Как возили Ту-104 в Москве.

В прошлом году, нам довелось перевезти Ту-104 в г.Томске. В апреле  этого года, такую же работу мы выполняли вновь, но уже в Москве.

"Перевезти авиалайнер Ту-104 из аэродрома Чкаловский, в город Звездный городок". Для начала аленький экскурс в историю.
Ту-104  (по  кодификации НАТО :  Camel  —  «Верблюд» ) — первый  советский   реактивный  пассажирский самолёт. В период с  1956 года , после приостановки по техническим причинам полётов британского реактивного авиалайнера « Комета », до октября  1958 года , когда был введён в коммерческую эксплуатацию американский реактивный авиалайнер  Boeing 707 , Ту-104 был единственным эксплуатирующимся реактивным авиалайнером в мире. Выглядил он, примерно так.

3

И вот, в апреле 2016 года (после 5 месяцев подготовки), началась работа. Казалось бы, ничего сверх сложного и нет, НО:
Разные части самолета, имели различные размеры, для примера, максимальная длинна 24 метра, максимальная ширина - 5,6 метра. В итоге, все приходилось везти по разным дорогам, т.к. по одной, все не проходило. А самое интересное, то что ширина ворот в "Звездном городке", была меньше, чем ширина частей крыла этого самолета. Более того, учитывая дорожную обстановку, решили работать по ночам.
В подготовленном к перевозке вмде, это выглядело примерно так:

4

Поэтому, начать решили с самого простого,  крылья, ноги, хвост,  кабины и хвостовой части.
Дальше будут фотографии:

5

Сначала надо все проверить, и промерить. А потом уже ехать.

6



78



9



10



11

И маленький видео бонус:

https://www.youtube.com/watch?v=Gy8ribn4JzM

К сожалению, в связи с тем что приходилось работать, много фотографий сделать не смог. Теперь, в очерденой раз, жалею :(
Ну да ладно. Следующим шагом, было решено доставить те самые части крыльев, которые не входят в ворота, до "Звездного городка", и заскладировать их возле въезда в городок. Опять таки, особо время снимать не было.

12

НО, на следующий день, это был самый любимый атракцион многих жителей :)

13

А следующим вечером, они поехали на место.

14

А так как мы люди простые, и отдыхать не приучены, то сразу поехали работать дальше. И полетели, крылья.

19

15



16



17



Но все это было легко и быстро, поэтому фоторгафий нет. А дальше,  полетел  поехал фюзеляж.

20



21



22



23



24



Кто хочет попробовать проехать задним ходом на машине длиной 27 метров, и ширино 3.5 метра?

Вот как то так. В итоге, 3 дня работы с 16-17 часов до 4-5. И все был сделанно. Крайней фотографией стала:

25