Транспорт в Томске. Выбираем маршруты
1. Нумерация маршрутов Нумерацию маршрутов решили не менять
Предлагается ничего не менять № 5 (городской): 5-я Армия № 10 (городской): ОКБ — с/о «Весна» № 11 (городской): Сосновый бор — пос. Восточный № 12 (городской): ул. 5-й Армии — с/о «Весна» № 20 (городской): ул. 5-й Армии — завод приборных подшипников № 22 (городской): ул. Интернационалистов — переезд № 26 (городской): ул. Алтайская, 163 (кольцевой) № 28 (городской): Сосновый бор - «Детский парк» - Сосновый бор № 32 (городской): пос. Геологов — ст. Товарная №№ 36, 37 (городской): Томск- I — Эушта № 38 (городской): Сосновый бор — ОКБ № 53 (городской): с/о «Весна» - институт вакцин и сывороток № 133 (пригородный): Томск — Курлек № 134 (пригородный): Томск — Моряковский Затон № 141 (пригородный): Томск — Ярское № 149 (пригородный): Томск — Лязгино № 151 (пригородный): Томск — Петухово № 165 (пригородный): Томск — Лучаново № 231 (пригородный): Томск — Молодежный № 330 (пригородный): Томск — Рассвет
Предлагается к закрытию совместно администрацией и перевозчиками № 224 (пригородный): Томск — Воронино № 324 (пригородный): Томск — пр. Ленина — Воронино № 230 (пригородный): Томск- I – Копылово № 400 (пригородный): Северск — Томск № 402 (пригородный): Северск — Томск № 403 (пригородный): Северск — Томск
Предложено к закрытию администрацией № 2 (городской): Приборный завод — Иркутский тракт — пер. 1905 года — пр. Кирова — ж/д вокзал Томск -I – пл. Южная — пос. Аникино № 27 (городской): ТЦ «Северный» - пос. Предтеченск № 30 (городской): мкр. Солнечный — Инженерный центр № 112 (пригородный): Томск — Тимирязево — Борики № 124 (пригородный): Томск — Аркашево № 150 (пригородный): Томск — Кисловка
Предложено к закрытию перевозчиками № 118 (пригородный): Томск — Аэропорт — Межениновка (или объединить с № 119) № 401 (пригородный): Северск — пр. Мира — ул. 79-я Гв.Дивизии — пр. Комсомольский — Томск- I – ул. Елизаровых — пл. Южная — ст. Зональная — Предтеченск
Администрация предлагает изменить № 4 (городской): продление до Тимирязево и Эушты №№ 13, 14 (городской): продлить от АРЗа до ж/д вокзала Томск- II № 19 (городской): предлагаемый маршрут: ул. Алтайская — ул. Сибирская — пр. Комсомольский — ул. Вокзальная — Томск- II – ул. Смирнова — пр. Мира — ул. Интернационалистов — ул. Д.Ключевская — пр. Ленина — ул. Учебная — ул. Красноармейская — пл. Южная — ул. Мокрушина № 23 (городской): пос. Восточный — пр. Фрунзе — ул. Шевченко — ул. Елизаровых — пр. Кирова — пр. Комсомольский — пр. Фрунзе — пр. Ленина — Лагерный сад — Шегарский тракт — с. Тимирязевское — пос. 105 кв. № 24 (городской): продлить до кладбища в с. Воронино № 29 (городской): продление от карандашной фабрики до Мясокомбината и ст. Таварная № 60 (пригородный): продление от пл. Южная до Предтеченска № 101 (пригородный): через старый коммунальный мост № 131 (пригородный): Кисловка — Лагерный сад — ТГУ — ТГАСУ — Ц. Рынок — 10-я поликлиника — АРЗ — пос. Свечной — Кузовлево — пос. Светлый — пос. Копылово № 442 (пригородный): Северск — ул. Б.Подгорная — ул. Д.Ключевская — пр. Ленина — пр. Кирова — пр. Комсомольский — ул. Сибирская — ул. Алтайская /без отстоя!/ - ул. Сибирская — пр. Комсомольский — пр. Кирова — пр. Ленина — ул. Б.Подгорная - Северск № 510 (межмуниципальный) Басандайка — Аркашево: Басандайка — Томск- I — пр. Комсомольский — 4-я поликлиника — ГАИ — Зеленый массив — Лязгино — Аркашево
Перевозчики предлагают изменить № 3 (городской): проезд по ул.Усова № 30 (городской): заезд на ул.Герасименко, пл. Привокзальную и пл. Южную №№ 36, 37 (городской): возможно продление до Петрово, Борики при благоустройстве дороги
Предлагается к изменению совместно администрацией и перевозчиками № 405 (пригородный): продлить до Аникино (с/о «Ветеран»)
Администрация предлагает открыть № 130 (пригородный): Томск — Копылово
Предложения перевозчиков № 119 (пригородный): объединить с №№ 118 и 7 № 120 (пригородный): объединить с маршрутом № 24
Возвращение маршрута № 8 и 9 предлагается вернуть на пр.Ленина
Не открывать № 444 (пригородный): Северск — Томск
НАШИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ 1. Запустить новые маршруты: № 72 (городской): пл. Южная — Академгородок. № 74 (городской): Спичка — Беринга — Иркутский — Клюева — Елизаровых — Томск-1 — Лагерный 2. Разместить на каждой остановке информационные стенды с полной информацией о маршрутах, графике движения, интервале в зависимости от времени суток, начало и окончание движения на данной остановке; телефоны (в течении всего времени движения) общегородского диспетчера и бригадиров маршрутов. Обязательное размещение данной информации на сайте муниципалитета на главной странице. 3. (здесь должно быть Ваше предложение).
У нас всё получится! Источник: Личное Поделитесь с друзьями: Комментарии:жители жилмассива не имеют выхода на комсомольский пр, если вы думаете поднимать вопрос с возвращением 77 маршрута, то почему-бы не пустить его по комсомольскому? или можно продлить на жилмассив 27 маршрут 401 однозначно трогать не надо, быстрый, короткий маршрут до южной с кашатка!!! ОтветитьКуда дели маршруты 25 и 16??? 16 -единственный, на котором, хоть и не всегда,можно добраться от остановки Ц.Рынок до Академгородка после 22-00. И что, если 16 отменят или изменят схему движения???? ДурьЁ полное!!! Ответить
Елена, вот и я выше уже про это же и спрашивала (про 25 и 16). Академгородок станет некой зоной отчуждения, если их изменить. 23-й жалко, очень хороший маршрут. Ответить
Согласна про 25-й. Уже выше писала, что его неплохо бы замкнуть кольцом, а то обе конечные уже и так недалеко друг от друга, а из Академа до Иркутского было бы удобнее по Клюева ехать, чем через весь город. ОтветитьСовершенно с Вами согласна. 03 июня 2012г.в 21-10 час. лично стояла на остановке "пер.Каспийский", чтобы уехать на маршруте №8, №33 в сторону Иркутского тракта, в 21-30 подошла первый маршрут №8 с пометкой "До Ивановского", то бишь извините девушка - стойте дальше! Достояла я до 22-10 час., так больше не дождавшись ни №8 ни №33!!! Сама я родом из маленького городка Алтайского края, так вот там я до сих пор сажусь в троллейбус в 23-00! Чего не скажешь о Томске. Очень многие гости города просто удивлены, что после 21-00 очень трудно уехать и добраться додома в г.Томске. ОтветитьСовершенно с Вами согласен. Уехать после 21-30 - 22 часов из большинства районом города - это рулетка. ОтветитьА давайте мы вообще все маршруты закроем и оставим один маршрут - 4! Он же везде успевает, итак уже полгорода проезжает и сейчас и пригород захватит..Все им мало..С Мюнниха то уехать еще ладно, хотя и так народу куча и вечером в выходные проблема - интервалы намного увеличиваются А как садиться в него в центре города, чтоб доехать до конечной? Это сколько народу он теперь забирать будет? А ведь у нас это единственный маршрут. так ты и приведи. А то как я понимаю главная идея тут втюхивание под благими намерениями "говно автобусов" из Кореи, а остальное по барабану. И особенно длина. Кто-то тут про математику заикался. 
Хоть и не пользуюсь маршрутками, но:
Ах да. Где вопрос о том, чтобы закольцевать 25 (куда он вообще из списка пропал), 30 через Клюева? С академа ездить через весь город - только время терять, а конечные остановки находятся довольно близко. ОтветитьЕсли их закроют, на чем тогда ездить? или может сразу со всех удаленных участков солнечного до суворова идти?! 27,30 всегда забиты под завязку!Не забывайте что это не центр города, и без того проблемно добираться. ОтветитьКто вспомнит, что троллейбус 7 убрали с Фрунзе? Как с Тверской уехать на Иркутский? А микрорайон Радужный? Оттуда как люди должны в город выезжать? Или там просто не живут чиновники (райончик не котируется)... ОтветитьЕсли уберут 2 и 23, то уехать с Приборного можно только на 8/9 13/14 кот. заезжают туда только утром до 10 и вечером до 19 (хотя и в это время многие маршрутники не заезжают), и как на работу ездить скажите? а зимой? ОтветитьУ меня просто все кипит внутри...очередная гениальная идея посетила умы властьимущих...браво! Если хотите знать, то добраться до ул. Высоцкого можно либо на 2, либо на 23, третьего как говорится не дано. Про 33 я умолчу, это временно. Давайте еще троллейбус 7 отменим и будет совсем хорошо. Здесь тоже люди живут и работают, мозги включите свои. Думать надо головой, а не N-ой точкой...на которых сосседаете Ответить
2 и 27 убирать не надо, нужен оченнь многим. 
Ваш не тихий голос, это чей? Где проводился опрос? Вы думаете, что в раойне Приборного завода жизни нет...здесь люди живут и работают вообще-то. 2 маршрут убирать нельзя ни в коем случае, 23 тоже...больше до ул. Высоцкого ни на чем не доберешься. Вы адекватны, принимая такие решения? Вот центр не помешает разгрузить, куча автобусов, которые едут хрен знает куда...4-ка одна за одной идут, кому это надо. Мозги иногда включать тоже нужно...прислушайтесь. Идея просто гениальная, браво!!! ОтветитьОпрос проводился здесь:http://gorod.tomsk.ru/index-1338344781.php Отчет выложен здесь: http://gorod.tomsk.ru/index-1338560633.php Ответитьесли большими заменить пазики так чтобы график был достаточно частый то улицы просто встанут - не расчитаны на такой поток таких габаритных махин, которые не везде и пройти смогут, в поворот не впишутся нормально Но разная длина, что сказывается не только на занимаемом на дороге месте, но и при повороте. Поворот направо, например, гораздо более затруднителен. Да и любой поворот занимает больше времени, съедает время сигнала светофора и уменьшает проходимость машин через перекресток. С Учебной на Ленина как автобусы выворачивают - отдельный разговор. А вот с Ленина на Уч@@ную левый поворот - песня. Особенно когда встречные машины скапливаются, а если не пропускают - скапливаются машины уже позади автобуса. У №2, 20 надо сделать конечную - Ивановского. Что так сложно 700 метров проехать от приборного до Вириона? Ответить1. Руки прочь от Северских маршрутов!!!! Интересно, кому это в голову пришла такая мысль - изменить маршрут 23 автобуса, и убрать часть автобусов 24 маршрута. У нас с конца Иркутского в город - до почты, университета, кроме 23, не доедешь, а если его продлят , то вообще по пол дня будешь стоять - его ждать. С телецентра можно до конца Иркутского и на 24 доехать. Предлагаю 13 - 14 маршруты пустить через жилмассив, чтобы он ходил не через "Кедр", ведь основная масса людей живет там и идет домой с остановки "Кедр" ОтветитьСама идея повышения тарифов за проезд является смешной. В новостях сказали, что чиновники провели расчеты и определили, что себестоимость проезда одного человека в маршрутке 16 рублей 37 копеек. Абсолютно здравая идея по поводу создания сайта! Если у горожан есть возможность поучаствовать реально в этом процессе - пишите. 
я уже писала выше по поводу "убыточности" маршрутов. Всё понимаю, но как узнать-то, сколько пассажиров перевозят водители? Если во всех троллейбусах и муниц. автобусах кондуктора отрывают всем билетики, хотя бы можно прикинуть, что и как. А здесь - сплошная тайна и загадка. "Отрывайте билеты самостоятельно" хаха з раза! Сколько раз видела (когда конечная 4-ки там была) целые "кудри" билетов. Отрывают сами водители, сколько им надо... И поди спроси, сколько составила выручка. И тем более, обедают они и сигареты покупают с этих денег, что в кассе...Видела неоднократно... А может еще и заправляются из кассы? Если нет билетов - как узнать, сколько водитель перевёз людей? ОтветитьЭто самая главная военная тайна. Именно поэтому до сих пор ни разу не было проведено грамотное профессиональное изучение пассажиропотока. ОтветитьБилеты не решат вопрос. Даже в тех автобусах где кондуктор отрывает для тебя билет умудряются воровать деньги. Тот факт что администрация выдала сумму за проезд в 16 рублей уже указывает на подвох. Либо "город" заинтересован в повышении цен, либо у тех кто считал был сломан калькулятор. Из их подсчетов следует, что маршрутникам томска надо вручить награды за благотворительность. Ну не компания работать в минус, такого не бывает. ОтветитьЧасть 32-ых уходит на "Геологов", а там ПАЗ-ику только и развернуться. Так что часть автобусов оставлять ПАЗ, кроме 32 туда напрямую ничего не ходит. Это я про крупногабаритные автобусы, конечно. Такие проблемы будут если поменять ПАЗ-ики на что-то массивное. Предлагаю не только не убирать 30 маршрут, но и добавить 2 маршрута: Солнечный-Клюева-Балтийская-Фрунзе-Ленина-Лагерный и Солнечный-Клюева-Балтийская-Елизаровых-Томск1-Кирова-Ленина-Фрунзе-Клюева-Солнеч ный. В последствии один из этих маршрутов перекинуть на Беринга-проектируемую сейчас улицу в районе Зеленых горок. Поскольку дома в Подсолнухах и Зеленых Горках строятся,сдаются и заселяются с большой скоростью и с транспортом в этих районах огромная проблема уже сейчас, не говоря о том что будет через год-два, просто огромная необходимость в новых маршрутах. Почему-то в академ-городок ходят почти все маршрутки города, а до клюева только четыре, и то на них невозможно после 21.00 туда добраться даже из центра. Почему маршрутки не ходят до 24.00 ? Замучились оплачивать такси. Каждый день приходится задерживаться на работе до 23.00, с Университета до Клюева уехать невозможно в это время, а ведь сейчас лето,народ гуляет до поздна...Вообщем, несерьезно это как-то... ОтветитьВы не совсем корректно учитываете особенности движения автобусов, таких как ПАЗ и крупногабариты. За время левого поворота с Ленина на Уч@@ную крупногабарит, при оживленном движении, затрати времени примерно в 1,5-3 раза больше, так что средние показатели у 4 крупногабаритов будут совсем не такие, как у 6 ПАЗ-иков. вот тут все усиленно говорят о том, что им очень важны 5 минут времени, которые якобы сэкономят пазики - их, дескать, больше и они маневреннее. Мне, в свое время, сказал один хороший человек: выходи заранее. Распланируй так, чтобы у тебя было 10-15 минут в запасе. 
Есть еще поправка не к маршрутам,а к организации перевозок в целом - маршрутный автобус ОБЯЗАН останавливаться на всех указанных остановках. Сейчас это соблюдается далеко не всегда. 
Живу в Томске на Учебной, работаю в Северске на площади. Поэтому по поводу северских маршрутов из практики, так сказать.. Как правильно написал vvv2000, 402,403,400 последние годы либо не ходят, либо не было вовсе. 444-й ходят Газельки по 30р. - пусть себе ходят, быстро и комфортно. 442-й - единственный с Калинина в Северске идет в Томск и обходит самые необходимые остановки - на Ленина, Учебная, Южка (почти), Томск-1, Кирова - ОООчень востребованный маршрут для студентов в Томске и бабушек-мамочек в Северске в обе стороны. 401-й - удобно идущий через Каштак-Комсомольский на Южку и далее. В Томске с АРЗа-Техникума-79-ой забивается под завязку, в обратную сторону полный с Кирова-Комсомольский и далее. 405-й - классика жанра, АРЗ-Каштак-Ленина-Лагерный-Южка. В Томске с АРЗа вечером часто ходит полупустым. Утром заполняется студентами до Техникума и народом до Свечного. В Северске маршруты востребованы, потому что действует ЕСПБ. Согласна со многими комментами - передел рынка и ничего больше. Ответить
Я тоже против того, чтобы изменяли маршрут 23 автобуса. Специально хожу на остановку, которая находится дальше, чтобы сесть на 23. Как же на работу, на Приборный, в другом случае добираться? На переполненной 9, которая только в определенное время заходит на Приборный? Это просто издевательство над людьми, пользующимися общественным транспортом. Никакой свободы выбора не оставляют! Ответитьубирать 2ку и переносить 3ку- и пр. кирова вообще без связи с иркутским трактом останется. Ответить
И по поводу организации.. Более плотный график движения в часы пик, время последнего маршрута: летом (зимой - праздники, выходные) - желательно 24.00, зимой - 23.00. Пусть даже за 1,5-2 цену. Я родился в Томске очень давно. Но по сегодняшней ситуации транспорт в Томске меня устраивает. Именно рыночные отношения установили свои порядки: автобусы- ПАЗики, маршруты выгодные для нас, пассажиров. Цена тоже приемлимая. Если будет лучше от нововедений- будем приветствовать, но есть опасения что будет хуже, как всегда. Так может не менять пока ничего - одумайтесь. Ответить
Уважаемый Палыч! Конечно же, никогда не знаешь, до чего доведут изменения и реформы. Иногда кажется, что уж лучше бы всё по -старому. Но дело-то в другом. Повышение цен на проезд при низком качестве перевозок, упразднение маршрутов, без которых с некоторых районов просто невозможно добраться до места учёбы/работы. Ведь администрацию же не волнует мнение горожан, не все могут позволить себе кататься на такси (которое уже и не вызовешь, когда надо,не едуть подлецы)и иметь собственный автомобиль, который к тому же стоит вечно в пробке. Ответить27 и 401 закрывать нельзя, в Зональный и в Предтеченск и так уехать сложно, 17 в выходные практически не ходит, а в рабочие дни им не соблюдается график движения. Ответитьа вот почему бы не пустить пару-тройку линий трамвая? Про этот вид транспорта многие, наверное, подзабыли. Но он ездит без пробок. У нас Иркутский, Каштаки, Академ без трамвая, ведь линии прокладывали давно. А то у администрации якобы денег хватает только на повышение цен за проезд =))) Я тоже считаю, что убрать маршрут 2 и 23 - это не вполне адекватные люди предлагают. На приборный завод только эти два маршрута и заходят! Господа, очнитесь!!!!!!!!!!! ОтветитьКакой-то капец! С Южной вообще будет нераельно до Академгородка доехать, только с пересадками? Остался один 23 и его по-идиотски пустить??? я вот с Артема на работу в Академ только так могу ездить без пересадок, и таких как я немало! Если собираете будете подписи против закрытия 23 маршрута, с удовольствием подпишусь! Ответить
КАРАУЛ !!! Подскажите, что за администрация? Городская,областная??? прочитала про закрытие 150 маршрута. На нем вся Черная речка и Кисловка, автобус ходит по графику. Студенты,работающие...теперь будет маршрутка как в Тимирязево? Фиг уедешь? ОтветитьСеверские автобусы,вообще,трогать не стоит и менять тоже,едут по разным направлениям и очень нужным для людей как из Северска,так и томичам. Без 2-ки Иркутский остается без прямой связи с пр.Кирова. Без 27 быстро не добирешься до Фрунзе через Комсомольский, придется на 25 пилить через Ленина или на 10 через Красноармейку. Почему у нас все реформы связаны лишь что-нить убрать. А вообще этих законадателей нужно утром затставить попрактикаваться залазить в переполненные автобусы с утра, которые идут с Иркутского ОтветитьА что по поводу возвращения №34 на уч@@ную??? это была моя единственная связь с учебной на Суворова! есть конечно "26 ,но он идет вокруг по Мичурина! на работу не удобно ездить! верните, ПОЖАЛУЙСТА!!! ОтветитьГорожане, позвольте подвести промежуточные итоги:1. в схемах движения маршруток ничего не менять.
пункт № 4. Я согласна. Пусть, например, после 23.00 проезд будет не 12 рэ, а, скажем, 20 - 25... Всё дешевле, чем на тачке. И водилам будет компенсация. ну как-то так... Ответить
Поддерживаю- пусть работают по скользящему графику или чаще меняються- с 6 утра до 24.00- 18 часов- либо 2 смены по 9 часов, либо 3 по 6- чаще меняются если так устают- это их дело КАК им работать но многоногие хотят уехать и после 10 часов вечера. В конце концов- транспорт для людей или люди для транспорта? Если им так не выгодно гонять полупустые автобус(да после 9 вечера народу на много меньше)- пусть представят обоснованно - на сколько надо поднять цену. Даже если в 2 раза- не так уж и много- такси дороже. Кому из водителей не нравиться- пусть ищут себе другую работу.. у нас ведь капитализм+ рынок так? Ответить
"№ 2 (городской): Приборный завод — Иркутский тракт — пер. 1905 года — пр. Кирова — ж/д вокзал Томск -I – пл. Южная — пос. Аникино
Вот, кстати, некоторые из проблемных маршрутных точек выше уже озвучены. Можно в копилку всё начать собирать. Для sveta. Ни в коем случае не менять схему движения маршрутных автобусов 2 и 23. ОтветитьНасколько я поняла, большинство за то, чтобы ни один маршрут не менять . Ответить
По поводу 13,14 маршрутов поступило предложение от коллег: продлить до остановки проспект Развития. ОтветитьТакое ощущение,что местные власти просто хотят разгрузить развязку на 4-ой поликлинике,чтобы она быстро не вышла из строя.Человеческий фактор не берется во внимание!!! На сегодняшний день самый застраиваемый район-это Иркутский тракт и Солнечный,и именно с этих районов пытаются убрать маршруты:23,27,30!!Предлагаю каждому сотруднику администрации в течении недели проехаться в час пик со снимаемых маршрутов и после этого делать уже соответствующие выводы!!! Ответить
Боятся, что развязка их хваленая развалится тут-же...посадят свои штуки в авто и дела нет до народа...власть для народа называется. Ответить29 маршрут удлинять не стоит. Он и так длинный. А вот во время учебы(осенью, зимой, весной и частично летом) он забит под завязку. Обязательно надо пустить еще один маршрут(был такой автобус в советское время №11) идущий через южную-лагерный-учебная-московский тр.-Ленина-Пушкина-дальне/ключевская-Ленина. Ит.д. с вариациями. Может это разгрузит напряжение на Московском. ОтветитьДа чо вы раскудахтались?! Нам действительно глубоко насрать на Вас. Покупайте лексусы, как мы, и ездите как хотите. гыыы Ответитьпротив отмены маршрутов 2, 27, 30 и северских!!! вы водитель? Если да, то должны знать про радиус поворота, вписываются в поворот крупные авто с трудом, ПАЗ 7 м. а у ЛиАЗ 11 м. вот и подумайте какаво оно в Томске на такой махине в условиях плотного движения делать поворот, при чём не важно какой, левый или правый. ОтветитьПо Красноармейской в район ост. Новосибирской-пустили бы что нить.... Ответитьэто не логистика а глупость. Крупный автобус ездит медленней и ни куда от этого не денетесь, поэтому все ваши выкладки правильные только при возможности идеального движения, вы ни как не можете понять что интервал движения от старта до финиша очень сильно меняется. Что ни разу не видели как два автобуса одного маршрута ездят один за другим, а потом разрыв получается гораздо большим? И ещё куча причин которые вы не учитываете, поскольку о них даже и не знаете. Вы сами то хоть понимаете что все ваши выкладки ни куда не годятся по одной простой причине: теория ОООООчень сильно отличается от практики поэтому нужен не интервал движения, который и есть сейчас, потому что это полная задница, а график движения, с контрольными точками чтоб была возможность коррекции в случае чего. Полный маразм! Интересно, как нам выбираться с Иркутского. На такси каждый день? И то ведь утром фиг приедут, кроме Максима в три дорога. В 29 уже на втором микрорайоне с трудом втискиваешься. Маршрут и без того длинный, а сколько студентов! Пусть наш "глубокоуважаемый" мэр слезет с машины да проедет в часы пик с Иркутского и на Иркутский, да не с конечных остановок. С неделю хотя бы, может тогда думать начнет. И немаловажный вопрос: к нам после 21.00 - 22.00 на маршрутке не уедешь. Удача, если 2, 26 пройдут. Хотя топать с Лазо прилично. Я ОДНОЗНАЧНО ПРОТИВ ТАКИХ НЕПРОДУМАННЫХ РЕШЕНИЙ! У нас всегда все маршрутные автобусы полные! Ответить
13, 14, 8, 9 пустить через Жилмассив вместо Кедра. Большая часть людей с Кедра идет именно туда. 2, 23 не в коем случае не отменять, так иначе на Приборный вообще не попадешь. Я однозначно против! 25й из Солнечного продлить до Академа, т.е. сделать его кольцевым. А навстречу ему пустить 52й. А то построили Клюева, а по ней 33 только ходит и то раз в сто лет. Горожане! Когда точно будет следующее заседание неизвестно, возможно, что информация появиться внезапно. Кто хочет присоединиться к Иванову на заседании, киньте свои контакты в личку, или Иванову, или мне, чтобы можно было экстренно собраться, если что. ОтветитьНельзя убирать 27 маршрут, он как-никак разгружает 29. А то на Комсомольском в сторону Иркутского он набивается так, что дышать невозможно, особенно в час пик. Что за бред пустить 3 по Усова? там места то нет, улочка узкая, а если еще и маршрутки будут ходить вообще дышать нечем будет, это сколько надо денег ,чтобы поставить кучу новых остановок. Чем Кирова то не устроило? Ответить
Все читать не стала(опять пошло поливание маршруток и маршрутников). По теме. В Великом Новгороде на некоторых остановках(самых популярных так скажем) есть табло, которое показывает через сколько придет тот или иной маршрут этой остановки. Немного поспрашивая и поразмышляя пришла к выводу как это деалется. Где то на маршруте(на столбе) стоит датчик, после которого четко известно время прибывтия автобуса в пункт назначения(остановку),в автобусе тоже стоит такой приемник , ну и на остановке тоже же стоит приемник))Вообщем такая тема была бы очень полезна остановках,хотя опять же она полезна, когда нет такого огромного количества маршрутек заполоняющих весь проспект Ленина. Ответить
Сейчас это вполне можно реализовать с использованием смартфонов на базе iOS или Android. По открытию нового 74 маршрута, что то не ясно, заем его пускать только до лагерного сада?почему бы не пустить дальше по ленина?именно этот едиснтвенный маршрут через клюева(если не хотятите больше пускать туда ничего) нужно продумать от и до!!это на самом деле очень нужный маршрут(срезать путь и добираться до фрунзе например или до ленина, на томск 1. Ребяты, вы когда мечтаете о Нью-Васюках, вы не забывайте, что за все кто-то должен заплатить :табло,программы, персонал, остановки, автобусы вип класса, дороги. 
Изменить маршрут №23 и убрать №30?!"Замечательная" идея!!!И как вы тогда, глубокоуважаемые градоначальники, предлагаете добираться с Иркутского до пл.Ленина, ТГУ, ТПУ, Лагерного сада??? Троллейбус №1 убрали (теперь он обслуживает Черемошники), в №60 после п. Светлого уже и не залезть! Я уже не помню, когда я в 23 ездила сидя, независимо от времени суток и дней недели - он всегда полный!!! Как людям добираться на работу и учебу?! Сначала навыдавали разрешений на строительство новых микрорайонов-миллионников на Мичурина и в Солнечном, а теперь маршруты из этих районов убираете - где логика?!Головой надо думать, а не энным местом!!!:-( Ответить
Единицу убрали временно, пока расширяют путепровод. :) странно как-то орущий что всё плохо и всё пропало, если не купят большие автобусы обвиняет в пессимизме других людей. Да уж удачный пример про Нижне-Луговую, ведь там же постоянно пробки, можно подумать. И что что они проезжают? Вы похоже вообще не в теме, я про то что большие машины делая манёвры на улицах города создают пробки и именно потому что манёвреность у них ниже, а раз так то они начиная с разгона и до разворота всё делают МЕДЛЕННЕЕ и чем больше таких "монстров" тем хуже транспортная обстановка. боже ж ты мой какие мы неженки. Сам тут обосрал нынешнюю систему с ног до головы и предложил ещё худшую, при этом понаписал глупостей выдавая её за логистику, а на вполне резонные доводы не дал ни какого опровержения. Рекламой занимаетесь, ещё раз говорю ничего вы в этом не смыслите, поэтому неся откровенную чушь, все лоббируете чьи-то интересы, возможно свои. Ответить
Не могу молчать...по Ленина херова туча автобусов ходит, никому не нужных совершенно. Вот и разбирайтесь с ними. А Иркутский как кость в горле похоже всем, 7 автобус убрали...маршрут был отличный.Вот 2 и 23 ни в коем случае убирать нельзя, иначе на Высоцкого не добраться, а там работают много людей...измеряется 1000 и более. Вам не понять видимо...вы думаете, что дальше Кедра лес дремучий и медведи ходят. Мозги иногда включайте и думайте головой, а не ж...или Вам этого не дано. Сочувствую! ОтветитьВо всём с Вами согласен, кроме одного, не 1000, а гораздо больше. Только на моём предприятии работает около тысячи человек, а подобных компаний там предостаточно. Я уже не говорю про то, что в районе приборного достаточно много мичуринских. Но, видимо, никто из "уважаемой" администрации там не работает и мичуринский не держит. ОтветитьС Мокрушина в центр едет всего один автобус - 19. На кой ляд заворачивать его на Сибирку? А давайте его вообще отменим, всё равно ведь хрен дождёшься, так и так до Южной 3 остановки пешком прогуливаемся! Ответить
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.
|
||||||
Просто не забыть - хорошо. Пожалуйста, хотелось бы конкретики.
Ответить