Регистрация Вход
Город
Город
Город
MilkAndSnow.ru

MilkAndSnow.ru

Сайт о мелочах, которые вдохновляют на большие поступки.
Подробнее
Школа по грудному вскармливанию

Школа по грудному вскармливанию

Стань профессиональной мамой! Твой малыш оценит.
Подробнее

designstudio.ag

designstudio.AG Веб-дизайн и разработка по-серьёзному.
Подробнее

Проблемы томского велосипединга, или два слова о предикции и несостоявшемся «сухом законе»



“Нет пророка в своём отечестве…”
Сначала о грустном… В мае 2014-го погибло велосипедистов больше, чем за весь 2013-й
год. В томских СМИ наиболее муссируется смерть известного томского гиревика. Но не
менее трагичны рядовые случаи, к сожалению, переходящие в закономерность. О
возникновении подобной тенденции я говорил ещё два года назад, в самом первом своём
интервью на портале “В Томске” (“Велосипедистов в Томске - маленькая армия”). По сути
дела, уже тогда трагические происшествия были предсказуемы. Об этом вновь говорил,
выступая на томском «Эхе». Услышала ли меня общественность? Может ли вообще что-
то изменить общественность Томска? Давайте разбираться!


Велосипедисты в Томске были, есть и конечно будут! Но позиция, выбранная командой
Николайчука (“велосипедисты должны конкурировать с автомобилистами”), поставила
крест на развитии города в верном, экологически чистом направлении. Конечно, первый
раз от общественной инициативы экс-мэр просто отмахнулся. Как бы не услышал и не
увидел массового сбора подписей за строительство велодорожек. Затем после
предсказанной трагедии и тысяч подписей томичей, Николай Алексеевич дал-таки
обещание построить велодорожки. Вы их видите? Их нет! Вместо них, мы можем
наблюдать памятник беспросветной безнадёги, в виде надземного перехода на проспекте
Фрунзе. Денег в этот переход вложено немало, сопоставимо с выделяемой на год суммой
по поддержанию городских дорог в надлежащем состоянии. Данный эпизод наглядно
характеризует правление экс-мэра. Вы спросите меня: дело в откатах? Наверное, этот
вопрос лучше задать городским депутатам, к позиции которых мы ещё вернёмся. А пока
отметим немаловажный момент. Ведь писали и пишут: “не нужны нам в Сибири
велодорожки”. Так давайте подумаем вместе: с чьей подачи и для чего идут подобного
рода комментарии. Делайте вывод самостоятельно - на чьей совести трагедии,
случившиеся на дорогах с томскими велолюбителями.





Между тем, предоставленные сами себе томские велосипедисты вынуждены решать свои
проблемы творчески. Вот небольшой фотоколлаж на тему велопарковки... 
















Для сравнения
посмотрим, как решает заграница подобного рода проблемы.






Хочу отметить, что с
молодёжным экс-мэром мы пытались решить эту проблему. Обивали пороги многих
кабинетов, но в основном безрезультатно. Что характерно, везде нас принимали радушно,
улыбаясь и всячески обещая помочь. Однако, потом шли ссылки на непреодолимые
административные барьеры… На выходе – Томск лишён велопарковок, которые могли
быть расположены в нужных и важных местах. На мой взгляд, данный пример – это
типичное отражение позиции томских, да и вообще российских чиновников. Эта позиция
известна и давно обозначена – троцкизм. То есть, по оглашению - одно заявление, а по
умолчанию - совсем другого рода действие. Например, прошлой осенью мы говорили о
проблемах томских велосипедистов на открытой губернаторской площадке. Было
заявление, что планируется пилотный вариант, так сказать, экспериментального
характера. То есть велодорожка может быть по улице Вокзальной. Кто-нибудь из горожан
её наблюдает? Надеюсь, что после смены руководителя департамента, отвечающего за эту
сферу, мы начнём слышать друг друга. Есть и известные в демократическом обществе
инструменты, например – круглый стол. Давно пора провести его на самом высоком
уровне.

 

И в завершение, для самых преданных читателей… По-латыни “predictio” означает -
предсказывать… Как происходит осуществление функции предикции? Довольно просто,
если проведено множество бессонных ночей за изучением Достаточно Общей Теории
управления (ДОТу). И сделан мониторинг устойчивых по предсказуемости процессов,
спускаемых с высших иерархических уровней управления. Но хочу подчеркнуть, что в
ситуации с ТВ2 или с проблемами томского велосипединга я разбирался на основе ДОТу.
А в случае с подготовкой “сухого закона” в Томске у меня была инсайдерская
информация. К счастью, спикер ГорДумы принял тактически верное решение. Но есть
одно большое НО стратегического характера… Вот об этом, и почему в Томске не
сработал принцип тандема (который вполне осуществляют Путин и Медведев), поговорим в следующий раз.











Источник: Собственное сочинение

Поделитесь с друзьями:

Смотрите также:

Проблемы велосипединга То

 

Комментарии:

 1  3   Гость 6 июня 2014 г. 13:59
http://www.gibdd.ru/r/70/news/739393/ посещайте подобные мероприятия...тогда и вопросов не будет. Там на все ваши вопросы ответят сразу же инспекторы ГИБДД. Они проводятся каждый год.
{Ответить}

ЛаврентийИльичСталин
        ЛаврентийИльичСталин 6 июня 2014 г. 16:50
Давайте лучше про украину Х))))))))))))
{Ответить}
 

 1  1   Сталин 6 июня 2014 г. 17:14
Лаврентий, завтра же издай указ конным милиционерам бить нагайками Каждого велосипедиста выехавшего на дорогу.
На маршруте моего следования с дачи поставь снайперов, пусть отстреливают каждого велосипедиста посмевшего там ездить.
{Ответить}

Местный
 1  1   Местный 6 июня 2014 г. 18:00
Киевская Хунта запретила велосипеды)))
{Ответить}
 

 2  3   Дима 6 июня 2014 г. 17:49
Щпомер, а вы - подлец. Использовать не имеющую отношения к теме трагедию в своих целях - подлость.
Чувак погиб - это очень печально. Но погиб по своей вине и подставил человека под статью - поворот налево не убедившись в безопасности манёвра, да ещё и на загородной трассе. При наличии велодорожки такой манёвр имеет ровно те же печальные последствия.
{Ответить}

Крупный Еж
 1  6   Крупный Еж 6 июня 2014 г. 18:28
Сегодня возобновило вещание ТВ2
{Ответить}
 

Лаэртов Кот
 2  9   Лаэртов Кот 6 июня 2014 г. 21:04
Шпомер со своим отстаиванием интересов группы, представляющей меньшинство, похож на ..некие социальные группы, требующие повышенного внимания к себе..ну там парады просят..шествия всяческие..
{Ответить}
 

 1  7   vira 6 июня 2014 г. 21:33
шпомер - это провокатор. это поп Гапон наших дней. Вообще все евреи в СМИ начинают будоражить ситуацию и потом в кусты. Шпомер твой КАМАЗ уже выехал.
{Ответить}

 1  8   vira 6 июня 2014 г. 21:37
я за то чтобы шпомеру отрезали фидер по самые яйца
{Ответить}

    10   tomich 7 июня 2014 г. 00:41
веллеры и пешеходам враги №2 и водителям- самоубийцы необразованные. Надо вводить категорию ВУ и обучение нищебродов, прикрывающихся здоровым образом жизни
{Ответить}

 6  2   klarka 7 июня 2014 г. 08:50
Ну ты и мразь, tomich.
{Ответить}

 7      mikoyan 7 июня 2014 г. 08:55
Среди водятлов - таких очень много. Не переживайте, он сам знает, что он сука.
{Ответить}

 4      SgtPepper 7 июня 2014 г. 11:24
"Бей жидов и велосипедистов! А велосипедистов-то за что???" (старый анекдот))Сам на велосипеде езжу оч. много, вот шо хочу сказать - спасение утопающих-дело рук самих утопающих. Для передвижения по городу выбирай наименее загруженные автотранспортом улицы. Бди, не нарывайся и не пытайся что-либо доказать автобыдлу, эта публика невменяема, в их убогом представлении авто, это до сих пор признак крутизны
{Ответить}

        Ёшкин Кот 8 июня 2014 г. 10:40
о чем спорим, друзья!
Пыл велосипедистов убавится тогда, когда их обяжут ездить только при знании(считай сдачи ПДД)!
Власть выйдет с законодательно инициативой о том, если делать велодорожки, то только для тех, кто сдал ПДД!
И как Вы думаете, много велосипедистов имеют водительское удостоверение? Я тоже думаю, что немного, и потому будут основания для отказа постройки велодорожек......

{Ответить}

 
предыдущие Комментарии 201—214   из   214
Комментарии: 1 | 2 | 3
 
 



image code

— скажите волшебное слово (или пропишитесь на Городе)