветра в 28 узлов в акватории французского города Йерес Алан Тебальд разогнал свой тримаран до 51,36 узла на дистанции в 500 м и до 48,72 узла на дистанции в 1000 м. Во время движения на дистанции Hydroptere достигал скорости в 55,5 узлов (103 км/час), но к вниманию берется усредненная скорость на дистанции.
Попытки преодолеть отметку в 50 узлов предпринимались Аланом и ранее. В 2008 году Hydroptere достиг скорости в 61 узел в 35-38 узлах ветра, но опрокинулся и рекорд не был установлен.
. http://kite.com.ua/news/item/70/ - фото кликабельны.
{Ответить}
 

Judas_Iscariot
        Judas_Iscariot 27 июня 2011 г. 00:27
Вы почитайте статистику по солнечным панелям и по темпу уменьшения вредных выбросов и используемых материалов на их изготовление... уже давно начинают поговаривать про то, что солнечная энергетика (это не только солнечные панели) выходит на передовые рубежи
{Ответить}
 

putnik-ost
 2      putnik-ost 27 июня 2011 г. 09:26
А разве Языков был миллионером? Или энергосберегающий дом(например) построить сложнее чем океанскую яхту?
. Проекты Solar Impulse и PlanetSolar финасировали исследовательские центры, банки, государственная и частная верфь в Гамбурге - это международные проекты ЕС.

{Ответить}
 

 2      Hatter 27 июня 2011 г. 09:26
Скорость у такого самолёта очень маленькая, пилот будет слабым звеном системы. Самолёт на солнечных батарея должен быть беспилотным.
Если он сможет держатся в воздухе несколько недель или месяцев то у него будет много применений. Самолёт разведчик или самолёт для аэрофотосъёмки, ретранслятор радиосигналов, может заменить низкоорбитальные спутники в ряде случаев.
{Ответить}

putnik-ost
 2      putnik-ost 27 июня 2011 г. 09:26
Странно, что так и не поняли - самолёт экспериментальный. Его полёты ещё один маленький шажок вверх и вперёд. Преодоление парусными катамаранами рубежа в 100км/ч - это уже показатель настоящего успеха конструкторов. Двадцать лет назад была достигнута скорость 80км/ч. В год почти по километру скорости.
. Мы являемся свидетелями и современниками технической эволюции.
. Генри Форд не изобрёл ничего принципиально нового, совместил в технологии производства автомобилей конвеерную сборку и стандартизацию узлов и деталей - в результате Ford T и вся современная автомобильная промышленность. Но ничего бы не было без первых неуклюжих Даймлеров, Могранов, автомобилей Д'Дион и ещё многих многих других.
{Ответить}
 

putnik-ost
 1  1   putnik-ost 27 июня 2011 г. 09:26
Кстати, Австралийское парусный катамаран-проа Macquarie Innovation 27 марта 2009 года поставило новый рекорд скорости - мерный участок в 500 метров был пройден со средней скоростью 50.43 узлов. При ветре всего лишь 24 узла, парусник развил максимальную скорость 54,23 узла (100 км/ч). http://www.challengeandadventure.com/archives/3027 - фото кликабельны.
.
{Ответить}
 

        АТИНА 27 июня 2011 г. 12:58
ПОЯСНЕНИЕ:
.
В связи с новым оформлением голосования в комментариях получился другой порядок комментов. Я удалила несколько комментов, потому что было не понятно кому и к чему они написани.
Извините меня.
{Ответить}

putnik-ost
 1      putnik-ost 27 июня 2011 г. 15:34
Да, каменты перетусовались весьма причудливо. Но это не важно.
{Ответить}
 

        АТИНА 3 июля 2011 г. 01:06
СТАТИСТИКА:
.
+13 -6
{Ответить}

 
 



image code

— скажите волшебное слово (или пропишитесь на Городе)